saabista volvo 740

[Petter]

Miinus Volvo 740: ehkä maailman rumin auto!

[tommij]

No jos vaihdat, niin tuskin siinä syntyy mitään erityistä "Aaah, onpas muuten hyvä että vaihdoin!" -fiilistä. Saabilla ja Volvolla on samat kohderyhmät, joten kyllä ne on fiilikseltäänkin aikas samanlaisia.

Ulkonäkö on makuasia. Itse pidän 740 paremman näköisenä kuin sitä vanhempaa ysitonnista, mutta rumempana kuin satkua...

Etuveto-takaveto sama homma, yksi tykkää äidistä, toinen tyttärestä.

Volvon sisustus on kyllä suoraan 80-luvulta vaikka 90-luvun autosta olisi kyse, Saabbi vähän enemmän ajassa mukana siinä suhteessa. Varsinkin 940sessä tuo korostuu, kun "facelift" tehtiin ulkopelteihin, muttei sisustukseen varsinaisesti...

Molemmilla ajelee persauksen puutumatta pidemmänkin matkan. Varaosakulut ja korjaustarpeet luultavasti aika samanlaisia.

[Turbo Sensonic]

Pitäisi saada kulutus alas, kuluttaa noin 15/100km.

Tällä hetkellä bensapihein Saab taitaa olla 9-3SS 1.8i, joka ei todellakaan kuluta paljoa. Mutta suorituskykyä ei ole nimeksikään... Ja hinnat ovat vielä 23000-29000 euron tasolla vuoden-parin ikäisillä 1.8i:llä.

[Jussi]

Tällä hetkellä bensapihein Saab taitaa olla 9-3SS 1.8i, joka ei todellakaan kuluta paljoa. Mutta suorituskykyä ei ole nimeksikään... Ja hinnat ovat vielä 23000-29000 euron tasolla vuoden-parin ikäisillä 1.8i:llä.

OT, mutta millaisella litramäärällä tuo 1.8i käytännössä kulkee... siis ihan oikeassa ajossa, ei myyntiesitteissä?

Monissa muissa autoissa jotka kopaltaan on kokoluokka "kaksilitrainen tai enemmän" nuo 1.8 koneiset tuppaa olemaan aika janoisia jos pyrkii etenemään "normaalisti" (eli auton voimavarat huomioonottaen polkee kuin tulpatonta mopoa).

[Jusau]

Itsellä oli parin 900:n välissä 240 diesel työmatka-autona vuodenpäivät. En usko 740:sen ainakaan ominaisuuksiltaan olevan 240:sta miltään osin ainakaan heikompi. Ihmettelen kyllä traktorikommentteja, ne ovat ennemmin amazon ja 140-sarjan peruja. 240 oli ainakin helvetin ketterä kokoisekseen ja hyvä ajaa kaupungissa ja maantiellä. Kori oli vajaa 600tkm nähnyt vanha taksi, mutta eipä sitä huomannut. Luukut istuivat hyvin ja sisusta ei nitissyt eikä paukkunut. Jos diesel-moottorista halajaa, moottorin kanssa kannattaa olla tarkkana (lueskella vaikka volvolandiasta tarinoita). Kunnossa ollessaan on taloudellinen ja sitkeä moottori. Välitykset ovat suht tiheät joten keppiä saa hämmentää kiihdytyksissä, kone kiertää kyllä mukisematta kovillekin kierroksille. Omassa oli nappi-5 laatikko ja perä oli joskus vaihtunut harvempaan, silti välitys tuntui tiheältä koneen kannalta. Eihän se mikään julmettu raketti tuolla koneella ole (vaparina), mutta ei sillä jalkoihinkaan jää, ohitse pääsee hyvin normaaliliikenteessä ja kulutus pyörii 6,5-7,5 litran hujakoilla.

[hiphop]

Itsellä oli parin 900:n välissä 240 diesel työmatka-autona vuodenpäivät. En usko 740:sen ainakaan ominaisuuksiltaan olevan 240:sta miltään osin ainakaan heikompi. Ihmettelen kyllä traktorikommentteja, ne ovat ennemmin amazon ja 140-sarjan peruja. 240 oli ainakin helvetin ketterä kokoisekseen ja hyvä ajaa kaupungissa ja maantiellä. Kori oli vajaa 600tkm nähnyt vanha taksi, mutta eipä sitä huomannut. Luukut istuivat hyvin ja sisusta ei nitissyt eikä paukkunut. Jos diesel-moottorista halajaa, moottorin kanssa kannattaa olla tarkkana (lueskella vaikka volvolandiasta tarinoita). Kunnossa ollessaan on taloudellinen ja sitkeä moottori. Välitykset ovat suht tiheät joten keppiä saa hämmentää kiihdytyksissä, kone kiertää kyllä mukisematta kovillekin kierroksille. Omassa oli nappi-5 laatikko ja perä oli joskus vaihtunut harvempaan, silti välitys tuntui tiheältä koneen kannalta. Eihän se mikään julmettu raketti tuolla koneella ole (vaparina), mutta ei sillä jalkoihinkaan jää, ohitse pääsee hyvin normaaliliikenteessä ja kulutus pyörii 6,5-7,5 litran hujakoilla.

Jotain tuohon suuntaan on kerrottu. Viikonloppuna käyn pikkuisen kiertää liikkeitä ja koe ajaa niitä mitä sitten eteen tulee. Sitten pureskella vähäsen aikaa mitä koettu. Kuulemma diesel versioita vaikea löytää.

[meverkko]

Tuli aikanaan muutama 740 koeajettua kun työmatka piteni (siis dieseleitä).

Ei tullut ostettua vaan pari vuotta ajelin ässällä.

Saabimaisempi ajaa on kyllä ehdottomasti tuo Audi. Sitä voin kyllä suositella ihan surutta. Omalla yksilölläni on ajettu 655tkm (eiköhän ne kaikki ole mittarissa... ). Sähkölaitteet toimii, ajettavuus erinomainen (ei hae), kulutus 5,6-6,6l (isolla kuomukärryllä vei 7,5).

Summa summarum:
+ ajettavuus
+ etuveto
+ tilat (niitä riittää)
+ kulutus
+ laitteiden toimivuus (laatuvaikutelma)
+ hyvät penkit
+ vetokyky 1600kg (vai oliko peräti 1800kg?)
+ vähäruosteinen (sinkkikori)

- tavaratila varauksin (iso tila, mutta rattaiden pujottaminen on hankalaa)
- tehon puute
- kone on se sama volkkarin pienempi dieseli, herkkä jälkijäähdytyksen laiminlyönnille (tämän myllyn yläkerta rempattu em. syystä)

meni vähän off-topic, mutta ei sitten kuitenkaan.

[hiphop]

juu, audi ollut myös tapetilla ja on vielä. Molempia pyrin kokeilee jos eteen tulee viikonloppuna.

[meverkko]

juu, audi ollut myös tapetilla ja on vielä. Molempia pyrin kokeilee jos eteen tulee viikonloppuna.

Eipä lue paikkakuntaa sulla tuossa tiedoissa, mutta Hämeenlinnassa on yksi jota sopii koeajaa jos ei liikkeissä tule vastaan. Tuo ei kyllä ole varsinaisesti myynnissä (ostin sen hyvältä kaveriltani, joka on tehnyt siihen paljon perusteellisia remppoja eikä tuosta saa riittävästi rahaa suhteessa sen arvoon).

[hiphop]

juu, audi ollut myös tapetilla ja on vielä. Molempia pyrin kokeilee jos eteen tulee viikonloppuna.

Eipä lue paikkakuntaa sulla tuossa tiedoissa, mutta Hämeenlinnassa on yksi jota sopii koeajaa jos ei liikkeissä tule vastaan. Tuo ei kyllä ole varsinaisesti myynnissä (ostin sen hyvältä kaveriltani, joka on tehnyt siihen paljon perusteellisia remppoja eikä tuosta saa riittävästi rahaa suhteessa sen arvoon).

Katsotaan mitä eteen tulee. Palaan asiaan jos tulee vaan volvon penkkejä istuskeltua.

[Kipe_9000]

740 takapenkillä tällä 172cm pituudella tulee ainakin ahdas fiilis. Ihan kun istuis lastenistuimessa....mitä ei ainakaan satkussa tule.

740:ssä ja 940:ssä molemmissa on noita mittaristo vikoja

nimimerkillä: kolvailtu on....

[meverkko]

740 takapenkillä tällä 172cm pituudella tulee ainakin ahdas fiilis. Ihan kun istuis lastenistuimessa....mitä ei ainakaan satkussa tule.

740:ssä ja 940:ssä molemmissa on noita mittaristo vikoja

nimimerkillä: kolvailtu on....

Kun kerran viestiketjun aloittajakin ilmaisi kiinnostuksen myös Audiin, voi kai jatkaa samaa aihetta.

Jos vertaa Saabin ja Audin satkua (jep, molemmilla sama lempinimi) voi vain todeta että Audin takatilat on aivan toisesta kokoluokasta.

Tosin autohan on alunperin mallinimeltään Audi 100 Limousine.
Kuten laitoin, plussaa tulee tosi tilavasta matkustamosta.

[Turbo Sensonic]

OT, mutta millaisella litramäärällä tuo 1.8i käytännössä kulkee... siis ihan oikeassa ajossa, ei myyntiesitteissä?

Esimerkkejä ajosta kesärenkailla:

tasaisella maantienopeudella 80-90 km/h: 6,4-6,5 litraa / 100 km
moottoritiellä: 7,0-9,2 litraa / 100 km riippuen nopeudesta ja ajotavasta
kaupunkiajossa: 8,0-9,8 litraa / 100 km.

Tiukkoja kiihdytyksiä tehden olen joskus saanut ajotietokoneeseen lukemat 10,2 litraa / 100 km, mutta harvemmin kulutus on käynyt kympin paikkeilla tai jopa yli sen.

Huonona puolena tuossa 1.8i:ssä on jakopään hihna, joka täytyy vaihtaa 60000 km:n välein. Itse hihnan vaihto maksaa noin 300 euroa, joka on leijonanosa 60000 km:n huollon hinnasta.

[Henkka #2283]

Tosin autohan on alunperin mallinimeltään Audi 100 Limousine.
Kuten laitoin, plussaa tulee tosi tilavasta matkustamosta.

Audin tiloja yhtään vähättelemättä tuo "limousine" taitaa tulla germaanien tavasta nimittää yleensä konttiperiä.

Tässä toinen, vaikkei kovin luotettava lähde kylläkään:
http://www.gebrauchtwagen-markt.at/fahr ... tails/6082

[meverkko]

Tosin autohan on alunperin mallinimeltään Audi 100 Limousine.
Kuten laitoin, plussaa tulee tosi tilavasta matkustamosta.

Audin tiloja yhtään vähättelemättä tuo "limousine" taitaa tulla germaanien tavasta nimittää yleensä konttiperiä.

Tässä toinen, vaikkei kovin luotettava lähde kylläkään:
http://www.gebrauchtwagen-markt.at/fahr ... tails/6082

Nyt kun sanoit, taitaa totta tosiaan olla. Tuota joskus naureskelin kun luin jostain.

Eipä ole saksaa tullut luettua niin paljoa että olisi heti sytyttänyt...

EDIT: Jaa meinaat vai että Baleno ei ole suomeksi limusiini