KÄTEVÄÄ!!!

[dimebak]

Riippuu renkaasta, jos renkaaseen ei ole merkittynä pyörimissuuntaa niin aika tarkkaan saa renkaan pintaa tutkia että edelliskaudella käytetty pyörimissuunta selviää.

Muutenhan tuo toki on aika selkeää, puoli valitaan pyörimissuunnan mukaan ja paremmat eteen

Itse olen todennut omalle kohdalle parhaimmaksi vaihtoehdoksi asymmetrisellä rengaskuviolla eli outside-merkillä olevat renkaat. Syy tähän on se, että renkaat ku on kaikki samanlaisia niin ne voi laittaa mille paikalle tahansa etu- tai taka-akselille vasemmalle tai oikealle puolelle. Sitten vielä pitää olla kulutusmerkinnät ja XL-runko niin huoletta saa päästellä

Ja tuohon rattimies-hommaan voin sanoa, että aina on mennyt paremmat renkaat eteen ja nopeus ku on kelin mukaan niin eipä tarvi rattimies taitoja näyttää (paitsi Fighter-uusiotalvirenkailla).

[Naxu]

Monilla löytää eturenkaat helposti, ne mustemmmat. Vielä jos on pyörimissuunta merkattu, niin paikkahan on selvä. Itse valitettavasti pesen renkaat ennen säilytystä.

[SS]

Ja tuohon rattimies-hommaan voin sanoa, että aina on mennyt paremmat renkaat eteen ja nopeus ku on kelin mukaan niin eipä tarvi rattimies taitoja näyttää (paitsi Fighter-uusiotalvirenkailla).

Ja kun ne aina asentaa noin päin, ei etu- ja takapään välille edes pääse isoa eroa syntymään vaan koko setti kuluu tasaisesti.

[aero]

Ja kun ne aina asentaa noin päin, ei etu- ja takapään välille edes pääse isoa eroa syntymään vaan koko setti kuluu tasaisesti.

Pitäis kyllä myös vaihdella, jos ajaa enemmänkin kuin sunnuntaisin kirkolle ja kotiin. Mulla on nyt joku 2-3mm eroa etu- ja takarenkaiden välissä, kun keväällä heitin uuden kierron alle (rehellisesti sanoen nuo Pirellit kuluvat luvattoman nopeasti, vastahan noilla on ~10tkm ajettu).