Talvirenkaat 2017-2018-2019-2020

[AZP]

Tällaisen jälkitestin ovat tehneet: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 8c4df6d6de

Tuosta jutusta ei nyt kauheasti selviä enkä pääse lukemaan TMn verkkosivujen juttua kun en ole tilaaja. Pitänee kaivaa TM käsiin jos haluaa tarkempaa faktaa Ahmoista vs testi voittajat.

[McStadey]

[McStadey]

Peruskommentit oli että Lappi on hyvä ajaa lumella ja asfaltilla, mutta jääpidossa tulee turpiin pahasti.On myös hiljaisempi kuin Michelin.

Conti oli kuminastalla Michelinin hiljaisempi ja jäällä jotakuinkin yhtä hyvä. Pienempi koko alumiininastalla hävisi molemmissa ominaisuuksissa misukalle.

[Georges27]

Lappihan pärjäsi yllättävän hyvin.

Mutta.

Ehkä tärkein täällä Etelä-Pirkanmaalla on kuitenkin tuo jarrutus lähellä nollaa, ja sehän meni surkeasti.

[McStadey]

Uskoisin että noilla pärjää aika hyvin, mutta nastojen vähyys ja varmaan joku ominaisuus kumiseoksessa ja/tai pintakuviossa heikentää tuota nollakelin suorituskykyä.

[AZP]

Tulokset näyttää vähän siltä, että voisi pärjätä hyvin vertailussa kitkarenkaaseen. Ominaisuudet ehkä vähän kitkan ja nastan väliltä, eli hiljaisempi kuin nasta ja pito jäällä huonompi kuin nasta. Varmaan meluisampi kuin kitka ja ehkä parempi jäällä kuin kitka. Välimallin tuote siis?

[Kupari]

Toiminu jää ahmat mitä tarvinnu, muutenkin ennakoiva ajotapa oli alla mitkä renkaat tahansa niin aina jääkelilläkin pärjännyt.
190€ sarjaksi hinta / laatusuhde riittää mulle kun ei pakko ajaa. Renkaan ja nastan keston näkee keväällä. Hiljaiset kyllä ovat.

Sen 1-2x kk ajellu tunnin lenkillä koneen lämpi!mäksi taivella.
Jos kokoaikasta käyttöä ja rahaa olisin satsannu 300-350€ esim hankookit tai nordmanit.

[dimebak]

Tulipahan ne kunnon loskakelitkin tälle lumelle. Ei ongelmia etenemisessä Cordianteilla mutta ihan tarkoituksella yhteen mutkaan liian kovaa ajaessani sain kinnerin nättiin nelipyöräluisuun minkä ESP oikaisi mallikkaasti. Ei siis mitään testivoittaja-tasoa mutta aivan kelpo renkaat.

Päivän pöristelyjen päätteksi täytyy myöntää, että normaalissa ennakoivassa talvietenemisessä ei ole mitään yllättävää. Meno on tasaista ja menee sinne minne ratilla näyttää paksummassakin loskassa.

[Mertmi]

Eilen ajelin emännän femmalla, jossa on Goodyearit muutaman vuoden takaa. Piti kyllä hillitä ajotapaa, ettei käännöksissä ja kiihdytyksessä ESP:n kolmio loista mittaristossa. Loskaa toki tiellä. Märän ja loskan ominaisuudet tuntuu olevan paremmalla tasolla näissä 9-3:n Hakkapeliitta 9:ssä. Luistonestottomuus ei haitannut raskaampaakaan kaasun käyttöä tänään esim. märällä hieman loskaisella tiellä. Toki pienempien teiden sohjopatja vaatii aina oikean tilannenopeuden, vaikka varsin makeasti renkaat pelaakin.

[petrisa]

Nyt oli tällä viikolla sellaiset kelit, että vaikeuksia olisi taatusti ollut PingPong -renkailla.

Joudun ajamaan töihin yli 800 km viikossa, josta 2/3 valtiellä ja loput pienempää paikallistietä. Märkää lunta satoi useana päivänä yöllä sekä pitkin päivää eikä aurauskalusto ollut saanut edes valtieltä aina lunta pois. Puhumattakaan tuosta pienemmästä tiestä. Eikä märkä lumi pöllynnyt tien sivuunkaan vaan jäi tielle.

Aikatauluni ajomatkan suhteen on muodostunut vakioksi ja ajan juuri rajoitusten mukaan (100 km/h/80 km/h) työmatkat. Ei tarvinnut juurikaan hissutella, kun on kunnon talvirenkaat. Toki tietenkin olosuhteet otan huomioon ja renkaat myös, mutta rasitteeksi tai mitenkään haitaksi eivät nuo viikon kelit muodostuneet. Jos olisi ollut jotkut "halpis mikä lie ihme merkki", niin varmasti olisi joutunut jo ottamaan niiden takia enemmän huolta ja aikataulu olisi muuttunut matkallakin olennaisesti.

[Suveri]

Täällä oli sen verran urheilumieltä, että LingLongin kitkat tuli og9-5 alle Saas nähdä miten pelittää kun talvi tänne lounaisrannikolle saapuu

Kerro ihmeessä kokemuksia täällä, kun olet ajanut niillä vähän aikaa.
Ainakin itseäni kiinnostaisi tietää, vaikka en kitkarenkaita autojeni alle laitakaan.

Nyt on hetki ajeltu niin muutamia huomioita
LingLong greenmax 205/60/16 koossa, 260e posti toi päivässä kotiin. Tutulla rengaskone niin itse laitoin vanteille.

-Hiljaiset
-vierintä vastus huomattavasti suurempi verrattuna ajettuihin kesärenkaisiin, kitkat tietty pehmeämmät
-yllättävän hyvä pito
-tasapainotukseen ei tarvinnut 20g painoa suurempaa

Mukava näillä on ajella. Emännän Hondassa pari talvea ajetut Savan Eskimo nastat ( pintaa reippaasti vielä jäljellä) ja kyllä ne liukkaammilta tuntuu kuin linglongit.
Viime talvi meni trianglen kitkoilla eikä niissäkään mitään vikaa ollut mutta kyllä nää lingit perstuntumalla olis pitävämmät hyvin tuntui myös kulkevan sohjossa kun perjantaina moottoritiellä oltiin matkalla Helsinkiin.

Eli itse nyt olen ollut tyytyväinen niin eiköhän se riitä

[petrisa]

Ikinä en LingLong ping pong talvirenkaita autooni laittaisi. Näin se vaan on.

Nyt perjantain alennuksessa olisi saanut Nokian Nordman 7 205/16/55 koossa 440€ hintaan. Jos nyt olisi ollut tarvetta niin siinä olisi ollut varteenotettava vaihtoehto Hankookille.

[Turbo Sensonic]

Ikinä en LingLong ping pong talvirenkaita autooni laittaisi. Näin se vaan on.

Tuo nimi on minulle se kaikista suurin este

Niin kuin aiemmin täällä kirjoitin, niin nastarenkaiden ja niiden valmistajien kanssa työskentelevä kaverini sanoi, että LingLongit eivät ole mitään kaikista huonoimpia renkaita. Testit tehdään Ivalon testiradalla ja nastat & nastoituskoneet ovat suomalaisia.

Heidän pitäisi vaihtaa noiden renkaiden nimi. Ja niin ilmeisesti aikoivat tehdäkin, mutta tulivat sitten toisiin aatoksiin

[Rommitommi]

Vredesteinin Wintracit tuli ostettua vaimon Kiaan viikonloppuna.

Hinta oli 395e koossa 225/50R17, joka sisälsi rengastyöt.
Ihan kohtuullinen hinta mielestäni, seuraavaksi voikin sitten katsoa onko noista mihinkään. 2017 testissä menestyivät ihan hyvin, 2019 testissä eivät niinkään. Toisaalta varmasti ovat paremmat kuin auton mukana tulleet Nordman 4:set, joissa oli kaikissa enää 4mm pintaa ja nastoja varmaan 3kpl per rengas.

[Suveri]

Itse ajelen koululaisia työkseni ja firman autojen alla on kyllä pyörinyt niin kummallisen merkkisiä renkaita että linglong kuulostaa jo ihan normaalilta kalustona MB Sprinttereitä ja Vitoa. Tälle talvelle näytti tulevan paljon GT Maxmiler renkaita ja omaan Vitoon Gordiant Business 215/65/16 koossa.

Kilometrejä tulee ma-pe väliin ~1500, joista ~300km pienempiä hiekkateitä. Vito kulkee ihan mukavasti kun pääsee liikkeelle mutta nyt kun alkaa olla liukasta niin liikkeelle lähdöt on aina mielenkiintoisia, jos on yhtään ylämäkeä niin siinä suditaan paikallaan

Gordianteista on jo nyt lähtenyt jokunen nasta irti ja jos sama tahti jatkuu niin loppu talvesta ei taida paljoa olla jäljellä. Liukkaat nää kyllä on.. Viime talvena oli kymhon renkaat ja oli niissä enemmän pitoa kun näissä.