Ruotsin surkeimmat autot

VVV · Viesti Kirjoittaja **VVV** » Pe Huhti 24, 2009 22:26

Olen sanonut sen aiemmin ja sanon sen taas. Olkoonkin Teknikens Världistä kopioitu artikkeli, mutta IS:n autouutisten/-koeajojen/-mutuilun taso ja objektiivisuus on totaalista Seiska-tasoa. Enkä tarkoita asteikkoa yhdestä kymmeneen, jos tiedätte mitä tarkoitan.

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Pe Huhti 24, 2009 22:50

Kummastuttaa tuo Biltema-look -kommentti, nimenomaan Viggen/Aero 2001-> -look on ainoa "oikea" lookki noihin "sämpyläsaabeihin", olisivat saaneet suunnitella ulkonäön sellaiseksi jo ensimmäisiin ng-satkuihinkin. Todella tyylikäs korisarja, ei tod. näytä miltään itse väännetyltä.

9-3X:ää en oikein ymmärrä, miksi pitää nimenomaan nostaa jo entuudestaankin suurta maavaraa, ja pilata ulkonäkö jollain muovihärpättimillä, jotka kuitenkin ripisevät irti pienestäkin pohjakosketuksesta?

Vai onko se nyt vaan niin, että kukaan ei pärjää kaupungissa ilman jonkinlaista crossoveria, tai wannabee-sellaista

Ässä · Viesti Kirjoittaja **Ässä** » Pe Huhti 24, 2009 22:54

Jep, todella käsittämätön tuo Biltema-kommentti. Viggen on upea, ajo-ominaisuuksia en ole päässyt kokeilemaan.

ASTech · Viesti Kirjoittaja **ASTech** » Pe Huhti 24, 2009 22:58

Ässä kirjoitti:Jep, todella käsittämätön väite tuo Biltema-kommentti. Viggen on upea, ajo-ominaisuuksia en ole päässyt kokeilemaan.

Hitaasta vauhdista kiihdyttäessä hana tiskissä, repii urissa aika ikävästi tai sanotaan luokattomasti verraten hintaan. Muutenhan se on suht kiva siviiliautoksi.

sabatti 96

ng900aero kirjoitti:
Viestin otsikko: Re: Ruotsin surkeimmat autot Vastaa lainaamalla
Kummastuttaa tuo Biltema-look -kommentti, nimenomaan Viggen/Aero 2001-> -look on ainoa "oikea" lookki noihin "sämpyläsaabeihin", olisivat saaneet suunnitella ulkonäön sellaiseksi jo ensimmäisiin ng-satkuihinkin. Todella tyylikäs korisarja, ei tod. näytä miltään itse väännetyltä.

Pelkästään tuo orkkis ng korimalli on milteempä loppuunhiouttu..... se vaan miellytttää silmää...... se on vaan niin bueno
!

aerot on hemmetin nättejä

Juha96 · Viesti Kirjoittaja **Juha96** » Pe Huhti 24, 2009 23:30

Tuntuu melko epäreilulta 9-5 3,0t:n teilaaminen moottorin janoisuuden perusteella. Eihän sitä minään bensansäästömallina markkinoitukaan, sillä oli oma paikkansa mallistossa, neloskoneisilla ja TiD:llä oli sitten omat paikkansa.

Muutenkin koko lista tuntuu aika väkisin väännetyltä. Tuskinpa Lancia Delta oli 'totaalisen epäonnistunut' - entiset 96-autoilijat, joille sitä Ruotsissa kaupattiin, vain olivat tottuneet liian hyvään. Kaikki muutkin tuon kokoluokan autot tuohon aikaan olivat aivan yhtä heiveröisiä tekeleitä kuuppaan verrattuna.

Ja Volvo 480 suoriutui tärkeästä tehtävästä tuomalla Volvon etuvetoaikaan.

mursu · Viesti Kirjoittaja **mursu** » Su Huhti 26, 2009 14:24

No eipä tuo Viggenin silitysrauta-look ei kyllä kovin paljoa poikkea muistakaan kyseisen aikakauden pyöreillä jättiläispuskureilla maahan jatketuista sporttiversioista

Risto · Viesti Kirjoittaja **Risto** » Su Huhti 26, 2009 16:05

Ruotsissa Biltemat ovat ilmeisesti virtaviivaisempia kuin meillä Suomessa, sillä mielestäni tuossa ei juurikaan ole yhdennäköisyyttä.

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » Su Huhti 26, 2009 16:29

Jep, paremmin tuo biltema-look -kuvas sopii volvoon

ng900aero kirjoitti:Kummastuttaa tuo Biltema-look -kommentti, nimenomaan Viggen/Aero 2001-> -look on ainoa "oikea" lookki noihin "sämpyläsaabeihin", olisivat saaneet suunnitella ulkonäön sellaiseksi jo ensimmäisiin ng-satkuihinkin. Todella tyylikäs korisarja, ei tod. näytä miltään itse väännetyltä.

Saab teki 900 Coupé, High Performance Conceptin jo paljon ennen 9-3 Viggeniä, jossa oli Viggenin korisarja:

Eski