Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[petrisa]

Mut jos on oikeesti möhkö niin eikö 8litran kulutus on vielä ihan jees vs. sen vie bensa saabikin

On varmaan ko. autolle ihan ok bensan kulutus.
Se vain tuossa hämmästyttää, että tuollaisilla vuotuisilla kilometreillä diesel vaihtoehto olisi merkittävästi edullisempi. Näitä Mersujahan saa myös dieseleinä. En ole tutkinut, että saako diesel/hybridinä. Ehkäpä ei saa ja valinta kriteerinä on ollut ladattava hybridi ja Mersu, niin sitten se on tuo.

Mersumiehellehän on aivan turha yrittää ehdottaa mitään muuta merkkiä. Korkeintaan Bemaria tai Audia voi yrittää...luultavasti turhaan. Jollekin VW Golfille nauraa

[aero]

Todennäköisesti hybridillä on ostohetkellä säästänyt muutaman vuoden bensat autoverossa ja siksi päätynyt valinnaksi. Nyt se kokonaisuus vain unohtuu kun on sen bensalaskun näkyvyysvuoro.

Jos ei olisi niin jyrkästi merkkisidonnainen niin X5 menee kuulemma kesällä jopa 80km sähköllä. Toki autoilla on muitakin eroja, jotka voi vaikuttaa valintaan.

[2.polvi]

Mersulla on sellainen erikoisuus, mitä ei taida juuri muilla merkeillä olla, että samasta automallista löytyy plugarina sekä diesel, että bensa. Eli valinnanvaraa on ollut.

Nuo Petrisan mainitsemat ranget kielii ainakin siitä, että kyseessä ei ole aivan uusimpia versioita, sillä Mersulla kuten Volvollakin on alkanut tulemaan "tavallista" isommilla akuilla ja siten rangeilla varustettuja malleja, joilla range kyllä lähenee jo 100km. Hiljattain lueskelin GLE:n jotain testiä, niin akun koko on yli 30kwh.

Mutta jos ajoprofiili on pelkkää työmatka-ajoa 2x100km/pv, niin normiakulla varustettu plugari yhdistettynä isoon autoon ja bensamoottoriin ei liene se järkevin vaihtoehto. Tolla ajoprofiilillahan täyssähkö olisi varmasti kaikista edullisin.

Mutta. Autoelämä on valintoja, osa ajaa vm. 91 diesel-Toledolla, jossa ei ole vakuutuksia eikä muutenkaan mitään laillista ja tankissa polttoöljyä. Se se vasta halpaa ajoa on.

[petrisa]

Mersulla on sellainen erikoisuus, mitä ei taida juuri muilla merkeillä olla, että samasta automallista löytyy plugarina sekä diesel, että bensa. Eli valinnanvaraa on ollut.
Nuo Petrisan mainitsemat ranget kielii ainakin siitä, että kyseessä ei ole aivan uusimpia versioita, sillä Mersulla kuten Volvollakin on alkanut tulemaan "tavallista" isommilla akuilla ja siten rangeilla varustettuja malleja, joilla range kyllä lähenee jo 100km. Hiljattain lueskelin GLE:n jotain testiä, niin akun koko on yli 30kwh.

Nyt kun katselin noita Mersun malleja niin se työkaverin malli on GLA hybrid 250e. Mersun nettisivujen mukaan sitä ei saa muulla hybridillä kuin sähkö/bensiini. Eihän se mikään iso ole enkä niin tarkoittanutkaan sanalla "möhkö" vaan sellaista SUV korimallia.
Tämä auto on aivan uusi ja saatu ajoon aika tarkalleen vuosi sitten.
Maahantuojan sivujen mukaan ajomatkaa sähköllä luvataan jopa 59 km. Parhaimmillaan työkaveri on siis maantieajossa päässyt sähköllä reilut 30 km.
Auto-data sivuston mukaan (mersun omat sivut todella huonot) kulutus sähköllä on 16-18 kWh/100 km ja toimintasäde 57-63 km.
Tuon perusteella autossa olisi siis 10 kWh akusto.
Maantieajo ei anna juuri jarrutusenergiaa ja muutenkin tuon korimallin ilmanvastuskerroin ei varmaan ole niitä pienimpiä. Siinä saattaa olla se syy miksei päästä kuin vähän reilu puolet luvatusta toimintasäteestä.

Todennäköisesti hybridillä on ostohetkellä säästänyt muutaman vuoden bensat autoverossa ja siksi päätynyt valinnaksi.

Tuo on muuten aivan totta.

[viggen]

Mersun C-luokasta ylöspäin pitäis saada bensa tai dieselhybridinä. Työmaan uusi C-farkku on dieselhybridi, kulkee hyvin.

[2.polvi]

^Jep, nyt selkeni. Siinä ei vielä näitä "isoja akkuja".

Mutta jos lähtee täydellä akulla liikenteeseen ja silti kulutus 8l/100km ni kovalta kuulostaa. Vaikka autossa varmasti ilmanvastusta onkin, niin ei ole esimerkiksi nelivetoa pientä kulutuslisää tuomassa ja on pienestä päästä katumaastureita.

Ihan komea vehje kyllä ja hyvät sisätilat kokoisekseen. Olisi rouvan pohdinnoissa aika vahvoilla, jos saisi nelivedon plugariinkin. Sama puute on Volvon XC40-mallissa.

[AZP]

Onko tää mersuilijan maantieajo motarin vasenta kaistaa todellista 130 km/h, normimaantien 80 km/h vai jotain siltä väliltä? On meinaan autolla kuin autolla aika iso ero kulutuksessa noilla kahdella maantieajometodilla.

[petrisa]

Mersun C-luokasta ylöspäin pitäis saada bensa tai dieselhybridinä. Työmaan uusi C-farkku on dieselhybridi, kulkee hyvin.

Vaan eipä saa tätä GLA hybridinä kuin bensamoottorin kanssa.
https://www.mercedes-benz.fi/passengerc ... odule.html
Tuosta voi vaikka ladata hinnaston eri versioille ja siitä näkyy kaikki tämän GLA mallin myytävät versiot hintoineen.
Toki pelkällä diesel moottorilla saa.

Onko tää mersuilijan maantieajo motarin vasenta kaistaa todellista 130 km/h, normimaantien 80 km/h vai jotain siltä väliltä? On meinaan autolla kuin autolla aika iso ero kulutuksessa noilla kahdella maantieajometodilla.

Kyllä kaveri ajaa rauhallisesti. Kesät talvet pääasiassa 100 km/h rajoitusaluetta poislukien muutamat taajamien kohdat joissa 80/60 km/h.

[viggen]

Monesti autojen perushinnat aika lähellä toisiaan Suomessa ja Ruotsissa. Eroa näkyy tulevan rutkasti kun aletaan valitsemaan varuste paketteja ja ylimääräistä sälää.

[2.polvi]

^^Juu ei saa. Kun aiemmassa viestissä heitit ulkomuistista GLE, niin itselläni ajatukset toki sitten olivat siinä ja pykälää pienemmässä GLC:ssä. Tunnetusta syystä olen tosiaan noita eri plugareiden hinnastoja lähes ulkoa opetellut, kun sellainen puolisolla haussa on nelarina, maavaralla ja vähintään 1500, mutta mieluummin 1800kg jarrullisella vetomassalla.

Mutta @IC1970 auto esimerkiksi vaikuttaisi täydellisesti sopivan kaverisi ajoprofiiliin. Oletan sen kohta tulevan myyntiin, joten vinkkaapa kaverillesi, että pistää Mersun Autovexiin, saa voittoa ja ostaa täyssähköisen pelin Tai jos polttoaineen kulutus harmittaa, niin kuten tiedämme, NG93 on loistava auto ja vie vähemmän bensaa noilla ajoilla

[IC1970]

Joka tuollaisen Mersun ostaa, niin ihan turha miettiä mitään kulutuksia tai muutakaan säästämiseen liittyvää. Niihin on ihan eri pelit... Sillä ei paskan verran merkitystä, meneekö sähköllä 10 vai 50 km Ihan peanuts-kamaa, sano. Möhköt kuluttaa, sähkön loputtua se on vaan bensa-auto, kun siinä se mörkömoottorikin on.

Eikä tuu Kona myyntiin. Ainakaan vielä tänään tai ensi viikolla. Sen verran kurkkasin Nettiautosta tänään, sattumalta, ekaa kertaa, että ei ainakaan tarjontaa ole liiemmin. Tosin voi olla, ettei kukaan tommosta Konaa enää haluakaan, kun on jo niin vanhaa designia.Peräti 5 kpl on myynnissä Nettiautossa 2021 mallia uusimmalla keulalla ja vermeillä isompiakkuisena, tämän vuoden mallia ei ainuttakaan.

Varmaan ensi keväänä näihin aikoihin tutkailen, missä maailma menee ja mikä on markkinoiden tilanne. Todennäköisimmin auto on edelleen mieleinen ja lähinnä on kyse siitä, miten kauan tällä diilillä tuota kannattaa pitää ja onko tilalle saatavissa mitään järkevää, järkevässä ajassa. Pick-up kuume on hellittänyt näin kevään koittaessa ja polttoainehintoja tarkastellessa vs. töpseli seinään omassa tallissa.

Tänään käytiin harvinaisesti koko jengi yhdellä autolla kaupungilla juhlistamassa nuorimmaisen täysi-ikäisyyttä, Mustalla mentiin kun se on ilman koira yms. virityksiä neljälle hengelle heti valmiina. Havaitsin kotiin tullessa, että vasen takajarru oli erittäin kuuma. Täytyy ajella sillä nyt aina silloin tällöin muutama sata km tässä ennen kuin poika saa kortin, joka vähän viivästyi autokoulun aikatauluongelmien takia. Oletan, että kysymyksessä on uusien osien asettuminen, tuttu ilmiö joistain aikaisemmista. Jos ei ole, niin sitten reklamoin korjaamoa, että hoitavat sen kuntoon. Katsotaan, mun tuurilla pitää vielä uusia jarrusatulat.

[AZP]

Nuorin muksu siis ylitti täysi-ikäisyyden rajan? Nyt täytyy onnitella! Siis toki myös itse synttärisankaria, mutta erityisesti vanhempia pitkästä lusimiskeikasta vapautumisesta

[IC1970]

^Kiitos. Otettiin tuopit ruuan yhteydessä. Aika veikeä tunne oli nähdä nuorimmainen tuoppi huulilla ihan ravintelissa. Ja ei, EN tuntenut itseäni vanhaksi Sanoin pojulle eilen, että nyt voi sitten ihan vapaasti lähteä vetämään minne lystää, kun on oman itsensä herra. Kyllä se vielä kotiin palasi. Höh. Mä luulin, että näistä pääsee eroon heti kun täyttävät 18v. Olisi kai pitänyt aavistaa, kun tuo vanhempikin on luuhannut nurkissa jo yli 2v em. rajapyykin ylittämisen jälkeen.

[2.polvi]

Taitaa Turussa olla vähän turhan ruusuinen kuva vielä siitä, milloin se vapautus koittaa, kun adhoc kokemuksella asettelee kurahousuissa tempovaa jälkikasvua takapenkille

[2.polvi]

Omat mukulat on tänä vuonna 11 ja 14 ja vaimolla about sama setti. Kyllähän tässä seuraavaksi odottaa seuraavaa muutamaa vuotta, eli lukioikää, kun alkaa näkemään sitä aikuistumisen kynnystä ja millaisia ajatuksia heillä on tulevaisuudestaan.

Lopulta taitaa olla niin, että vanhemmuus on odottamista. Ensin odotellaan ryömimistä, sitten iso rajapyykki on kun tulee ensimmäinen kakka pottaan. Ja kun tosta ottaa dekaadin pari eteenpäin, niin odottelee juuri sitä mitä itse nyt, eli merkkejä siitä millainen aikuinen lapsesta on tulossa. Ja sitten kai ajattelee sitä, että tuleeko niitä lapsenlapsia ja pääseekö se tähän ihanaan keskiluokkaiseen oravanpyörään. Ja sitten sitä alkaakin odottelemaan omaa kuolemaansa.

#keski-ikä
#vanhuus