Saab kestää

[Eski]

Saab on päässyt yli 500 000 km ajettujen automerkkien TOP-10 -llistalle->
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-128 ... pos=ok-nln
Käykäähän äänestämässä luotettavinta merkkiä.

Eski

[Pakari]

Äänestetty. Ehottomasti käykää äänestämässä. Pitää päästä toyotan ohi.. Kummallista kyllä toyota saanut noin paljon ääniä, joskaan yhtään 500k ajettua toyotaa ei ole näkynyt.

[vmt]

En oo tainnut nähdä kyllä minäkään. Serkkupoika tosin vetäs -90 Carinalla jotain 480 tuhatta tms. Peltihommien kanssa se lähinnä tuskaili, konetta ei muistaakseni avannut kertaakaan. Lopullinen tuomio ei kuitenkaan tullut lahoamisesta vaan täydellisestä jarrujen pettämisestä, jolle ei sitten jaksanut ruveta tekemään mitään.

[Rattivaihde]

Luulen että Mersu ja Volvo juhlivat tuolla kaikkein eniten ajettujen listoilla esim. Toyotaa ja Saabia enemmän siksi että ensin mainittuja löytyy varsinkin vanhemmasta päästä enemmän dieseleinä. Sama syy varmaankin Peugeotin yllättävän korkeilla sijoituksilla, jollain 405/406 dieseleillä kelataan aika komeita lukemia...

[tosu]

Saabia äänestetty.
PS. Nettiautossa tällä hetkellä myytävänä noin 60 Toyotaa (tosin monta Hiacea tai Land Cruiseria) jolla on ajettu yli 500.000, vastaavia Saabeja ei juuri nyt yhtään.

[veijostin]

Kaverin Carina E:llä on tultu 550 tkm eikä vielä ole tarvinnut hitsata taikka konetta avata. Kyseessä bensa. Ei kai tuo nyt mikään mhdoton temppu pitäis olla.

[smeq]

Älkää unohtako, että tässä maassa n. joka neljännellä jannulla on yksi tai useampi toyota eli ihan miten tahansa ei voi automerkkejä vertailla keskenään. Toyotahan on varmaan aika kärjessä myös romutus- ja kolaritilastoissa

[KN/Lieto]

Kuitenkin hieman arveluttava tutkimus siinä mielessä, että monesti ruostevauriot on syynä romuttamiseen. Ainakin omat autoni olisi tekniikan osalta toimineet vielä. Mersuilla ja Volvoilla ehditään ajaa paljon enemmän sen 20-vuoden aikana, kun taas esim. Fiat Puntolla, joka on usein kauppakassin roolissa.

[JiiVee]

Omako kokemus on, että mersun pitää olla W124 tai vanhempi, että kestää. Mersuja on kyllä paljon takseina nykyäänkin joten kyllä niihin kilometrejä kertyy.

Kyllä Toyota on oikeastikin uskomattoman kestävä auto näin Saab-lasienkin läpi katsottuna. On minulla viisi Corollaa ollutkin. Lähinnä 80-luvulta.

[Tobbana]

Omako kokemus on, että mersun pitää olla W124 tai vanhempi, että kestää. Mersuja on kyllä paljon takseina nykyäänkin joten kyllä niihin kilometrejä kertyy.

90-luvulla mersu onnistui tekemään poikkeuksellisen ruostuvia tapauksia. 2000-luvulle tultaessa keksivät taas tehdä jotain toisin ja alkoivat kestämään. W210 ja W202 tutuimmat tapaukset noista mätänevistä malleista ja kyllähän nuo satakakslankut ja tenavatkin alkavat jo mätänemään.
W211 on jo aivan toista maata, samalla myös parani sähköjärjestelmät, pl. SBC-järjestelmä, onneksi älysivät luopua niistäkin noissa käyttömalleissa jäi vain kalliimpiin luokkiin käyttöön ja niiden omistajilla lie rahaa ne korjauttaakin.
CDI-tekniikka on myös tuonut mukanaan nipun ongelmia, mutta ainahan voi valita bensavehkeen allensa.

-Sami

[Raimo Miettinen]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5159412
Näyttäis nuo uudemmatkin kestävän ajoa.

[VMTD]

Mersussa näyttää takuutkin toimivan, ainakin osittain.
Edit. Näköjään mennyt kaupaksi nyt 13 pvä.

[Pakari]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5159412
Näyttäis nuo uudemmatkin kestävän ajoa.

Ja näyttää hintakin kestävän... melkein 600tkm ajetusta autosta 18ke.. Mahtaa myyjä olla menettänyt todellisuudentajunsa. Olkoot 2007 vuosimallia niin silti. Mutta eihän se ole se joka pyytää vaan..

[Jimo]

Mielenkiintoista olisi tietää bensa- ja dieselautojen osuus. Uskoisin Saabin pärjäävän paremminkin, jos niitä olisi ollut enemmän taksikäytössä ja/tai dieseleinä. Niillä vaan ei ole ehditty ajaa niin paljon kuin dieseleillä. Sitten taas jos olisi bensa-autot eritelty, niin Saab voisi olla ihan kärkipäätä.

Mainostan samalla Saabin kestävyyteen liittyvää gallupia. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=28&t=129962

[vmt]

Kyllä Toyota on oikeastikin uskomattoman kestävä auto näin Saab-lasienkin läpi katsottuna. On minulla viisi Corollaa ollutkin. Lähinnä 80-luvulta.

Tekniikan osalta kyllä. En tosin uudempien peltejä ole havainnoinut sillä silmällä mutta kyllä noi Corollatkin johonkin sinne E101:n asti tahtovat olla sellasia että +300 000 kilometrin jälkeen ovat jo aika rapeessa kunnossa.