Kuljetusamatöörit vauhdissa

[nalleolut]

jossa nosturi-auto törmäsi kevyen liikenteen väylän siltaan, jolloin silta sortui.

koko juttu

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010112 ... 2_uu.shtml

[Henkka #2283]

jossa nosturi-auto törmäsi kevyen liikenteen väylän siltaan, jolloin silta sortui.

koko juttu

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010112 ... 2_uu.shtml

Ei kannata... tuon sähkärin kanssa menee niin usein maa ja vaihe sekaisin

[nalleolut]

otan riskin. täällä maalla eläminen on niin rauhallista et välillä pakko irroitella pikkasen.

[V.J.S]

Taas eksytään aiheesta, liikkeellähän on ainakin oltu ammattilaiskalustolla, jolloin nosturiauton kuskikin on ollut hyvähköllä todennäköisyydellä ammattilainen. Toki normaalit narkkari-varasti-nosturiauton-kahvitunnin-aikana tai eläkkeellä-oleva-mummoni-lainasi-nosturiautoani-käydäkseen-kaupassa yms. mahdollisuudet on otettava Uudenkaupungin Teoreeman mukaisesti huomioon.

Oikeampi topikkihan olisi tämä: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=55697

Millä Paippisten Keisari päätteli "nosturiauton kuskin" olleen koko tapahtumassa mukana, kun tietääkseni (ainakin median antamien tietojen mukaan) koko nosturiautokin tuli vasta tilausen perusteella paikalle nostamaan kävelysillan jäänteet pois tieltä pelastuslaitoken kaluston osoittautuessa riittämättömäksi.

Onko Vartiokylän ala-asteella ollut äidinkielen opettajien lomautusten takia taukoa tavaamisharjoitteissa?
Laajasalontiellä tapahtui maanantaina noin kello 15.15 onnettomuus, jossa nosturi-auto törmäsi kevyen liikenteen väylän siltaan, jolloin silta sortui.

Lainaus on tuosta aiemmin postatusta Iltalehden artikkelista, eli siis tästä: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010112 ... 2_uu.shtml
Toki sen rohkean oletuksen tein, että nosturi-auto ei paikalle itsekseen ajautunut, vaan oli kuljettajan (siten ollen nosturi-auton kuljettajan) toimesta sinne ajettu.

[Risto]

Minä en luottaisi Ilta-Puluun. Muut median edustajat tiesivät kyseessä olleen kuorma-auton (jossa nostin, joka oli ylhäällä).
Luulisi Paippisten Keisarin nyt tuon tietävän.

Myös Ilmasanomat mainitsee nosturiauton ja vielä senkin, että joku sitä kuljetti.

Nosturiauto ei jäänyt rikkomansa sillan alle. Kuljettaja vietiin terveyskeskukseen tarkastukseen.

Tuon tekstin lisäksi samassa jutussa on kuva, jossa em. ajoneuvo on romahtaneen sillan alla. Luotettavuus on siis samaa luokkaa kuin taannoisessa Saab-uutisoinnissa.

[Rattivaihde]

mutta, käsi sydämelle: kuinka moni kitkarenkaan kuluttja jäi tänään kotiin? kiitos kun taas kulutitte matka-aikaani. se, että joku nastoilla muutenvaan nutaaja ei pysy tahdissa ei voi puolustaa sitä, että itse lähdette liikenteeseen ilman parasta mahdollista pitoa omaavin renkain. silloinhan täällä pitäisi sallia myös riisikuppien käyttö liikenteessä? eikö?

valintanne on vapaa.

Minä en jäänyt kotiin mutta onneksi minulla ei ole kitkarenkaita vaan kuvioinniltaan kohtuusileät kesärenkaat Muuten ei olisi ollut mitään ongelmia mutta kun kaupunki on päättänyt vähentää aurausta (mikä sinänsä on mahdotonta ottaen huomioon ettei sitä ollut viime talvenakaan juuri ollenkaan) niin ohjaus tahtoi vedellä mihin sattuu ajourien muodostamissa kinoksissa. Liikennevaloista pitää lähteä rauhallisella kaasunkäytöllä, muuten löytää takarenkaan rinnalta missä se on kovin epäkäytännöllinen jos ei ole kääntymässä 90 astetta.

[V.J.S]

Kyllä, nutaaja poikineen oli taas eilen liikenteessä ja sitä myöden verenpaine tapissa lähes koko matkan röistä kotiin. Ohikaan ei päässyt kun nutaajat olivat kerinneet muodostaa liikenneturvallisella (???) ajotavallaan taakseen usean auton jonon, jossa turvavälin keskiarvo oli luokaa 1,2metriä (80km/h alue, jossa jono eteni 60-70km/h mittarinopeudella). Kun vastaantulevankin kaistan jonon keulaa kontrolloi mitä ilmeisimmim talviajotaidoton nutaaja kavereineen, myös se oli pitkä ja vailla ohituksen mahdollistavia aukkoja.

Muutenkin vaarallista ajaa noin hiljaa eilisenkaltaisella kelillä, kun tuulenpuuskat ja sopivasti kalleellan oleva tie sai auton (no okei, traktorin) valumaan sivusuunnassa Lisää kitkavoimaa olis saanut ajamalla kovempaa (=edes sitä rajoituksen sallimaa vauhtia) downforcen lisääntyessä, nyt sai luistella jonon mukana

[tturku]

Mä ajan kitkoilla ja saatana kun sai hätistellä tossa hämeenlinnan motarilla noita nutaajia pois vasemmalta kaistalta. 115 oli normaali nopeus kunnes ne saakelin nutaajat tuli jotain 70 kymppiä ajamaan eteen välillä. Ja sitten on noita pellejä, jotka laittaa sen saatanan takasumuvalon päälle, jos vähänkin tulee lunta tai vettä. Sitten ne keijot ajaa se sumari päällä keskellä letkaa, kun takana tulee auto 20 metrin säteellä. Näkyvyys oli eilenkin yli 200 metriä lumisateesta ja lumenpöllyämisestä huolimatta. Pitäis joku lutku varmaan ottaa ja ampua paskaks ne takasumarien polttajat prkl.

PS. viestissä käytetty reilua liioittelua ja turhaa provoamista

[aero]

Mä ajan kitkoilla ja saatana kun sai hätistellä tossa hämeenlinnan motarilla noita nutaajia pois vasemmalta kaistalta. 115 oli normaali nopeus kunnes ne saakelin nutaajat tuli jotain 70 kymppiä ajamaan eteen välillä.

700km/h on niin merkeleellinen vauhti, ettei sellaisen ajajaa oikein nutaajaksi kehtaa haukkua. Tai ainakaan minä en kehtaisi.

Ja sitten on noita pellejä, jotka laittaa sen saatanan takasumuvalon päälle, jos vähänkin tulee lunta tai vettä. Sitten ne keijot ajaa se sumari päällä keskellä letkaa, kun takana tulee auto 20 metrin säteellä. Näkyvyys oli eilenkin yli 200 metriä lumisateesta ja lumenpöllyämisestä huolimatta. Pitäis joku lutku varmaan ottaa ja ampua paskaks ne takasumarien polttajat prkl.

Takasumari ei yhtään ihmetytä, jos roikut 20m päässä edellämenijän takapuskurista. Tiedän useita ihmisiä, jotka nimenomaan sytyttävät takasumarin, jos takana tullaan liian lähellä tai jos takana palaa (ehkä pävi-suunnatut) turhat etusumarit.

PS. viestissä käytetty reilua liioittelua ja turhaa provoamista

Ai että ne nutaajat ajokin vaan 600km/h?

[Kimm-o]

No on kummallista mistä kanssasaabistit löytävät näitä "nutaajia" kun joka paikassa niitä tuntuu olevan paitsi siellä missä itse liikkuu. Eilen illasti tuli kyllä tavallista rauhallisemmin ajeltua kakkostietä kotiinpäin kun on pimeetä, tuulista ja paikoin vielä liukastakin. Mutta silti on kitkoilla pärjätty ilman ongelmia nopeusmittarin näyttäessä hieman päälle 80. Olkaa vaan osa sitä mieltä että kevyestihän siellä satasta voi ajaa kun on 20 vuotta ajeltu kesät talvet, alla on nastat ja autossa ABS:t, ajovakaudenhallintajärjestelmät ynnä muut hilut.

Minä en ensikertalaisena viitsi riskeerata korttiani, henkeäni enkä Saabiani että pääsisin minuutin tai kaks aikaisemmin perille.

[mestari]

no no nythän aletaan olla saivartelun ytimessä.pitäisiköhän olla oikein oma palsta täällä jossa keskustellaan onko "nosturiauto" kuorma-auto jossa nostin vai jotakin muuta mitä jutun kirjoittaja ei osannut itselleen julki tuoda.
samalla voitasiin keskustella onko heteka itse heteka vaiko vaan sänky
aiheitahan on ..

[Julle]

no no nythän aletaan olla saivartelun ytimessä.pitäisiköhän olla oikein oma palsta täällä jossa keskustellaan onko "nosturiauto" kuorma-auto jossa nostin vai jotakin muuta mitä jutun kirjoittaja ei osannut itselleen julki tuoda.
samalla voitasiin keskustella onko heteka itse heteka vaiko vaan sänky
aiheitahan on ..

Oisikkohan silleen, että kuorma-auto jossa on nosturi on nosturiauto ja sitten tämä oikea vartavasten nostoihin tehty järeä kampe on ajoneuvonosturi?

[J.N]

kuinka moni kitkarenkaan kuluttja jäi tänään kotiin? kiitos kun taas kulutitte matka-aikaani. se, että joku nastoilla muutenvaan nutaaja ei pysy tahdissa ei voi puolustaa sitä, että itse lähdette liikenteeseen ilman parasta mahdollista pitoa omaavin renkain.

Säästä jatkossa palstatilaa näiltä joutavilta (ja kaikilta muiltakin) postauksiltasi ilman mitään todellista asiaa ja sisältöä. Niin pitkään, kun itse nutailet tuolla maanteillä ja liikennevaloissa jollain vajaavetoisella saabilla (tai jollain muulla vajaavetopaskalla), on turha kuvitella olevansa ylivertainen ja ripeä (talvi)autoilija. Todelliset talviautot, joilla ei tarvitse hidastella ja suddailla liikkeellelähdöissä, ovat jokapyörävetoisia ja varustettu riittävällä suorituskyvyllä. Vain sellaisten omistajilla on todellinen oikeus avautua nutailijoista, kun 95% muista tielläliikkujista sinä mukaan lukien pyörii jaloissa kokoajan.

[KN/Lieto]

Eli paras talviautoilija on se, joka ajaa helvetin kovaa vauhtia. Terve järjen käyttö on vanhanaikaista, kai?

[smeq]

Jep Olettaen tietysti että omistaa suorituskykyisen ja jokapyörävetoisen todellisen talviauton. Sama pätee luonnollisesti myös kevät-,kesä- ja syysautoiluun sekä veneilyyn. Kävelevätkin kuulemma meitä muita kauniimmin.