Bensamittarissa tyhjä tankki merkitty R:llä

[Svc]

Ite aattelin nuo (Defr)ost (huurteenpoisto) Temp (lämpötila) ja (Vent)ilation (tuuletus) voin olla väärässäkin...

Aivan. Eikös ne ole samoja sanoa molemmissa kielissä? Joku natiivi voisi varmaan valaista asiaa meille tietämättömille?

[Henkka #2283]

Mersun ohjekirjassa asti lukee, että tankki on 80 litraa, jonka jälkeen varatankkia on 8 litraa.
Oon aina ihmetelly, mitä sillä meinataan.

[Svc]

Mersun ohjekirjassa asti lukee, että tankki on 80 litraa, jonka jälkeen varatankkia on 8 litraa.
Oon aina ihmetelly, mitä sillä meinataan.

olisiko niin, että kun valo syttyy, tankissa on jäljellä 8 litraa. Ja tankkiin mahtuu silloin 80 litraa.

[3J]

Näin se on ainakin MP-maailmassa edelleenkin, että tankin koko ilmoitetaan X litraa ja varatankki Y litraa. Mitään hanoja tai varatankkeja ei ole, eli "varatankiksi" katsotaan se osa tankista kun bensavalo palaa. Liekkö sama Saabissakin. Kun valo palaa, niin ollaan siellä R:n läheisyydessä eli "varatankilla".

[core2]

Liekkö sama Saabissakin. Kun valo palaa, niin ollaan siellä R:n läheisyydessä eli "varatankilla".

Saabeissa on tämä valon syttyminen kun tankissa on jäljellä vain noi 10 litraa litkua.
Näin tämä on ollut jo helvetin kauan siis monet vuodet.

[V.J.S]

Näin se on ainakin MP-maailmassa edelleenkin, että tankin koko ilmoitetaan X litraa ja varatankki Y litraa. Mitään hanoja tai varatankkeja ei ole, eli "varatankiksi" katsotaan se osa tankista kun bensavalo palaa.

Tuo on nimenomaan se mikä ihmetyttää, koska moisessa "varatankki" ajattelussa ei ole mitään järkeä. Sen sijaan tankin koko kuuluisi ilmoittaa X litraa ja opiskelijavalo alkaa palaa kun tankissa on Y litraa jäljellä. Jos noin niinkuin järjellä ajatellaan

[Naxu]

Kyllä se niin on että R on varatankki. Tosin virtuaalinen ei siellä mitään hanoja ole. Jos tankin kooksi ilmoitetaan 63l, niin se sisältää varatankin. Toisin on jos erikseen ilmoitetaan. 63l tankkiin pystyy helposti tankkaamaan enemmänkin, jos vetää putken päähän asti. Paisuntatilaa ei käsittääkseni lasketa tankin tilavuuteen.

[Henkka #2283]

Mersun ohjekirjassa asti lukee, että tankki on 80 litraa, jonka jälkeen varatankkia on 8 litraa.
Oon aina ihmetelly, mitä sillä meinataan.

olisiko niin, että kun valo syttyy, tankissa on jäljellä 8 litraa. Ja tankkiin mahtuu silloin 80 litraa.

Hyvin mahdollista!

...ehkä pitäis käydä useammin foorumilla

[karg]

Saabeissa on tämä valon syttyminen kun tankissa on jäljellä vain noi 10 litraa litkua. Näin tämä on ollut jo helvetin kauan siis monet vuodet.

Tuota bensavalon syttymiskohtaa voi säädellä TECH2:lla ainakin NG-satkuista alkaen. Vanhempaa sukupolvea en ole ton suhteen tarkastellut. NG-satkussa oletuksena on ainaskin juuri tuo 10 litraa.

[Mertmi]

9-5:ssä taitaa syttyä "opiskelijavalo" kun jäljellä olevalla polttoaineella pääsee alle 100km. Tosin e85:llä ei ole vielä tullut seurattua.

[Tobbana]

Kyllä se femmassa(kin) syttyy oletuksena, kun jäljellä on 10l polttoainetta. Tech2:lla voi tosiaan muuttaa mittarin kalibraatiota.
Etanolin kanssa 15l voisi olla fiksumpi, niin vielä pääsisi helposti 100km päähän tankille. ;)

-Sami

[Wagonisti]

Helposti? Tällä hetkellä keskikulutus 15,2l/100km Ja lähin retanoolimittari 60km päässä, ei kannata päästää opiskelijavaloa palamaan.

Mutta asiaan, mitä parametrejä pystyy muuttamaan? Tai siis muutetaanko vain valonsyttymis kohtan jäljellä olevan pa-määrän mukaan vai syttyykö opiskelijavalo sen hetkisen keskikulutuksen mukaan, kun pa riittää n. 100km matkaan?

[Tobbana]

Kyllä matka-ajossa jää etanolilla kulutus alle 15l/100km (9,5-12,5l/100km itsellä), joten 15l kohdalla syttyessään sillä pääsee tankille, vaikka se sijaitsisi 100km päässä, kuten allekirjoittaneella.

-Sami

[Wagonisti]

Pääseehän sitä helposti alle 15. Jäi vaan tuo sarkasmihymiö napauttamatta perään.

[timpetti]

Tyhmänä oon ajatellu sen R:n meinaavan "Refuel".. Kersana tul ihmeteltyä kun hanikan päällä luki "DISTR", ja nyt lukee tuossa 1990 tonnarissakin. Nyt jo tiiän senki. Turhaan käyny kouluja ollenkaa..