Chop Shop

[apu,apupoika]

Ei varmaan kaikki nämä Leepun ja kumppanien viritelmät ole ihan parhaasta päästä ajoltaan, ainakin niin hurjia vanne- ja spacerviritelmiä tekevät........

[Huttunen]

Yllä olevissa kommenteissä on aika osuvasti tiivistetty omat tuntemukset kyseisestä sarjasta. Toinen tuotantokausi siinä mielessä parempi että ne karmeimmat spaceriviritykset on jo takanapäin ja yhtä autoa tehdään nyt kahden jakson ajan.

Viimeisin Jools Holland Jet Car part1 vaikutti jopa ihan katsottavalta, imho.

Muita vastaavia tv-sarjoja lienee Overhaulin', Monster Garage, American Chopper ja Hot Rod.

[mursu]

Ärsyttävä piirre näissä kaikissa "tuunauspaja" ohjelmissa on, että tekijöiden on joka jaksossa kohdattava joku ylitsepääsemätön ongelma, joka uhkaa projektin valmistumista alkuperäisessä äärimmäisen tiukassa aikataulussa. Tämän Leepun ja kaljupääkaverin täytyy lisäksi aina huutaa toisilleen turpa punaisena ja lopulta kuitenkin aina kaikki ongelmat ratkeavat ja homma saadaan viime minuuteilla valmiiksi...

Eski

Sitä olen myös aina ihmetellyt, mihin näissä "ohjelmissa" tai "projekteissa" on aina niin helvetinmoinen KIIRE!? Deadline puskee päälle ja auto on oltava valmis sillon ja sillon ja aikamääreisiin on pakko ehtiä1!11!11

Esimerkkinä nyt tämä Leepu ja vaikka ne harrikoiden rakentelijaveljekset?

[Tri-Lo]

Sitä olen myös aina ihmetellyt, mihin näissä "ohjelmissa" tai "projekteissa" on aina niin helvetinmoinen KIIRE!? Deadline puskee päälle ja auto on oltava valmis sillon ja sillon ja aikamääreisiin on pakko ehtiä1!11!11

Esimerkkinä nyt tämä Leepu ja vaikka ne harrikoiden rakentelijaveljekset?

Niinhän kaikki tahtoo valitettavasti aina olla, kuvataanko siitä sitten tv-sarjaa tai ei..

[ajn]

Pikprotherissa ei taida olla kiiru mihkää... vai onko? Minä kun en ole kattonu...

Sitä mää noissa kanssa kauhiasti kummeksun, ku ensi kuvataan kolme varttia sitä ku ei tapahru mitää ja kiärretään romiksella kattomassa mitä on tarjolla, 10 minuuttia menee siihen ku tyypit huutaa toisillensa, neljä minuuttia ihmetellään mitä tilaaja halusi, ja viimenen minuutti näytetään ku tyypit sahaa puukkosahalla...
Sitte jossain välissä korityöt on tehty ja kosla käy maalaamolla...
Emmääymmärrä...

Tää ov vähä niinku remonttireiska ku se tekee vartissa sisäremontin 200 neliön taloon...

[Tri-Lo]

Pikprotherissa ei taida olla kiiru mihkää... vai onko? Minä kun en ole kattonu...

Sitä mää noissa kanssa kauhiasti kummeksun, ku ensi kuvataan kolme varttia sitä ku ei tapahru mitää ja kiärretään romiksella kattomassa mitä on tarjolla, 10 minuuttia menee siihen ku tyypit huutaa toisillensa, neljä minuuttia ihmetellään mitä tilaaja halusi, ja viimenen minuutti näytetään ku tyypit sahaa puukkosahalla...
Sitte jossain välissä korityöt on tehty ja kosla käy maalaamolla...
Emmääymmärrä...

Tää ov vähä niinku remonttireiska ku se tekee vartissa sisäremontin 200 neliön taloon...

No istuisitsä tv:n edessä esim. pari vikkoa putkeen kattomassa vaikka keittiöremonttia sitten vai..?

[liteFun]

Kyllä ne vähän enempi vois näyttää sitä tekemistä.
Chop shopissa kun ensin ajaisivat auton halliin, sitten kamera pyörähtäis ympäri minkä näkönen oli alunperin, sitten purku ja palottelu ja tästä välistä pois pitkä odotus mitä Leepu haluaa autolle tehdä. Pari pientä kohtaa Leepun inspiraation hausta vois olla.
Mitä en ole vielä chop shopin osalta nähnyt ollenkaan: hiotaanko kori kokonaan ennen maalausta, vai kaavitaanko vanha maali pois vain siitä kohti mihin uusia peltejä hitsataan vai jätetäänkö maalitkin hitsisaumojen alle.
Tässä mielessä American hotrod on huomattavasti miellyttävämpi sarja, maalauspajalta voi nähdä kun tyypit hioo, pakkeloi, hioo, pakkeloi, maalaa.
Leepuilusta jää sellanen maku että autoille tehdään se mitä näytetään, ei muuta.
American hotrodissa taas korit ja rungot käy mm. hiekkapuhalluksissa ja happokylvyissä ja ne käydään oikeasti läpi kunnolla (vaikka aika paljon pätkitään kuvausmatskusta pois että mahtuu telkkariformaattiin).

[tommij]

Näyttää toi viritelmä saavan arvoisensa lopun: http://www.trollhattansaab.net/archives ... -saab.html

[oju]

Tuossa linkissä viitattiin siihen että laitteelle ei ollut olemassa papereita (romuttamolta hankittu). Olen monesti ihmetellyt mitä täkäläinen katsastusinssi sanoisi noin mittaviin itsekantavan korin muutoksiin, varsinkin kun ne tuntuu olevan tehty ihan silmämääräisesti. Usein leikataan katto pois, mutta vahvikkeista ei puhuta mitään. Ei kai brititkään ihan löperöitä tässä suhteessa ole, elleivät nämä sitten mene jonkin kitcarin säädösten alle?

Pimp my ride-pulju joutui viranomaisten hampaisiin siitä että laittavat turvatyynyjen tilalle LCD-näyttöjä
http://www.nytimes.com/2004/12/30/busin ... 0auto.html

[oju]

Ei varmaan kaikki nämä Leepun ja kumppanien viritelmät ole ihan parhaasta päästä ajoltaan, ainakin niin hurjia vanne- ja spacerviritelmiä tekevät........

Alustaviritykset ovat pöyristyttäviä, siirretään iskarin kiinnikettä ja katkaistaan alkuperäinen jousi. Säätävätkö he edes pyörien kulmat jälkeenpäin?
Taitava kaveri se Leepu silti on, välillä pelti on vääntynyt varsin hyvään lopputulokseen. En vain ole ihan varma uskaltaisiko autolla ajaa...

[saba90]

Näyttää toi viritelmä saavan arvoisensa lopun: http://www.trollhattansaab.net/archives ... -saab.html

Mitäs sille sit tapahtuu?

[Tobbana]

Taitava kaveri se Leepu silti on, välillä pelti on vääntynyt varsin hyvään lopputulokseen. En vain ole ihan varma uskaltaisiko autolla ajaa...

Mikä pelti? 0.5mm paperia maksimissaan mistä vääntelee. Jossain jaksossa kirosi ku oli pojat menny liian paksua hankkimaan, olisko ollu peräti 0.8mm tavaraa.

Ja ei, en todellakaan lähtisi onneani koittamaan kolaritilanteessa niillä tuotoksilla.
Hauska sarja, mutta pitää ottaa se huumorilla, ei ohjenuorana omaan pajottamiseen.

-Sami

[tsaarela]

Olisivat saaneet nyt jotain muuta kuin ehjäpeltisen Aeron mennä silppuamaan.

[900Caasutin]

Hauskana yksityiskohtana oli, kun sahasivat satkun kattoa madallusta varten, meni sahasta terä poikki. Leepu totesi, että "paksua peltiä" tai jotain vastaavaa.

Se vanha äijä, Leepun kaveri kertoi alkuperäisestä satkun turbosta, että "tämä on Garretin ja Mitsubishin risteytys".

[900turbo3d]

Hauskana yksityiskohtana oli, kun sahasivat satkun kattoa madallusta varten, meni sahasta terä poikki. Leepu totesi, että "paksua peltiä" tai jotain vastaavaa.

Se vanha äijä, Leepun kaveri kertoi alkuperäisestä satkun turbosta, että "tämä on Garretin ja Mitsubishin risteytys".

Muistaakseni valittely myös, ettei niihin saa osia mistään...Miullaki olis ollu siihen osia, ja paikallinen Laakkonen olis varmsti toimittanu lisää

Se tuossa on kurja, että herää aina ajatus, mitä sitä ihte sais aikaan, kun olis putjettia, paikka ja aihio...