Uskaltaako Meganeen koskea?

[Georges27]

Lähipiirissä olisi ranskalaisen auton ihannointia harrastava henkilö, joka tarvisi keskikokosen farkun, jonka pitäisi myös toimia, hintaa muutama tonni ja varusteetkaan ei haittaisi, kakkos korin Megane osuu näihin kriteereihin ehkä parhaiten, paitsi toimivuus? Mutta onko siitä mihinkään? Moottorin ominaisuuksista tärkein on kulutus ja sitten toimivuus, viimeisenä teho. Eli Saabistin näkökulmasta juurikin väärinpäin...

Ford ei kuulemma käy, japanialaiset myös pannassa. Lähinnä Astra jää ranskisten lisäksi, vag on hinta-laatu suhteeltaan hylätty. Samoin Lada.

Og9-3 käy kyllä mielestäni melkein farkusta, mutta minähän en olekaan nyt ostamassa itse.

[Hessu]

Vanhakoppainen facelift-Megane olisi luultavasti varmempi ostos, ja sen bensamoottorin kulutusta ja kulkua on kehuttu. Tuo 2003-> malli sai aika kepulit arvostelut lehdistöltä tullessaan markkinoille. No, eihän ne juuri mitään maksa kuten ei käytetyt ranskalaiset yleensäkään. Itse ostaisin tuosta kokoluokasta varmaan 307 pösön ja vähemmillä rahoilla tosiaan sen vanhemman Meganen.

[vfr]

Jos on ylimääräistä rahaa ja aikaa niin tuossahan on oiva harrasteajoneuvo.
Meillä oli firman myyntimiehillä aikoinaan ranskalaisia autoja, sekin suru loppui kun liisinkiyhtiöt onneksi eivät enää suostu mielellään ottamaan ranskalaisia autoja.

Eli vierestä seuranneena ja monet hyvät naurut saaneena en koskisi pitkällä kepilläkään

[Ville K]

Jos on ylimääräistä rahaa ja aikaa niin tuossahan on oiva harrasteajoneuvo.
Meillä oli firman myyntimiehillä aikoinaan ranskalaisia autoja, sekin suru loppui kun liisinkiyhtiöt onneksi eivät enää suostu mielellään ottamaan ranskalaisia autoja.

Eli vierestä seuranneena ja monet hyvät naurut saaneena en koskisi pitkällä kepilläkään

Mulla on 04 mallinen 1.6 farkku Megane ja ei kyllä ole pahaa sanottavaa. Ostettaessa ajettu 90000 km ja nyt 9000 km myöhemmin ei ole tarvinnut kuin tankata.

Keskikulutus pyörii seka-ajossa 7,5 paikkeilla ja maantiellä 90-100 kmh vauhdilla 6 tai alle.

Itse en valitsisi vanhempaa mallia tämän sijasta.

[ristoj]

Kyllä uskaltaa koskae ! Meillä kakkosautona Megane 2001, ajettu 234 000 km eikä pahaa sanottavaa, tänäkin vuonna kerralla katsastuksesta läpi. KAtsatus mies oikein kehui kuinka on hyvä kuntoinen Renu. Koska Saabeja ei saa niin ykkösauton paikan saattaa viedä myös Renu.

[pezi]

Katsastustilastoja katsomalla, en sanoisi Meganea ainakaan luotettavaksi.

[toni1976]

Mulla on ollu kaks ranskalaista autoa käyttöpelinä tässä vuosien saatossa - Laguna 1.9 dTi -99 ja Peugeot 406 2.0 HDi -00.
Rellu ei oikein vakuuttanu luotettavuudellaan. Paljon mahtui ongelmia siihen autoon! Kolme kertaa matka taittui myös hinausauton perässä.
Positiivisia asioita olivat hyvä ajettavuus ja pieni kulutus.

Pösö taas oli ihan toista maata - auto oli itse varmuus! Autoa ei juurikaan tarvinnut kuin tankata ja normi huollot tehdä. Myös tässä oli ajettavuus kohdallaan ja pieni kulutus. Varmaan vieläkin päästelisin menemään tuolla Pösöllä, mutta kun oli pakko saada alle femma

No, tietenkin ihan tuurissaan mitä saa kun käytettynä ostaa... Renuun erehdyin sekaantumaan ihan vaan sen takia kun kaksi työkaveriani kehui Rellut maasta taivaisiin. Niillä ihan oikeasti toimi ne vehkeet ja olivat jopa luotettavia, bensakoneisia tosin molemmat. Omat kokemukset olivatkin sitten ihan jotain muuta

[ristos]

Meidän pihassa seisoo rouvan Megane! Se varmaan pääsee taas liikenteeseen, kunhan saan tuon uusintakatsastuksen Vapun jälkeen taas ohi?

Vuosittain tuon Renun kanssa on saanut " hermostua"?

Tänä keväänä piti jo ennen katsastusta harrastaa kourallinen polttimoita sinne tänne! Ja niiden asentaminen etenkin Renun etupäässähän on ihanan riemullista!
Sitten katsastus-setä pyysi vaihtamaan sisemmät raidetankojen päät tänä keväänä. Viime keväänä hänen toiveistaan piti vaihtaa alapallonivelet. Siis harrastusta Renun kanssa piisaa?

Kun tuosta joskus eroon pääsee, niin epäilen, että meille tulee vain ranskalaisia perunoita, mutta ei varmasti ranskalaisia ajoneuvoja? No jääköön tuo jakohihna rauhaan tällä kertaa!

Siis lopputulema on ,etten ainakaan minä pihaani enää Meganea halua!

[Saabinsti]

Se on kyllä jännä miten jotkut autot "syö" näitä polttimoita, Megane kuuluu yhteen niistä syöpöttelijöistä.

Nämä aksiaalinivelet taitaa kuulua kanssa semmosiin melkein joka vuosi uusittaviin, lisäksi puolatkin maistuvat pensa koneisille relluille.

[Cona]

parilla tonnilla ei taida saada kuin tuota vanhan mallin Meganea. Sen sijaan kolmen tonnin budjetilla rupeaakin löytymään jo vaihtoehtoja 200tkm ja 01-03 luokassa.

Jos asetelma on, että ranskis on pakko saada niin kyllähän 307 on ehdottomasti parempi vaihtoehto kuin Megane. Katsastustilastojen mukaan Rellun heikko kohta on päästöt, ja muutenkaan Rellujen moottoritekniikka ei vakuuta. Tosiasia on, että tämän ikäistä autoa on yleensä huollettu satunnaisesti ja vaihtelevasti. Peugeotissa näyttäisi olevan alustan osat akilleen kantapää, mutta mielummin itse vaihtaisin alustan niveliä kuin tuskailisin moottorin kanssa.

307:han on tilava auto ja yleensä varusteina on ilmastointia, lasikattoa jne. Jos diesel on vaihtoehto niin HDi tarjoaa mukavat kyydit.

Jos auton ei tarvitse olla patonkimaan tuote niin viimeiset G-mallin Astrat hakkaa kyllä edellä mainitut luotettavuudessa ainakin katsastustilastojen mukaan ja onhan Astra jotenkin jämäkämpi auto ajaa kuin vanha ja vetelä ranskalaisvaunu.

[airwaves]

Meillä on 1 koppanen Megane-02 jolla on ajettu meilläollessa yli 100t km.Erittäin helppo huoltaa, alustaan vaihdettu vain pyöränlaakerit,Kaikkiaan ajettu +160t km.Kulutus maantiellä 5.5l mielestäni paljon mainettaan parempi auto.
Omaani 9-5 (05) jolla on ajettu 150t alustaan ei ole tosin vielä tarvinnut vaihtaa mitään.

[ana61]

Vaimoln käytössä ollut 3 ranskalaista,2 rellua ja 1 pikku pösö.Enään ei tähän talouteen tule ensimmäistäkään ranskalaista,kohtuu mukavia vaan niin kamalan vika herkkiä.Kestävyydeltään ja luettavuudeltaan ollut paras oli edeinnen outo lintu eli Hyundai Getz 3 pyttynen turbo diesel vm:04.Oli emännän työmatka kulkineena 3 vuotta ja n.100tkm,koko aikana ei muuta vikaa kuin pari ajovalo polttimoa.

[Lasu]

Itse kyllä sitä mieltä että autoissakin on yksilöitä. Kaikissa kuitenkin on vikoja, toisissa enemmän, toisissa vähemmän (ja niitten "luotettavimpien merkkien" omistajat yleesä korjaa ne viat kaikessa hiljaisuudessa). Ainakin oman saapin kohdalla ei voi puhua että olisi missään suhteessa ollut vähävikainen/luotettava auto, joten ei voi ainakaan haukkua muita merkkejä.

Katsastustilastothan ei sitten omasta mielestäni kerro muutakuin että mitä autoja huolletaan. Omassanikin ollu niin pirusti vikaa, mutta ainahan se leimasta on läpi mennyt.

Itte voisin ranskalaisia autoja ottaa jos kulkuneuvoa halajaisin. Halvalla kun ostaa niin pistää sitten vähä rempaten säästöön jääneillä rahoilla. Mielummin halpa ranskalainen kuin esim ylihintainen karvalakki klonksvaaken.

[pönttö]

Kaverilla oli farkku-Megane ja sähkövikaa piisasi kotitarpeiksi. Kaiken huippuna oli jumiintunut takalasinpyyhkimen akseli, jonka seurauksena lämpösuojaton moottori yritti ja yritti pyöriä, kunnes sai johtosarjaan aikaiseksi niin paljon lämpöä, että johto paloi poikki. Aika likellä ettei palanut koko 'auto'... Sivistysmaissa tehdyissä autoissa on sentään sulakkeita sähkölaitteille, mutta punaviinipäissään tehdyissä ilmeisesti ei. Tai ainakaan se ei ollut palanut. Samassa vehkeessä oli ongelmia etulasin nostimen kanssa, se availi ikkunaa omia aikojaan, kiinni sai jos 'autolla' oli hyvä päivä. Yhtään asiaa ei auttanut paikallisen Rellu-pajoittamon kyvyttömyys/haluttomuus vehkeen korjaamiseen.

Ex-emännällä oli 'mummoliisinkinä' farkku-Laguna. Se vaikutti kohtuullisen viattomalta Relluksi, mutta aivan kaamea laite ajaa. Penkit sieltä ja syvältä, alusta totaalisen vetelä ja voimaa ei ollenkaan. Seki laite oli kahden litran koneella, mutta mihinkään se ei mennyt. Ja kuulemma siihen sai 1.6 litrastakin, mahtaa olla varsinainen polkuauto. Takajarrut tein siihen kerran ja oli aika mielenkiintoinen homma. Tai kai sekin olisi helpommin mennyt, jos olisin pistänyt satulat osiin ja tehnyt oikein, mutta kun tuli ohje tehdä halvalla ja hakea leima, kun vehje oli menossa hävitykseen.

[Hessu]

Taitaa olla ranskalaisten paras puoli se, että suuri osa ei koske pitkällä tikullakaan -> hintalaatusuhde on kohdallaan. Meilläkin on nyt sitten 5 ranskista tällä hetkellä (vuosimallit 1966, 1978, 2006, 2007 ja 2008), hienoja laitteita jokainen!