Haaste foorumilaisille

[Japso]

JOS suomessa nopeusrajoitukset olisivat edes lähellä järjeviä, eikä mielivaltaisia, niin voisin niitä noudattaakkin. Nyt pohjoisemmassa joutuu köröttelemään tyhjillä pitkillä suorilla hyvässä talvikelissä 80km/h. Arvatkaa noudatanko...

Kirjottaahan täällä sentäs jotkut asiaa. Valtio nyhtää autoilijoilta käsittämättömiä rahamääriä ja siitä vaan murto-osa laitetaan tiestön rakentamiseen ja kunnostamiseen. Helppoahan se on tässä maassa, lätkästään vaan pienempi nopeusrajoitus tien kuntoluokituksen perusteella ja varmuuden vuoksi vielä muutama peltipoliisi kuvia räpsimään. Jeesustelijat sitten ajaa orjallisesti tätä tiehallinnon määräämää maksiminopeutta ja opastavat muita tienkäyttäjiä mitä erilaisimmilla konsteilla.

Hyvä haasteen paikka vois olla opetella käyttämään pitkiä valoja oikein. Autokoulussa taidetaan nykyään opettaa, että valot kannattaa vaihtaa lyhkäisille vasta n. 100m ennen vastaantulevaa ja sitten vielä varmuudenvuoksi laittaa takas päälle parikymmentämetriä ennen kohtaamista. Niin ja unohtamatta että jokaista ohittajaa pitää tervehtiä iloisella valoshowlla ja jättää lopuksi ne pitkät vielä päälle, että taatusti loistaa ohittajan hanuri kirkkaana edessä.

[Azanovix]

Hyvä haasteen paikka vois olla opetella käyttämään pitkiä valoja oikein. Autokoulussa taidetaan nykyään opettaa, että valot kannattaa vaihtaa lyhkäisille vasta n. 100m ennen vastaantulevaa ja sitten vielä varmuudenvuoksi laittaa takas päälle parikymmentämetriä ennen kohtaamista. Niin ja unohtamatta että jokaista ohittajaa pitää tervehtiä iloisella valoshowlla ja jättää lopuksi ne pitkät vielä päälle, että taatusti loistaa ohittajan hanuri kirkkaana edessä.

Vähän kärjistäen, mutta aika lähelle kuitenkin. Meille opetettiin vaihtamaan lyhkäsille vasta siinä vaiheessa, kun sitä pimeää tieosuutta jää väliin mahdollisimman vähän, kun molemmat ovat vaihtaneet lyhkäsille. Eli ei missään nimessä liian aikaisin pitkiä pois, koska kun matkaa jää jotain kilometrin luokkaa (tätäkin näkee liikenteessä) valojen vaihtuessa lyhyille, niin aika paljon väliin jää pimeää tietä ja ennen kaikkea tienreunaa.
Sen sijaan pitkät pitäisi kytkeä takaisin vasta autojen ollessa rinnakkain.

Näitä sääntöjä olen soveltanut ja ne on minulle tarjonnut Autokoulu Huhtala Helsingin Vuosaaressa. Reklamaatiot siihen suuntaan.

[SonmH]

Esimerkiksi vaikka tämä suomalainen ohituskaista kulttuuri. Kesärajoituksilla nopeusrajoitus muuttuu lähes poikkeuksetta ohituskaistan alkaessa. Jos tajuaa katsoa välillä peiliin ja siellä näkee jonon autoja, ei tarvitse nostaa nopeutta ohituskaistan kohdalla.
Ja nyt ei ole kyse etteikö ohi pääsisi, vaan siitä ettei tarvitse ajaa turhaa ylinopeutta.

Niin että muiden pitäisi siis ajaa alinopeutta jotta ohittajan ei tarvitsisi ajaa ylinopeutta

Periaatteessa kyllä. Mutta taitaa sinullekkin tulla itku silmään kun joku menee sinusta ohi.

[kaius]

Niin että muiden pitäisi siis ajaa alinopeutta jotta ohittajan ei tarvitsisi ajaa ylinopeutta

Näin se on. Edellisellä työpaikalla oli yksi rattisankari joka kerran valitteli pitkään ja tosissaan kuinka jotkut pakettiautot ajaa jumaliste 130-140km/h niin ettei millään meinaa päästä ohi!

No, sama kaveri piti myös itseään suurena kuljettajana koska oli onnistunut autonsa hallinnan menetettyään kääntämään auton vauhdissa siten ettei se törmännyt kallioleikkaukseen kylki edellä. Siinä muiden kanssa pohdittiin että oliskohan kuitenkin ollu vielä parempi kuski jollei olisi lainkaan edes menettänyt sitä hallintaa...

[9000CD23T]

Itse ajan navigaattorin mukaan 80km/h +/-0 ja 100km/h +/-0
Ja tuntuu noita peräedellä vastaan tulevia olevan melko paljon.

Auton mittari näyttää navin näyttäessä 80km/h ( 89km/h )
Ja 100km/h ( 119km/h )

[Turbolag]

Omana tavoitteenani liikenteessä on vaikuttaa kenenkään muun liikkumiseen mahdollisimman vähän. Tämän puitteissa ajan sillä nopeudella jonka itse koen tilanteeseen sopivaksi, myös tammikuussa.

EDIT: on se kirjoittaminen välillä vaikeaa.

[vfr]

Ei onnistunut toi +2km/h ajaminen vanhalla porintiellä kun suurin osa ajaa -10km/h
ja kurvissa täytyy vielä hiukka himmata.Tie suolattu ja paska lentää ja aina
joku edessä.Ei muuta kuin kolmosta sisään ja hanaa.

[masas]

[V.J.S]

eipä tähän mitään nenänvalkaisu kuukautta tarvita että ajetaan nopeusrajoitusten mukaisesti, itse ajan aina sitä nopeutta mitä nopeusrajoitus antaa ajaa

Älä puhu pas... palturia. Jopa ärsyttävän hitaasti ajava appiukkoni erehtyy välillä ajamaan ylinopeutta ihan vahingossa. Semmoista autoilijaa ei olekaan, joka ei ole ylinopeutta ikinä ajanut.
Tänään vetelin tästä haasteesta täysin tietämättömänä noin 230km moottoritietä +/-1km/h rajoituksen mukaan. Cruise, nopeusnäytöllä oleva navi ja keskinopeutta tarkkaileva "Tutor speed control" kameravalvonta on toimiva yhdistelmä. Sitä ennen tuli ajeltua "tyhjällä" tiellä 70km/h rajoituksen alueella n. 30km/h keskivauhdilla. Kesärengas ja luminen vuoristotie on toimiva yhdistelmä.

[9ooTbo]

Minulle sinällään sama, mitä nopeutta muut ajavat, mutta toki pari juttua välillä sapettaa. Tuntuu, että liikenteen joustavuutta ja turvallisuutta ei ajatella ollenkaan, vaan OMAT oikeudet ja OMA aikataulu on kaikista tärkeintä (tai pelkästään OMA EGO)!

Epätasaista nopeutta ajavat pukkaa joskus ärsyttämään, kun itse haluaisi pysytellä letkassa vakkarilla. Itse ajelen tavallisesti tuota noin 10% yli rajoituksen (todellista nopeutta), mutta jos letka ajelee vaikkapa tasan sitä suurinta sallittua (+-10), jään usein jonoon ajelemaan. Tässä tullaankin mielestäni kaikista pahimpaan epäkohtaan: TURVALLISUUSVÄLIT!!! Jos ajetaan letkassa, pidetään ne reilut välit, jotta nopeampaa menevät / ohittajat pääsevät turvallisesti palaamaan omalle kaistalleen ja ehditään paremmin reagoimaan edellä ajavan jarrutteluihin!

Ohituskaistojen kohdalla tuntuu monesti letkan (tai yksittäistenkin köröttelijöiden) nopeus syystä tai toisesta nousevan, joka tietenkin vaikeuttaa nopeampaa menevien ohituksia. Ohituskaistan päätyttyä sitten taas körötellään. Liekä sama efekti, jonka usein huomaa vakkari päällä ajaessa moottoritiellä.. Reilusti hitaampaa ajavan nopeus alkaa kohoamaan, kun ohittaja siirtyy (vakkarilla) ohituskaistalle ja alkaa lähestymään ohitettavaa.

Eniten itseäni ärsttävät perässäroikkujat! Oli oma nopeus mitä tahansa, roikkuu kaiken kokoista autoa muutaman metrin päässä puskurista. Toiset kurkkii jatkuvasti ohituspaikkaa ja toiset jää perään junnaamaan. Jos haluaa mennä ohitse, menee reilusti, eikä puskuria hipoen.. PRKL!

[axp102]

Näin se on. Edellisellä työpaikalla oli yksi rattisankari joka kerran valitteli pitkään ja tosissaan kuinka jotkut pakettiautot ajaa jumaliste 130-140km/h niin ettei millään meinaa päästä ohi!

juu noita on paljon kun ei voi antaa pakun mennä. meidän pikkupakun vakionopeudensäädin (moottoritiellä, kuivalla kelillä, ruuhka-aikojen ulkopuolella) kun on se lusikka lattiassa-systeemi. velikullat hyperventiloi volvoissaan heti kun joku ajaa sujuvasti. sedät hyökkää imuun, ohittaa 160 km/h ja palaa eteen ja laskee nopeuden 125 kilometriin tunnissa. ja minäpoika piiskaan punaisen paholaiseni ennennäkemättömiin suorituksiin ja jatkan samaan malliin. tosin se pommi kulkee aina sen max n. 140 km/h sillä kuormalla mitä siinä yleensä on.

sai kissalan pojat sille tosin kerran kellotettua 147:kin nopeuden (pitkä alamäki) mutta sain tiketin pelkän tiekohtaisen nopeudenylityksen mukaan kun en heidän arvionsa mukaan vaarantanut liikennettä (kuin lain mukaan).

kun on työntänyt hyvinkää-helsinki-väliä yli 250 kertaa vuositasolla, alkaa ne pomput ja hypyt olemaan muistissa. onneks ei enää tartte.

ei muuten tartte kertoa, mä tiedän. olen taparikollinen. tosin kait parantumaan päin kun on nykyään rajoittimellinen työvehje yleensä alla. silllä se on sitte puuduttavaa ajaa.

[liteFun]

Hei sinä joka ohitat joka auton nopeusrajoituksista riippumatta!
Oletko tietoinen että kaikissa autoissa ei ole läheskään yhtä hyvät renkaat kuin sinun autossasi? Joidenkin on yksinkertaisesti pakko ajella hiljempaa jottei auto pyörähdä ojaan. Toiset taas ajavat liikennesääntöjen mukaisesti.
Pyytäisin sinua ottamaan nämä muut huomioon, voisit kaikessa sankaruudessasi ajella pienempiä huonokuntoisempia teitä ilman ruuhkia yms vaikka 250km/h sen sijaan että teet niitä tyhmiä ohituksiasi kuten silloin kerran kun kilometrin päässä edessäni näkyi traktori ja aloin katsomaan turvallista ohituspaikkaa ja juuri kun olin lähdössä ohittamaan sinä et edes katsellut ympärillesi vaan tuijotit omaa napaasi ja lähes ajoit perääni vilkkua käyttämättä ja sen jälkeen järjestit jonkun ääni- ja valomerkkiesityksen.
Toivottavasti viesti löytää perille...
T. Nimim. Pysäyttivätköhän poliisit sinut tapahtumapaikasta noin 5km eteenpäin, auton väri ainakin täsmäsi?

(joululiikenne sujui rauhallisesti, tuli ajeltua vain reilun kilometrin päähän vanhemmilla käymään joulupäivän iltana ja takaisin kotiin, ylläolevaa ei ole tapahtunut mutta lähes peräänajo kun joku bemaristi ei käyttänyt vilkkua ja halusi lähteä ohittamaan 2 autoa samaan aikaan kun itse lähdin ohittamaan yhtä autoa ja laitoin vilkunkin sekuntia aiemmin päälle)

[axp102]

en tiedä oliko minulle tarkoitettu mutta tuota en tunnusta.

pyrin kyllä ottamaan muut huomioon. en muista oliko tässä ketjussa (enkä jaksa kahlata) mutta joku täällä kirjoitti hiljattain hyvin. pyrkii kuulemma ajaessaan vaikuttamaan mahdollisimman vähän muiden tiellä liikkumiseen (tai jotain vastaavaa). minust se oli hyvin sanottu ja kuvaa hyvin myös minun johtoajatustani liikenteessä olosta.

[karg]

Turhaa hifistelyä.. koitas ajaa talvirajoitusten voimassaolon aikana 110 km/h todellista vauhtia motarilla vasenta kaistaa rekkajonon ohi niin saman tien on joku hitsaamassa takapuskuriin kiinni.

[masas]

Siis, tapahan tuo on tuo ylinopeuden ajaminen. Se että muut ajaa ylinopeutta ei kuitenkaan oikeuta sinua ajamaan liikenteen sujuvuuden kannalta ylinopeutta.

Onneksi ei ole vielä tuo tammikuu koska nyt joulun pyhien jälkeen on tullu yritettyä ajella tuota maks +2. En ole onnistunut siinä vieläkään montaa kertaa, eli eilenkin duunista tullessa n. 22.50, oli kehä nopeus sen + 20 , joten en ole varmastikkaan se ensimmäisen kiven heittäjä