Kesärenkaat vm. 2012

[patse]

Jees. Ja vaikkapa noin viisi vuotta sitten hankookitkin olivat ns. pilipalirenkaita...

Juu, sitkeässä tuntuu olevan ennakkoasenteet suomalaisissa autoilijoissa etenkin näissä rengasasioissa. Tarkoittaa siis sitä, että mikäli merkki ei ole ollut viimeiset 30 vuotta (tjsp) mukana TM:n testeissä ja sen valmistus tapahtuu jossain muualla kuin Euroopassa, niin se on väkisinkin paska Eli siis kaikki mikä ei ole tuttua ja turvallista kuuluu tulla mollatuksi. No, siinähän makselevat brandinimestä ja massiivisista markkinointikustannuksista samalla kun parempiakin vaihtoehtoja olisi tarjolla:

http://www.youtube.com/watch?v=txti7mylAW4

2007 ostettu kolkin alle Hankook Ventus Prime K105 205/50-16 ja edellisiin 2004 ostettuihin Nokian NRHi 205/50-16 verrattuna Hankookit olivat täysi pettymys. Kaikki tarkkaan ja napakkaan ajonautintoon tarkoitetut ominaisuudet loistivat poissaolollaan. Hankookien pehmeyden ja vetelän tuntuman huomasi heti jo parin risteyskäännöksen jälkeen, vaikka nopeusluokka oli pykälää korkeampi (V) Nokialaisiin verrattuna.
Hyvähän se on että viidessä vuodessa valmistaja on oppinut jotain, tai sitten teeäm on saanut pyöreän asiallisen sovittelu ratkaisun

[V.J.S]

2007 ostettu kolkin alle Hankook Ventus Prime K105 205/50-16 ja edellisiin 2004 ostettuihin Nokian NRHi 205/50-16 verrattuna Hankookit olivat täysi pettymys.

Itsellä myös vastaava kokemus noista Ventus Primeistä (205/50/16 91V). Ei oikeen pitoa, ei tunnokkuutta ja kuluivat loppuun V70 traktorin alla nopeammin kuin Contin premium Contactit, jotka nekin kului silmissä. Sitten kun löytyi alle Multistradan (Achilleksien valmistaja) Corsa 2233:t, niin johan alkoi löytyä kulutuskestoa (about tuplat noihin conteihin ja Hankookkeihin verrattuna), hiljaisuutta ja pitoa sopivissa määrin.

Hankook osaa nykyään tehdä ilmeisesti myös toimivia renkaita ja pärjäävät jopa Absoluuttisen Totuuden ( ) kertovissa TM:n testeissä, mutta silti niitä "essonbaarissa" pidetään ihan sekundatuotteina.

[Minuteman]

Jos nyt puhutaan joskus vuonna 2007 paistetuista renkaista niin silloinen Hankook Ventus Prime K105, ja nykyinen Ventus Prime 2 K115 ovat kaksi täysin eri rengasta.

[gekados]

Niin paljon olluu lätinää noista akilleksista,että pakko oli hommata.Tänään tuli ovelle ATR Sportit 215 45 17.Saas nähä kuin napakasti taittuu Sipoon kuuluisat Chikaanit!

2007 ostettu kolkin alle Hankook Ventus Prime K105 205/50-16 ja edellisiin 2004 ostettuihin Nokian NRHi 205/50-16 verrattuna Hankookit olivat täysi pettymys.

Itsellä myös vastaava kokemus noista Ventus Primeistä (205/50/16 91V). Ei oikeen pitoa, ei tunnokkuutta ja kuluivat loppuun V70 traktorin alla nopeammin kuin Contin premium Contactit, jotka nekin kului silmissä. Sitten kun löytyi alle Multistradan (Achilleksien valmistaja) Corsa 2233:t, niin johan alkoi löytyä kulutuskestoa (about tuplat noihin conteihin ja Hankookkeihin verrattuna), hiljaisuutta ja pitoa sopivissa määrin.

Hankook osaa nykyään tehdä ilmeisesti myös toimivia renkaita ja pärjäävät jopa Absoluuttisen Totuuden ( ) kertovissa TM:n testeissä, mutta silti niitä "essonbaarissa" pidetään ihan sekundatuotteina.

[tturku]

Hienoa, tänne vaan tarinoimaan niistä. Saadaan lisää testaajia tähän Klubin lahjomattomaan rengastestaus tiimiin Omista tuli eilen lähetystunnukset eli kait ne jossain vaiheessa kotiutuu. Taidan laittaa alle tosin vasta kun tienpinnat vähän siloittuneet ettei heti mee uudet kalliit renkaat piloille

[Georges27]

Millainenhan se akilles oikeasti on, näyttää kuvassa aika jyrkkä olkaiselta, mikä ei perinteisesti ole ollut suosittu yhdistelmällä uraiset tiet ja ng900/og9-3?

Jos nimittäin uskaltaisi kokeilla. Lobbaus on kovaa...

[Georges27]

Onko kellään tietoa noista Falkenin uusista fk453 mallin kumeista?

[Juha96]

Pitkästä aikaa vähän suunnittelin josko ostaisi uuden rengassarjan. Mm. testien perusteella Pirelli Cinturato P7 vaikutti kaikin puolin kiinnostavalta, mutta voi pettymysten pettymys: Koot alkaakin vasta 16 tuumasta. Ja isompia vanteita en ole hankkimassa.

Hiukan hankala tilanne, kun 9000 turbo on iso, tasokas ja suorituskykyinen auto, mutta ilmeisesti isojen, tasokkaiden ja suorituskykyisten autojen renkaita ei enää välttämättä valmistetakaan 15-tuumaisina. Enkä haluaisi mitään pikkukinnerin renkaita tonnariini laittaa.

[Rattivaihde]

Mm. testien perusteella Pirelli Cinturato P7 vaikutti kaikin puolin kiinnostavalta, mutta voi pettymysten pettymys: Koot alkaakin vasta 16 tuumasta. Ja isompia vanteita en ole hankkimassa.

Mitenkäs nämä?
http://camskill.co.uk/m53b1096s0p0/Car_ ... IRELLI_P_7_-_
Tonnarin alkuperäiskoko taitaa olla 195/65R15 (vai muistanko väärin?) mutta tuo 195/55R15 ei kovin pahasti heitä...

[Juha96]

Kiitos vinkistä, pitääkin harkita noita! 195/65/15 ois se orkkiskoko kyllä.

Hyvin hämmentävää kyllä, että Camskill tuntee kokoja, joita Pirellin oma sivusto http://www.pirelli.com/tyre/fi/fi/homepage.html ei tunne...

[aero]

Rengas-onlinen sivuilta löytyis vielä klassikko P6000, joka taisi jossain vaiheessa olla jopa tonnarin ensiasennusgummi:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

Ite tykkäsin noista tonnarin alla, mutta kieltämättä luulisi jotain edistystäkin tapahtuneen uudempiin malleihin, jos sellaisia löytää.

195/55R15:sta en laittaisi tonnariin, onhan siinä jo julmettu heitto 195/65R15:een nähden (kuutisen prosenttia). 205/55R16 olisi jo suht lähellä, mutta niitä vanteita ei haluttu vaihtaa. 205/60R15 voisi olla harkinnan arvoinen, jos ko. koossa löytyy jotain hyvää rengasta (äkkiseltäni en kyllä nähnyt).

Tuolla voi helposti vertailla rengaskokojen eroja:
http://www.1010tires.com/TireSizeCalcul ... ion=submit

[Huttunen]

Pirelli Cinturato P7 ja Pirelli P7 näyttäisi olevan varustettuja aivan erilaisilla kuvioinneilla.

[Rattivaihde]

Yritin yöllä kattella että ovatko nuo P7:t Cinturatot muttei löytynyt muuta tietoa kuin että ne ovat siellä haussa Cinturaton "alla"... Tuossa kuvassa näkyy kyllä että toisessa lukee kyljessä P7:n edellä Cinturato ja toisessa ei. Ei näy Englanninkaan Pirellin sivuilla noita Cinturato P7:ja 15-tuumaisena, eli luultavasti edessä on vanteen tai merkin vaihto.

[Juha96]

P6000 195/65 kokoisena oli sitten valinta, tosin hintasyistä jouduin sivuuttamaan aeron linkkaaman W-nopeusluokan renkaan. Ehkä yksinkertainenkin V riittää matalapaineturboautomaatille Suomen nopeusrajoituksetkin huomioiden

[Georges27]

Valinnan vaikeutta...

Koko 205/50r17 (syynä 7" vanne ja kapeamman renkaan vähempi vetely, 400nm kiskoo -94 mallin satkua mielellään)

Vaihtoehdot:
Uniroyal Rainsport2, v-luokassa 463,30€ +asennus, w 512,11+asennus,
Falken fk453 w 483,20€+asennus,
Nokian Z g2 hinta? V luokka 540€ töineen,
Hankook k107 kiinnostaisi myös, lähikaupassa 540€ töineen joku Hankook, mutta mallista en ole varma.

V nopeusluokkahan kyllä riittää, mutta olisiko w parempi? Mukavuus ominaisuuksia ei tarvi ko autossa painottaa, jos pitää mennä mukavasti otetaan vaimon ss alle, ja töihin saa kulkea pakuttiautolla.