Luistonesto

potkuhousu

niin mutta mulla on viime keväänä ostetut kitkat ja ne on nopeusluokkaa 210 joten Suomeen täysin sopimattomat. Nooh oppihan senkin taas kantapään kautta.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Su Joulu 21, 2003 23:54

Joo, eräs tuttavani osti vahingossa Viking-merkkiset keski-Euroopan kitkat og900:aan. Yllättäen joutui heti ekana talvena ostamaan oikeat talvirenkaat. Hän on sitten ajellut niillä kitkoilla kesällä ja hyvin kuulemma sopivat kesärenkaiksi.

Speedou · Viesti Kirjoittaja **Speedou** » Ma Joulu 22, 2003 13:14

Mertmi kirjoitti:Siis eihän tuolla tapaa toimivalla luistonestolla tee mitään! Ihan hyvä on näköjään olla nappi, jolla se voidaan kytkeä pois.

Edelleen haluan puolustaa sen verran, että esim. liikkeelle en päässyt parilla yrittämällä ilman ESP:iä. Loppumäki olisi voinut nousta sitten ehkä vähän nopeammin ilman, mutta eipä paljoa.

Speedou · Viesti Kirjoittaja **Speedou** » Ma Joulu 22, 2003 13:17

Mertmi kirjoitti:Joo, eräs tuttavani osti vahingossa Viking-merkkiset keski-Euroopan kitkat og900:aan. Yllättäen joutui heti ekana talvena ostamaan oikeat talvirenkaat. Hän on sitten ajellut niillä kitkoilla kesällä ja hyvin kuulemma sopivat kesärenkaiksi.

Juh, noi 210 luokan renkaat, eivät ole Suomeen parhaimmistoa. Mutta ei niillä kyllä kesälläkään _ajamaan_ pysty. Sunnuntaiajot erikseen.

jkairt · Viesti Kirjoittaja **jkairt** » Ma Joulu 22, 2003 13:23

Aamun lumimyräkän ja hanki+alla jää kokemuksella voin todeta liikkellelähdön pihasta jääneen tekemättä, mikäli TCS-off nappia ei olisi.

Aero97 · Viesti Kirjoittaja **Aero97** » Ma Joulu 22, 2003 13:40

Täh, onkos nyky-Saabit muka niin kehnoja ettei ilman luistonestoa pääse liikkeelle pikku pyräkän jälkeen?

Voihan siitä monesti olla etua, mutta ilmankin pärjää aika hyvin. En ole omaani luistonestoa missään vaiheessa kaivannut, paras luistonesto on mielestäni kuskin aivojen ja kaasujalan yhdistelmä

jkairt · Viesti Kirjoittaja **jkairt** » Ma Joulu 22, 2003 14:51

Käsittääkseni Jojensuussa ei ole vielä pyryttänyt siten, kuin täällä lounaammassa. Viimeviikon suoja ja viikonlopun pakkanen tekivät ainakin meidän kadusta jääpohjaisen. Aamulla siihen oli tuuli kinostanut simmosen 20 cm tiivistä lunta ja kun perruutin tielle ja yritin lähtiä ylämäkeen, ei siitä vaan tullut mitään luistonesto päällä. Vastaantulean auton paineessa en jäänyt ihmettelemään luistoneston toimintaa, vaan otin sen pois ja kaasuttelin tieheni. Naapurin äijä jo pudotti lumikolansa ja oli tulossa työntämään, toivottavasti en pöllyttänyt pahasti päällensä. Toisaalta siinä pyryssä se ei tainnut haitata...

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Joulu 22, 2003 15:37

Speedou kirjoitti:
Juh, noi 210 luokan renkaat, eivät ole Suomeen parhaimmistoa. Mutta ei niillä kyllä kesälläkään _ajamaan_ pysty. Sunnuntaiajot erikseen.

No, tämä tuttavani asuu maaseudulla paikassa, josta täytyy ajaa vähintään 10km soratietä, kun lähtee jonnekin. Soratielle sopii varsin mainiosti ne "talvirenkaat". Tavan arkiautona se kulkine palvelee...

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » Ma Joulu 22, 2003 16:43

Aero97 kirjoitti:Täh, onkos nyky-Saabit muka niin kehnoja ettei ilman luistonestoa pääse liikkeelle pikku pyräkän jälkeen? Voihan siitä monesti olla etua, mutta ilmankin pärjää aika hyvin. En ole omaani luistonestoa missään vaiheessa kaivannut, paras luistonesto on mielestäni kuskin aivojen ja kaasujalan yhdistelmä

Eikö tossa ollut kyse juuri päinvastaisesta asiasta, eli liikkeelle ei lähdetä jos TCS on kytkettynä.
Mun "nykysaabissa" ei tällaisia hienouksia ole ja ihan hyvin olen pärjännyt ilman niitä.

Speedou · Viesti Kirjoittaja **Speedou** » Ma Joulu 22, 2003 21:30

95:ssa pidän yleensä perusajossa ESPin päällä. 93:ssa TCS lähtee heti käynnistyksen jälkeen pois, sen kanssa ei vaan pääse mihinkään.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ti Joulu 23, 2003 09:07

Mitenkähän tänäpäivänä ajo-opetus autokouluissa suhtautuu luistonestoon? Kaikista autoistahan ei voi kytkeä sitä pois. Mielestäni ajo-opetus pitäisi antaa ilman ABS jarruja ja muita hienouksia sisältävällä autolla.

Olisipa melko karu juttu, jos ABS/luistonesto/ajonvakautuksella varustetulla autolla ajettuun ajokorttiin tulisi maininta näistä laitteista samaan tyyliin, kuin automaattivaihteisuudesta. Automaattivaihteisella ajettu ajokorttihan ei oikeuta ajamaan manuaalilla nykysäännösten mukaan. Näin ollen, jos kouluautossa olisi ollut ABS, ajo-oikeus koskisi vain ABS:llä varustettuja henkilöautoja.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ti Joulu 23, 2003 09:23

Oon kyllä mertmi:n kanssa samoilla linjoilla. Vielä parempi olisi, jos autokoulun aikana ainakin muutaman ajokerran ajaksi oppilaat laitettaisiin jonkun ruosteen kalvaman, onnettomilla jarruilla, olemattomilla tehoilla, pa*koilla renkailla, himmeillä valoilla, kuivilla öljyiskareilla, kuolleilla jousilla yms. "varustetun" auton, eli siis normaalin karvanoppanuoren ensiauton, rattiin. Saattaisi nimittäin saada hiukan realistisemman kuvan oikeista vauhdin vaaroista kun jonkin pakasta vedetyn, kaikilla sähköherkuilla ja turvalaitteilla varustetun hiljaisen ja neutraalin perheauton puikoissa.

potkuhousu

Mertmi kirjoitti:Mitenkähän tänäpäivänä ajo-opetus autokouluissa suhtautuu luistonestoon? Kaikista autoistahan ei voi kytkeä sitä pois. Mielestäni ajo-opetus pitäisi antaa ilman ABS jarruja ja muita hienouksia sisältävällä autolla.

Olisipa melko karu juttu, jos ABS/luistonesto/ajonvakautuksella varustetulla autolla ajettuun ajokorttiin tulisi maininta näistä laitteista samaan tyyliin, kuin automaattivaihteisuudesta. Automaattivaihteisella ajettu ajokorttihan ei oikeuta ajamaan manuaalilla nykysäännösten mukaan. Näin ollen, jos kouluautossa olisi ollut ABS, ajo-oikeus koskisi vain ABS:llä varustettuja henkilöautoja.

Menee aika pilkun viilaamiseksi jo toi juttu, mutta ajatusta on tossakin. Pitäisköhän ajatusta jatkaa siten että alle 100hv autolla ajetulla kortilla ei saa ajaa 200hv autolla.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ti Joulu 23, 2003 11:30

No juu, ei nyt sentään ajo-opettajille infarktia tarvitsisi hankkia. Kyseessähän voisi olla saman tyylinen ratkaisu kun ajoharjoitteluradalla liukkaan ajossa, eli suljetulla radalla, autoon vain LA-puhelin ja opettaja voi "huudella" komentoja turvavälin etäisyydeltä radan kahviosta donitsin ja kaffen ääreltä

Mutta vakavasti, kuinkahan monelta nuoren kuljettajan onnettomuudelta sitä säästyisi, jos se juoppokuskiksi urhonsa DX:ään joutunut ja isin uudenkarhealla V*lvolla ajamaan tottunut tyttöystävä olisi saanut autokoulussa jo tuntumaa noihin "pommeihin"? Ei varmaankaan läheskään kaikilta, suurin osa onnettomuuksista on kuitenkin juuri kortin saaneiden takapihojen Vatasten omalla typeryydellään aiheuttamia tieltä suistumisia ja "kisaillessa" sattuneita onnettomuuksia.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ti Joulu 23, 2003 15:48

No, olenpa kuullut tarinoita henkilöistä jotka ovat tottuneet ABS:ään. Sit tiukemmassa paikassa ilman ABS olevalla autolla tallaavat jarrun pohjaan samalla rattia kääntäen ja kysyvät vierustoverilta, miksi tää ei käänny?