Biopowerit ja Etanolia Suomeen

[TommyW]

Olen ajallut viimeiset neljä kuukautta tankaten ainoastaan bioetanolia - ja ajoa tulee n. 300km/viikko. Ts. tankillisia on kulutettu jo useampikin sitten viimeisen bensatankkauksen.

[Nappe]

Toimisiko sellainen temppu, että muuttaa T5:sen adaptaatiorajoja vaikka +/-40%? Saisko sen toimimaan vähän samaan tapaan kuin T7? Ahtoja sitten sen verran mihin suuttimet riittää.

Jos samalla saat sen adaptoimaan sytkän, käynnistysrikastukset jne, niin joo.
Ongelmia aiheuttaa myös hidas adaptoituminen, ajat 98:llä, tankkaat täyteen 85:a ja lämä tiskiin -> sulaa (tai toimii muuten vaan huonosti).

Minulla T5-autossa adaptoituminen tapahtuu erittäin luotettavasti, aina kun vaihdan polttoainetta vaihdan myös ECU:a polttoaineen mukaan. Tämä tietysti poissulkee bensa/etanoli seoksien käytön, mutta eipä tuo ole harmeja aiheuttanut.

[ysikoo]

Mjoo, pitäis saada kaikki eroavat kartat muutettua, vaikka t5dashboardiin sellanen valintanappi. Miten T7:ssa se adaptoituminen tarkalleen ottaen menee?

[Nappe]

Mjoo, pitäis saada kaikki eroavat kartat muutettua, vaikka t5dashboardiin sellanen valintanappi. Miten T7:ssa se adaptoituminen tarkalleen ottaen menee?

T7:n etanoliohjelmat on kirjoitettu juuri kahden polttoaineen käyttöä varten, näissä on erikseen kartat bensalle ja etanolille, ja jollain funktiolla kait tehdään seoksille näistä toimivaa. Tankkauksen yhteydessä (PA:n määrän lisäys ~10l tai enemmän) pakotetaan heti tekemään sopeutuminen.

Aiheesta löytyy tietoa ecufoorumilla.

[ng900aero]

Eikös tuo E85 toimi myöskin vedenpoistajana, pääosin etanolia kun on? 99:ini tankinkorkki taisi olla koko talven puolittain auki, ja tankissa lienee vettä aika lailla, luulisi että 10l Refuelia noin 10l bensamäärän kaveriksi sitoisi jo aika paljon vettä?

[ysikoo]

Jos laittaa 50/50 seoksen E85 ja bensaa, siitä tulee noin E45 vahvuista tavaraa, joka ei kyllä kovin hyvin pelaa säätämättä. Tavan bensahan on käytännössä E5:ttä, joten tankki täyteen vaan ja menoks

[Naxu]

Niin tai ottaa tankin suosiolla tyhjäksi, ja tankkaa uudet bensat. Säästyy monelta murheelta.

[V.J.S]

http://www.iltalehti.fi/autot/2010070411987644_au.shtml

Aijai, ikävää julkisuutta näille etanolikonversioille, kohta verottajakin kiinnostuu ja RE85:n veroetu poistetaan, koska "taviksillakin" on varaa sillä kulkeviin autoihin.

[koistha]

Jaksaakohan tuollainen vanha volkkari mennä mihinkään E85:llä ?

Nyt olisi oikean merkin maahantuojalla tuhannen taalan paikka tarjota virallisisa verokarhun hyväksymiä muutossarjoja, joilla viherpiipertäjät saataisiin "tyytyväisiksi.
Ihmettelen vain, miksei kukaan ole jo toteuttanut muutoskatsatuskelpoista muutossarjaa E85:lle Suomessa.

[Nappe]

Jaksaakohan tuollainen vanha volkkari mennä mihinkään E85:llä ?

Nyt olisi oikean merkin maahantuojalla tuhannen taalan paikka tarjota virallisisa verokarhun hyväksymiä muutossarjoja, joilla viherpiipertäjät saataisiin "tyytyväisiksi.
Ihmettelen vain, miksei kukaan ole jo toteuttanut muutoskatsatuskelpoista muutossarjaa E85:lle Suomessa.

BSR:llä on muutoskatsastettava E85 ohjelma joka ei nosta tehoja, eli ei vaadi jarrupäivitystä eikä muutakaan ihmeellistä. Käsittääkseni BSR:n sarjoja myydään myös Suomessa.

Kait se vanha volkkari jaksaa etanolilla siinä missä saabitkin, olettaen että muutossarja tekee sen minkä pitäisi, eli rikastaa seosta riitävästi.

[koistha]

virallinen sarja olisi pätevä jolloin kasvanut teho saadaan rekisteröityä ja valmistaja ottaa vastuun paikkojen toimivuudesta "väärällä" polttoaineella.

Tuossa on homman ydin.

Missään flexifuel autossa ei verotus tule etanolin mukaan.

Epävirallisilla virityksillä ei etua saa vaikka laki muuttuisi.

Juttu Taloussanomissa
Varsinainen lausunnolle lähtenyt luonnos


Edit: linkit lisätty

[Rafu]

Millekkään flexifuel-autolle ei ole tulossakaan veroja etanolin mukaan.

Entäpä jos autossa on virallinen softa jolla se ei toimi kuin etanolilla?

[Rafu]

Tokihan Saab tyypittäisi samalla kun tekisi ohjelman.

Kuinka valtio siitä kiermurtelisi irti jos auto on valmistajan todistuksella pelkästään etanolikäyttöinen ja päästöt nämä.

[core2]

Tokihan Saab tyypittäisi samalla kun tekisi ohjelman.

Kuinka valtio siitä kiermurtelisi irti jos auto on valmistajan todistuksella pelkästään etanolikäyttöinen ja päästöt nämä.

Ymmärränkö nyt väärin vai eikö suomeen tuodakkaan BioPower Saabeja, nehän ovat tyypitettyjä Saabin kautta jo vuosia sitten.
Aivan kuten Volvon ja Fordin Flexifuelitkin. Volvon ja Fordin kautta.

[MacTurbo]

Etanolia ei ole luokiteltu Suomessa bensiinistä poikkeavaksi poltto-aineeksi, kuten esim. Diesel.

Siksi etanoli ja flexifuel autot käsitellään bensiiniautoina ja verotetaan niiden mukaan.
Siksi niitä ei myöskään muutoskatsasteta jos polttoaineeksi muutetaan E85.

Jospa tämä nyt tulisi selväksi kaikille.

[EDIT]
Mimmi kerkesi taas ensin