Kotipoliisit

[benicio]

Keltaiselle viivalle on yleensä joku syy. Olipa edessämenevä kuinka hidas tahansa ja sallipa laki sen ohittamisen keltaisilla viivoilla, niin ohi ei pidä lähteä, jos ei voi olla 100% varma että pystyy sen ohituksen turvallisesti tekemään. Tämä on tietysti itsestäänselvää, mutta aika usein näkee täysiä sokko-ohituksia kun mennään esim traktorista ohi ja luotetaan ettei ketään tule sopivasti vastaan.

[3J]

^ Niin tuohan koskee ihan kaikkia ohituksia, ei pelkästään traktoreita eikä keltaisen viivan aluetta.

[wesku]

Joissakin paikoissa joissa on tuota keltaistaviiva, löytyy kyltit, että traktorin ohittaminen sallittua. Ja eikös tuo muutenkin jos traktori menee penkalla ja ohittaja ei ylitä keltaista viivaa ohitettaessa niin on sallittua, en nyt varmaksi sano, mutta tällainen käsitys ollu

Turku-Naantali tiellä taitaa olla tuollaiset kyltit. Keltaista viivaa ei tietenkään saa ylittää traktoriakaan ohittessa, siihen ei merkki anna lupaa. Mutta keltaista viivaa ylittämättäkään ei saa merkin vaikutusalueella ohittaa esim. mopoautoa

[Pola]

Moottoripyörällä ei saa ohittaa mopoautoa, mutta toisinpäin on kyllä sallittua

[dieselmies]

http://www.youtube.com/watch?v=oDMUunpPWE0

[benicio]

^ Niin tuohan koskee ihan kaikkia ohituksia, ei pelkästään traktoreita eikä keltaisen viivan aluetta.

Tottakai, mutta jostain syystä keskimääräistä useammin näkee juuri uhkarohkeita hitaan ajoneuvon ohituksia. Voisin kuvitella johtuvan siitä, että traktorin perässä kuvitellaan menevän liikaa aikaa hukkaan, jolloin arvioidaan että ohitus on perusteltu, vaikkei sitä ihan turvallisesti voisikaan tehdä. Ehkä myös kuvitellaan että ohitus kestää niin vähän aikaa että todennäköisyys vastaantulijalle on pieni. Tai sitten vaan huomattavan hitaasti ajaminen alkaa nopeasti vituttaa ja ohi on päästävä.

Tänään aamulla viimeksi jouduin ajamaan jonkun n 30km/h liikkuvan juurikashärvelin perässä varmaan n kilometrin kun ei ohituspaikkaa yksinkertaisesti ollut (vasemmalle kaartuva pitkä alamäki, sulkuviiva molempiin suuntiin, härveli vei koko kaistan). Silti yksi paku meni ohi meistä molemmista vaikka ei varmasti nähnyt juuri mitään eteenpäin. Samaten heti kun ohituspaikka tuli ja menin ohi, niin takana ollut focus halusi väkisin mennä minustakin ohi, vain jääden sitten kökkimään eteeni. Ja se pakukin oli seuraavassa stop-risteyksessä samaan aikaan kuin minä.

[Georges27]

Loppujen lopuksi ohitus kannattaa harvoin tiellä missä on liikennevaloja, samoissa punaisissa varrotaan.

Edelleen ihmetyttää ihmisten logiikka, esim. kolmostiellä on nyt Hämeenlinnan tunnelin kohdalla kuudenkympin rajoitus, samat autot mistä menen ohi 120:n alueella ohittavat minut siinä, ja sitten kun alkaa taas 120km/h rajoitus niin saan ohittaa heidät. Miksi, voi miksi on autoihin asennettu erilaisia nopeutta muuttavia vimpaimia?

[HEV]

^Se rajoitus on ainoa paikka, missä niiden kalustolla voi näyttää sulle, mistä kana pissii

[aero]

Ei siihen tartte sitä kuudenkympin tunnelirajotustakaan. Sen 12 vuotta, minkä olen Kanta-Hämeessä asunut, on kesärajoitusten aikaan ollut ihan tyypillistä, että viimeiset 120km/h alueella ohitetut tulee ohi siinä satasen alueella ja ovat uudestaan ohitettavina rajoituksen taas noustua.

Onhan se toisaalta ymmärrettävää, että kun sen 1.äkäsen on saanut kengittyä motarivauhtiin, ei tee mieli hiljentää. Jos Moreenin kohdalla moisesta nostaa kaasua pudottaakseen vauhdin sataseen, saa sen 120 takaisin vissiin jossain Iittalan tienoossa .

[3J]

Tänään aamulla viimeksi jouduin ajamaan jonkun n 30km/h liikkuvan juurikashärvelin perässä varmaan n kilometrin kun ei ohituspaikkaa yksinkertaisesti ollut (vasemmalle kaartuva pitkä alamäki, sulkuviiva molempiin suuntiin, härveli vei koko kaistan). Silti yksi paku meni ohi meistä molemmista vaikka ei varmasti nähnyt juuri mitään eteenpäin. Samaten heti kun ohituspaikka tuli ja menin ohi, niin takana ollut focus halusi väkisin mennä minustakin ohi, vain jääden sitten kökkimään eteeni. Ja se pakukin oli seuraavassa stop-risteyksessä samaan aikaan kuin minä.

Liikenteen psykologia on todella mielenkiintoinen. Tavalliset perheenisät, jotka makuuttavat rahojaan nollakorkoisella tilillä koska sijoituksissa on riskiä, pitävät lentämistä vaarallisena, varsinkin pienkoneella, eivätkä uskalla kävellä baarista kotiin pimeän puiston läpi jos siellä näkyy tummaihoisia, niin sitten ottavat liikenteessä aivan järjettömiä riskejä joissa henkikulta on todellakin vaarassa. Mikä lie saa normaalisti riskejä kaihtavan ihmisen pistämään henkensä likoon liikenteessä muutaman minuutin ajansäästön vuoksi?

[AZP]

Se on se sama geeni mikä saa sen sivistyneen, lapsilleen hyvää käytöstä ja toisten kunnioittamista opettavan kansalaisen käyttäytymään kuin teini-ikäinen apina auton ratin takana (siis tietenkin siellä oman auton piilossa; vain osa näistä uskaltaa sitten parkkipaikalla sanoa päin naamaa samoja asioita mitä huudellaan ratissa. Vrt. internettiin kirjoittaminen).

Ja sama geeni on kai se, joka kertoo isolle osalle ihmisiä, että jonossa edetessä on aina parempi edetä jonon alkupäässä kuin loppupäässä, eli ohittaminen kannattaa aina.

Ja sama geeni kertoo meille, että se oma nopeus on aina oikea, ja toiset ovat joko hidastelijoita (ohitettavat) tai kaahareita (ohittajat).

Ja edelleen sama geeni varmaankin on se, joka toisaalta laittaa pistämään hirveästi rahaa siihen autoon ja sen varusteluun, koska "autossa pitää viihtyä", mutta kun sitten autoillaan, on aina hirveä kiire päästä perille, että pääsisi siitä kauheasta rakkineesta ulos. Siis siinä pelissähän minuutit ovat todella arvokkaita ja ovat hyvä peruste järjettömään riskinottamiseen maantiellä.

[wesku]

Ei siihen tartte sitä kuudenkympin tunnelirajotustakaan. Sen 12 vuotta, minkä olen Kanta-Hämeessä asunut, on kesärajoitusten aikaan ollut ihan tyypillistä, että viimeiset 120km/h alueella ohitetut tulee ohi siinä satasen alueella ja ovat uudestaan ohitettavina rajoituksen taas noustua.

Olen ottanut tavakseni vauhdittaa näitä nopeustiedottomia. Hämeenlinnan kohdalla ajelen aina siinä satasen alueella yleensä jonkun vieressä niin etteivät pääse ohi ja pakkautuvat 5 -10 auton tiiviiksi jonoksi joskus valoja vilkutellen ja torviakin soitellen. Joskus toki joku pääsee oikealta ohi jos vierustoveri sattuu poistumaan liittymästä.

Mutta sen kamalan jopa kokonaista puoli minuuttia uhranneen hidastelun jälkeen kun 120 kyltti tulee, ohi mennään varmasti tarvittaessa vaikka 160 lasissa eikä tulla perä edellä vastaan enää ikinä

[molokki]

Kyllä on kerrankin osuva nimi palstalla.Tehä ootte kaikki varsinaisia liikkuvia kotipoliiseja.Toki on poliisiauto,joten istit luonnollisesti saavat toimia liikenteessä poliisina.

[lart]

Vieläkö niitä saabbeja on poliisilla aktiivikäytössä, vai onko poistuneet eläkkeelle?

[aero]

Olen ottanut tavakseni vauhdittaa näitä nopeustiedottomia. Hämeenlinnan kohdalla ajelen aina siinä satasen alueella yleensä jonkun vieressä niin etteivät pääse ohi ja pakkautuvat 5 -10 auton tiiviiksi jonoksi joskus valoja vilkutellen ja torviakin soitellen. Joskus toki joku pääsee oikealta ohi jos vierustoveri sattuu poistumaan liittymästä.

Tuo kohta on oikeasti vähän ärsyttävä. Välillä siinä meinaa "jumahtaa" vasemmalle kaistalle, kun menee 120 alueella jonosta ohi ja rajoituksen tippuessa alamäkeen se jono pitää vauhtinsa ja lähtee menemään oikealta ohi. Onneksi tuossa on liikennettä sen verran vähän, että yleensä reilusti ennen keskustan ramppia pääsee kuitenkin oikealle kaistalle ajelemaan cruise päällä. Mulukun maineenhan siinä saa kun ensin "kaahaa ohi" ja sitten "jää nysväämään" (ja pahimmassa tapauksessa vielä "kaahaa" uudestaan ohi myöhemmin) kun ajaa jatkuvasti suurinta sallittua, mutta maailma ei ole täydellinen.

Toisaalta se ei ole oikein mitään verrattuna kolmosmotariin Hämeenlinnasta eteläänpäin työmatka-aikoina. Tuolloin motarilla on niin kovasti tärkeitä ihmisiä, joiden juuri nyt pitää päästä ajamaan yhtä pykälää edempänä jonossa ja ilman turvaväliä (ovat vissiin pidemmällä menossa...), että kruisailen mieluummin vanhaa baanaa.