Kesärenkaat 2014

[Raser]

...näistä puslista, että ovat kohta vaihtokunnossa ja vielä vinkkasi auton alle katsomaankin kun auto oli nosturilla. Leima tuli kuitenkin ja muutamaa viikkoa myöhemmin kun puslia vaihdoin, niin tottahan tuo katsuri puhui. Loppuhan ne puslat olivat, ehjiä päällisin puolin, mutta eivät ne enää hommaansa hoitaneet..

Miten tuo puslien vaihtokuntoisuus ilmeni ajettavuudessa? Oliko ne edestä vai takaa?

Entäs sitten vaihtotyön jälkeen, oliko se ero silminnähden..., tai siis ajotuntuman kautta todennettuna erityisen huomattava?

Mulle saa tarjota edullista puslien vaihtotyötä YV:nä.

[Fakiiri]

Ero oli huomattava, ennen vaihtoa sai ripeässä kiihdytyksessä pitää ratista tosissaan kiinni, maantien päällä sellaista pientä , mutta ärsyttävää korjailua sai suorittaa koko ajan. Tuossa tutulla uraisella tienpätkällä pystyi eron huomaamaan konkreettisimmin... Itsellä oli kyllä ne pitkittäis varsien isot puslat ihan päreinä.
(takana)

Ite höyläsin Masterilla ja meni ok.

Kuuden työpäivän sisällä pitäisi olla renkaat perillä. Su tilasin ja tänään on siis viides kuudesta menossa, toistaiseksi ei ole tullut viestiä , etteikö olisi tulossa...

Maapurjeet saapuivat juurikin sinä kuudentena työpäivänä.
Kuljetusliikkeen edustaja soitteli asiallisesti ovikelloa ja kyseli että tännekkö oli renkaita tilailtu

[3J]

Miten tuo puslien vaihtokuntoisuus ilmeni ajettavuudessa?

Omassa kun oli takapuslat lopussa, niin huomasin että kun tuossa motarilla tehtiin tietöitä, ja siihen oli laitettu tiheää tärinäraitaa nopeutta hillitsemään, niin aina täristessään perä pyrki jommalle kummalle sivulle. Samoin huonokuntoisella tiellä isoissa joustoissa perä pyrki sivulle. Aika kamala ajettava.

[rimpula]

...näistä puslista, että ovat kohta vaihtokunnossa ja vielä vinkkasi auton alle katsomaankin kun auto oli nosturilla. Leima tuli kuitenkin ja muutamaa viikkoa myöhemmin kun puslia vaihdoin, niin tottahan tuo katsuri puhui. Loppuhan ne puslat olivat, ehjiä päällisin puolin, mutta eivät ne enää hommaansa hoitaneet..

Miten tuo puslien vaihtokuntoisuus ilmeni ajettavuudessa? Oliko ne edestä vai takaa?

Entäs sitten vaihtotyön jälkeen, oliko se ero silminnähden..., tai siis ajotuntuman kautta todennettuna erityisen huomattava?

Mulle saa tarjota edullista puslien vaihtotyötä YV:nä.

Tuossa yllähän noita oireita jo tulikin kuvailtua. Kyllä se perä tuppasi elämään omaa elämäänsä. Eli veteli suunnasta toiseen. Parhaiten sen huomasi tiessä olevissa kuopissa, töyssyissä jne. Kuopan jälkeen perä halusi mennä omia menojaan, Eli auton perä heilahteli kuopissa sivuttaisessa suunnassa.
Nyt en enää muista olivatko alimmat vai ylimmät puslat mitkä minulta oli täysin loppu vaihtotilanteessa. Molemmilla puolilla oli kumminkin 2 kpl:tta täysin hajalla.
Ero oli ihan selkeä kun lähti ensimmäiselle ajolle puslien vaihdon jälkeen. Huomattavasti jämäkämpi perästä tuli ja vetely, heijailu loppui tyystin. Melkein eri auto

Tälläinen ulkoilmaharrastajahajoittaja ei kyllä uskalla kuin rikkoa omia autojaan
Vaikea tuo poikittaistukivarsien puslien vaihto ei oikeasti ole kunhan on sopiva työkalu (puslien paikalleen puristamista/ulosvetämistä varten). Itselle melkein eniten meni aikaa siihen, että sai autosta koko perän ilmaan pihalla turvallisesti. Tosin meni yksi kierretankokin poikki ennenkuin yksi pusla antautui (tämä olikin se homman aikaa vievin keikka, kun piti rautakauppaan lähteä rosteritankoa hakemaan). Mutta toinen puoli autosta sujui jo n. puolen tunnin työllä. Merkkiliike olisi muistaakseni rokottanut n.700€ tuosta hommasta (sisältäen tosin pitkittäisen tukivarren etummaisetkin "isot" puslat).
Nuo etummaiset puslat vaihdatinkin sitten merkkihuollossa kun ei taidot ja välineet niiden vaihtamiseen enää itsellä riittäneet. Alkuperäisosat laitoin kaikkien puslien tilalle.

[haffu]

Tuohon saksalaiseen tarvis uutta gummia vanteille. Kokona 225/45R17 ja kun tarkoitus ei ole välttämättä kovinkaan kauaa autoa pitää rengassarjan hinta saisi olla mahdollisimman suopea. Kumhon KU-31 oon todennut Saabeissa hyviksi, tähän olisi saatavana KU-39, joka näin lähtökohtaisesti on valintani. Muutamalla lisäeurolla toki saisi Hankook Ventus Prime 2 K115. Samaan hintaluokkaan saisi myös Hankookin Ventus V12 EVO2 K120. Kysäisenkin nyt onko kellään kokemsta tästä viimeiseksi mainitusta?

[apu,apupoika]

Samaan hintaluokkaan saisi myös Hankookin Ventus V12 EVO2 K120. Kysäisenkin nyt onko kellään kokemsta tästä viimeiseksi mainitusta?

Sport-sedanissa ainakin oli ihan ok. Aika tarkalleen 25tkm ajoin niillä ja 3-4mm jäi pintaa.

[tonyyqi]

Ventus Prime 2:silla tuli 30tkm ajettua ja 5-6mm pintaa jäi niihin. Tosin hankala mennä vertailemaan kun ollut eri auton alle ja eri auton alla. Eikä ihan kevyellä käytöllä ollut stage satkun alla.

Muutenkin todella mainiot renkaat ainakin pienemässä kokoluokassa.

[Georges27]

Ihan ei tarkkaa arviota, mutta kuitenkin.

Meillä on ng900:ssa alla Hankook 205/50r17 k115 ja
ng9-3 Kumho ku39 215/50r17

Kumhoilla ajettu kaksi kesää, max. 15tkm.
Hankookeilla aika tarkkaan 5tkm, ja yli sata heppaa enemmillä tehoilla.

Hankookit huomattavasti pitävämmät, mukavammat ja myös hiljaisemmat? Äänestä vaikea sanoa kun ng9-3 on muutoin paljon hiljaisempi.

Vähän eri tyylisissä Saabeissa alla mutta oman kokemukseni mukaan Kumhoja ei hetkeen osteta.

[Georges27]

Myös k115 Hankookin kuluminen oli viime kesänä vähäistä, mutta ne ostettiin loppukesästä jolloin alkukauden nastojen sekä Lokomojen karheuttamat pahimmat kesäkelit ajettiin edellisillä.

[haffu]

Vielä kun jostain löytäisi infoa noista K120:stä. On vissiin sen verran tuore malli, että ei ole kauheasti vertailupohjaa tullut. Uskaltaisikohan tuota itse siis kokeilla. Paperilla tuossa bemarissa on massaa 1440kg ja tehoa 190hp, eli aika samoissa ainakin og-kolkin kanssa. Toki takaveto tuo hieman erilaisen ajotuntuman kuin nää etuvetosaabit.

[Fakiiri]

Maapurjeet saapuivat juurikin sinä kuudentena työpäivänä.

Ensituntumia Maapurjeista (Landsail LS288 , 215/55/16 97W) >> 1500km takana:
Äänitaso mielestäni maltillinen , mustat ja alkutuntumaltaa vielä pyöreätkin.
Muhkea pito ( vs 4kesää ajetut Bridge Turanzat )
Alkuun ajelin 2.5 bar paineilla, pysyi kyllä tiellä, mutta pienehkö löysyys vaivasi, korotus 2.7baariin, niin mielestäni rauhoittui selvästi.
Ei ehkä mitkään terävimmät ohjautujat, mutta mielestäni matka-ajossa ihan asiallinen nakki... Aikahan sitten näyttää kestääkö ajoa, hinnan puolestahan näillä ei tarvi ajella kuin kaksi kesää.

[ysifemma]

Mukava lueskella käytännön palautetta renkaasta Saapin alla.

Hyvin samanlaista palautetta Landsail sai myös TM:n rengas vertailussakin.

Eli ts. silloinhan renkaan laatu pysyy "linjassa" ja saa sitä mitä odottaakin saavansa eikä tule yllätyksiä.

[Mr_Who]

Femmaan ostin uuvet ridgestonet etteen, 2kpl. 205/55/16 V ja ihanha nuo assiisa ajjaa, ehkä hieman melusammat ku edeltäjät, mutta pitoja tuntuu olevan enempi edeltäjjii. 210e maksoin niistä paikallista varaosaliikettä kannattaen.

[9-5 3.0t]

Kerronpa nyt sitten minäkin ensivaikutelmat uusista renkaista.

Ostin ekaa kertaa Dunlopin kumit, tarkemmin Dunlop SP Sport MAXX RT 225/45 R17 94Y XL (http://www.1001renkaat.com/renkaat-auto ... 94y-234113) - joskin hinta oli tilaushetkellä alle satkun/kpl.

Paistoleima kaikissa renkaissa vko 48/2013 - ja viivakoodeissa neljä peräkkäistä sarjanumeroa.

Laitoin pari viikkoa sitten allekirjoituksen uudempaan kulkineeseen alle (vanne 8" leveä, ET 35).
Kyyti on ollut pehmeää ja hiljaista. Ei juurikaan vetele kovemmissakaan kiihdytyksissä, ajotuntuma on tarkka ja rengas reagoi ohjausliikkeisiin nopeasti.
Pito on raju kuivalla. Kunnollista vesikeliä ei vielä ole ollut, mutta speksien mukaan märkäpitokin pitäisi olla kiitettävä.

Rengasliikkeessä peloteltiin, että pehmeä rengas "sulaa" alle nopeasti - saa nyt sitten nähdä. Syksyllähän tuon näkee, kuinka paljon on pintaa jäljellä.
Ilmanpaineeksi laittoivat rengasliikkeessä 2.7 bar.

Eli, uutena rengas on hyvä. Katellaan kuinka muuttuu kuluessaan.

[Termos]

http://www.1001renkaat.com/

Kohtuu edukkaita rinkuloita, ilmaisella toimituksella.

Tuli tilattua ylivoimaisen hinta/laatusuhteen omaavat Landsailit

Tuli 24.4 tilattua tuolta Contin Sport Contact 5 - rinkulat, koossa 235x45x17.
Pientä kangertelua oli tilaussivujen kanssa, kun valitsin maksutavaksi pankkisiirron, mutta helpostihan ongelma ratkesi.

Renkaat saapuivat tänään 30.4 kotiovelle, mulla oli hoppu lentokentälle, niin en ehtinyt koko pinoa repimään auki ja tarkemmin syynäämän.
Tilauksen mukaiset Contit kuitenkin ovelle tuli, pinon päällimmäisen renkaan paistoleima hämmästyttävän tuore, viikko 14 kuluvaa vuotta

Ihan positiivinen fiilis jäi tuhannen ja yhden (yön?) rengaskaupasta