Talviautot

[jmaatta]

Nissan Primera 2.0 koneella. Lämmin ja varmatoiminen.

[Rene-Rane]

Nissan Primera 2.0 koneella. Lämmin ja varmatoiminen.

nojoo riippuu vuosimallista, mulla ainakaan lämpee kovin nopeesti, saa helposti mennä 20km enneko alkaa ede puhaltaa lämminta

[VKe]

Tuossa Pösö 307 HDi:ssä ei tahdo lämmöt oikein riittää.

Mites saman merkin bentsiinimalli? Minusta se on ollu varsin oiva talviauto.

Älkää nyt tuomitko mutta meillä on ollu emännän käytössä jo 186 000 km:n ajan 307... Ei paha, ainoo huvittava asia on kierrokset motarinopeudessa - vissiin about 4000 rpm ...

[Money For Nothing]

Tuossa Pösö 307 HDi:ssä ei tahdo lämmöt oikein riittää.

Mites saman merkin bentsiinimalli? Minusta se on ollu varsin oiva talviauto.

Porukoiden ex 406 2.0 (bensa) oli erittäin hyvä talviautona. Kone lämpesi uskomattoman nopeasti, samoin penkinlämmittimet olivat tehokkaat.
Mutta tuo 406 on ilmeisesti Nikke M:n tapauksessa liian "suuri" auto sekä polttoaineeltaan väärä.

[t.t.j]

Mutta tuo 406 on ilmeisesti Nikke M:n tapauksessa liian "suuri" auto sekä polttoaineeltaan väärä.

Ei ole pakko olla diesel.

[Svc]

Tuossapa myös eräs TM talviautotestin voittaja:
http://www.nettiauto.com/3586641

[juhokare]

Mielenkiinnolla tässä odottelen tulevaa talviautotestiä (TM), jossa uskoisin vahvasti olevan yksi Saab - varmaan NG9-5. Saa sitten nähdä, miten selviytyy siellä.

[Rene-Rane]

ainakin hiinasta Piiiiiitkä miinus

[v4super]

Kyllä 406 diiselissäki muuten tarkenee, mutta jalkatilaan lämmin ilma tulee vaan vaihekepin kohilta pikku ritilästä sivusta eli ei ollenskaan sieltä polkimien luota. Mutta kun pakkanen menee yli -15 niin -> 900og

[juhokare]

Mutta toisaalta, onhan tuon uuden ysiviitosen ajettavuus kerrassaan mahtava! Mielestäni ainakin paras Saab, jolla olen ajanut, ja miksei verrattuna muihin kaaroihin.

[core2]

Oli se tämäkin kaveri kuullut et ysisatanen on erinomainen talviauto, nuori kaveri ei saanut edes kunnon mustelmaa, ja autokin laskeutu niin pehmeästi ettei ole paljoa peltiduuniakaan etupään säätö kylläkin on tehtävä. Nopus paikalla muuttuu juuri tuossa 90:stä 60:iin jonka kyltti oli osunut etupuskuriin jossa ei kuitenkaan näkynyt mitään jälkiä siitä kosketuksesta. Tuleekohan myyntiin?

[99 GL]

Helppo tarkistaa pohjan ruostetilanne tuossa ainakin

[core2]

Nopus paikalla muuttuu juuri tuossa 90:stä 60:iin jonka kyltti oli osunut etupuskuriin jossa ei kuitenkaan näkynyt mitään jälkiä siitä kosketuksesta. Tuleekohan myyntiin?

Kuka haluaa vanhan liikennemerkin, jonka pylväskin on vääntynyt/poikki?

Heh, näin käy usein kun sen maassa olevan betoniklumpin lyhyt putkenpätkä taipuu niin tämä ylempi siinä vaiheessa irtoa ja lentää välillä ties minne. Kaikki uudempien merkkien putket ovat tuolla jatkoksella, yläputki kiinni vain kahdella pultilla.

[core2]

Ainakin stadissa (ja täällä paskavantaalla) liikenemerkkien pylväät ovat työnnetty "holkkiin", joka juntataan maahan.

Tämä uudistus ei ole levinnyt vielä sinne asti.

[dimebak]

Saabithan ovat tunnetusti hyvät talviautot, enkä ole vaihtamassa merkkiä/autoa itse.

Aivan siinä muutama.

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/3643454
http://www.nettiauto.com/saab/9-3/3646737
Satkun kaks ylihintanen.
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/3610123

Onko muita muumerkkisiä hyviä, lämpöisiä talviautoja hintaluokassa 1500 - 3500€?

Ei ole.

No jos oikeasti haette kakkosautoa niin miksei http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3665055 ?

Omasta kokemuksesta voin sanoa (en kylläkään tiedä onko 2.0- ja 2.2-litraisen välillä jotain eroa), että lämmintä riittää. Ja että automaatti-ilmastoinnilla ja -vaihteilla varsin mukava ajettava varsinkin kaupungissa. Ehkäpä juuri kokonsa puolesta, kun ei ole niin iso mutta ei niin pieni etteikö kauemmaksikin viitsisi ajaa Varsinkin, kun alusta on mielestäni parempi kuin vastaavan ikäisen 9-3:sen, ainakin tuossa farmarissa.

p.s. Ja huolto/ylläpito on aivan törkeän halpaa, varsinkin alkuperäisosilla