Talvirenkaat 2014

[tsaarela]

Hakkapeliitta 5:ttäkin näyttää edelleen olevan tarjolla ja 205/55R16 koossa kiekka olisi reilun satasen halvempi verrattuna 8:aan.

Onko noista vitosista kokemuksia?

[Mertmi]

Pitävät mutta hiukan hitaasti reagoi nopeisiin ohjausliikkeisiin verrattuna Hakkapeliitta 7:ään. 8:sta ei ole kokemusta...

[meverkko]

Onhan niistä kokemusta, ja foorumiltakin varmaan löytyy jos katsoo noin vuoden 2008 keskustelua.

Aivan eri tasoa on kasin ominaisuudet. En itse edes harkitsisi vitosia noin pienellä hintaerolla, mutta jokainen tekee omat päätöksensä.

[Henkka poika]

Hakkapeliitta 5:ttäkin näyttää edelleen olevan tarjolla ja 205/55R16 koossa kiekka olisi reilun satasen halvempi verrattuna 8:aan.

Onko noista vitosista kokemuksia?

Mulla on femman alla Hakka 5 ja en tykkää. Vetopito on heikko, mutta sivupito menettelee... Alle pannessa 8 mm pintaa syksyllä, nyt noin 6mm. Paistoleimat on loppuvuosi 09. Perinteinen HAkkapeliitta-äänekäs, tonnari uusilla Good year nastoilla oli paljon hiljaisempi. Onneksi jäivät talliin keväällä, kun möin tonnarin pois. Ajan tämän talven sitten hylkään.

[Lasu]

Mulla on femman alla Hakka 5 ja en tykkää. Vetopito on heikko, mutta sivupito menettelee... Alle pannessa 8 mm pintaa syksyllä, nyt noin 6mm. Paistoleimat on loppuvuosi 09.

Varmana tuolla paistoleimassa on jo yksi syy huonoihin vetopitoihin. Tuossa ajassa rengas on jo kovettunut aika paljon kuitenkin. Tämän "talvikauden" sulat ja nastojen repimät tiet syö renkaat kivasti alta. Ja kuten TM testasi niin noin 6mm saakka kulunut nastarengas pitää jo huonommin jäällä kuin esim vastaavan verran ajettu kitkarengas koska nasta menettää uudet ominaisuutensa melko nopeasti.

[Henkka poika]

Tuossa ajokissa oli mukana nuo hakka5:set, kun keväällä auton ostin. Alla oli sitten nokia Q -01 paistoleimalla kesäkumina, kestivät muutaman tonnin alla ja vyöpoikki, säikeet ulos ja kulutuspinta mutkille. Oli vinha ajaa hesasta takaisin...

En ole ajanut yleensä hakkiksillä v. 2003 hakka 2:sen jälkeen, tuo 5 on samaa maata mm. karhun urissa, vouvaa ja hakee. Conti ja GY ovat olleet omaan makuun enemmän, tuo uusi 8 on kans mielenkiintoinen, mutta köyhän kynnet ei yllä...

[Mertmi]

Ei hakkapeliitta 5:n pidossa uutena ollut mitään moitittavaa, ne kuten muutkin renkaat menettivät parhaan pidon kahden talven jälkeen ja vaihdoin ne uudempiin.

[pilkkitikka]

Mulla on femman alla Hakka 5 ja en tykkää. Vetopito on heikko, mutta sivupito menettelee... Alle pannessa 8 mm pintaa syksyllä, nyt noin 6mm. Paistoleimat on loppuvuosi 09.

Varmana tuolla paistoleimassa on jo yksi syy huonoihin vetopitoihin. Tuossa ajassa rengas on jo kovettunut aika paljon kuitenkin. Tämän "talvikauden" sulat ja nastojen repimät tiet syö renkaat kivasti alta. Ja kuten TM testasi niin noin 6mm saakka kulunut nastarengas pitää jo huonommin jäällä kuin esim vastaavan verran ajettu kitkarengas koska nasta menettää uudet ominaisuutensa melko nopeasti.

Terve,
olen ajellut talvisaikaan sekä nasta- että kitkarenkailla. Minusta nastarenkaiden iso hyvä puoli on se, että tienpinnan muuttuessa liukkaaksi nastat alkavat liukuessaan "kahista" selvästi jo ennen kuin liukkautta muuten huomaa ja hoksaa varoa. Kitkarenkaista lähtevä ääni ei juuri muutu renkaan alkaessa luistaa. Silloin liukkaus voi helpommin yllättää. Muuten nastarenkaiden ja kitkarenkaiden välillä ei ole meikäläisen mielestä eroa.

[Lasu]

Minusta nastarenkaiden iso hyvä puoli on se, että tienpinnan muuttuessa liukkaaksi nastat alkavat liukuessaan "kahista" selvästi jo ennen kuin liukkautta muuten huomaa ja hoksaa varoa

Tuo on kyllä totta ja varsinkin kokemattomalle saattaa tulla pieni yllätys jos odottaa sitä kahinaa kuuluvan. Samalla se nastan kahiseva ääni luo "illuusion" pidosta ja osaltaan siksi kitka saattaa tuntua oudolta aluksi. Itse aina kuuntelen viereiseltä kaistalta lähtevien kahinaa ja kuitenkin samassa tahdissa mennään
Hyviä rengastyyppejä molemmat.

[eegas]

Ei hakkapeliitta 5:n pidossa uutena ollut mitään moitittavaa, ne kuten muutkin renkaat menettivät parhaan pidon kahden talven jälkeen ja vaihdoin ne uudempiin.

Toinen talvi menossa hakkapeliitta 5:lla, kovaääniset ovat continentalin jälkeen, pidossa minusta ei eroja.

[apu,apupoika]

Mites noissa Hakkapeliitta kaseissa on nastat pysyneet?
Tuulilasia lueskelin ja 30tkm kestotesti Golfissa olivat aika reilusti karistelleet nastoja.

[3J]

Kokonaista yksi nasta on lähtenyt yhdestä renkaasta talven aikana, muissa kaikki tallella. Kilsoja ei tullut hirveästi, tuskin kymppitonniakaan, mutta lähes kokonaan kaupunkiajoa. Mulla on tapana ajaa uusilla nastarenkailla ensimmäinen tonni todella iisisti jotta nastat istuuntuu kunnolla koloonsa. Tuolla taktiikalla on nastat aina pysynyt hyvin.

[Georges27]

Katselin tuossa meidän kadulla iltakävelyllä autoja. Kyllä hävetti...heidän puolesta.

Eikö tämän ketjun saisi unohtaa n. puoleksi vuodeksi?

13 lämmintä ja 2/3 ajaa nastoilla... Näin meilläpäin.

[V.J.S]

Kaikilla ei ole kotitallilla mahdollisuutta vaihtaa kumeja, eli leasing-yhtiö ja paikalliset rengasyrittäjät määrää vaihtoajankohdan...

[Georges27]

Totta että minulla omakotialueella on tämä helpompaa. Mutta se ei tee vaikeammaksi naapurien vaihtoa, joilla melkein yhtenevät paikat (no, on minulla naapuriston isoin ja lämpimin TALLI, mutta täällä maalla kaikilla on mahdollisuus vaihtaa). Ja kaikilla alueella on jonkin sortin talli.