Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[AZP]

Ei se loppuunajetulla Saabilla ajelukaan autuaaksi tee. Mun viiden vuoden kestotestin lopputulema oli että polttoainekulut oli autoilin kokonaiskuluista koko tuolta ajalta vajaa 24 %. Ja tämä oli kuitenkin niin että tein autoon kaikki huollot ja korjaukset itse, poislukien maalarikeikat ja pylöränsuuntaukset. Eli tavan autoilijalle loppuunajetun romun korjaus- ja huoltokuluista tulis lisämaksua sen verran että pian oltaisiin taas siinä parissakymmenessä prosentissa. Toki ajan aika vähän, tuon viiden vuoden aikana kertyi kilsoja alle 50 tkm, mutta ei se polttoaineen osuus yli puoleen tuosta nousisi oikein millään vaikka kilsoja olisi tullut reilusti enemmän.

Ja onhan se niin että kun isolle osalle suomalaisia auto on jossain määrin välttämätön asia jos aikoo pitää mitenkään normaalia nykyaikaista elintasoa (työssäkäynnin lisäksi harrastukset, kaupassa käynti, mökkeily, muiden ihmisten tapaaminen yms.), niin sen jälkeen kun auto on pihassa ja siitä maksetaan auton seisoessakin kaikenlaisia kuluja, niin se ajoon lähteminen ei lopulta ole kallis lisä kokonaisuuteen. Jos haluttaisiin vähentää ihmisten ajosuoritteita niin ajamisesta pitäisi tehdä kalliimpaa ja vastaavasti hyvittää se tekemällä omistamisesta edullisempaa. Mutta ongelma toki on se, että tuo sataisi itseni kaltaisten vähän ajavien laariin ja paljon ajavat kärsisivät. Eli hyvä mun on tällaista ehdotella

Liikenteen sähköistyessä tuo muuten korostuu lisää, eli sähköautot on polttomoottoriautoja kalliimpia, mutta ajaminen kotitöpselistä ladaten bensa-autoiluun verrattuna melkein kuin ilmaista. Siinä ei ajamisen kulut kyllä vähennä yhtään autolla liikkumista, ennemminkin tulee sellainen olo että autoa pitäis ajaa enemmän, jotta saa autoon sijoittamalleen pääomalle vastinetta.

Ylen jutussa on siis ihan pointti, ja se pointti on tuotu esiin vähän provosoivammin täällä: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/2b90 ... 8231fe89ba

Kuten usein, ihmiset joko eivät osaa tai eivät jaksa laskea, ja taloudellisissakin asioissa tunne ja mutu vie sen sijaan että katsottaisiin numeroita. Meillä on aika monta muuta veroa, jotka tuntuu keskimääräisen suomalaisen kukkarossa enemmän kuin polttoainevero, mutta ei niiden vuoksi lähdetä teitä Helsingissä tukkimaan. Kun ALV-prosenttia on korotettu, kotikunta nostaa kuntaveroprosenttia tai valtio päivittää tuloverotaulukkoaan, lähteekö kansa kaduille? Ei ole näkynyt, vaikka näillä voi olla autoilevaankin kansalaiseen ihan eri tason vaikutus kuin nyt nähdyllä polttoaineiden hintojen nousulla.,

Polttoaineveron protestointi on vähän samaa sukua kuin sähkönsiirtoyhtiöiden hinnankorotuksista noussut äläkkä, kun samaan aikaan valtio on nostanut sähköveroa satoja prosentteja. Tässä tapauksessa en ole kuullut sähköverosta kauheasti kitinää, mutta siirtomaksut ottaa päähän. Hauskintahan on se, että nämä vielä käytännössä maksetaan samalla laskulla, eli ei vaadi minkäänmoista datan kaivelua jotta voi katsoa mitä kellekin maksaa.

[IC1970]

Tuo älämölöinti todistaa vaan, että ihmiset ovat keskimäärin melko tyhmiä, tai heillä ei ole tarpeeksi järkevää tekemistä. Pyydän anteeksi jos joku provosoitui, mutta näin minä sen näin.

Polttoaine on kallista ja se vaikuttaa välillisesti erittäin moneen asiaan. Mutta, kuten yllä AZP mainitsi, hemmetin moni asia kallistuu kallistumistaan ilman, että kukaan lotkauttaa korvaansa, maksaa vaan. Meillä esim. joka ainoa vuosi niin kauan kuin muistan, on paikallinen vesilaitos korottanut hintojaan vuoden alkuun 5%. Vesi alkaa olla ihan törkeän kallista, etenkin se jätevesi. En ole noussut barrikaadeille, eikä kukaan muukaan. Pakko maksaa. Enemmän nuo korotukset vaikuttavat kuin joku muutaman kymmenen sentin polttoaineen hinnankorotus vuositasolla, näin vähän ajavalle, siis.

Minähän olen noita vanhemman kaluston vs. uuden sähkiksen vertailuja kk-tasolla tännekin kirjaillut, kun sattuu olemaan tuota vertailupohjaa. Siinä missä Accordit järjestävät yllätyskuluja tuon tuosta ja polttoaineeseen palaa pari sataa kuussa rahaa, menee tulevaan Konaan joka ainoa kk 395e, vaikken aja sillä metriäkään. Ei siinä paljon liki ilmainen sähkö lämmitä. Eiköhän tässäkin ole kyse enemmän fiiliksestä, kokeilunhalusta tms., kuin siitä, että tasapainotan talouttani sähköautolla. Ehkä minua miellyttää myös auton etälämmitys ym. nykyaikaiset kotkottimet, joista olen vähän valmis maksamaan, vs. vanhempi ja spartalaisempi.

Puolesta ja vastaan, joka asiassa, valintoja, valintoja. Elämää.

[AZP]

Kyllä mä sinänsä yleisesti ymmärrän että valitetaan polttoaineen hinnannoususta kun sitä tapahtuu, kyllä mäkin valitan jos hinnat nousee, oli tuote mikä tahansa. Tai jos hinta tuntuu jotenkin päättömältä suhteessa tuotteeseen, kuten esim tänään pihaan tulleet raudoitusverkot: 12 kpl ruosteisesta raudasta tehtyä verkkoa maksoi yli tonnin.

Ja vielä enemmän ymmärrän sitä jolla on jo valmiiksi tiukkaa, taloudellisesti johonkin töpseliautoon vaihtaminen ei ole mahdollista ja töihin pitäis oikeasti ajaa päivittäin vaikka 80 km suuntaansa. Jos jokainen kymppi pitää jostain muusta tinkiä ja tinkivara on vähissä, niin joku 20 sentin nousu bensanhinnassa voi pukata hien pinnalle.

Sitten kun tietää että polttoaineen kokonaisinnassa verojen osuus lienee korkeampi kuin missään muussa hyödykkeessä (alkoholi saattaa olla samoissa tai jopa edellä), niin hinnanmäärittelyssä valtiovallalla on polttoaineessa paljon enemmän näppinsä pelissä kuin vaikkapa ruuassa. Siksi kritiikin osoite on ollut kyllä oikea, vaikka nyt nähty hinnannousu ei valtion tekoja suoranaisesti olekaan.

Mutta kuitenkin isossa kuvassa tavalliselle suomalaiselle polttoaineen hinta on yksi pieni menoerä monen muun rinnalla, eikä niistä muista valiteta samaan tahtiin. Vertailukelpoisten EU-maiden (lue: läntisten sellaisten) vertailussa meillä polttoaine ei ole mitenkään älyttömän kallista, sen sijaan moni muu asia on. Siinä mielessä valitettavaa löytyisi aika monelta sektorilta, joten torilla tavataan

[IC1970]

Veroa on polttoaineen hinnassa paljon, mutta kyllähän tämänhetkisen ahdingon takana on öljyn maailmanmarkkinahinnan karkaaminen käsistä. Siitäkin olen tänne joskus turissut. Muutama esimerkki Brent-öljyn barrelihinnasta parin viime vuoden aikana.

01/20 - 56 $
04/20 - 25 $
07/20 - 43 $
10/20 - 37 $
01/21 - 55 $
04/21 - 67 $
07/21 - 75 $
10/21 - 83 $
01/22 - 91 $

Tällä hetkellä hinta on 93 $ ja se on pyörinyt jo muutaman kuukauden 90-100 $ välillä. Jonkin verran eroa on esim. vuoden 2020 lukuihin. Joku ennusti, että esim. Ukrainan tilanteen kärjistyessä sodaksi, barrelihinta nousee aina 125 $ saakka. Silloin ollaan pumppuhinnoissa jo lähempänä 2.5 euroa kuin 2 euroa. Nyt kannattaa tankata, kun on halpaa.

Se on ihan sama mitä täällä mellastetaan, globaaleille tapahtumille ei voida yhtikäs mitään ja verotuksen kurittama pumppuhinta senkun nousee. *ituttaa yhtä paljon minua kuin varmaan kaikkia muitakin, minulta ei vaan heru promillenkaan sympatiaa "mielenosoittajille", jotka aiheuttavat perseilyllään vielä lisäkustannuksia yhteiskunnalle. Mutta kukin tavallaan. Lopetan politikoinnin tähän, oikein hämmästytin itsenikin että jaksoin kommentoida, kun yleensä sivuutan kaiken uutisoinnin tuolta saralta parhaani mukaan.

[torque]

verotuksen kurittama pumppuhinta senkun nousee. *ituttaa yhtä paljon minua kuin varmaan kaikkia muitakin, minulta ei vaan heru promillenkaan sympatiaa "mielenosoittajille", jotka aiheuttavat perseilyllään vielä lisäkustannuksia yhteiskunnalle.

tämä, ja se malli otettu ties mistä, ja fyffet menee kaikenmaailmanhömpötyksiin. "Sunt bondförnuft" on monille tuntematon käsite.

[McStadey]

Eikös tuossa öljyn hinnan laskiessa ollut kauhea hätä saada lisää veroa polttoaineille ettei olisi liian halpaa. On se öljy ennenkin ollut kallista mutta verotkin on nyt entistä korkeammat.

Turussakin oli pieni protesti perjantaina. Piti varuiksi hakea lapsi koulusta hyvissä ajoin ettei jää mihinkään ruuhkaan.

[IC1970]

Nyt on Ukrainan suunnalla Putinilla sellainen meno päällä, että tänään tankkaamani ysivitonen 1.991e/litra, saattoi sittenkin olla halpaa... Ajattelin myös aloittaa venäjänkielen pikakurssin ja aloin katsella Nettiautosta itselleni Ladaa. Täytyy ennakoida. Jos Ukrainan itsenäistyminen v.1917 oli Putinin mielestä Leninin virhe, niin tuleeko mieleen jotain toista maata, joka itsenäistyi samana vuonna oltuaan aikoinaan myös Venäjän vallassa ? Anyone ?

Voi perkula sentään. Ai niin, ulkona sataa lunta vaakasuoraan, aamulla olisi taas Hilux-keli ja luultavasti ei pääse töihin säädettyyn aikaan. Olisko se sittenkin Lada Niva, siis ?

[IC1970]

Tässä sitä kotona ollaan, vaikka piti olla töissä jo muutama minuutti sitten. Ei auta, saapastelutesti isolle tielle osoitti, että tiiviisti pakkautunutta märkää lunta on enemmän, kuin Accordin n. 15 sentin maavara, paikoitellen tuulen kanssa tuplasti ja maantielle tultaessa auravalli kaupan päälle. Hankaloittaa kummasti tien auraamista, jos tukin sen autolla puolesta välistä... Siispä odotellaan, että saadaan traktori tulille. Pikkasen korkeammalla nelivedolla, te tiedätte, L200, Hilux, Ranger jne., olisi menty tuosta helposti.

Tää on nyt toinen kerta tänä talvena ja kolmas kerta vuoden sisään, kun jää mottiin aamulla. Eli jotain on tulevaisuutta ajatellen keksittävä. Sehän maksaa, mutta mitä sitten. Konan vaihto nelivetoon, oma traktori, linttaneliveto harrasteeksi, siinä niitä skenaarioita. Kunnon Hondan lumilinko maksaa 4000e, ei ole halpaa sekään. Täytyy toki muistaa Putinin veto-oikeus, eli Lada Niva.

[lauriolio]

Meil on tääl vanhalla pientilalla maatöistä aikoinaan jäänyt 40-vuotias nelivetotraktori, jonka myymistä olen miettinyt viiden vuoden aikana monta kertaa. Vaikka meillä on omaa tietä puolisen kilometriä ja aika iso piha puhtaanapidettävänä, niin tunteja tuohon on tullut meillä 5-30h vuodessa, eli hyvin vähällä käytöllä on. Vakuutus tuo loppujen lopuksi on. Jos sopiva ostaja löytyisi, niin koneen ja laitteiden hinnalla saisi monet kerrat lumityöt teetettyä jollain paikallisella tekijällä, ja klapihommiinkin saisi varmasti urakkaporukkaa.

Kysymys onkin sen jälkeen omasta vapaudesta ja prioriteeteista. Sietääkö sitä urakkatyypin odottelua kun pitäisi jo olla muualla, kun nyt voi hoitaa asian itse? Mönkkärin tahtoisin tänne jossain vaiheessa, mutta saako sillä näitä isompia kinoksia tieltä jyrättyä sen verran, että autolla pääsee läpi? Ja maksaa toki nekin tonneja, eikä niillä tehdä klapihommia koskaan.

Toki tuommoisen vanhan vehkeen ylläpito vaatii vähän stressaamista ja tunteja (ja euroja) myös, mutta lopulta aika huoleton kampe kevyessä käytössä. Viimeisten talvien perusteella traktori ei tästä taloudesta poistu, mutta voi hyvinkin vaihtua vähemmän järeään joskus kun tuosta aika jättää.

[V.J.S]

No meillä ny ei oo tuota pihatietä ku vajaa 100m, mutta ei ole vielä semmosta lumimyräkkää eteen tullut, että ei olisi n. puolentoista tunnin kola- & lapiohommilla saanut käsipelillä parkkista ja pihatietä auki. Jos on aamulla lähtö, niin kelloa vaan soimaan ajoissa ja kolaamaan. Tulee passeli aamujumppa siinä samalla ja rähmät karisee silmästä takuulla
Eilenkin menin klo 21 jälkeen tekemään lumityöt, meni se tasan 1,5h ja oli homma klaari. Aamulla olisi päässyt helposti liikkeelle ilman ylimääräisiä peliliikkeitä, mutta oli sitä lunta kuitenkin taas vajaa 10cm yön aikana tullut, joten kävinpä kuitenkin vajaan tunnin kolailemassa ja lapioimassa. Olipahan baana lumeton kun perheen naisväki lähti päivän askareisiin Isolle Kirkolle tuossa yhdeksän jälkeen.

[anv]

....
Kunnon Hondan lumilinko maksaa 4000e, ei ole halpaa sekään....

Täytyy kokomuksesta sanoa, että tuolla 4000:lla saat ajoleveydeltään 60cm leveän lingon. Se taas kuulostaa hyvinkin kaposelta jos vähänkään isompaa aluetta tai varsinkin tietä joutuu linkoamaan. Minä vaihdoin vuoden jälkeen tuohon 80cm leveään ja piti maksaa vielä 2000 lisää. Mutta nyt lentää lumi

[Numba]

Loogista 100€/lisä cm. Minä kans olisin ostanut leveämmän, mutta varaston ovi ratkaisi asian. Nyttemmin olen miettinyt, kuinka rohmu se leveämpi olisi ollut, kun tälläkin tyrät rytky. Telakone on varmaan herraskaisempi ajettava.

[AZP]

Aika kovia hintoja saa lingosta maksaa. Jos nyt vaikka suhteuttaa siihen mitä yksityistien auraaminen maalla maksaa. Kuuden tonnin lingon hinnalla aurauttaa kilsan yksityistietä luokkaa 10 vuotta, eikä tarvi ite rehkiä

Joo tiedän, ei ole ihan vertailukelpoiset asiat kun traktorilla ei pääse sinne minne lingolla mennään ja tollasella lingolla ei kukaan mitään kilsan tietä alkaisi putsaamaan. Mutta siis paljonkohan per talvi menis siihen että maksais jonkun hoitamaan lumityöt pihalta vs. että hankkii lingon ja ajaa sitä itse? Pohjosempana tietenkin saa etelää paremman tuoton lingolle kun kausi on pidempi ja lunta tulee enemmän.

No, mä nautin kolahommista ja pihakin on sopivan kokoinen, niin mulle nämä vaihtoehdot ei ole silleen ajankohtaisia.

[IC1970]

Sanoisin, että tänäänkin olisi päässyt liikkeelle, jos olisin asunut kantakaupungissa. Viimeisen n. 10 vuoden ajan tässä aivan rannassa asumisen erityispiirre on ollut ns. "Pietarin Lumitykki", ajankohtainen nimi ja se suurin vitsaus on tuuli, kuten eilen ja viime yönä. Yleensä kun tulee kunnolla lunta sitä tulee tuulen kanssa ja tämä meidän perheen asuinpaikka on aika ikävä tuon kinostamisen kannalta. Mereltä tuulee... Eihän nyt joku 20-25 senttiä ole mitään jos se putoilee tasaisesti maahan, mutta tämä viimeisin oli taas oiva esimerkki siitä mitä tuuli saa aikaan. Tekemätön paikka käsipelillä, naapuri yritti taas Kubotalla, mutta se jäi heti alkuunsa kiinni, kun tiiviin ja märän lumimassan alla silkka jää. Ei vaan jaksanut. Oli taas pakko kaivaa iso Zetori tulille, sillä hoitui, kun takana on 500 kilon betonimöykky ja edessä 1600 litran kauha. Vaikka oli Zetorikin kovilla kun piti noita kasoja siirtää, painavaa tavaraa.

Eihän näitä usein ole. Ollaan asuttu tässä kohta 14 vuotta, sinä aikana kolme kertaa, kaikki nyt vuoden sisään, ei ole päästy pihasta pois ilman Zetoria. Kerran en päässyt pihaan, vaan piti auto viedä vuorokaudeksi naapurin talliin, kun saatiin se lapioitua pihatieltä pois. Kerran olen tehnyt vaimolle aamulla uran neliveto-Hiacella eestaas ajamalla, kun muuten ei olisi onnistunut pihasta pois ajo. Yhden kerran yritin etuperin, ei onnistunut, mutta peruuttamalla pääsin pihaan. Siinä on saldo, 4 epäonnistumista.yksi puolikas ja yksi vetoapu vajaavetoiselle.

Äkkiseltään nätti talvimaisema, mutta kyllä mulla tuota aamusella katsellessa oli enempi ei niin pienikään *itutus päällänsä

[tetammi]

Sovit zetoriin vähän ylläpitohoivaa ja omiin sähköihin lämpenee niin voi olla valmiudessa aina kun uhkaa ripotella.
Kyllä itekki joutu jo illal lykkii pahimmat pois niin aamulla riitti pikane pyyhkäisy tuulentuiskaamille.

Naapuri oli kyl aamuste lykänny etuvetoducaton kanssa hanken läpi, paljon auttaa korkee maavara ja säälimätön asenne rautaa kohtaan

Toki nelikkoavolava ois itestäki hieno vaikkei sillä lavalla itelle usein käyttöö olisikaan.