Lommo korjattu, vaihteisto rikottu

[9-3Tid]

Voihan V***U, aivan uskomatonta

Minusta tässä ei ole mitää uskomatonta. Samalla tavalla lähes kaikki kengittää koeajoonsa ottamiaan autoja. Okei, en yleistä mutta valtaosassa näin. Se, että tuo lähentelee jo autovarkautta on toinen juttu.
Yhteen topiciiin jo kirjoitinkin omakohtaisen kokemuksen Laakkosen huollosta täällä Savossa...siellä huoltomiehet oikein pitivät kirjaa millä autolla ovat vetäneet pohjat tietyllä välillä. Oman vehkeeni revittelyä koeajolla rajoittajalle ei estänyt edes se, että itse istuin vieressä!
Ihmismieli on ihmeellinen.

[Milli]

Sillä lailla. Fiksua toimintaa ollut taas vaihteeksi. Näyttää vaan lisääntyvän nuo koeajot huonolla menestyksellä.

[V.J.S]

Sillä lailla. Fiksua toimintaa ollut taas vaihteeksi. Näyttää vaan lisääntyvän nuo koeajot huonolla menestyksellä.

Enpä usko, että tuo "räppääminen" asiakkaan autolla on mikään uusi muoti-ilmiö. Nykyisin vaan tämä internjetti tuo nämä tapaukset suuren yleisön tietoon varoittavina esimerkkeinä. Sana leviää, ja hyvä niin

[Mertmi]

Mie oon monesti miettinyt, että onko autoliikkeiden esittelypirssit edes sisäänajettuja. Aika tuoreina ne tulee asiakkaiden kengiteltäviksi, kun automallistoa aletaan kaupata.

[YKÄ]

Ei tosiaankaan nämä ole mikään tänpäivän muotijuttu,jo kahdeksankymmentä luvulla osattiin samat kujeet.
Eli kun tuli huoltoon/korjaukseen erikoisempi pirssi niin aina kunnon koeajo ja sitten kahvitauvolla kehumaan mitä oli saanu irti mistäkin mallista.

Kyllä uudet autot sai myös satamassa ym kyytiä ennenkin,esim kerran tuli erä turbo diesel autoja joista särkivät talvipakkasessa ahtimet.

Ei niitä autoja ajateltu että ne on jonkun muun omia,ne oli vaan csi,tai kolmetonninen ym nehän on rautaa ja rattaita ei ne valita.

Kerran olin kauppaneuvoksen mersua käyttämässä katsastuksessa oli helle seisoin jonottamassa auto tyhjäkäynnillä kylmäkone täysillä.
Lämmöt nousi punaselle mutta ei sen takia sammuteltu tai hellätty kylmäkonetta.Inssi ihmetteli kun höyryy,tuumittiin että kyllä se tän leimaus ajan kestää ja eihän nyt rengille saa hiki tulla töissä.

Kyllä automyyjät niitä enemmän hajalle sai kun asentajat,he ei välittäny mistään mitään ja niillä oli sama auto käytössä pidemmän aikaa,kunnes se myytiin esittelyautona vähän ajettuna ja uuden veroisena ja tietty uuden hintaan.

Ei kai nykyään autoissa ole mitään sisään ajojuttuja ?

ps nää rikokset on jo vanhentunut.

[Saapas]

Mie oon monesti miettinyt, että onko autoliikkeiden esittelypirssit edes sisäänajettuja. Aika tuoreina ne tulee asiakkaiden kengiteltäviksi, kun automallistoa aletaan kaupata.

(Joo joo, menee vähän ot mutta ku Mertmi tällasta pohti) Kaverin ukko (kunnon volvisti) hankki koeajoon silloin joskus uuden 40 -sarjalaisen volvon. Auto oli tietenkin turbo ja kaikilla herkuilla. Ukkoa enemmän autolla ajoi varmaankin kaverini ja kaasullahan oli sitten vain ne kaksi asentoa. Ei siinä mitään, mutta autolla oli ajettu muistaakseni hädin tuskin sata kilometriä ja mitään jälkikäyttöä tai säälimistä ei suoritettu. Huiputkin kerettiin kuulemma kokeilla. Sillä autolla tuli tuo sisäänajo sittten suoritettua niin päin p**settä kuin vaan mahdollista. Ei voi kuin sääliä sitä tyyppiä joka tuon auton sitten joskus itselleen osti hienona esittelyautona.

[potkuhousu]

Onneksi asiat sujuivat kuten pitikin ja RS4 tulee kuntoon asianmukaisesti.

[teesalama]

clip
Kyllä uudet autot sai myös satamassa ym kyytiä ennenkin,esim kerran tuli erä turbo diesel autoja joista särkivät talvipakkasessa ahtimet.
clip

Hiukan OT, mutta..
Lueskelin OG-satkun luovutushuolto-manuaalia (M1992) ja siinä eräässä työvaiheessa käskettiin tarkistamaan ahtopaineen säätötangon sinetöinti tjsp. Eli olikos saabeissa turbot jotenkin "disabloitu" tehtaalla?

[jcarlson]

Vai olisiko kyseessä sinetti, joka pitää rikkoa ennenkuin voi säätää ahtopaineita hukkaportin tangosta. Suosittu viritys ennen APC:n modauksen yleistymistä.

[lucaf]

Itse törmäsin parisen kk:tta sitten jenkki-threadiin, jossa Mustang Cobraa oltiin pahoipidelty "testauslenkillä".

itsekin luin tuon jutun. surullisen kuuluisahan tarina oli siitä, että itse koeajaja/korjaaja otti asian esille mustang-keskustelufoorumilla, kehumalla kuinka oli antanut kenkää asiakkaan autolle... lopultahan keskusteluun löysi tiensä itse auton omistajakin ja soppa oli valmis, korjaaja sai kuulemma lopputilin.

harmillisia tapauksia kertakaikkiaan!

[teesalama]

Vai olisiko kyseessä sinetti, joka pitää rikkoa ennenkuin voi säätää ahtopaineita hukkaportin tangosta. Suosittu viritys ennen APC:n modauksen yleistymistä.

Voi ollakkin, itseasiassa kuvaa katsomalla saa tuon käsityksen. En oo ihan hirveen guru näissä turbojutuissa.

[YuZzI]

Onhan uudet autotkin voineet saaha kenkää kun asiakkaat hakevat autoja koeajoille. esim: joku joka on ajanut koko ikänsä alitehoisella kauppakassilla ja sit hakee jonku uuden Saab 9-3 Sport Sedanin testattavaksi, niin on ihme jos ei tee mieli polkea sitä jossain suoran pätkällä tai liikennevaloissa... ikävä kyllä!

[pomppo]

Kyllä ne autot saa melkosesti kenkää jo tehtaalla. Itsekin on vähän tullut poljettua. Kylmää konetta tietysti.

[potkuhousu]

Taas nostaa aihe päätään:

Aiheeseen liittyvää faktaa
http://www.audiclub.fi/audifinns/viewtopic.php?t=6426

Ja lopuksi video pätkä 64MB.
http://jesi.5cyl.net/temp/Puskuri-2005.01.04-RS4.wmv

[Turbo Sensonic]

esim: joku joka on ajanut koko ikänsä alitehoisella kauppakassilla ja sit hakee jonku uuden Saab 9-3 Sport Sedanin testattavaksi, niin on ihme jos ei tee mieli polkea sitä jossain suoran pätkällä tai liikennevaloissa... ikävä kyllä!

...niin ei huomaa mitään eroa kauppakassin ja Sport Sedanin välillä, jos Sport Sedan on mallia 1.8i