Ford ecoboost 1.0 turbo 3cyl 125hp 170Nm 1300-4500 i/min

[Hessu]

Kauankohan kestää että normi autoilija voi unohtaa sellaiset asiat kuten "paljonko kierroksia" ja "mikä vaihde"? Tuohan kertoo vain, että tekniikka on keskeneräistä ja käyttäjä joutuu kiinnittämään huomiota asioihin jotka eivät ole ajoneuvon käyttötarkoituksen kannalta mitenkään olennaisia.

Yllä oleva on lausuttu puhtaan objektiivisesti vaivattoman autoilun kannalta tarkasteltuna, kiinnittämättä mitään huomiota autotekniikkaan ja vanhoihin autoihin kallellaan olevien harrastajien (joihin itsekin lukeudun) preferensseihin.

[Rattivaihde]

Voin pistää vielä paremmaksi tuosta vuokrapolosta: Polo Van samalla moottorilla, ilman takapenkkiä ja varustettuna lokarinläpillä jotka raapivat maahan pienellä tiellä jokaisessa heitossa. Huhun mukaan kun VV-Autolla jonkun automyyjän "oma" auto menee koeajoon hän ottaa työkaverin auton, jolloin lähtee liikkeelle ketjureaktio jossa jollekulle jää sitten tämä lyhyt tikku.

[V.J.S]

Kauankohan kestää että normi autoilija voi unohtaa sellaiset asiat kuten "paljonko kierroksia" ja "mikä vaihde"? Tuohan kertoo vain, että tekniikka on keskeneräistä ja käyttäjä joutuu kiinnittämään huomiota asioihin jotka eivät ole ajoneuvon käyttötarkoituksen kannalta mitenkään olennaisia.

Yllä oleva on lausuttu puhtaan objektiivisesti vaivattoman autoilun kannalta tarkasteltuna, kiinnittämättä mitään huomiota autotekniikkaan ja vanhoihin autoihin kallellaan olevien harrastajien (joihin itsekin lukeudun) preferensseihin.

Tämähän lienee jonkinasteinen kompakysymys, sillä nykytekniikkahan suo tuohon jo mahdollisuuden variaattorien yms.energiatehokkaiden automaattivaihteisto-toteutusten muodossa. Sen sijaan se EI poista sitä ongelmaa, että VW:n 3-sylinterinen 1,2TDi kuulostaa aivan kamalalta kaikilla kierroalueilla, eikä liiku mihinkään kierrosalueesta huolimatta
Tuo litranen egobuusti sentään kuulostaa kivalta, ja omaa yllättävän laajan vetoalueen kiertäen ihan iloisesti aina sinne 6500rpm punarajalle, eikä hyydy kierrosten noustessa.

Totuuden nimissä ja Mauria miellytääkseni on myös muistettava, että olen ajanut myös Fordin 90hv ekodiisselillä varustettua uusikoppaista Fokusta, ja kyllä, sekin oli kamala. Äänimaailma sentään oli siinä jotenkin siedettävä (onnistunut äänieristys) ja sen kulutuskin oli Itävallan vuoristobaanoilla viitosella alkava. Eli se sentään etäisesti edes muistutti autoa, tuo VW 1.2TDi toi mieleen lähinnä mopo-autot.

[AZP]

Kauankohan kestää että normi autoilija voi unohtaa sellaiset asiat kuten "paljonko kierroksia" ja "mikä vaihde"? Tuohan kertoo vain, että tekniikka on keskeneräistä ja käyttäjä joutuu kiinnittämään huomiota asioihin jotka eivät ole ajoneuvon käyttötarkoituksen kannalta mitenkään olennaisia.

Vuoteen 2014, jolloin Saab palaa markkinoille sähköautolla.

Sähköautossa ei tarvitse vaihteita sotkea, ja vääntökäyrä on kuin pohjanmaan lakeudet. Eestaas liikkuvia osia on myös minimimäärä, joten värinätkin jää aika vähiin. Äänetöntä, värinätöntä, kemikaalitonta, hajutonta ja pakokaasutonta ajoa ilman turhia polkimia ja keppejä. Sitähän me autoharrastajat kaipaamme

[V.J.S]

Sitähän me autoharrastajat kaipaamme

Jep, kunhan hintaa ei ole enempää mitä kolme vuotta sitten viimeksi katsastetulla og-satkulla Siis mikäli tämän foorumin porukoista puhutaan?

[duuduu]

Voisin tähän heittää sellaisen huomion, että Peugeot 107:n kolmisylinterinen kuulostaa aivan moottorikelkalta. Ja tutinakin sen mukainen, että ensi kerralla luulisi jotain olevan rikki

[Hessu]

Voisin tähän heittää sellaisen huomion, että Peugeot 107:n kolmisylinterinen kuulostaa aivan moottorikelkalta. Ja tutinakin sen mukainen, että ensi kerralla luulisi jotain olevan rikki

Joo, ne ranskikset on semmoisia romuja. Samassa kategoriassa sen sijaan esim. Toyota Aygon japanilainen 3-sylinterinen moottori kehrää turbiinimaisen pehmeästi

[Georges27]

En ole ikinä pelännyt tasaisella moottoritiellä nätissä kyydissä muussa autossa kuin Aygossa. Ikivanha I Golf oli varmasti joka alueelta huonompi, mutta sitä osasi odottaa silloin n.25v vanhalta loppuun ajetulta 1.5d pommilta, mutta se Aygo oli 10tkm ajettu.

[Rattivaihde]

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/vuod ... oottori-on

Tärkeimmässä sarjassa eli The International Engine of the Year kruunattiin toisena peräkkäisenä vuonna voittajaksi Fordin kolmisylinterinen 1,0-litrainen turbomoottori. Tuomaristo varapuheenjohtaja Dean Slavnch kuvaili voittajaa seuraavasti: ”Moottorissa täytyy olla jotain erityistä, jotta se voidaan valita maailman parhaaksi voimanlähteeksi kahtena vuonna peräkkäin, etenkin kun markkinoille tulee yhtä hienompia voimanlähteitä.”

En sano yhtään mitään...

[ippe]

Tuo Ecoboost on tarkoituksenmukainen kapistus, kyllä sillekin keksi useamman sovellutuksen, johonkin alle nelimetriseen veneeseen tuo voisi sopia hyvin tai vaikka ruohonleikkuriin

Autojen kohdalla hienoa ja epäkäytännöllistä edustaisi hyvin Cizeta-Moroderin V16T tekniikka, moiseen remontin tekeminen on varmaan aika työlästä, kun on 2 kampiakselia, 2 jakopäätä, 8 nokka-akseli ja 64 venttiiliä...

Saabin T7 tuntuu taas edustavan sopivaa välimuotoa, se ei kuitenkaan ole kamalan hankala ylläpidettävä, mutta siinä on hienoutensa.

Toki moottoreiden äänimaailmat ovat oma juttunsa, yleensä parittomilla sylinterimäärillä on riitaisa ääni, parillisilla nätimpi ja niissä on joissa kuusi tai enemmän jonossa ääni on pehmeämpi.

[Georges27]

Onko riitaisa välttämättä huonompi tässä yhteydessä? Ehkä joku muu sana olisi osuvampi.

[TTH]

Aika mielenkiintoinen Ecoboost-vehjes, äänet ainakin hivelee jopa Saabistin korvaa:
http://www.youtube.com/watch?v=tmZMwk14r4c

[Hessu]

Toki moottoreiden äänimaailmat ovat oma juttunsa, yleensä parittomilla sylinterimäärillä on riitaisa ääni, parillisilla nätimpi ja niissä on joissa kuusi tai enemmän jonossa ääni on pehmeämpi.

Olen kuunnellut Agco 98 moottorin käyntiä tässä muutaman vuoden aina silloin tällöin (vinkiksi, että kyseessä on suora seiska). Ei se ääni dieselinä kovin paljolti suorasta kuutosesta poikkea saatika että olisi riitaisa. Onkos suoria kaseja muuten edes tehty viime aikoina?

[Saabium196]

Kelpaiskos tuo http://www.perkins.com/cda/files/323275 ... PN1833.pdf

[9000CD23T]

Vieläkö voortin tonninen eko ihme on hengissä...?

Äänimaailma sentään oli siinä jotenkin siedettävä

Vähän niinkuin tässä.....
http://www.youtube.com/watch?v=F-wSmoZwdXQ