Auton akut

[juhokare]

Ehkä sellaista tuo italiansähkö. Mutta tuota, ostimme TTiD:hen Vartan AGN-akun ja on ollut hieno ostos. Mutta kymysys kuuluu, että onko tämä Vartan hyväakku niin kutsuen hyvä? Kysymys on tietysti liian suora ja vastauksetkin suoria, mutta itselläni on hyvää kokemusta. Huoltomies suositteli tuota, mutta vääränkätisenä ei tahdo löytyä. Ainakaan vielä. Luultavasti lähitulevaisuudessa. Fiamm taisi voittaa akkutestin vuosi sitten? Exide on luottovarma juttu mielestäni.

[Mawerick]

Fiamm toimittaa akkuja ainakin Mercedekselle, Ferrarille ja Maseratille. Ei se ihan huono voi olla.

[juhokare]

Fiamm toimittaa akkuja ainakin Mercedekselle, Ferrarille ja Maseratille. Ei se ihan huono voi olla.

Ei se sitten huono ole, jos näinkin merkkiakkuina ovat!

[Mertmi]

Akkumerkeistä eniten henk.koht. murheita on ollut Exiden kanssa. Viimeisin ostos muuten olikin Fiamm.

[juhokare]

Akkumerkeistä eniten henk.koht. murheita on ollut Exiden kanssa. Viimeisin ostos muuten olikin Fiamm.

Minulla on ollut Vartan kanssa. Exiden kanssa vain kerran, mutta autossakin oli virranlatausvikaa (TTiD). Exiden kanssa ei ole ollut murheita.

[juhokare]

Korjaan tuon Vartan ja vaihdan sen Boschiin. Boschin kanssa itselläni on ollut selkeää ongelmaa.

[AZP]

Itsellä ainoa selkeä ongelma-akku autossa on ollut vuonna 1999 ostettu ja muutamassa kuukaudessa rikkoutunut AD-akku. Muuten on akut kestäneet sen normaalit 6-7 vuotta. Merkkeinä on ollut Optimaa, Tranea ja Banneria sekä muutamassa autossa ollut sama merkkiakku (M-B ja Panasonic) auton ostaessani ja myydessäni.

Nykyisellään Saabissa on auton mukana tullut 2009 asennettu Saabin orggisakku, Oldsmobilessa 2009 asennettu Banner ja Kuplassa niinikään 2009 ostettu Banner.

Moottoripyöräakkujen kanssa ollut enemmän ongelmia takavuosina. Vuonna 2009 ostin Bilteman huoltovapaan akun ja sillä mennään edelleen.

Ehkä tässä auttaa tämä akkujen välinen kestävyyskisa, kun ovat muutaman kuukauden sisään samanikäisiä kaikki

[juhokare]

Itsellä ainoa selkeä ongelma-akku autossa on ollut vuonna 1999 ostettu ja muutamassa kuukaudessa rikkoutunut AD-akku. Muuten on akut kestäneet sen normaalit 6-7 vuotta. Merkkeinä on ollut Optimaa, Tranea ja Banneria sekä muutamassa autossa ollut sama merkkiakku (M-B ja Panasonic) auton ostaessani ja myydessäni.

Nykyisellään Saabissa on auton mukana tullut 2009 asennettu Saabin orggisakku, Oldsmobilessa 2009 asennettu Banner ja Kuplassa niinikään 2009 ostettu Banner.

Moottoripyöräakkujen kanssa ollut enemmän ongelmia takavuosina. Vuonna 2009 ostin Bilteman huoltovapaan akun ja sillä mennään edelleen.

Ehkä tässä auttaa tämä akkujen välinen kestävyyskisa, kun ovat muutaman kuukauden sisään samanikäisiä kaikki

Niinpä. Muistelen, tämä on veikkaus, että vuoden 2010 tiennoilla akkujen kestävyys laski dramaattisesti. Puhuttiin jopa tässä topickissa, etteivät nykyakut kestä samaa kuin ennen. Talon toisessa pick-upissa on merkkiakku, ja on edelleen käytössä, jo 11 vuotta.

[Mertmi]

Olisiko työkoneisiin tarkoitetut akut parempia?

[juhokare]

Työkoneisiin, tarkoitatko raskaskalustoon? No, tuota, jos laitat kutos-traktorin akun niin varmasti virta riittää, mutta olenpa tullut nähneeksi, että kestävät normaalit 2-6 vuotta oikean kokoiset akut siihen tarkoitettuun traktoriin. Ei eroa mielestäni paljoakaan autojen vastaavista.

[Mertmi]

Joo eli ei tuo onnea sekään...

[juhokare]

Joo eli ei tuo onnea sekään...

Tuo se toisaalta, jos laitat (toisin sanoen saat mahtumaan) raskaskaluston akun, joka merkiltään vielä hyvä, onnea kyllä! Onhan siinä kutos-traktorin akussa 180Ah varausvoimaa ja starttivirta tajuton, niin eiköhän se kestä. Kysymys kuuluu, kestääkö sinun autosi sitä sitten?

[Mertmi]

Siis onhan traktoreihin saatavilla tärinää kestäviä akkuja ja ihan tavallisen autonakun kokoisiakin mielestäni on olemassa.

[juhokare]

Siis onhan traktoreihin saatavilla tärinää kestäviä akkuja ja ihan tavallisen autonakun kokoisiakin mielestäni on olemassa.

Tärinän kestävyys on uutta minulle, uskallan tunnustaa. Mutta jos tämä tärinän kestävä akku on saman kokoinen kuin autosi akku, niin mikseipä se sopisi. Enempi virta ei ole pahasta. Muistelen, että ostin joko nelos tai kutos Valmettiin akun (Exiden perus), niin siinä oli 180Ah ja noin 1000A-max(EN).

[AZP]

Ehkä tässä auttaa tämä akkujen välinen kestävyyskisa, kun ovat muutaman kuukauden sisään samanikäisiä kaikki

Saappi hävis tämän kisan. Akusta yksi kenno kuollut. Huomenna aamukympiltä pitäis olla peräkärrin kanssa kaveria muuttamassa. Onneksi Mätänet aukeaa ysiltä ja Boschin akkuja on siellä hyllyt täys.

Olisin laittanut talviseisonnassa olevan Oldsin akun tilalle hätäratkaisuna, mutta navat on väärin päin ja taitaa olla lisäksi liian korkea Saabin urheiluautomaisen matalan konepellin alle