Pitää tunnustaa on se komee....

[rälläkkä]

Ainakaan nykyisen 93:seni penkit ei pärjää mitenkään ex-V70 penkeille.

V70:n penkit kyllä muistuttaa enemmän surkeaa nojatuolia kuin autonpenkkejä joissa viitsii istua satoja kilometrejä putkeen. Oulu-Ylivieska välillä jo alkaa vituttaa...

[9-5 3.0t]

Ostinpa minäkin ysisatkun ja tonnarin jälkeen kesällä 2001 vajaan vuoden ikäisen, 25 tkm ajetun V70 Classicin (eli vm -00). Luulin ostaneeni hyvän auton. En tiedä sattuiko kohdalle maanataikappaleiden maanantaikappale vaiko vain huonoa tuuria, mutta auto oli aivan perseestä. Saattaa tietysti olla, että auto oli susi ja sen takia vaihdettu uudenkarheana.

Olihan siinä kaikki mahdolliset varusteet ja kivat, hyvät nahkajakkarat ym. Autossa oli kuitenkin niin paljon pieniä ja isoja vikoja ja ongelmia (en ala niitä tässä ruotimaan), että minun pinnani kesti noin 10 kuukautta. Sitten lähti Volvo kiertoon. Osa vioista oli sellaisia, että huollon jälkeen ilmestyivät takaisin jo kotimatkalla. Osalle vioista ei huolto pystynyt löytämään edes syytä - kaikkensa yrittivät ja pahoittelivat, sitä ei voi kiistää.

En olisi kyllä ikipäivänä uskonut, että noinkin kalliissa ja noin paljon myydyssä autossa voisi olla niin paljon kaikkea ongelmaa... no, ehkä se on se imago jonka takia ollaan valmiita kärsimään. Minä olin kuitenkin todella pettynyt.

Se oli tietysti silloin ja nyt on kehissä uudet mallit, mutta luottamukseni meni kyllä niin totaalisesti, että en usko koskaan ostavani mitään Volvoa.

Volvo-seikkailun jälkeen ostin nykyisen 9-5 farkkuni, enkä kadu ostosta.

Kokemuksia on varmaan monenlaisia, tällaiset ovat minun Volvo-kokemukseni.

[Pugman]

kannattaisko vaihtaa tonnarini jonka arvo ei ole oikeen mitään muutakuin tunnearvo... joko 850 turbo koneelliseen tai johonkin s90seen...

No tottakai kannattaa! Tuohan on se vastaus mitä hait saabclubin foorumilta?

[patu]

Pakko mikä pakko.... ei siinä muukaan auttanut.... hei kauhee vaiva liittyä volvolandiaan ja kysyy tuota samaa asiaa ja varmaan vastauksen voi päätellä mitä siel samasta kysymyksestä ois sanottu, eli ihan turhaan se kaikki vaiva...

[Tasapaino akseli]

Samaa mieltä Tri-Lon kanssa.

Tuo V8-kone on erikoisen oloinen, joka on saatavissa S80:neen. Kenenkähän suunnittelema se olikaan? Volvo oli muistaakseni sen suunnittelussa mukana mm.

Arkkitehtuurissa ja kuten auton suunnitellussakin taitaa olla kysyttyä ajattomuus muotoilussa, joka on taitolaji.

Yamahahan siellä on ollut mukana..
kävin ajaa kyseistä V8 volvoa AWD tourin ollessa paikkakunnalla 2viikkoa sitten. Kone tuntui varsin onnistuneelta ja ennen kaikkea vastasi hyvin kaasuun ja autokin oli varsin miellyttävä ajaa,mutta ei kuitenkaan mielestäni niin hyvä,että maksaisin 100t€ siitä pitäis olla jo paljon muutakin.
Oli muuten tietyllä tapaa aika mielenkiintoinen ratkaisu se et kasi kone oli konetilassa poikittain kun tottunut näkemään aina pitkittäin.

[Olli Kinaret]

Ainakaan nykyisen 93:seni penkit ei pärjää mitenkään ex-V70 penkeille.

V70:n penkit kyllä muistuttaa enemmän surkeaa nojatuolia kuin autonpenkkejä joissa viitsii istua satoja kilometrejä putkeen. Oulu-Ylivieska välillä jo alkaa vituttaa...

Niin no nämähän on makuasioita

[Turbo Sensonic]

samaa peltii ne kaikki on..

No ei nyt sentään

Volvo on Fordin tekosia ja Saab GM:n
Ainakin Saabin ergonomia on omiaan verrattuna Volvon vastaavaan.

P.S. Faijani tilasi tuollaisen S80:n (2.5tA) heti, kun ne tulivat myyntiin. Oli käynyt koeajamassa Audi A6:n, Volvo S80:n, BMW:n ja Mersun vastaavat mallit vastaavine tehoineen, mutta päätyi Volvoon. Eipä sitten tullut käyneeksi koeajamassa 9-5:sta, koska se on kuulemma "vanha malli" Eli GM:n pitäisi melko nopeasti saada pukatuksi maailmalle uusi 9-5 Auto saapuu hänelle ensi tai sitä seuraavalla viikolla, joten silloin pääsen ottamaan tyyppejä. Testien mukaan Volvon ohjauksen tarkkuutta olisi parannettu. Hyvä niin, koska kun aikanaan kävin koeajamassa ensimmäisiä S80:iä ja S60:iä, niin niiden ohjaustuntuma oli aivan hirveä. Tai oikeastaan voisi sanoa, että ohjaustuntumaa ei ollut keskialueella lainkaan

[patu]

Pitää hommaa Volvo 460 eli DAF niis on sentään rellun kone
volvolandian pojil oli siitä hyvät arvostelut kyseisistä härveleistä.... heidän sanojaan lainatakseni "ei muuta kommentoitavaa" Eli jos virheen tekee parempi tunnustaa suoraan eikä tekosyitä....

[Tri-Lo]

Kaikissa 460:ssä ei ole Rellun/DAF:n kone, vaan esim. 2-litraiset ovat Volvon omia.

"Eipäs mimmi ollut oikeassa, vaikka luulee olevansa kaikki tietävä, niin täällä kuin muuallakin."

[Joni 9-3]

2.5T tuntuu oudon laiskalta ainakin automaattina. Ainakin tutun vanhempi v40 t4 tuntui paljon sähäkämmältä kuin s80. Ajoin tuota S80 vuokra-autona Tanskassa. Toisaalta tuosta 2.5T:stä on kuulemma sellainen alennetun tehoinenkin versio, ettei vaan ollut juuri sellainen mikä minulle sattui. En tykännyt automaatista muutenkaan, koska auto tahtoi jäädä välistä hitaasti liikumaan eteenkäsin tasaisella ellei pitänyt koko ajan jarrua pohjassa.
Mutta mikä ettei jos manuaalina ostaa, ei se ainakaan susiruma ole.

S80 2,5T manuaali 0-100 7,7sek
S80 2,5T automaatti 0-100 8sek

V40 T4 manuaali 0-100 7,3sek

Onko 0,7 sekuntia paljon vai vähän . T4:ssa oli aikonaan turbo lähti peliin vasta neljäntuhannen kierroksen kohdalla. Alusta taas oli niin pehmeä. Fiilis oli kuin olisi keinutuolilla ajellut.

Tuosta S80:stä. Kävin kaverin kanssa ottamassa tyypit. Kyllä on hieno peli. Suorituskykyä ei tunne auton sisään, mutta nopeusmittari kertoo kyllä missä mennään.

[patu]

Kaikissa 460:ssä ei ole Rellun/DAF:n kone, vaan esim. 2-litraiset ovat Volvon omia.

joo sen tiedän et ne on(2-litraisia niinku volvon koneita)... mut tuosta en tiennyt et noissakin on jo käytetty niitä moottoreita (DAFeis)
Luulin, että näis S ja V40sis on vasta alettu käyttämään

[Tri-Lo]

Kaikissa 460:ssä ei ole Rellun/DAF:n kone, vaan esim. 2-litraiset ovat Volvon omia.

joo sen tiedän et ne on(2-litraisia niinku volvon koneita)...

Hei älkää nyt viitsikö tuota vanhaa väärinkäsitystä enää levittää..! Yritinhän jo tuossa aikaisemmin sanoa vastaan, taisi kuitenkin jäädä huomaamatta.

Kaikissa 460:ssä ei ole Rellun/DAF:n kone, vaan esim. 2-litraiset ovat Volvon omia.

"Eipäs mimmi ollut oikeassa, vaikka luulee olevansa kaikki tietävä, niin täällä kuin muuallakin."

Ne on kaikki Renaultin koneita Volvon 4-sarjalaisissa.

[Tri-Lo]

kiitos korjauksesta, vaikkei nuo vollet juurikaan kiinnosta.

SITÄ en taas pysty kiistämään.

[patu]

Sitä mä kokoajan koitin sanoa.... mut ei muakaan noi DAFit, mut noi isot ne vähän kiinnostais..
Ne on yhtä kiinnostavia malleja kuin saabarut ja ooppelin koneet saabeis ...(ja tällä tarkoitin DAFfeja)
"ei muuta kommentoitavaa"

[mikkoimp]

jossei 850T5-R olisi vielä niin kovan hintainen niin semmoisen hommaisin, tietty t5 keltaisena ja harmailla titan vanteilla! hieno epätahtinen ääni tuossa vitos koneessa