saabin arvo mikäli valmistus loppuisi??

[VVV]

Eivätköhän ne hinnat vielä nouse, KUN päästään irti GM:stä ja saadaan uusien Saabien suunnittelu vakavaraisella pohjalla käyntiin.

[AnttiR]

Jos Saabin valmistus lakkaa , niin arvo varmaankin laskee . Koska varaosien saanti tulee olemaan vaikeata. Nykyisellään maahantuojat ei pidä varaosavarastoa ja tilaavat tehtaalta. On Luojan kädessä miten esim. suomalaiset korjaamot " hamstraavat " varaosia ja miten osuvat kysynnän kanssa yhteen. Varasto näet on lähes tuottamatonta investoitua pääomaa. Ne , jotka ostavat kuolinpesän ( toivottavasti näin ei käy ) , niin takuuvarmasti rahastavat myös siitä...

[66Saab74]

Mielestäni kaupassa ja varsinkin autokaupassa ,väliraha on se joka ratkaisee .

[pakinen]

Veikkaan, että käy vastaavasti kuin MG:n tapauksessa ZT mallin kohdalla. Uutena, mutta ilman takuuta lähti melko kohtuulliseen hintaan...tiedä sitten miten hinnat kehittyy myöhemmin

[Marko A]

Saabin myynti romahti Suomessa ja Ruotsissa

Ostajat sanelee tulevaisuuden. Ei hyvältä näytä tämä homma! Siinä saa jo Jan Åke Jonsson kertoa melko stooreja että ostajien ja mahdollisten rahoittajien usko yritykseen säilyy jollain tasolla.

Katsoo tätä niin pysyy edes jotain uskoa hommaan:

[Minuteman]

No ei tuollaista tohvelia katsellessa se usko ainakaan lisäänny. Saabilta on jo pitkään puuttunut se uusi ja suuri Auto.

Ihmisillä kuitenkin kun on sitkeä taipumus haluta itselleen oikeasti aivan muuta kuin mitä media ja yleinen ympäristöhössötys ja siitä leipänsä tienaavat haluaisivat heidän haluavan. Kuten nyt ei ihan aikuisten oikeasti haluta arkipäivän ja kuljetustarpeiden riesaksi vaikkapa näitä pieniä kalosseja jotka ovat olevinansa jo muotokieleltään Maapalloa häveliäästi säästäviksi muotoiltuja (ja yleensä enkelimäisen valkoisia) perseettömiä autontapaisia, ikään kuin maailmasta tilakin loppuisi.

[Marko A]

Nii-in. Olet kyllä varsin oikeassa. Se, että nostin tuon kuvan näytille tuli lähinnä siitä kun mun mielestä Saabin muotoiluosastolla on paljon annettavaa. Esimerkiksi juuri tuo uusi konseptikeula. Se kun oikeissa mittasuhteissa tulee 9-5:n niin onhan näyttävä auto.

Perusautojahan ne ihmiset tarvii. Käytännöllisiä ja tarpeeksi tilavia.

[Sami]

Mä ostaisin tuommoisen pikkusaabin jos siinä vielä olisi joku 1.4 turbomoottori. Auto on ihan hyvän näköinen. Toi on varmaan akseliväliltään isompi kuin OG900, joka on nykymittapuulla pikkuauto ja siitä sen vuoksi olen vielä nykyiselläänkin tykännyt.

[Rafu]

No ei tuollaista tohvelia katsellessa se usko ainakaan lisäänny. Saabilta on jo pitkään puuttunut se uusi ja suuri Auto.

No, maailmalla kuitenkin myydyimpiä autoja on pienet autot tällä hetkellä. Suomen markkinoilla on ihan turha yrittää elättää autotehdasta. Esim. 2006 myydyimmät: Cloi, Astra, Focus. Siihen kokoluokkaan täytyy mennä jotta volyymit kasvaa, rahaahan niillä autoilla kuitenkin on tarkoitus tehdä.

Itse uskon että jos valmistus loppuu Saabien arvo romahtaa, varaosien saatavuus epäilyttää asiakkaita, takuut katoaa ja samoin huoltoketjut..

[ka_0593]

No ei tuollaista tohvelia katsellessa se usko ainakaan lisäänny. Saabilta on jo pitkään puuttunut se uusi ja suuri Auto.

No, maailmalla kuitenkin myydyimpiä autoja on pienet autot tällä hetkellä. Suomen markkinoilla on ihan turha yrittää elättää autotehdasta. Esim. 2006 myydyimmät: Cloi, Astra, Focus. Siihen kokoluokkaan täytyy mennä jotta volyymit kasvaa, rahaahan niillä autoilla kuitenkin on tarkoitus tehdä.

Itse uskon että jos valmistus loppuu Saabien arvo romahtaa, varaosien saatavuus epäilyttää asiakkaita, takuut katoaa ja samoin huoltoketjut..

Totta, ja varsinkin kohtuu uusien autojen arvo tulee varmasti "romahtamaan" eikä jo nyt saabin hinnat esim. ruotsissa ole tippuneet markkinoita nopeammin, niin valitettevaa kun se onkin..

[Saappi Kuski]

En tiedä paljonko vaikuttaa yleismaailmallinen tilanne, varmaan paljon mutta luulen että suomalainen autonostaja - jos sillä nyt on mitään merkitystä minkään autonvalmistajan päätöksiin eikä VARMASTI olekaan - haluaa keskimäärin nimenomaan auton joka on halpa, täyttää juuri ja juuri ne vaatimukset tilojen suhteen mitä tarvitsee, on paljon myyty (=mitään autoista ymmärtämättömän mielikuvissa "hyvä"), eli turvallinen ostos, kuluttaa vähän, on pärjännyt TM:n ja tuulilasin testeissä. Tämä kaikki tietysti siitä syystä että suomalainen autonostaja, suunnilleen euroopan huonoimman ostovoimansa ansiosta, on keskimäärin persaukinen ihminen jolle myydään maailman kalleimmin verotettuja autoja joihin se raukka joutuu ostamaan maailman kalleinta bensaa, käyttämään sitä maailman kalleimmissa huolloissa, maksamaan siitä maailman kalleimpia vakuutuksia, jatkanko listaa?
Jos minun pitäisi elättää itseni myymällä autoja niin EN yrittäisi tehdä sitä myymällä Saabeja koska ne mallit ei tuohon muottiin yksinkertaisesti istu.

[Marko A]

suomalainen autonostaja - jos sillä nyt on mitään merkitystä minkään autonvalmistajan päätöksiin eikä VARMASTI olekaan - haluaa keskimäärin nimenomaan auton joka on halpa, täyttää juuri ja juuri ne vaatimukset tilojen suhteen mitä tarvitsee, on paljon myyty (=mitään autoista ymmärtämättömän mielikuvissa "hyvä"), eli turvallinen ostos, kuluttaa vähän, on pärjännyt TM:n ja tuulilasin testeissä.

Kuvailit juuri edellä Skoda Octavian. Avensis ei täytä kriteeriä "on pärjännyt TM:n ja tuulilasin testeissä.", muuten sekin sopis. Ja ei millään irvailulla - Octavia on tällähetkellä ehdottomasti yksi järkevimmistä autoista, mikäli koko yms tarpeet tyydyttyy.

[ka_0593]

suomalainen autonostaja - jos sillä nyt on mitään merkitystä minkään autonvalmistajan päätöksiin eikä VARMASTI olekaan - haluaa keskimäärin nimenomaan auton joka on halpa, täyttää juuri ja juuri ne vaatimukset tilojen suhteen mitä tarvitsee, on paljon myyty (=mitään autoista ymmärtämättömän mielikuvissa "hyvä"), eli turvallinen ostos, kuluttaa vähän, on pärjännyt TM:n ja tuulilasin testeissä.

Kuvailit juuri edellä Skoda Octavian. Avensis ei täytä kriteeriä "on pärjännyt TM:n ja tuulilasin testeissä.", muuten sekin sopis. Ja ei millään irvailulla - Octavia on tällähetkellä ehdottomasti yksi järkevimmistä autoista, mikäli koko yms tarpeet tyydyttyy.

Niinpä, kaveri oli juuri laittanut tuollaisen kävin viikonloppuna kokeilemassa. Auto on oikeasti hyvä, kun ottaa hinna huomioon...
En ihmmettele, että kauppa käy.

[Marko A]

Niin. Se taitaa olla jo jonkinsortin testivoittajakingi. Vai onko ne koko euroopan autojournalistit jne liitossa ja väkisin tekee siitä voittajan..?
Isoa osaa tuossa voittomäärässä vetää hinta. Mutta ei ketään ole kielletty laskemaan hintoja, jos sillä haluaa pärjätä?!

Just juteltiin tuossa töissä toisen Saabistin (JAla) kanssa aiheesta ja tuli todettua, että kun auto on kaikinpuolin suunnilleen vähintään tyydyttävä, suurimmalta osaltaan hyvä JA siihen tarjotaan esimerkiksi 1.8TFSi + DSG yhdistelmää, tai 1.8TFSI 4x4 (joka on Haldex 4, eli XWD miinus eLSD) hintojen pysyessä kohtuullisena -> kaupaksi menee.

Mutta ostajathan on vain tyhmiä autoista tietämättömiä. Ei ne myyntiluvut muuta kerro

[essal]

Aina kun joku sanon sanan skoda, mieleen tulee kaunis kesäpäivä, tien sivulla 120L takaluukku auki, mistä nousee saatananmoinen höyrypilvi.

Ei voi mitään, sen verran tuli noill aikoinaan "autoiltua".

Mutta eikö tuollainen tfsidsgskeida maksa jotakin 30 rahaa? Se on sellainen rahakakku, että valinnan varaa löytyy. Ja jos vielä viitsii tutkia mitä sillä saa vähän käytettynä, niin kyllä skooda alkaa olla mun listalla häntäpäässä.