EGR-venttiili ja happipäästöt katsastuksessa

[Juha96]

Moi,

Voiko jumittava EGR-venttiili aiheuttaa kohonneet happipäästöt katsastuksessa? Happi oli nimittäin tyhjäkäynnillä lähes tuplaten yli sallitun, mutta kuitenkin kierroksilla mahtui sallittuun rajaan eikä pakoputken pitäisi olla rikki, tosin nosturilla sitä ei ole vielä ehditty tutkailla.

Potilas on 1996/97-mallinen Opel Corsa 1,2-litraisella bensanelosella, yksipisteruiskulla, katilla ja EGR:llä.

[duuduu]

Ei.

Tutki vaan se putkisto ja laittele paikkaustahnaa kaikkiin liitoskohtiin. Ei vaadi tyhjäkäynnillä isoakaan vuotoa happiarvojen kohoamiseksi. Monesti käy niin, että tyhjäkäynnillä O2 arvot voivat olla vaikka 5-6%, mutta kierroksilla reilusti alle 1%

[Juha96]

Oikeassa olit, putkistoa tutkiessa sieltä löytyi vuoto, jonka korjaamalla päästöt ovat taas kohdallaan ja leimaa tuli taas vuodeksi eteenpäin. Kiitokset.

[Fakiiri]

Joo, noin kävi itselläkin, hapet koholla ja katsuri antoi korjauskehotukseksi lambdan vaihdon, ei tullu sillä kuntoo, mutta pakoputki vuoti ja sen kun paikkas niin asettu hapet kohilleen... No, lambdahan oli jo 275 ajettu joten ei se ny niin harmittanu