Ikuisuuskysymys Nasta vai Kitkat.

[Aero97]

Joo, tänään kävin hakemassa nastat kitkojen tilalle. Heti pajalta lähdettyä korviin pisti nastarenkaiden "melu". Kitkoihin jo tottuneena meinasi ottaa aivoon nastoihin vaihtaminen heti kättelyssä. Mutta sitten tultaessa rampille, joka yleensä on aina talvisin enemmän tai vähemmän liukas, ja kitkoilla on tullut ajettua siihen aina varovasti, niin nytpä siihen uskalsi laskea ihan eri tavalla. Liioitellusti sanoen tuntui, että auto kääntyy ennen katolleen kuin pito loppuu

Olikohan siis kitkoista luopuminen hyvä juttu, sen näyttää aika. Kitkoilla oppi aika hyvin ajamaan ennakoidusti, ja myös "järkevällä" tavalla varovasti. Katoaakohan tuo järkevä tapa nyt? Tosin monesti olisi halunnut mennä lujempaakin, mm. viime viikonvaihteessa mökille ajellessani oli pirun liukasta. Olisin halunnut ajella normaalinopeutta, mutta edellä ajoi monta autoa noin kuuttakymppiä. Enpä hirvinnyt lyhyillä suoranpätkillä lähteä ohittelemaan kun huonot kitkat oli alla. No, nyt en kyllä enää ajele Ladojen perässä vaan menen ohi.

[Milli]

Nastoilla mennään.Kitkat on kyllä käynyt mielessä... Mut parempi ajella nastoilla täällä pohjosessa.

[saabracing]

Pinna nastoille.


Joka kerta on tullut auton mukana niin hyvät nastarenkaat, ettei ole päässyt kunnolla kitkoilla luistelemaan.

Isän turbossa oli mukana aikoinaan blizzakit ja tietyillä keleillä: "pito oli yllättävän hyvä" (vannoutuneen nastamiehen kommenttina)


Tosin kun kevät koitti ja tietysti ei viitsinyt vaihtaa ihan heti kesiksille kun kitkoissa ei ollut nastoja

No kuukauden päivät ajeltuani isukin turbolla, huomasin että kitkat olivat "sulaneet" alle Ja joku kehtasi vielä syyttää minua repivästä ajotyylistä

Nyt on taas nastat ja niitä tulee säälittyä. Se on muuten jännää että kitkoja ei sääli, kun niissä ei ole nastoja. Mutta hyvät kitkat maksaa enemmän kuin nastat jälkeenpäin ahistaa

[-valomerkki-]

Nastoilla päästellään..eroan näköjään nastojen valtavirrasta kun olen päästellyt vuosia Gislavedin nastoilla Nord Frost II ja III:lla..en oikein tykästy noihin Nokian renkaisiin..omaa ennakkoluuloa vuosien takaa

[jkairt]

Nastoilla mennään.

Vanhassa takavetovolvossa oli kitkat muutaman talven ja vaimon jäätyä sen kanssa kiinni pari kertaa, tuli ohjeistus hankkia nappirenkaat. Vaatii kitkat kuljettajalta hieman enemmän, minkä me kaikki 96 % keskimääräistä parempana kuljettajana itseämme pitävät toki hanskaamme kevyesti. Mutta jos valita pitää, nin napit.

Ensi talvena voi kyllä alle tulle kitkat... Kun on kerran etuveto.

[Speedou]

Kitkoille meni. Ihan lähinnä niiden mukavuuden vuoksi. Mutta ei voi kieltää etteikö nastoistakin iloa usein ole. Ja kaikissa autoissa joita tällä hetkellä ajelen on nastat, tosin valinta ei ole ollut minun.

Minusta ainainen puhe "etelään kitkat pohjoseen nastat" on oikeastaan juuri väärinpäin. Mitä itse tullut pyörittyä talvisin pohjoisessa on siellä lunta ja paljon. Etelässä taas päivisin tahtoo tiet sulaa ja jäätyä peilijäähän yöksi (vain isommat tiet kuitenkin suolataan) aivan kuten eilis iltana. Oli kaikki Espoon pikkutiet aivan peilijäässä.

[SEPA]

Nastat ne alla ropisee.(Nokian HKPL 4)Kyllähän täällä pohjosempana saattaa olla isot tiet auki läpi talven,niin sitten ku poikkeaa tuonne syrjäteille,nastat on mielestäni olleet ehottomat.Mut mikä se auton pysäyttää ku seinään,ei mikään.Kyllä kitkoillakin voisi pärjätä,kun osaa ennakoida hiemankaan.

Kukin tyylillään!

[Toby]

Nastat alla minullakin...

Itse olisin varmaan jo valmiskokeilemaan kitkojakin, mutta vaimo tykkää nastojen tuomasta lisäturvallisuudesta, joten se siitä.

Sitä paitsi jos yhdenkin kerran talven aikana sattuu sellainen jääkeli, jossa nastat pelastavat tilanteen (joka talvi ei satu!), niin silloin on hyvä että on ne nastat alla...

Mutta olisihan kitkoilla mukavuus toista luokkaa.

[potkuhousu]

Vannoutuneena kitkan käyttäjänä joudun toteamaan että eilen Tampereen seudulla yöllä olis tarvittu nastoja. Tiet peilikirkkaassa jäässä ja sato päälle tihkua. Auto meni kuin kelkka jäärännissä. Se oli taas niitä hetkiä kun ajattelin nastoja ja tietenkin aikataulu oli taas kerran tiukka ja hiljaa ei voinut ajaa.

Elävänä perillä ja yhdessä osassa, kaikki hyvin

[9-5tW]

nastat rulez, äänistä huolimatta. Itseasiassa on aika mielenkiintoista miten hirveitä metelieroja rengasbrändien välillä on.

[Mertmi]

Saab 900i -88 ja alla 6" tykkivanteilla 195/60R15 hakkapeliitta2. Hyvät ja jämäkät ajaa. Rengasmelussa ei valittamista. Renkaista kulunut 2mm kun ajettu noi 30tkm kahden talven aikana. Allekirjoitan tuulilasin (lokakuussa 2002) kulumistestin tuloksen, jossa kerrottiin ettei etuvetoisen taka-akselille sijoitettu pyöräpari näytä kuluvan yhtään. Käytännössä siis etupyörät kuluvat, joten vuorottelulla kuluvat tasaiseen tahtiin.

[Svc]

Nastat. Viime talvi kitkoilla (Nokian Q). Muuten hyvät mutta liukkaalla liukkaat. Nyt on alla Hakkis 4:set. Silloin harvoin kun Hangossa on liukasta, täällä onkin sitten märkä peilijää, jolla ei pidä muu kuin nasta ja sekin huonosti. ABS:t saattaisivat parantaa kitkattomien pisteitä mutta nyt ainoa tärinä polkimeen tulee kieroista jarrulevyistä

[dimebak]

Alla nastat, Nokian Hakkapeliitta kakkoset (195-55-15). Hyvin pitää ja kitkoja en osta. Kyllä nastat pitää alla olla, ei tuossa Lapin jäässä muu pidä...

[Kapaleino]

Tänne saa nyt avautua, itse ajan kitkoilla enkä tarvii nastoja. Ajelen niin etelässä kuin pohjoisessakin. 10 talvee ilman nastoja tosin välissä yksi vuosi nastoilla ja se oli kamalaa. Kamala jurina ja meteli.

Nykyiset kitkat ei kyllä ole mitkään parhaat kun ovat nopeusluokkaa 210, mutta ei ollut muita saatavilla 17" koossa keväällä joten pakko oli ottaa. Renkaina Continental TS790 235/45 17"

EDIT: Huu huu huikea menestys kitkoilla (ääniä yksi)

Raaskin nyt ostaa vasta ensimmäiset kitkat ja luulen vahvasti etten enää koskaan kuuntele nastojen ropinaa. Olen ollut todella tyytyväinen.
Joudun joskus ajamaan tuolla maaseudulla jossa tiet on vähän huonommassa kunnossa mutta pitää ottaa pikkuisen ennakointia peliin niin kyllä pärjää.

[Jeppuli]

KITKAT - ei paluuta nastoihin...

Kolmas talvi samoilla Bridgen WS-50:n blizzakeilla, ja kokemukset on voittopuolisesti hyviä, eli ei mitään syytä palata tietäkuluttavaan ja äänekkääseen nastaelämään... Metässä pääsee kitkoilla jopa paremmin kuin nastoilla.

Hyviä kannaottoja kyllä kirjoiteltu tähänkin aiheeseen, mut en kyllä ymmärrä miten jotkuu voi valittaa renkaan sulamisesta alle onkohan ajotavoissa vikaa vaiko lompakossa rahaa???

...ja nuo TM:n testit ym... uskokoon ken tahtoo... mutu-juttuja.