Kun sinua ohitetaan...

[Kupari]

Jos edellämenevä jarruttaa (jarruvalot palaa) niin en todellakaan lähde ohi ennenkuin tiedän miksi se jarruttaa tai se lopettaa jarruttamisen. Näin ollen pidän jarruttamista ohittamisen helpottamiseksi erittäin ei-toivottavana asiana.

Viime viikolla oli lehdessä juttu/ihmettelyä siitä miten jotkut autoilijat ymmärtävät hitaan ajoneuvon vasemman suuntamerkin merkkinä ohitusluvasta. Jos täällä on joku tällainen autoilija, niin voisi tulla kertomaan että mitä helvettiä?

Kun kortin sain - 83 niin nuo merkin annot oli yleisiä etenkin rekkakukeilla isommilla teillä. Jarruvalon polkeminen tarkoitti vaaraa, vilkun väläytys oikealle että voi ohittaa ja vilkun väläytys vasemmalle tarkoitti älä ohita sillä tulee vastaan liikennettä.

[9000CD23T]

vilkun väläytys oikealle että voi ohittaa ja vilkun väläytys vasemmalle tarkoitti älä ohita sillä tulee vastaan liikennettä.

Näinhän se ennenvanhaan meni, ja jos en aivan väärin muista, niin rekoissa ja linja-autoissa oli erillinen merkkivalo jolla annettiin merkki että baana on nyt vapaa.

väläytys vasemmalle

Nykyäänkin tervehtivät yöllä kollegaa tällä tavalla.

[Premium Override]

Eikös toi tyyli vähän sen takia hiipunut että, toiminta on ohittajan vastuulla, vaikka ohitettavalla olisi hätävilkut ja jouluvalot päällä. Kaikki kun ei voineet asiaa siten ymmärtää!

[benicio]

Joo, kyllä mä tuon oikealle vilkuttamisen hyväksyn, enkä sitä pahana pidä (toki vastuu on silti ohittajalla ja muutaman kerran olisi joutunut kusiseen paikkaan jos olisi pelkän edellämenevän vilkutuksen perusteella lähtenyt hönkimään) mutta vasemmalle vilkuttamisen ymmärtäminen ohituslupana on aika uskomatonta. En nyt kyllä löytänyt nyt tuota juttua, eli ehkä olen nänhyt unta.

[3J]

Joo kyllä vasen vilkku on ollut merkkinä että lopeta ohitus välittömästi / älä ohita.

Ja jos on radalla käynyt harjoittelemassa (ei siis kisaamassa tai jokkiksessa), niin on varmaan oppinut että ohittava huolehtii ohittamisesta. Ohitettava ei saa tehdä mitään äkkinäistä tai normaalista poikkeavaa, vaan ajaa samaa linjaa kuten ennen ohitustakin.

Maantielläkin helposti käy niin, että jos pääsee esim. vastaantulija yllättämään, niin molemmat jarruttavat paniikissa, eikä ohittaja pääse palaamaan kaistalleen.

[benicio]

Ohitettava ei saa tehdä mitään äkkinäistä tai normaalista poikkeavaa, vaan ajaa samaa linjaa kuten ennen ohitustakin.

Michael Schumacher tykkää tästä.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 53Xwc#t=54

[AZP]

Schumihan ei tunnetusti osannut nuorempana ohittaa eikä olla ohitettavana:

http://www.youtube.com/watch?v=kW0t4Ug11v8

Ehkä historian kyseenalaisimmalla tempulla maailmanmestariksi 1994.

[stara]

saabisteilla ei vanhoina hyvinä aikoina ollu otsikko- ongelmaa::: "heitä ei ohitettu"

[ippe]

Joskus autoihin on asennettu tosiaan sellaista merkkivaloa, jolla kerrotaan takana tulevalle että nyt voi ohittaa, valo oli muistaakseni väriltään vihreä, olisiko niin että tuollaisia ei ole saanut asentaa 50-luvun jälkeen.

[sarka]

Kuinka moni laittaa vilkun päälle ennen jarrutusta..???

Kaikkien PITÄISI Ite ainakin laitan aina, jos olen kääntymässä tai päästämässä takanatulijan ohi.

Maantiellä saa kyllä kiitettävästi vaaraa ja sekaannusta aikaiseksi jos kääntymistä varten pitää alkaa hidastelemaan ja vilkuttamaan jo kilometriä ennen risteystä.

En näe, miten siitä seuraa vaaraa ja sekaannusta. Jos vauhtia on paljon, pitää vilkuttaa aiemmin kuin keskustassa p*llurallia ajettaessa. Jos risteys on mutkan takana tai muuten piilossa, tai jos joku ajaa aivan perässä, on vaan parempi ennakoida. Harvoin siinä kovin montaa vaihtoehtoa on, mihin se vilkuttelija on kääntymässä... Osaa sitten takanatulija himmata sopivan hajuraon kääntymisen ajaksi eikä tarvi hidastaa aina kolmeen kymppiin risteyksen kohalla.

Ainakin täällä Rovaniemen maaseudun puolella vasemmalle kääntyjät monesti siirtyvät sille vastaantulevalle kaistalle hidastamaan ja kääntymään. Siis jos ketään ei tule vastaan tietysti

Tämä toimi Ruotsissa loistavasti. Lisäksi ruotsalaiset osaavat antaa tietä siten, että maantiellä pystyy ohittamaan vaikka vastaantulijoita onkin. Siis sekä ohitettava että vastaantulijat tekevät tietä HYVISSÄ AJOIN...

Ja kyllä tuota harrastetaan muuallakin kuin Rovaniemellä, mutta valitettavan harvoin. Tai ainakin suomalaiset monesti jättää sen vilkun pois...

Josta päästäänkin tähän (etenkin eteläisemmän) Suomen ongelmaan, että pitää aina ohittaa, oli olosuhteet mitkä hyvänsä ja vaikka nyt justiin ei sen edellä ajavan ja sitä edellä ajavan väliin mahukkaan. Vaikka oliskin pimeää ja mutka ja räntäsade. Vaikka jono kulkeekin koko ajan 90 km/h. Ois syytä välillä miettiä, paljonko se 10 km/h nopeuden kasvatus sitten oikeasti auttaa? Paljonko nopeammin on perillä, kuluttaakohan autoni nyt vähemmän polttoainetta 100 nopeudessa vs 90? Ainakin jenkki menee vähimmällä just 90 lasissa...

Kun kortin sain - 83 niin nuo merkin annot oli yleisiä etenkin rekkakukeilla isommilla teillä. Jarruvalon polkeminen tarkoitti vaaraa, vilkun väläytys oikealle että voi ohittaa ja vilkun väläytys vasemmalle tarkoitti älä ohita sillä tulee vastaan liikennettä.

Vaikka itellä onkin parikymmentä vuotta tuoreempi kortti, samaa koodikieltä meillekin opetettiin.


Osasta kommentteja voisi lukea, että saabistit tykkäävät v*ttuilusta liikenteessä Ei saa mennä syrjään tai varoittaa vastaantulijoista ohituksessa, saatikka ilmoittaa että tie on tyhjä, mene ohi... Vaan eipä mulla muuta.

[ippe]

Tuossa reilu viikko takaperin ajelin hämärän aikaan Sipoossa Söderkullan ja Nikkilän välistä tietä, edellä näkyi ainakin seitsemät takavalot, joten katsoin ohittamisen täysin turhaksi tuolla pätkällä ja jäin ajamaan sellainen 150m edellä ajavan taakse, niin eikös takapuskuriin liimaudu joku urpo mersun kanssa ja ohita sitten puolessa välissä tuota pätkää vaikka vastaantulevaa liikennettä on jo näkyvissä, lopulta tuon sitten kaksi autoa mun edellä 148:n risteyksessä STOP-merkin takana jonossa.

Mä en oikein ymmärrä sitä että pitää ohitella vaikka liikennettä on niin paljon että ohittelusta ei saa ajallista hyötyä.

[AZP]

Koska on Turbo!

[RiikkaK]

Kuinka moni laittaa vilkun päälle ennen jarrutusta..???

Kaikkien PITÄISI Ite ainakin laitan aina, jos olen kääntymässä tai päästämässä takanatulijan ohi.

Minäkin laitan ja ihan reippaasti ennen...
Ja se jopa vilkuttaa enemmän kuin 3 kertaa...
Ja käytän jopa liikenneympyrässäkin vilkkua..