Ford ecoboost 1.0 turbo 3cyl 125hp 170Nm 1300-4500 i/min

[9000CD23T]

Minulla olleesta klonkswagenista kilahti ilmastoinnin kompressori ( hirtti kiinni )
takuuajan jälkeen, laittoivat (goodwill) takuun piikkiin uuden.

Ja edellisestä kolopallosta kilahti askelmoottori ( ja taas meni takuuseen )

Kaikki reklamaatiot on hoidettu todella mallikkaasti.

Toisin kuin voortin "koritakuu" edelleen päätöstä odotellaan.
Valituksesta on jo kulunut reilu vuosi.

[V.J.S]

Voortilla vähän takuuhommat takkuaa kun on niin vähän jouduttu moista prosessia käyttämään. Volkkarilla on totuttu puoli autoa korjaamaan...tai siis "huoltamaan" takuun piikkiin. Homma toimii kun sitä on niin usein harjoiteltu

Egobuusti tikkaa kuin kello edelleen. Pitäis vissii pesettää se taas. Toisaalta jos odottelis huoltoon (~3500km), jos ne vaikka siellä pesis niin säästyis sekin vaiva meikäläiseltä

[Mono]

Egobuusti tikkaa kuin kello edelleen. Pitäis vissii pesettää se taas. Toisaalta jos odottelis huoltoon (~3500km), jos ne vaikka siellä pesis niin säästyis sekin vaiva meikäläiseltä

Paljonko nyt mittarissa?

[9000CD23T]

kun on niin vähän jouduttu moista prosessia käyttämään.

heh heh...
Olen kyllä kuullut aivan jotain muuta esim focuksissa ja fiaskoissakin.

[Cona]

Eikös juuri koritakuu-hommat työllistänyt Ford-liikkeitä kautta maan, kun piti vaihdella luukkuja Focuksiin ja ilmeisesti Mondeoihinkin? Osaan jopa useampaan otteeseen. Voihan se olla, että ovat jo kymmenessä vuodessa ehtineet unohtaa...

[V.J.S]

Paljonko nyt mittarissa?

Huikeet 36688km näytti olevan taulussa ku kyliltä kurvailtiin tohon kotimäjelle.

[paralogiX]

Isäni on nyt ostamassa focusta myös.

Trend X juhlamalli, höystettynä xenoneilla ja muilla herkuilla.

Katsellaan miten käy.. Vaihtoehtona oli tuo mk7 kolopallo 1.4tsi 140hp. Hintaa olisi ollutkin aika paljon enemmän



Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[peukalokeskellä]

Tarkoituksena ei ole dissata Fordin litrasta ecoboostia tai muitakaan esim. VAG konsernin 1.2 ja 1.4 TSI moottoreita . Sopii kuitenkin hyvin tähän ketjuun, kun puhutaan "pienestä tehomoottorista".

Mielenkiintoinen uutinen, joskaan ei varmaan tule puskista.

Tutkimus: Pienet tehomoottorit saastepommeja (29.11.2013)

Saksalainen autoalan tutkimuslaitos TÜV Nord Mobilität:
Muotiin tulleet vähän kuluttavat, mutta tehokkaat pienet bensiinimoottorit ovat tuoreen tutkimuksen mukaan todellisia myrkkypommeja. Niiden hiukkaspäästöt altistavat etenkin syövälle.
Tutkimuksen mukaan pienten suorasuihkutusmyllyjen hiukkaspäästöt saattavat nousta pahimmillaan tuhatkertaisiksi verrattuna perinteisten bensiinimoottorien tekniikkaan. Dieseliin verrattuna hiukkasia tupruaa kymmenkertainen määrä.
Tutkijoiden mukaan hiukkaspäästöongelmaa pitäisi ratkaista uudenlaisilla suodattimilla. Niiden kehittäminen on jäänyt toistaiseksi puolitiehen.

Eiköhän ne hiukkassuodattimet ole kohta pakollisia myös bensakoneissa. Oliko niin, että jossain tulevassa Eurox luokituksessa ne jo vaadittaisiin.

Joissain moottoreissahan on jo siirrytty takaisin pintakaasulla ajaessa imusarjasuihkutukseen ja sylinterien suorasuihkutusta käytetään vain, kun vaaditaan reipasta tai maksimivääntöä. Suorasuihkutushan taitaa olla yksi tärkeä syy miksi nykybensakoneet tuottaa hiukkaspäästöjä.

[oju]

Voi olla että pelkkä tekninen hienosäätö auttaa hiukkaspäästöihin, asiasta ei vain ole välitetty tarpeeksi tähän asti kun normit eivät vaikuta noihin. Tuo kymmenkertaisuus verrattuna dieseliin on luultavasti määrä, ei paino, eli hiukkaset ovat paljon pienempiä mutta niitä on määrällisesti enemmän. Tiettyä oman konsultoinnin jatkuvuuden varmistelua on ilmassa.

Monesti tarpeeksi pienistä hiukkasista ei välitetä koska ne eivät jää keuhkoihin (vaan imeytyvät verenkiertoon...). Kärjistäen nuo pienet hiukkaset aiheuttavat verenkierto-/sydänoireita kun taas dieselkoneen partikkelit keuhkosyöpää.

[Mono]

Tarkoituksena ei ole dissata Fordin litrasta ecoboostia tai muitakaan esim. VAG konsernin 1.2 ja 1.4 TSI moottoreita . Sopii kuitenkin hyvin tähän ketjuun, kun puhutaan "pienestä tehomoottorista".

Mielenkiintoinen uutinen, joskaan ei varmaan tule puskista.

Tutkimus: Pienet tehomoottorit saastepommeja (29.11.2013)

Saksalainen autoalan tutkimuslaitos TÜV Nord Mobilität:
Muotiin tulleet vähän kuluttavat, mutta tehokkaat pienet bensiinimoottorit ovat tuoreen tutkimuksen mukaan todellisia myrkkypommeja. Niiden hiukkaspäästöt altistavat etenkin syövälle.
Tutkimuksen mukaan pienten suorasuihkutusmyllyjen hiukkaspäästöt saattavat nousta pahimmillaan tuhatkertaisiksi verrattuna perinteisten bensiinimoottorien tekniikkaan. Dieseliin verrattuna hiukkasia tupruaa kymmenkertainen määrä.
Tutkijoiden mukaan hiukkaspäästöongelmaa pitäisi ratkaista uudenlaisilla suodattimilla. Niiden kehittäminen on jäänyt toistaiseksi puolitiehen.

Eiköhän ne hiukkassuodattimet ole kohta pakollisia myös bensakoneissa. Oliko niin, että jossain tulevassa Eurox luokituksessa ne jo vaadittaisiin.

Uusissa Euro 5 ja Euro 6 päästönormeissa on dieselit ja suorasuihkutteiset
bensamoottorit samoilla päästörajoilla hiukkasten suhteen.

European emission standards

[Saabistelija]

Hei
Olen uusi täällä klubissa.
Tuleeko siihen uuteen saabiin fordin moottori?

[kesäjukka]

^ Toivottavasti ei

Mutta alkuperäiseen aiheeseen; hienoa että pienestä padasta saadaan enemmän potkua irti mutta vähän arveluttaa kuinka pitkäikäisiä ovat.. Tuntus vaan että aika sinkeelle vedetty ja jos koko ajan mennään vähän niinkuin äärirajoilla niin tuntus että vaatii veronsa. Eikös tätä ole myös esim. Mondeossa, joka on kuitenkin jo melko iso auto.. Tai sitten mä olen vaan vanhanaikainen.. tässäkin asiassa

[AZP]

Samoja ennakkoluuloja Saab koki 80-luvulla, kun kaksilitraisia turboja tarjottiin kolmelitraisten kutosten vaihtoehtona isoihin autoihin.

Ei ihan aiheettomia ajatuksia, mutta hyvin tehtynä ja suunniteltuna koneet toki kestää.

[kimmoa]

Pitkiä matkoja ootte ajaneet. Tuun juuri kotiin Ranskasta. Sitikkaan piti täällä vaihtaa vetonivel. Kilsoja 467000.

[V.J.S]

Pitkiä matkoja ootte ajaneet. Tuun juuri kotiin Ranskasta. Sitikkaan piti täällä vaihtaa vetonivel. Kilsoja 467000.

Kyllä kait se vetarin vaihto ois Suomessakin onnistunut, ei varmaan sen takia olisi tarvinnut Ranskaan ajella?

Mikäs sitikka kyseessä?