Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[aero]

^On toki, mutta ajan mielelläni myös itse nämä kelit loppuun saakka.

Myönnettäköön, että ymmärrän varsin hyvin tämänkin näkökulman . Omasta kalustostanihan vähän yli puolet on nykyään kelivetoja, joten jotain kontaktipintaa asiaan on itselläkin.

[Turbo Sensonic]

Se täytyy kaasuttaa, lue vaikka tuosta

Tiedän

Mutta aika hyvin nuo moottorit imaisevat varmaan sitä kaasuakin

[AZP]

Ei vaan. Nytten kun on pitkästä aikaa talvikelitkin niin kiva se on nelikolla ajella, varsinkin kun ny lämpeneeki

Keväämmällä voi sit esitellä maltillisempia keskikulutuksii

Kivahan se on näin 15 asteen pakkasissakin nauttia maltillisemmista keskikulutuksista nelivedosta tinkimättä. Tänäänkin ajeltu jatkuvalla nelivedolla 50 km bensankulutuksella 0,0 litraa

[IC1970]

^Elvis

Corsa toisti tänään starttitempun. Aamulla oli -17.5 ja auto lähti johdon päästä käyntiin ihan normaalisti. Töistä kun lähdin kylmällä käynnistyksellä, oli -15 ja ei reagoinut avaimen kääntöön ekalla, eikä tokalla, eikä kolmannella, mutta neljännellä kierrolla lähti starttaamaan ja homma ok.

Mitään ongelmaa ei tässä välissä ole ollut, kun edellisen kerran tuon teki, silloinkin kun oli päivän seisonut työpaikan parkissa ja ilman lämmitystä tulille. Kun käynnistää esilämmitettynä tai kesken reissun, lähtee aina tosi hanakasti.

Virtalukko tuossa on tosi napakka, kun on tämmöinen vähän käytetty. En usko että ongelma on siellä, kyllä kallistuisin ihan itse starttimoottorin puolelle. Googlailin ja Masinistien palstalta löytyi traktoripuolelta, jollaiseksi kai Corsankin voi tehonsa ja käyntinsä puolesta laskea, kohtalaisen osuvaa dialogia. Taitaa olla vähän kosteutta/epäpuhtauksia startissa, jonka takia solenoidi ei ota onkeensa vaan on yksinkertaisesti jäässä, kunnes tokenee muutaman kipinäkehotuksen saatuaan.

Jotain tuollaista. Tuostahan selviää startin puhdistuksella tai sen vaihtamisella uuteen. Tässä kun alkaa kelit lämmetä, niin uskoakseni ongelma poistuu, koska ei alkutalven nollan tienoiden kelistä ollut moksiskaan. Täytyy tsekkailla kelien salliessa starttia ja ympäristöä ja aukoa vähän paikkoja. En ota tästä isompaa huolta, vaikka nyt kauheasti vastustaakin joka kärry. Vanha totuus, että pakkasesta ei ole kuin haittaa ja rahanmenoa, on edelleen niin totta. Ei ole ollut ikävä. Minusta voisi säätää raipparangaistuksen Ilmojen Haltijalle ja pakkasrajaksi -10, jonka jälkeen alkaa nahkaruoska laulaa. Oppispa, ruoja.

Kelihän on täällä meren äärellä ollut maanantaista lähtien todella kostea, jo tuo -15 tuntuu ihan Helvetin Esikartanon jäätyneeltä versiolta. Tuuleton ja kuiva -30 Lapissa ei ole mitään tuohon raakuuteen verrattuna. Pitäisi kai olla jo tottunut, kun olen suurimman osan elämästäni asunut vesien äärellä, mutta ei tuohon kostean kylmään kovaan pakkaseen totu ikinä. En koskaan unohda polkupyöräreissua -35 asteen pakkasessa lukioon talvella 1987 Kristiinankaupungissa. Se oli jotain se, kun joutui alamäkeenkin polkemaan torin läpi ajaessa ja kaupunginlahden sillan ylityksessä meinasi naama tippua irti. Sama ilme oli naamalla vielä ruokatunnilla, iltapäivällä alkoi jo hieman virne muuttua...

[Saabatti]

Lainaan nyt vielä tätä topicia, kun Hondaa on täällä sivuttu paljonkin:
https://youtu.be/XxIiMA1-W70

Viimein meidät hevi-iskätkin huomioidaan lestabussimainoksen kohderyhmänä! Alko heti harmittaa, että ostin sen Zafiran .

[Turbo Sensonic]

Viimein meidät hevi-iskätkin huomioidaan lestabussimainoksen kohderyhmänä! Alko heti harmittaa, että ostin sen Zafiran .

[McStadey]

Harmi vaan että noita ei pahemmin taida olla markkinoilla

Japanissa myytävästä pienemmästä odysseystä olis hybridiversiokin olemassa, sopis hyvin täkäläisille markkinoille, mut ehkä me vasemmalla ajavat ei tehdä riittävästi lapsia et kannattais meille myydä

[IC1970]

Tänään Corsan startin testausta työmatkan puitteissa. Aamulla lämmityksessä ja käyntiin kuten aina. Liki 10 tunnin työpäivän jälkeen kylmä auto ja -6. Ei ongelmia, hörähti napakasti käyntiin kuten tapana on.

Melkein uskaltaisin sanoa, että tuo lika/kosteus startissa mutu-diagnoosi pitää paikkansa. Tarvitsee nohevamman pakkasen ja paikat kunnolla jäähän, että oireilee.

Eli kaksi kertaa ei ole startannut ekalla sitten oston. Kummallakin kerralla auto seissyt työpäivän ja ilman esilämmitystä käynnistys. Auton oman mittarin mukaan lämpötilat -17.5 ja -15 astetta. Seuraava testi vähän kylmemmässä kuin tänään. Toimintatakuu kerrasta on nyt -6

[IC1970]

Volvoon napsahti mittariin 426 000 km kotimatkalla tänään. Jaksaa koko ajan hämmästyttää, että tuo keksintö liikkuu edelleen. Nautitaan siis siitä !

Ihan aikuisten oikeasti meinasin kyllä romuttaa koko laitoksen kyseisellä kotimatkalla... Tuossa kun ei oikein keli tunnu missään niin ajatuksissani, oli muka vähän kiire katsomaan matsia, laskettelin vaan tuttua tietä menemään.

Kyseisen osion paskamaisimmassa mutkassa havahduin yhtäkkiä, että etupää nousi loskapatjan päälle ihan kokonaan. Nopea vilkaisu mittariin ja hupsista keikkaa, oli vähän enempi kuin keli tai tienkohta salli, mites se nyt niin. Nyppylä, josta lähtee taittamaan semijyrkästi vasemmalle ja alamäkeen.

Pikkasen siinä sydän hypähti, mutta käänsin pyörät hyvin kevyesti mutkan suuntaan, hellitin sen verran kaasusta että pyörät pyörisivät vedon palautuessa mahdollisimman vapaasti ja jäin odottelemaan. Ajolinja jatkui suoraan, mutta pari metriä ennen ojanpenkkaa nappasi kiinni, lähti sinne minne pitikin ja heilautti kevyesti perää. Siinä vaiheessa oli edessä alamäki ja 50m suht suoraa ajolinjaa, pikkuinen ohjausliike ja rivakampi veto päälle, niin Haldex raapi linjan suoraksi ja taitoin nätisti ässämutkasta toiseen suuntaan.

Vieressä nuoremman kössin sormi pysähtyi puhelimen näytöllä pariksi sekunniksi ja jatkoi sitten normirataansa. Sanoin, että kyllä se nelivetokin lähtee loskaliirtoon, kun on tilanteeseen sopimaton vauhti, että on itse asiassa paljon hankalampi ilmiö kuin vesiliirto. Muina miehinä siinä pikku koulutusta tulevalle kuskille, vaikka oma pulssi oli kevyesti koholla

Sen verran laitan tienhoidon piikkiin, että siinä liirtokohdassa oli yhtäkkiä muutaman kymmenen metrin matkalla semmoinen 10 sentin loskakerros, kun siihen asti ja sen jälkeen oli hyvinkin tasalaatuinen pinta tiessä. Mutta joo, muistutti taas siitä, että pitää olla ajatus mukana, kun loskapaskassa etenee. On ollut niin hyvät pakkaspidot viime viikkoina, että äijä on tuudittautunut tautisen hyvään kitkaan.

Katson peiliin. Amatööri, *aatana, sanon peilikuvalle. Turvallista matkaa kaikille !

[IC1970]

KEVÄT !

Makustelen sanaa.

Nam.

Moneen vuorokauteen ei ennuste näytä miinusmerkkiä lämpötilan eteen ollenkaan. Häivy valkoinen töhnä pois, hus. Tervetuloa kura, ei haittaa.

Täytyy alkaa tehdä mielikuvaharjoituksia ensin ja sitten kevyttä treeniä. Wax on. Wax off.

Ou jee.

[IC1970]

Mitä tässä parina päivänä plussakelissä Volvolla olen ajellut, niin sisäpuhaltimen kitinää ei ole kuulunut. Näyttää korjaantuvan kelien lämmetessä, kun niiden kylmetessä vaiva ilmeni. Jos Volvo jää ensi talveksi, niin varmaan sitä ennen korjataan, en usko, että jaksan toista talvea kitinöitä kuunnella. Toisaalta, kuulokkeet päässä ei kuulu kyllä kitinöitäkään, joten jos jaksaa pyöriä, niin...

Kun tuli Saabiin nyt renkaat tilattua, niin laitan varmaan Volvoon ne vanhat edelleen, ovat vielä lailliset, joten saavat kelvata toistaiseksi. Täytyy vähän porrastaa näitä hankintoja, sen verran on tullut noita ylimääräisiä kuluja, että ei kiinnosta kaikkea hankkia kerralla. Mennään "vain se mikä on pakko"- tyylillä etiäppäin.

Katsellaan kuukauden päästä Corsan ja Volvon osalta, mitä on puolessa vuodessa mennyt. Yllättävän äkkiä sitä kulua kertyy, kun laskeskelee. Helpommalla pääsis kun ei laskisi. Mutta kun on sellainen pakkomielle, niin minkäs teet.

[jooseppi78]

Tuosta kuluasiasta tuli mieleen että laskeskelin tammikuun polttoainekulungit. Ajopeleinä siis -07:t honta jatsi manuaali, akkortti 2.4 automaatti ja pojan yamaha aerox jonkun verran viritettynä mutta 50cc pytyllä kuitenkin. 250€ paloi yhteisvaluuttaa pelkästään tammikuussa eli pyöreästi 3k€/vuosi. Kyllä teki mieli alkaa kaivelemaan pyöräilyvermeitä esille työmatkoihin (ja ehkä vähän nettiautosta farkku civikkiä).

[Risto]

Toisaalta, kuulokkeet päässä ei kuulu kyllä kitinöitäkään, joten jos jaksaa pyöriä, niin...

Aikoinaan kokeilin Buickissa radiota isommalle -korjausta puhaltimen moottoriin. Kun rupesi tulemaan kipinöitä tuuletuskanavista annoin periksi ja ostin uuden.

[IC1970]

^Kipinöitä odotellessa. Näissä kuulemma vaan puhallus lakkaa sitten kun kitinästä siirrytään eteenpäin.

[Turbo Sensonic]

Volvoon napsahti mittariin 426 000 km kotimatkalla tänään. Jaksaa koko ajan hämmästyttää, että tuo keksintö liikkuu edelleen. Nautitaan siis siitä !

Vanhat Saabit ja Volvot ovat varmaan niitä kestävimpiä autoja, jos vain pellit kestävät ja p*rs* kestää polttoaineen kulutusta