M-B EQE

[aero]

En usko, että tuolla oli tekemistä putlerin kanssa, vaan ihan tuntuu siltä, että teiden indeksointi ei täysin toimi ja välillä ehdottaa sitä lyhyintä ajomatkaa kilometrien perusteella, vaikka ajallisesti toinen reitti paljon fiksumpi ja jossain kohdissa taas logiikka sumenee entisestään ja ehdottaa niin pidempää tietä kuin pidempää aikaakin.

Täytyy aina muistaa, että se on saksalainen, eikä saksalaisen insinöörin logiikka aina aukea tavalliselle ihmiselle.

Olen tainnut ennekin kertoa, mutta E93 -penarin navin "nopein reitti" ei todellakaan tarkoittanut lyhintä matka-aikaa, vaan (rajoitusten perusteella) korkeinta keskinopeutta. Sen mielestä nopein reitti Janakkalasta Järvenpäähän olisi vienyt motari3-kehä3-motari4 -kiertotietä, mutta kun vaan itsepintaisesti ajoi suorempaa, lyhempää ja nopeempaa reittiä niin jossain vaiheessa navi uskoi ja leikkasi matka-ajastakin luokkaa puolisen tuntia pois

[Henri S]

Pirssiä ajaessa opin hyvin nopeasti että Mersun navista katotaan missä jokin on mutta reitti sinne kannattaa päättää itse. Vaikka kyllä ne imukuppiversiotkin (garmin, tomtom etc.) piirteli välistä semmosia silmukoita että eipä haluttanu kokeilla .

[Henkka #2283]

Kylläpäs Rommitommilla vastustaa. Vaikuttaa olevan yksilöitä nämä, mikä ei tietty sekään ole hyvä merkki.

Onko sulla muuten mikä ohjelmistoversio, mulla on:

[Henkka #2283]

Olivatpas pikkuveljet järjestäneet mieluisan yllärin juhannukseksi mökille. Ihan varta vasten olivat kertomatta mulle ennakkoon Citikka ja CLA-Mersu olivat lähteneet vaihtoon ja tilalle tulleet täyssähköt:



Kummallakin ajelin jonkun pätkän. Pätevänoloisia laitteita

[Rommitommi]

Hienoja sähkiksiä, pitihän sitä isoveljen näyttää mallia

Itselläni ohjelmisto on ilmeisesti jonkin verran vanhempi, mutta ei tämä ainakaan ilmoita, että olisi uutta päivitystä tarjolla.

E316.xxx

[Henkka #2283]

Näköjään sellainen maltillinen myötäsukaan puhuminen ei ilmeisesti ainakaan haitaksi ollut


Mulle on vuoden aikana tullut kolme ohjelmistopäivitystä suoraan autoon:
- MBUX 2.4
- MBUX entertainment 2.4
- kommunikaatiomoduuli

Mielestäni tuo kuvassa näkyvä ohjelmistoversio ei ole noiden em. päivitysten myötä muuttunut. Netistä joskus kaivoin ja ainakin olikohan Jenkeissä tai UK:ssa tuosta versiosta isompia numeroita liikkeellä. Pyysin taannoin Veholla tsekkaamaan ohjelmistopäivitykset ja kuulemma olivat ajan tasalla. Kun nyt toimii ok, niin aattelin, ettei ole tarvetta hämmentää Ja voihan se olla, että suomessa ollaan vuosi oltu tuossa samassa versiossa.

Netistä olen saanut sen käsityksen, että "varsinaiset" eli tuohon kuvien versioon vaikuttavat ohjelmistopäivitykset pitää ladatuttaa huollossa ja välillä niitä pitää vaatia, että tippuisivat.

[Rommitommi]

Voipi olla, että tämä systeemien toimimattomuus ei ollutkaan täysin Mersun vika, vaan tässä 3v vanhassa puhelimessa saattaa olla jotain yhteysongelmaa uudempien Android Auton versioiden kanssa.

Nyt pari päivää ajellut reissussa uudella Seat Leonilla, ja tässä Android Auto puolestaan toimii moitteetta, mutta Android Auton ollessa päällä puhelin menee aivan totaaliseen tilttiin, jolloin puhelinta ei pysty käyttämään ollenkaan ja näytöllä on vain "järjestelmä pysähtynyt", vaikka Android auto karttoineen ja musiikkeineen rullaa taustalla. Mersussa taas viihdelaitteisto halvaantuu, mutta puhelin itsessään toimii moitteettomasti..huoh

Toisessa reissupelissä eli, 2018 Passat GTE:ssä toimii täysin moitteetta ja 2017 A6 Allroadissa toimii myös moitteetta, 2018 Opelissa toimi myös moitteetta, Toyotissakaan ei ongelmaa, mutta Mersussa ja Leonissa ei selvästi kaikki bitit ole sopusoinnussa tämän puhelimen kanssa.

No kai se on sitten vihdoinkin otettava jo viime syksynä ostettu uusi puhelin käyttöön ja laitettava tämä kapula kiertoon, katsotaan tokeneeko sillä..

[Rommitommi]

No tämä ei ainakaan itsellä ollut puhelimesta kiinni. Tunnin äherryksen jälkeen sain puhelimen yhdistettyä ekan kerran, aina vain tuli "liittäminen epäonnistunut", vaikka miten buuttasi näyttöä.

Eilen sitten oletin, että kyllä se varmaan nyt yhdistää kun eilen sai yhdistettyä, mutta uusi päivä ja samat kujeet. 1.5h jälkeen oli taas puhelin kiinni, kun en malttanut luovuttaa, kun tiesin, että jossain välissä onnistuu.

Nyt alkaa kyllä riittää ihan toden teolla

[Numba]

^ Sisälsikö tuo äherrys järjestelmän sammutusta? Tullut välillä vastaan, että Bluetoothin uudelleen käynnistys auttaa kytkeytymisessä. Kaikki kun uudelleen käynnistää ja pahimmillaan myös puhelimen, niin sit on kytkeytynyt.

[Rommitommi]

^ Sisälsikö tuo äherrys järjestelmän sammutusta? Tullut välillä vastaan, että Bluetoothin uudelleen käynnistys auttaa kytkeytymisessä. Kaikki kun uudelleen käynnistää ja pahimmillaan myös puhelimen, niin sit on kytkeytynyt.

Puhelimen sammutin monta kertaa, näytön buuttasin, poistin pariliitäntää niin puhelimesta kuin autostakin ja yhdistin uudestaan.

Tänään sitten tapahtuikin jotain mystistä illalla, Mersu tunnisti puhelimen ongelmitta kaikissa kolmessa käynnistyksessä, kaikki toimi kuten pitääkin ja musiikit soi.

Kannattikohan ähertää, huominen näyttää

E: Näköjään myös eilen illalla buuttien jälkeen tullut uusi versiopäivitys MBUX:lle saataville, ja ensimmäistä kertaa onnistui esim. kattoluukun sulkeminen etänä. Herää jo pieni toive, että poikittain ollut bitti ei olisi enää niin poikittain aktiivisen buuttailun seurauksena

[Henkka #2283]

Kävin nosturilla ja siistiltä näytti pohja. Näistä kolhuista kun (aiheellisesti) pelotellaan.

[Rommitommi]

7000km ja 1,5kk takana.

Ihmeellisesti tuon viimeisen taiston jälkeen on toiminut kuin ajatus, puhelin yhdistää jne ja juuri kun täynnä tyytyväisyyttä istuin tänään autoon Porvoossa, niin eipä yhdistänyt taas millään.

Emäsalon mutkatietä kun ajelin, niin yhtäkkiä taas Klamydian sulosoinnut alkoivat soida 8)

Kunhan toi puhelin yhdistyy ja keskinäyttö toimii, niin on kyllä todella miellyttävä laite taittaa matkaa.

Vedettiin sellainen 2000km lenkki viime pe alkaen, ja alun motarien jälkeen lähinnä maantietä, ja arvio näyttikin, että 690km yhdellä latauksella tänä aamuna.
Alkaa olemaan range kohdillaan, tällä autolla on kyllä parasta, että latauksia ei tarvitse miettiä tippaakaan, range on aivan uskomaton, varsinkin kun mennään sitä 140kmh, niin silti jaksaa todella pitkälle 8)

Nyt reissun jälkeen tein sellaisen huomion, että jo ennestään kuluneet renkaat on aivan sliksit kummankin eturenkaiden ulkoreunoista ja taas takarenkaat kummatkin sisäreunoista selvästi kuluneemmat kuin keskeltä/ulkoreunasta.
Pelotti jo, että päästäänkö mökiltä kotiin ilman, että kankaat näkyy.
Tilaukseen uudet kiinalaiset koossa 255/45R19 ja hintaa setille kuljetettuna alle 300€ :lol:
Nyt sitten odottelemaan, että renkaat saapuu. Onneksi kesän pisimmät reissut on jo heitetty, niin voi vaihteeksi ajella vanhalls Teslalla :D

[Henkka #2283]

^
Mukava lukea pääosin tyytyväisiä tunnelmia

Vaikken nyt mikään fani ole, kuten en oikein minkään auton, niin kyllä kokonaisuudessaan tyytyväinen myös olen.

[Rommitommi]

10000km täynnä Mersulla, nyt tuleekin talvi ja kilsoja ei juuri kerry.

Enää ei ole tarvinnut taistella keskinäytön kanssa, kaikki on toiminut kuten pitääkin, ja muutenkin kaikki kuten pitää.

Uudet hienot kiinalaiset renkaat meni myös alle, ihan hyvältä nekin vaikuttaa.

Kulutus taisi kyllä nousta jonkin verran, mutta enpä ole koskaan nähnyt noin lötköjä ja kevyitä renkaita kuin Turanzat. Koko renkaan reunan pystyy painamaan ihan kasaan kevyesti puristamalla ja kosketuspintakin tuntuu lähinnä paperinohuelta, joten ei ihme jos nämä puhkeavat helposti. Kinkeissä reunaa sai puristaa ihan raivolla, että sen saa kunnolla painumaan edes pikkaisen kasaan ja painoa renkaalla oli varmaan tuplat vs. Turanzat.

Yksi mielenkiintoinen juttu oli myös, että jokaisessa vanteessa oli venttiilin kohdilla noin 150g edestä painoja. Poistin nämä kun aloin tekemään utta tasapainotusta, mutta uusilla renkailla halusi myös joka ikiseen renkaaseen noin 150g painoja venttiilin kohdalle. Ihan alkuperäiset Mersun vanteet ovat ja renkaat pyörivät todella tasaisesti. En ole tuollaista nähnyt aiemmin..

Tuolla lötköydellä olivat myös olennainen osa mukavuutta rautajousisessa EQE:ssa, alusta muuttui huomattavasti kovemmaksi ja mutkissa auto tuntuu suorastaan sporttiselta

Renkaiden vaihdon jälkeen vein suuntaukseen, lähes kaikki paikat kieltäytyivät, kun eivät kuulemma tiedä miten suunnataan. Lopulta yksi Vianor suostui, mutta ratti jäi vähän vinoon. Lupasivat toki hoitaa kuntoon, mutta ei ole ollut toistaiseksi asiaa pk-seudun toiselle puolelle, niin ei ole jaksanut hoitaa kuntoon vielä

[Henkka #2283]

Hyvä, että ongelmat ovat helpottaneet. Juurisyy lienee korjaantunut ohjelmistopäivityksellä?

Olen myös laittanut merkille runsaan painomäärän yhdessä kohdassa omani renkaissa. Nojoo ei ole vaikea uskoa, että puhkeamisherkät renkaat ovat noin ohuet ja lötköt! Varmaan ovat käyttöenergian kulutusmielessä kovin optimaaliset... Säästyyhän noiden johdosta varmaan tasolla muutaman hehkulampun energia

Toivottavasti saat ratin suoraan kohtuudella. Taannoin kävin suoristuttamassa ajon aikana huomaamaani ratin vinoutta Veholla. Oli pitänyt säätää kulmiakin, mutta kuulemma vasta ratin asennon haku testerillä oli ratkaissut asian. Meinasivat laskuttaa noin neljä sataa.