Ford ecoboost 1.0 turbo 3cyl 125hp 170Nm 1300-4500 i/min

[vmt]

1.5 litraa ja 400 hv. Tälläinen pitäis saada Nissan Micraan.

t. Mika

Mitä herranjumala sentään

[mikan]

Tehopainosuhde tuossa Nissanin koneessa aika kivaa luokkaa 10 hv/kg. Onhan 380 Nm myös kohtuullinen vääntö 1.5 moottorista. Kestääkö tuo sitten LeMans´n 24 tunnin ajon, onkin sitten toinen juttu.

t. Mika

[Mono]

Miten on toiminut ecobooosshht...?

[V.J.S]

Tylsä vekotin kerrassaan, ei mitään ongelmia, ei edes palaneita polttimoita
About 46tkm mittarissa nyt, eikä öljytkään ole vajunneet pätkääkään ensimmäisen (eikä toisen) vaihdon jälkeen. Ekalla vaihtovälillä (0-20tkm) häipyi siis about vajaa neljännes min-max väliltä (tikusta tulkattu). Kesäkumit vaihtuu maanantaina, katsellaan sitten tuleeko jotain ekstavetelyitä tms. oireita.

[V.J.S]

Prkl, valehtelin! Pirssi herjaili joskus tuossa tammi-helmikuussa vajunneita rengaspaineita. Ja kyllä, johdonmukaisesti vasemmasta etukumista ilmat katosi (2,5bar --> n. 1,4-1,5 bar kun varoitus tuli tauluun passiivisesta rengaspainetarkkailusysteemistä) pariin kertaan. Ihan itte omin pikku kätösin vaihdoin venttiilin "sielun" kun en jaksanut katiskaa lähteä pajalle kelkkomaan moisen takia, sen jälkeen loppui ilman katoaminen. Eli maksoin omasta pussista tuon vajaa 1€ "korjauksen".

[Mono]

Venttilin sielu, eli venttiili hyvä?

[paralogiX]

Onko auto muuttunut käytökseltään yhtään?

Meillä on nyt 1000km mittarissa

[9000CD23T]

Odottele vaan rauhassa, kyllä se siitä muuttuu.
Kaikista autoistahan tulee vanhoina ooppeleita...
Tosin tuosta SAABista en ole niinkään varma.

[V.J.S]

...
Kaikista autoistahan tulee vanhoina ooppeleita...
Tosin tuosta SAABista en ole niinkään varma.

Niin, og-kolkkihan on ollut ooppeli jo tehtaalta lähtiessään

En nyt ihan tarkkaan osaa tulkata mitä haetaan auton "luonteen" muutoksella tämmöisessä perheautokategoriassa, mutta Fokkeri hoitaa yhä edelleen leiviskäänsä samaan malliin kuin alussakin.

Tänään siis ohjelmassa kesäkumien alle vaihto, eli luvassa huonoa kahvia, kuivaa keksiä ja puhkiselattujen lehtien pläräilyä rengasfirman odotustilassa

[V.J.S]

Tänään siis ohjelmassa kesäkumien alle vaihto, eli luvassa huonoa kahvia, kuivaa keksiä ja puhkiselattujen lehtien pläräilyä rengasfirman odotustilassa

Olivat sitten päräyttäneet uusiksi koko kesäkumisarjan Vanhoissa etukumeissa oli syssyllä about 4mm pintaa, joka on liisinkipolitiikan mukainen "vaihtoraja", mutta takagummeissa oli kyllä semmonen 7milliä ainakin. Nooh, liisinkiyhtiön piikkiin, mutta melkosta "tuhlausta" heivailla uudenveroisia gummeja kierrätykseen. Kaiken muun kamaluuden lisäksi olivat vielä pukanneet vanteille jotkut susihuonot Hakka Green kuminkorvikkeet Oikeen pelottaa ajella tommosilla luistimilla joissa on märkäpitoa uhrattu vierintävastuksen minimointiin tjsp

[9000CD23T]

luvassa huonoa kahvia, kuivaa keksiä ja puhkiselattujen lehtien pläräilyä rengasfirman odotustilassa

Täällä ei paljoa kerennyt lehtiä pläräillä, saatika kahvia juoda, kun oli gummit jo alla.
100km jälkeen tarttis käydä jälkikiristyksessä.

Mites fokkeri noin paljon etugummeja syö..??
On taidettu polttaa gummia..?
Ja tuleeko tuo ecoboost hallitsemattomasti..?

[V.J.S]

About puoli tuntia turailivat siitä kun ottivat auton sisään.
Paippisten kuoppaiset mutkapätkät verottaa gummeja, ja ei se oma ajotyyli ainakaan niitä renkaita säästä kun mutkaan mennään taloudellisuusajon oppeja noudattaen jarruttamatta niin notta kumi vaan kurvissa valittaa

[V.J.S]

Sattu tossa Ääs-marketin parkissa Fokkeri seisomaan silleen etukumit "tappiin" käännettynä ja Nokian Renkaankorvikkeiden kuvion syvyysmerkintä siinä justiinsa hollilla näkösällä. Kuinkas ollakkaan, hyvä jos 6mm merkki enään näkyi, eli reippaat 2mm on etusista hävinnyt reilussa kuukaudessa Huhtikuussa asennetut uudet Nokian renkaankorvikkeethan on jumalaatio sliksit ennen syyskuuta Ja mää ku aattelin että ne ensiasennus-Bridgestonet kului yllättävän nopeesti Kestivät sentään puolitoistakesää. Pitänee alkaa Leaseplanillekin mainostaa että mikä se laatumerkki näissä rengashommissa oikeen on...

[Mono]

Pitää olla varovainen tuollaisen voimakoneen kanssa.

[9000CD23T]

Minun kärryyn olivat laittaneen continentalit, ja hyvin on pintaa vielä.
ajettu jo julmat 13tkm.

Leaseplan tuntuu sekoilevan noitten puhelinnumeroittensa kanssa.
Kahteen otteeseen ovat lähettäneet numeroitaan uudestaan.
Onneksi ei ole tarvinnut, ei heidän eikä vaggineen palvelua.

http://www.autocar.co.uk/car-news/genev ... e-revealed