Citroen C5

[Jussi]

Mites, pärjääkö talviominaisuuksissa Saabille?

Jotta saataisiin oikein kunnolla pissaa kiukaalle niin todetaan että meidän perheen kakkoskulkuneuvo (tai ykkös, riippuu mitenpäin katsoo) ei häpeä 9-5:lle yhtään talviominaisuuksissa.

... ja se toinen kulkuneuvohan on juurikin Citroen ja vieläpä naurettavan pienellä 1.6HDi110 koneella, joka sekin on varsin piristävä mylly.

Aika pitkällehän Saabin talviominaisuudet ovat myytti 99:ien ajalta, jolloin suuri osa aikalaiskilpailijoista oli talvikeleillä niin sysipaskoja ettei sitä nykyautossa istuessaan ikinä uskoisi.

[V.J.S]

Aika pitkällehän Saabin talviominaisuudet ovat myytti 99:ien ajalta, jolloin suuri osa aikalaiskilpailijoista oli talvikeleillä niin sysipaskoja ettei sitä nykyautossa istuessaan ikinä uskoisi.

Juuri näin Tarinat vuosikymmenien takaa muokkaa vieläkin uskomuksia uskomattooman ja ne heijastuu suorina oletuksina/luuloina nykyaikaan. Melko hassu ilmiö mutta täysin totta

[Risto]

Aika pitkällehän Saabin talviominaisuudet ovat myytti 99:ien ajalta, jolloin suuri osa aikalaiskilpailijoista oli talvikeleillä niin sysipaskoja ettei sitä nykyautossa istuessaan ikinä uskoisi.

Juuri näin Tarinat vuosikymmenien takaa muokkaa vieläkin uskomuksia uskomattooman ja ne heijastuu suorina oletuksina/luuloina nykyaikaan. Melko hassu ilmiö mutta täysin totta

Erikoista tässä on se, että jopa TM talviautotesteissään on tuota samaa myyttiä ylläpitääkseen vääristellyt tuloksia Saabin eduksi.

[Jussi]

Erikoista tässä on se, että jopa TM talviautotesteissään on tuota samaa myyttiä ylläpitääkseen vääristellyt tuloksia Saabin eduksi.

Jotta ei vääristeltäisi niin heitetään tämän vuosituhannen tulokset taululle (lihavoidulla testit, joissa Saab on ollut mukana):

2012 - Mercedes-Benz B 180 BE, Lexus CT 200h, Audi A6 Avant 2.0 TDI Multitronic, BMW 116i
2011 - Volvo S60 D3, BMW 520dA Touring, Audi A1 1.6 TDI, Saab 9-5 2.0 TTiD, Toyota Auris 1.8 HSD
2010 - Mazda3 1.6, Skoda Yeti 1.2 TSI, Toyota Prius, Opel Astra 1.4 Turbo, Subaru Legacy 2.0, Volkswagen Polo 1.2 TSI, Seat Exeo 2.0 TSI
2009 - Skoda Superb 1.8 TSI Ambition, Subaru Impreza 2.0 Sport 4Q, Volkswagen Golf 1.4 TSI 90 kW Comfortline
2008 - Volvo V70 2.0D Momentum, Audi A4 2.0 TDI Business ja Skoda Fabia 1.9 TDI Sport
2007 - Cadillac BLS 2.0T Elegance A, Honda Civic 1.8i 5d Sport, Skoda Roomster 1.6 16V Style
2006 - Hyundai Sonata 2.4 GLS 4d, Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline, Seat Leon 2.0 FSI Sport Up
2005 - Volkswagen Golf 1.6 FSI Comfortline 5-ov, Skoda Octavia 1.6 FSI Elegance, Mazda 3 1.6 HB Elegance DSC
2004 - Volkswagen Touran 1.6 Firstline, Opel Zafira 1.8i Comfort Plus, Renault Scenic 2.0 16V Confort
2003 -Skoda Superb 1.8 Turbo, Seat Ibiza 1.6 16V Sport 100, Volkswagen 1.4 Comfortline 5-ov.
2002 - Audi A4 1.8T Quattro, Volvo S60 AWD, BMW 325xi
2001 - Audi A4 2.0, Saab 9-3 2.0 SE, Nissan Almera 1.8

En pysty näkemään montaa tilastollisesti merkittävää trendiä... kovin tuppaa olemaan kirjavaa joukkoa. Kuitenkin jos hyväksyy arvosteluperusteet niin tuloksista näkee kiistattomasti että on syytä katsella VAG:n tuotantoa jos hyvää talviautoa etsii... mikä toki tietenkin osoittaa vertailuperusteiden olevan lähtökohtaisesti väärät ja puolueelliset, mistä tod.näk. seuraavaksi väännetään (mikäli ei tarvitse keskustella siitä sensuroidaanko tätä palstaa)

[ristos]

Taas Saabisit keskustelevat Saabin "erinomaisuudesta"!

Kun olen omistanut muita Saabeja, lukuunottamatta 99, ja ajanut niillä myös talvet, uskallan kutsua edelleen Saabia talviautoksi.

Oli testitulokset mitä tahansa, niin kyllä Se paras testi lienee kuitenkin käyttäjän omat kokemukset. Aikoinaan kyllä jo 1980 96 oli testikunkki 244 Volvon kanssa. Tämä viimeinen NG-95 on kyllä todella erinomainen talviauto. Ne jotka sillä eivät ole talvea kokeneet voinevat olla tuntojensa kanssa omissa oloissaan. Oma mielipiteeni on, NG-95 oli omista Saabeistani ehdottomasti paras. Kyllä nyt ajossa oleva TurboS on erinomainen, mutta kyllähän Se on NG:hen verrattuna "vanha" auto.

Varmasti moni muu automerkki on myös erinomainen talviauto, tosiasiallisesti kuitenkin käyttäjän kokemukset ratkaisevat koko homman. Siis yksinkertaistaen, makuasia!

Saab on hieno talviauto!

[rimpula]

Eli näköjään voitti testin vuonna 2007!!
Tuo Cadillac BLS kun on = Saab 9-3.
Talviautosta sen verran, että kyllä 9-5 on parempi kuin aikaisempi autoa muistuttava kulkineeni (VW-Passat 1,8T). Lämmön puhalluksen toiminnat paljon paremmat ja monipuolisemmat. Pikkasen ripeämmin myös lämpenee 9-5.

Jokainenhan tekee auto hankintansa kuten haluaa ja makuasioista on turha kiistellä.
Kollegalla on C5 2.0 vapari automaatilla. Tuntuu bensaa nielevän reilusti enemmän kuin stg 1 Aero vaikka kaakkeja on vissiin 50% vähemmän
Eikä huolto hinnatkaan näytä hirveästi kollegaa naurattavan. Tosin ei naurata omatkaan..
Sitä en tiedä kumpi on tiloiltaan isompi 9-5 vai C5. Itse pysyn ranskalaisten tuotteista kaukana. Mutta kuten sanoin, vapaa maa ja jokainen toimii kuten tahtoo. Ei ole minulta pois tai minulle lisää..

[Eski]

2007 - Cadillac BLS 2.0T Elegance A, Honda Civic 1.8i 5d Sport, Skoda Roomster 1.6 16V Style

Cadillac BLS on käytännössä Saab 9-3SC Cadillacin maskilla, joten se voitto oikeastaan kuuluisi Saabille Minun paras talviauto on nykyinen 9-3SC TTiD, jossa on siis Fiatin diesel-kone, eli eihän se mikään aito Saab ole. Parhaan talviauton siitä tekee erityisesti vakiovarusteinen ajastettava eberi, jota ei entisissä bensa-saapeissani ole ollut.

Eski

[ristos]

Mikä on aito Saab?

Eri automerkkien ristiin käyttämät osat sekoittavat nämä autot aivan sokki sokin! Mikä lie mikäkin, mutta kyllä tällä foorumilla eniten "lunta tupaan" saa Saab!? Nyt on kuitenkin hyvä tilanne, että Saabisit voivat muistella, kun uusia "oikeita Saabeja" ei saa ja melkein uudet Saabit eivät ole "Saabistien" mielestä Saabeja? Mielenkiintoista!

[Jussi]

Cadillac BLS on käytännössä Saab 9-3SC Cadillacin maskilla, joten se voitto oikeastaan kuuluisi Saabille

Cadillac BLS:n voitosta tekee erityisen hauskan jutun että NG9-3 ei talvitestissä ollessaan vuonna 2003 sijoittunut kärkikaartiin

Mikä taas kertoo siitä että kukin testi on erillinen ja sen tulokset ovat vertailukelpoisia vain testiryhmän sisällä... minkä TM toki kertookin, mutta mikä lukijoilta usein jää ymmärtämättä.

Oikeasti ja yksiselitteisesti huonoja talviautoja on tänäpäivänä kuitenkin aika vähän.

[Rattivaihde]

En pysty näkemään montaa tilastollisesti merkittävää trendiä... kovin tuppaa olemaan kirjavaa joukkoa. Kuitenkin jos hyväksyy arvosteluperusteet niin tuloksista näkee kiistattomasti että on syytä katsella VAG:n tuotantoa jos hyvää talviautoa etsii... mikä toki tietenkin osoittaa vertailuperusteiden olevan lähtökohtaisesti väärät ja puolueelliset, mistä tod.näk. seuraavaksi väännetään (mikäli ei tarvitse keskustella siitä sensuroidaanko tätä palstaa)

Ehdin jo laskemaan Vagien määrän noista voittajista ennen kuin luin viestin lopun 43:sta voittajasta 20 Vagia. Kertooko tämä enemmän näiden autojen talviominaisuuksista vai TM:n parhaasta mainostajasta? Varsinkin tuo 03-testi on varsin huvittava, kun perheessä on ollut tuollainen Polo, ja siinä ei talvella suuremmin hurrattavaa ole. Käynnistyy kyllä luotettavasti ja lämpenee jotenkuten, mutta se liikkumispuoli...

[Jussi]

Kertooko tämä enemmän näiden autojen talviominaisuuksista vai TM:n parhaasta mainostajasta? Varsinkin tuo 03-testi on varsin huvittava, kun perheessä on ollut tuollainen Polo, ja siinä ei talvella suuremmin hurrattavaa ole.

Alkoihan se sittenkin, ehdin jo luulla ettei alkaisi

[Rattivaihde]

No jos kerran Saab on vapaata riistaa, niin kyllä herran jestas sitten saa Volkkariakin moittia, ja Tekniikan maailmaa siinä sivussa.

Edit: vai onko sittenkin niin, että VW on ihan aidosti hyvä ja Saabia vain tyhmät ja sokeat täällä puolustavat..?

[marvi]

Laadukasta offtopicia!

Mitä tuo edellä ollut lista muuten tarkoittaa, esim. vuoden 2003 TM:n talviautotestin järjestys oli 1. Ooppeli Vectra, 2. 307 Pösö ja jaettuna kolmosena sitten Saabin keksintö ja Skoda Octavia, näiden jälkeen sitten on Poolo ja Seatti? Eli VAG on jätetty pois ykkössivulta, kun tuo antoi ymmärtää että kolmen kärki olisi VAG,VAG, VAG. Toki olisi ollut reilua että samalla sijalla olevat olisi sijoitettu samalle sivulle (Saab ja Skoda).

Ja Citroënkin on kahdenkymmenen parhaan joukossa.

[Rommitommi]

Vaikka mennään todella reippaasti off-topic, niin mielestäni Saabin dieseleissä on se mahtava juttu, että webasto on vakiona. Sen avulla dieselkin lämpenee nopeasti. Jotenkin muistelen, että ainakin isoimmissa dieseleissä myös Citroenissa on webasto?

Ja ei kyllä itsellä ole ollut mitään valittamista Saabin talviominaisuuksista. Ajettavuus on johdonmukainen, penkinlämppärit tehokkaat(varsinkin 9-5), valot hyvät(paitsi viirusilmä 9-5) ja ovat vielä italialaisella kiisselillä käyntiinkin lähteneet.

Mutta kuten sanottua, eipä noita huonoja talviautoja nykyautoissa taida juuri olla

[Rattivaihde]

Mitä tuo edellä ollut lista muuten tarkoittaa, esim. vuoden 2003 TM:n talviautotestin järjestys oli 1. Ooppeli Vectra, 2. 307 Pösö ja jaettuna kolmosena sitten Saabin keksintö ja Skoda Octavia, näiden jälkeen sitten on Poolo ja Seatti? Eli VAG on jätetty pois ykkössivulta, kun tuo antoi ymmärtää että kolmen kärki olisi VAG,VAG, VAG. Toki olisi ollut reilua että samalla sijalla olevat olisi sijoitettu samalle sivulle (Saab ja Skoda).

Onkohan tuohon tullut vahingossa sijat 4-6 eikä 1-3?
Tässä koko testi:
http://www.netikka.net/xavier/pdfs/othe ... rtailu.pdf
Aika säästeliäästi on kyllä pisteitä annettu, kun parhaalla on 8,5 ja seuraavat kuusi sijoittuvat välille 8,4-8,2... Tuo järjestys sinänsä kuulostaa jo huomattavasti realistisemmalta. Tuollainen Vectrakin on ollut perheessä, ja siitä vanhemmat pitivät huomattavasti enemmän kuin Polosta, mitä nyt hävitti mystisesti jäähdytysnestettä vaikkei ollut kuin pari vuotta vanha. Talvellakin kulki kuin juna (Polo kulki kuin jääkelkka...).