Kun sinua ohitetaan...

[Uitukki]

Ruotsissa valistettiin jo 70-luvulla että varsinkin vasemmalle kääntyessä jarrutus suoritetaan hyvinkin ripeästi juuri ennen risteystä

Jos olis ikuiset kesäkelit tuon vois ehkä iskostaakin selkäytimeen. Jos tuommosta tapaa pitää aina yllä menee kyllä joku kaunis kaljamakelipäivä jarrutus pitkäksi.

[duuduu]

Ruotsissa valistettiin jo 70-luvulla että varsinkin vasemmalle kääntyessä jarrutus suoritetaan hyvinkin ripeästi juuri ennen risteystä

Jos olis ikuiset kesäkelit tuon vois ehkä iskostaakin selkäytimeen. Jos tuommosta tapaa pitää aina yllä menee kyllä joku kaunis kaljamakelipäivä jarrutus pitkäksi.

Ainakin täällä Rovaniemen maaseudun puolella vasemmalle kääntyjät monesti siirtyvät sille vastaantulevalle kaistalle hidastamaan ja kääntymään. Siis jos ketään ei tule vastaan tietysti

[Shadow_Fi]

Njooh. Ok. Tuota jarrutus hommaa en ennen ole harrastanut. Ja kerran kävikin ikävästi. Kaveri lähti ohittamaan, enkä kaasua päästämällä kerennty hirveästi vaikuttamaan nopeuteen (edelleenkin pirun automaatti), niin se kaveri vasemmalla puolella lähti pyörimään miten sattuu vasemmalla, ja kun onneksi kerkesin jarruttaa pyörähtikin oikeaan lumipenkkaan. Oli lapsi ja vaimo mukana, ja kyllä pelotti. Sen jälkeen yritin olla ystävällisempi ohittamistilanteissa, varsinkin tuolla "syvällä" Lapissa, siellä kun sattuu olemaan kapea tie, ja kiiltävä jää alla.

Mutta ei sitten, en koske jarruihin, vaan päästän kaasun.

[Fakiiri]

Kuinka moni laittaa vilkun päälle ennen jarrutusta..???

Tähän ainakin itse pyrin, en väitä aina onnistuvani (tässäkään )

[Georges27]

Vilkkuhan pitää laittaa aina ensin.

Pikkutielle vasemmalle kääntyvä kääntyy ohituskiellosta vapaalla alueella, silloin vaaratilanteita syntyy.

Moottoritiellä ihmisten pitäisi muistaa katsoa peiliin ja olkapään yli, takaa 120km/h (gps:n mukaan) tuleva Saabisti joutuu usein jarruttelemaan eteen pyrkivien VAGien kanssa. Ajaa kukin mitä ajaa, kunhan ei kiilaa nutaamaan.

Nimim. 3-tietä keskim. 6 kertaa viikossa Hki-Tre.

[Georges27]

Ai niin, yksi mikä vituttaa suuresti on se kun joku ohittaa ja heti sen jälkeen vaihtaa eteen. Tämä ei kuivalla ole niin paha mutta märällä kelillä sitäkin enemmän, varsinkin kun ajan yleensä ruuhka-ajan ulkopuolella, esim aamulla 4.30-6.00 jolloin kukaan ei painosta takaa. Mersut (Saabbeja on liian vähän arvioitavaksi) ajavat pidempään vasenta mielestäni kuin muut henkilöautot. En tiedä mistä johtuu.

Itsekin syyllistyn tietynlaiseen johonkin, kun Saab ohittaa raskasta liikennettä katson aina merkin, jos Scania vaihdan vasta extra pitkän matkan jälkeen takaisin oikealle.

[3J]

tarkoittaa käytännössä lähinnä traktoreita ja mopoautoja maantiellä

Missä noin sanotaan..?
Hitaasti kulkeva ajoneuvo voi olla myös henkilö auto, no oli miten oli...

No sitä "hitaasti kulkevaa ajoneuvoa" ei ole sen tarkemmin määritelty, mutta lain henki lienee että ajonopeus on luokkaa mopoauto/traktori. Esimerkiksi jos ajaa satasen rajoituksella yhdeksääkymppiä, niin ei ole mitään asiaa pientareelle ohitusta helpottaakseen, eli se milloin kuljetaan hitaasti, edellyttää että mennään tosiaan hitaasti, ja joku 80-90 km/h ei ole hitaasti. Tuossahan ei sanota että esim. nopeusrajoitukseen tai olosuhteisiin tai edes liikennevirtaan nähden hitaasti, vaan hitaasti ilman vertausnopeutta.

[Kupari]

Kyllä tietä ohittajalle annan ottamalla kaasua pois ja oikeaan laitaan siirryn.
Vilkkua käytän aina risteyksissä tai muuten kun ajolinja muuttuu omalta mutta jarrua painan vain kun välttämätöntä tai pitää pysähtyä.
Vauhtia otan pois pienempään vaihtamalla, se on takanatulevan asia pitää huolta turvavälistä. Itse kunnon välin pidän ja ennakoivan ajotavan joten harvoin joutunut jarrua käyttämään kaupunkiajossakaan lukuunottamatta liikennevaloja.

[like_a_glove]

ohitustilanteessa, niin kuin kaikessa muussakin, menee kaikki ihan hyvin ku jokainen hoitaa omansa!

[9000CD23T]

Ai niin, yksi mikä vituttaa suuresti on se kun joku ohittaa ja heti sen jälkeen vaihtaa eteen.

Ja se kanssa vituttaa aivan suunnattomasti, kun tullaan sieltä moottoritien liittymästä
suoraan eteen, tullaan niinkuin Euroopan omistajat.
Lukemattomia kertoja on saanut jarrutella ettei toinen tule kylkeen.
Ja annas olla jos et väistä, silloin kyllä puidaan nyrkkiä tms..ja kohta päräytetään ohi
ja jarrua painetaan, kiihdytetään ja taas painetaan jarrua.
Sitten kun yrität ohi, arvaatte varmaankin miten siinä käy.

Esimerkiksi jos ajaa satasen rajoituksella yhdeksääkymppiä,

Tämä jos ei mikään ottaa päähän,kun joillakin on tapana tehdä tällaista ajosuoritusta
ohituskaistalla..???
Tämä yksi neropatti tuhlaa koko kaistan pituuden omaan suoritukseensa.!!!

[haffu]

Eipä siinä ohitettavana tarvitse paljoa sen kummempia miettiä. Ellei sitten ohittajalla ole jokin täysin älyvapaa paikka tekoon. Mikäli ohitettavana oleva painaa jarrua niin kyllä se ainakin itselläni on sellainen varoitusmerkki, että tulee itsekin himmattua.

[oju]

Toisaalta voihan se ohitettava painaa jarrua senkin takia, jos on esim ryhtymässä kääntymään vasemmalle..

On kyllä perkeleen huono paikka ohittaa, jos ohitettava kesken ohituksen voi ryhtyä kääntymään vasemmalle - lainaamasi tieliikennelaki nimittäin kieltää edeltävässä pykälässä ohituksen risteysalueella. Puhumattakaan siitä, että kääntyjällä pitäisi vilkun ilmaista kääntymisaie jo selkeästi ennen jarruvaloa. Toki pihaliittymä ei ole risteys, mutta ei sellaisenkaan avulla pitäisi tuota tilannetta aikaansaada - ja edelleen se vilkku, se vilkku...t.9000CD23T[/color]

Törmäsin kasitiellä, hieman Vaasan eteläpuolella, äskettäin tuollaiseen tilanteeseen. Suora aukeni ja rivin autot lähtivät ohittamaan rekkaa. Edessäni auto rupesi kuitenkin jarruttamaan kesken kaiken ja kääntyikin pihaan vasemmalle puolelle (ei risteys). Hieman oli hämminkiä molemmin puolin.
Hänen olisi pitänyt hiljentää loppuun asti omalla kaistallaan mutta koska 'kohteliaana' meni lopuksi vastaantulevan kaistalle oletin hänen kuitenkin ohittavan mutta empivän jotain. Toisaalta en osannyt epäillä hieman hidasta siirtymistä vastaantulevien kaistalle koska, anteeksi vain, monesti noilla nurkilla osa kuskeista hämmentyy kun tiellä on toinenkin auto heidän lisäkseen. Vilkun lisäksi ajoituksella on siis merkitys - tässä tapauksessa pelkkä kaasun höllääminen olisi poistanut kaikki autot kääntyjän takaa tehokkaammin kuin vilkun antama ristiriitainen viesti.

Alkuperäiseen kysymykseen; hellitä kaasua mutta jarruta vasta kun toinen auto on rinnalla. Se on selkeintä eikä aiheuta mitään hirvipaniikkeja. Jarrutus on toki aloitettava ennen sitä rekan keulaa koska ohittajakin voi perua ja kun kummatkin jarruttavat tulee ohittajan ohjaamossa kuuma.

Olen joskus jarrutellut peräkärryn kanssa ohituskaistan alussa, ja päästänyt kuorma-auton ohi, kun muuten kiihdyttää vakionopeussäätimen turvin ylämäkeen kickdownin säestämänä Parempi päästää kuorma-auto ohi suosiolla kun se kuitenkin on takapuskurissa mäen jälkeen.

Ilmeisesti tuo 86 km/h on käytännössä ihan sallittu (gps-nopeus) raskaalle kalustolle, ei kai niillä kilometreillä muuten kortti olisi kauaa tallessa. Itse en viitsi kaahata kärryn kanssa turhan takia.

[benicio]

Jos edellämenevä jarruttaa (jarruvalot palaa) niin en todellakaan lähde ohi ennenkuin tiedän miksi se jarruttaa tai se lopettaa jarruttamisen. Näin ollen pidän jarruttamista ohittamisen helpottamiseksi erittäin ei-toivottavana asiana.

Viime viikolla oli lehdessä juttu/ihmettelyä siitä miten jotkut autoilijat ymmärtävät hitaan ajoneuvon vasemman suuntamerkin merkkinä ohitusluvasta. Jos täällä on joku tällainen autoilija, niin voisi tulla kertomaan että mitä helvettiä?

[Premium Override]

Esimerkiksi jos ajaa satasen rajoituksella yhdeksääkymppiä, niin ei ole mitään asiaa pientareelle ohitusta helpottaakseen, eli se milloin kuljetaan hitaasti, edellyttää että mennään tosiaan hitaasti, ja joku 80-90 km/h ei ole hitaasti. Tuossahan ei sanota että esim. nopeusrajoitukseen tai olosuhteisiin tai edes liikennevirtaan nähden hitaasti, vaan hitaasti ilman vertausnopeutta.

Juupa juu. Itte posiilimiehet väisti mua pientareelle 80 alueella viime viikolla ja päästivät ohi, koska en pitänyt kuskin aaltoilevasta ajotyylistä. Kaiketi annoin siitä jonkun verran viitettä
Eihän kytät sentään lakia riko koskaan, eihän
Satasen alueella 80-90 ajava on todellakin jo melkoinen hidaste, mutta ne muut vasta itsekkäitä onkin. Ajavat ohi ja kaikkee.
ps. opetelkaa lainaamaan tekstejä, niin ei tartte kaikkee lukea kahteen kertaa.

[AZP]

Edellä on lueteltu aika monta esimerkkiä siitä, miten hyvää tarkoittavalla liikennesäännöistä poikkeavalla käyttäytymisellä saadaan aikaan lähinnä hämmennystä ja sitä kautta vaaratilanteita maantiellä. Parempi siis noudattaa niitä liikennesääntöjä, eikä:
a) jarrutella maantiellä, ellei edessä ole jotain todellista syytä hidastaa
b) väistellä takaa tulevia vastaantulevien kaistalle tai pöpelikköön
c) vilkutella vilkkuja ellei ole aikomusta kääntyä tai siirtää autoa sivusuunnassa
d) keksiä muitakaan hämmentäviä kohteliaisuuksia, kuten vaikka väistellä kolmion takaa tulevia ihan muiden iloksi

Liikenteessä oleminen ei ole pelkkää kilvanajoa ja kohteliaisuutta, vaan myös sanatonta viestintää. Jos kielet ei kohtaa, voi lopputulemana olla sekaannus.