Kesärenkaat 2016

[AZP]

Ajattelin käydä Länsiautossa kyselemässä onnistuisiko pyörien saamienn tuohon hintaan heille. Kesärenkaille ei niinkään ole tarve, mutta 17" ALU88:t kyllä kelpaisi ensi talven vanteiksi. Contit voi myydä pois ja se on sitten kaikki kotiinpäin.

Kerro sitten kuinka kävi, setti kiinnostaa hieman täälläkin.

Tänään olisi viimein ollut aikaa ajella Länkkäriin noita kyselemään, mutta näyttää tuote hävinneen webshopista. Mennyt varmaan Ruotsissa kuin kuumille kiville noilla hinnoilla ja myyty loppuun.

[Kylö]

Tänään laitoin 1001 renkaista tilaukseen hankook ventus prime 3 renkaat. 215/55/16 n. 350e aika sopuhinta mielestäni ja taitaa olla vielä aika uusi mallikin. Ainakin ventus prime 2 on pärjännyt hyvin testeissä ja tämä pitäisi olla parannettu versio....

Tänään saapui renkaat kotiovelle. Täydet pisteet firmalle palvelusta. 4 kokonaista arkipäivää ja viidentenä päivänä klo 9 aamulla oli renkaat kotona. Ja vieläpä melko korvessa

Jakka saan aikaiseksi vaihtaa alle voin kertoa kokemuksia. Ainakin pari viikkoa vielä menee 2003 paistetuilla, autolehtien mukaan hengenvaarallisilla hakkapeliitta nelosilla.

Ekat 1000 km takana hankook ventus prime kolmosilla ja ovat mielestäni parhaimmat renkaat millä olen ajanut (ollut continentalia ja nokiaa ennen). Ovat minulle ensimmäiset ns. Halppis renkaat ja en kyllä näe enään mitään järkeä maksaa 200e enenmän ns. merkkirenkaasta. Aika tietysti näyttää millasiksi muuttuu kuluessaan mutta alku on erittäin lupaava

[tturku]

Mulle kanssa tulossa LS588 UHP:t vihdoin 235/45R18 koossa DPD:llä. 280€/kierros kotiin. Yritin ensin huonolla menestyksellä saada LS388 mallia 245/45/R18 koossa, mutta kun eivät halunneet toimittaa ja nostivat hintaa niin otin sentin kaposempana ja halvemmalla hinnalla sitten nuo 588:t. Jos ne sais ensi viikolla NG9-5:n alle sitten. Cabessa mulla onkin jo 225/40R18 koossa vastaavat ja niihin olen tyytyväinen ollut.

Ei oo kaikki menny mulla ton 1001renkaat.com firman kanssa ihan putkeen. Ton LS388 tilauksen tein 20.3. SEPA maksuna kun omat luottokortit eikä paypal maksu toimineet jostain syystä heidän sivuilllaan. No peruivat siis heti tilauksen kun olivat saaneet rahat ja vahvistaneet tilauksen. Lupasivat palauttaa rahat tietysti ja olivat omien sanojen mukaan palauttaneet ne 3 päivää myöhemmin. Tarkastin tällä viikolla tiliotteen ja huomasin että eipä ole rahoja näkynyt tilillä takaisin, vaikka palautuksen piti tulla yli ½ kk. sitten. Kyselin tänään sitten transaktio tiedot kun olivat ensin vahvistaneet palautuksen tapahtuneeksi jo 23.3. Transaktiotiedoistapa näkyykin että ovat aivan jollekin muulle tilille kun mun tilille maksaneet palautuksen, suomeen kuitenkin
Nyt odottelen uutta vastausta kun ilmoitin että ovat maksaneet aivan jollekin muulle kun mulle.

No sitten tää uusi tilaus, tai pikemminkin sen kuljetus. Tilauksen tein 26.3. ja tällä kertaa toimi luottokorttimaksu. Saivat lähtemään 2 kollia 31.3. eteenpäin, joista maanantaina 11.4. saapui toinen kotiin. Toinen oli jäänyt 1.4. Bestiin Hollantiin. No selvittelin tiistaina sitten DPD:n Hollannilta toista lähetystä ja ilmoittivat että on lähtenyt suomeen samaan aikaan toisen paketin kanssa. Sitten soittelemaan suomeen Postnordille, joka toimittaa suomessa DPD:n paketit. Tutkivat ja ke sain tietää että heillä ei ollut renkaita suomessa ja pyysivät ottaa yhteyttä myyjäliikkeeseen.
Ilmoitin eilen sitten 1001 renkaille että toinen paketti on kadonnut, mitä tehdään ja sain vastauksen että heillä on suomeen renkaiden siirrossa ollut rahtarilla suuria vaikeuksia ja iso backlog, renkaat olivat kuitenkin Hollannissa ja että saan ne ensiviikolla. No tänään siitten oli saapunut turkuun tämä toinenkin paketti. Eli kait ne sieltä suomen turusta ensiviikon aikana saan vihdoin kotiin ja pääsen asentamaan auton alle, eli ehkä just vähän alle kuukausi tilauksesta. Ei huono

Mut eiks se niin mee et hyvää kannattaa odottaa, onhan noi Maapurjeet kuitenkin saaneet 8.3 arvosanaksi TM:n 2015 kesärengastestissä, joka taitaa olla paras ikinä "kiinakumien" arvostelu testeissä ja omien empiiristen kokeiden mukaan myös pesee mennen tullen myös maankuulut Achillekset

Noniin, Rahat sain takaisin SEPA maksusta viikko sitten ja maanantaina vihdoin sain toisen parinkin kotiin tilatuista renkaista. Eilen sain pyöräytettyä vanteille. Jos tänään pesisi vanteet ja laittais pari kerrosta Autoglymin kultaa pintaan niin pysyis puhtaampana. Renkaista tuli semmoinen huomio tehtyä että olka on tosi pyöreä. Tasapainoonkin meni hyvin, yhteen vanteeseen tuli joku 20+50g puntteja, muissa oli ihan hyvät 0-55g yhteensä.

Onkos muut käsitelleet noita vanteita vahalla tai muilla aineilla jotta olis helpompi pitää puhtaana?

[Mertmi]

Olen vahaillut vanteita autovahalla. Helpommin ne saa pestyä.

Onko joku ostanut Michelinin uutuutta: Cross Climate? Kovastikin kehuuvat sivuillaan Pohjoismaihin sopivaksi renkaaksi ja kulutuskestävyys pitäisi olla Energy Saver+:n kanssa samaa tasoa. Tommoset vois olla 9-5:n seuraavat suvigummit.

[McStadey]

Ihan mielenkiintoinen lähtökohta. Kesärenkaat joilla voi ajaa Suomen oloissa 9kk vuodessa. Toisaalta jos ovat paljon kalliimmat kuin vastaavat kesärenkaat, niin onko lopulta hyötyä jos meinaa pitää myös talvirenkaat mukana yhtälössä

Itellä on vielä GY:n kitkat alla ja oon ollu kyllä tosi tyytyväinen. Kohta vois jo vaihtaa kesägummit alle kun alkaa nuo takatalvet olla takana päin. Toki Landsailin 588 on valmistajan mukaan myös ympärivuotinen rengas

[patse]

Mitenköhän tuo Cross Climate -rengas asettuu Suomen talvirengas määritelmiin?

Michelin kertoo.

MICHELIN CrossClimate tarjoaa lisäturvallisuutta varhain keväällä ja myöhään syksyllä. Se on saanut sekä M+S (Mud & Snow) että 3PMSF (3-Peak Mountain Snow Flake) -merkinnät osoitukseksi talvikelpoisuudestaan. 3PMSF-merkintä kertoo hyvästä jarrutus- ja kiihdytyskyvystä lumella.

Eli renkaasta löytyy kuvan mukaiset merkinnät. Jossain taidettiin todeta ettei sovellu käytettäväksi talvirenkaana.

[AZP]

Hehe, rengas on "saanut" M+S -merkinnän

Vuori/lumihiutalesymbolista en ole varma, mutta M+S-merkinnän saa ihan vain laittamalla sen renkaaseen. Löytynyt käytännössä kaikista jenkki(kesä)renkaista jo vuosikymmeniä.

[3J]

Mä en kyllä näe mitä hyötyä, kun kuitenkin ne talvirenkaat pitää jossain vaiheessa vaihtaa alle. Ja tuskin kesäkelillä kuitenkaan kesärenkaan veroinen.

[IC1970]

Niin, sitä varten mulla on kitkarenkaat, jotka voi syksyllä pyöräyttää sopivan aikaisin alle ja keväällä ei ole mitään kiirettä vaihtaa niitä pois... Ihme välimallin kitka/kesä/talvi/mikälierengas. En oikein hiffaa tuon ideaa noin kokonaisuutena. Mut joku varmaan selittää.

[Mertmi]

Kai se lähinnä on paranneltu sadekelin rengas? Ei tuo M+S tee vielä talvirengasta, se on kyllä totta.

[tturku]

Maapurjeiden LS588 UHP renkaissa muuten lukee vain all weather tyre. Ei ole M+S merkintää eikä noita lumihiutaleita joten onkohan se sama asia kun M+S?

[patse]

Kai se lähinnä on paranneltu sadekelin rengas? Ei tuo M+S tee vielä talvirengasta, se on kyllä totta.

Ymmärrän kyllä ettei tuo varsinainen talvirengas ole, mutta esim. Trafin talvirengasmääritelmä on tämä.
http://www.trafi.fi/autoilu/auton_kaytt ... lvirenkaat Eli voisi käyttää talvellakin.

Parhaiten talvirenkaat tunnistaa rengasmerkinnöistä M+S tai MS tai M & S.

Ja tuo 3PMSF-merkintä näyttää tarkoittavan vaikeisiin talviolosuhteisiin tarkoitettua rengasta, merkinnän edellytyksenä on E-säännön mukaisen lumipitotestin läpäiseminen.

STRO:n (The Scandinavian Tire & Rim Organization) normisto lienee vain ohjeistus ja suositus. Tältä järjestöltä löytyy lista, jossa erityisesti pohjolan talveen suositellut talvirenkaat. KLIK Talvirenkaat ja tuolta pdf-linkki "Talvirenkaat henkilöauto 2016-03-07 Suomi" Pdf:n tiedostonimessä ö-kirjain, niin en saanut suoraan linkitettyä.

[McStadey]

Maapurjeiden LS588 UHP renkaissa muuten lukee vain all weather tyre. Ei ole M+S merkintää eikä noita lumihiutaleita joten onkohan se sama asia kun M+S?

Mun Maapurjeissa lukee M+S. Eli saa lain mukaan ajaa ympäri vuoden, vaikkei mitään tekemistä olekaan talvirenkaan kanssa

[AZP]

Suomen talvirengasmääräykset on sinänsä vanhentuneet, että hyväksytään joulu-helmikuussa ajelu millä tahansa renkailla joissa lukee M+S. Tuo merkintä kun ei käytännössä edellytä minkään todellisen talviolosuhdekokeen läpikäymistä. Perinteisissä jenkkikokoisissa renkaissa on tosiaan ollut ainakin 80-luvulta alkaen kaikissa kumeissa tuo M+S-merkintä, samoin maasturirenkaista se löytyy isosta osasta kumeja. Ihan pintakuviota katsomalla näkee, että nämä renkaat eivät ole talviominaisuuksiltaan lähelläkään edes keskieuroopan kitkarenkaita, saatika sitten meidän olosuhteisiin sopivia renkaita.

Esimerkkinä nyt vaikkapa tämä legendaarinen muskeliauton rengas: http://www.bfgoodrichtires.com/tire-sel ... re-details

Tai tällainen rengas, jotka itselläni oli aikaisemmin Oldsissa (myös M+S -merkinnällä):


Trafi siis hyväksyy talvirenkaiksi mitkä tahansa kumit joiden valmistajalla on pokkaa stanssata kumin reunaan nuo kirjaimet.

[jcarlson]

Käytännössähän taitaa olla talvikäytössä oleellisinta että seos on tarpeeksi pehmeä. Plussakelin lumisohjossa se M+S kesärengas voikin jotenkuten toimia mutta pakkasilla muuttuu lasimaiseksi ja kivikovaksi eikä pitoa ole lainkaan.