Webasto käy huonosti

[Swataia]

Lainataanpas tätä ketjua.

Asentelin tonnariin jostain 93-95 vuodelta peräisen olevan Webaston. Thermo Top T BW50, ollut CD tonnarissa Saab Compact heater pakettina. Toimi perkele hyvin, vaikka ollut kauan seisonnassa. Kuukauden verran lämmitti nätisti. Nyt sitten ei enää syty. Joka kerta lähtee liekkinapista päälle, mutta n. minuutin tai kahden perästä imoittaa SET - STOP näytössä ja alkaa puhaltamaan loppujäähdytystä. Sitten sammuu kokonaan.

Diagnosoin värkkiä seuraavilta osin:

- Vesipumppu pyörittää ja letkuissa kiertää vesi
- Polttimen puhallin toimii normaalisti
- Ilmansuodin ei ole tukkeessa
- Pakoputki ei ole tukkeessa
- Jännitettä on yli 11V jatkuvasti Webaston terminaaleissa
- Liekkivahti ja hehkun ohmiarvot spekseissä
- Hehkulle tulee sykkivää 12V kun käynnistää
- Magneettiventtiilin käämissä näkyy 100 ohmia ja mielestäni naksuu käynnistäessä
- Bensa ei tuoksu eikä myöskään pakokaasua haista yhtään

Purkasin sen verran, että pakopesä näytti aika puhtaalta, samoin liekkivahti ja hehku. Liittimiä putsasin kanssa, tuossa on jotkut vanhemman mallin neliskanttiset liittimet, ei hirveän sääsuojatut ole... Annoin magneettiventtiilille 12V pulsseja ja se naksui, bensaa ei kuitenkaan näkynyt siinä polttimen "imuputken" kolossa? Pitäis varmaan näkyä kun venttiili aukeaa?

Onko näissä tossa pienessä bensasäiliössä joku suodin? Saako magneettiventtiiliä irti? Saksankielisessä manuaalissa sanotaan ettei saa irroittaa

[JKen]

Diagnosoin värkkiä seuraavilta osin:

- Vesipumppu pyörittää ja letkuissa kiertää vesi

En tiedä kuinka tämän tarkistit, mutta kerron kuitenkin. Vaikka vesipumppu tärisee/surisee, ei se välttämättä tarkoita, että itse pumppu pyörii oikein. Noissa ei ole mekaanista yhteyttä sähkömoottorin ja pumppuosan välillä, vaan välitys toimii magneettisesti. Itse olen pari vaihtanut ko. syystä ja muovipölyä täynnä pumpun puoli, ilmankos ei pyöri kunnolla. Ois ehkä putsaaminen auttanut, mutta sama vaihtaa uusi tilalle, kun hinta on n. 35 €

[Swataia]

Juu, on tiedossa, että se on magneettinen voimanvälitys tuossa pumpussa. Tämä vika vaan ei voi olla pumpusta kiinni, koska liekkiä ei tule niin vaikka pumppu ei pyörisikään pitäisi liekin syttyä. WB ei tiedä mistään pyöriikö pumppu tai kiertääkö vesi oikeasti ylipäätänsä. Se voi ainoastaan valvoa onko pumpun käämi oikosulussa -> liian pieni resistanssi. Ylilämpöäkään ei voi vielä olla kun ei ole liekkiä. Tämä minun WB Thermo Top T täytyy olla ihan ekaa sarjaa koska tuossa manuaalissakin kuvataan vaan pyöreillä liittimillä oleva versio. Ja tuntuu siltä ettei tässä ole tuota 3 vikakerran jälkeen lukkiutumista ollenkaan. Yrittää aina nimittäin startata. Eli ei ole varmaan myöskään vikakoodin lukumahdollisuutta...

Tällä viikolla otan tuon magneettiventtiilin varmaan irti. Saksankielisessä korjausmanuaalissa luki, että se voi jumiutua ja max 20V 1 sekunnin ajan voi antaa sille jännitettä suoraan napoihin ja se voisi naksahtaa auki. Toivotaan toivotaan...

Onneksi ollut vielä leudot kelit!

[Swataia]

Tais syyllinen löytyä. Webaston ohjainkortti on aika hapettunut, kortin alareunassa ja alla on vaaleaa kidemäistä raetta. Liekkö sinne päässyt tiivisteen ohi jäähdytysnestettä.

Putsailin korttia hapettumisenpoistoaineilla ja isopropanolilla. Kyllä se nyt ainakin pari kertaa sai liekin aikaan ja pysyi käynnissä. Pitää uusia nuo tiivisteliimat vielä. Jätin ajastuksen, katotaan lämpeneekö aamulla auto vai palaako katos

[Swataia]

pientä putsailua...

[Rattivaihde]

^Mihnäs tuo kortti sijaitsee? Hyvin samankuuloista vikaa oman cd-tonnarin compact heater -webastossa.

[Risto]

^Mihnäs tuo kortti sijaitsee?

Näyttäisi olevan Haminassa.

[Risto]

Missä

http://youtu.be/iud5OGtXV7k

[Swataia]

^Mihnäs tuo kortti sijaitsee? Hyvin samankuuloista vikaa oman cd-tonnarin compact heater -webastossa.

Joo suomeks purku tapahtuu näin:

1. Irroita keskimmäinen musta peltikoppa. 2 x PZ2 ruuvit
2. Irroita liittimet (voi olla ovaalit tai neliskanttiset (vanhempi malli))
3. Irroita sen pään musta peltikoppa jossa 4 x PZ2 ruuvit
4. Irroita puolijohteiden klipsit (mulla oli semmoset peltikaaret)
5. Terävällä puukolla silikonitiivistettä pois
6. Nosta kortti pienellä meisselillä kammeten tai sormin

Sen kortin alla oli mun vanhassa mallissa vielä kumisuojus, takasinlaittamisessa EI silikoonia tiivisteeks vaan polymeerimassaa tai muuta vastaavaa. Silikoni hapettaa kuparin nopeesti ja menee kortti pilalle. Jos pahasti syöpyny ni voi joutuu uusia juotoksia tai korjata piirilevyn johteita. Vanha hammasharja + hapettumia poistava elektroniikkapuhdistaja on hyvä yhdistelmä.

[Swataia]

Kyllä Webastoni alkoi pelaamaan tuolla piirikortin putsauksella.
Ei ole enää tullut "SET" "STOP" viestiä näytölle ja palaa sen 30 min mitä pitääkin. Eli jos samanlaisia oireita niin ei muuta kuin korttia ihmettelemään. Kannattaa olla tarkkana noiden puolijohteiden jäähdytyksen kanssa. Osassa on alumiinirungon ja puolijohteen välissä eristelevy jota ei missään tapauksessa saa jättää pois tai tulee oikosulku ja puolijohde hajoaa. Ne missä on välissä pelkkää valkoista tahnaa (piitahna) ei tarvitse sitä eristelevyä.

Taidanpa lakata vielä tuon levyn ja sitten tiivisteliimalla koppa tiiviiks.