Saab ja autoliikkeiden suhtautuminen

[Vesa Pohjalainen]

Kyllä minustakin tuon 9-5 wagonin hinta-laatusuhde oli ostaessa 2010 kohdallaan. Kilometreja on nyt 120.000 ja tarkoitus on ajella sillä pitkään. Mukava, toimiva ja riittävän tilava kahdelle aikuiselle. Muoti-ilmiöiden perässä en juokse. En ole kauppaa katunut, vaikkei Volvossakaan vielä suurempaa vikaa ollut, muutoin kuin alkoi olla jo paljon kilometrejä.

[VKe]

Osa autoliikkeistä kertoi että on keskusteltu jo ettei saabeja oteta enään vaihdossa vastaan.

Ettet nyt vaan puhuisi täyttä tuubaa?

Olen kuullut samaa huhua.

Joo,minä olen kuullu huhua että kyllä niitä vaihdossa otetaan. Ihan on omakohtaisiakin kokemuksia.

[ng900aero]

Parempaa käyttöautoa ei tälläkään hetkellä ole olemassa ja erityisesti kun vertaa sitä rahasummaa jonka joutuu maksamaan verrattuna muihin merkkeihin - Saabilla saa rahoilleen eniten vastinetta.

Täsmennetään sen verran että Saab tarjoaa sijoitetuille rahoille toiseksi eniten vastinetta: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/alfa ... -ostajalle

[core2]

Parempaa käyttöautoa ei tälläkään hetkellä ole olemassa ja erityisesti kun vertaa sitä rahasummaa jonka joutuu maksamaan verrattuna muihin merkkeihin - Saabilla saa rahoilleen eniten vastinetta.

Täsmennetään sen verran että Saab tarjoaa sijoitetuille rahoille toiseksi eniten vastinetta: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/alfa ... -ostajalle

Jos tuo linkissä oleva kirjoitus on näinkin vanha kuin siinä seisoo: AUTON OSTAMINEN | 12.10.2010
Niin siinä tapauksessa se on aivan pihalla. Eikä ole lähelläkään totuutta tänään.

[Vesa Pohjalainen]

Ainakin täällä provinssissa jonkun Alfan ylläpito on aika haasteellista Saabiin verrattuna. Lexus taitaa olla sen verran liki Toyotaa, ettei siinä liene niin paljon ongelmia. Jyväskylässä on osaava Saab -huolto ja varaosapalvelu.
http://www.pro-carservice.com/

[Rattivaihde]

Kun Alfan kohdalla epäluotettavuus ei ole pelkkää huhua vaan yleisesti ihan täyttä totta (vaikka tietenkin löytyy myös luotettavia yksilöitä eikä välttämättä korjaaminen ole kovin hankalaa jne.) ja Lexus on nahkasisustalla ja jalopuulla varustettu (rumempi) Toyota, jää vain yksi pohjoismainen vaihtoehto.

Terveisin lähes täysin puolueeton

[Juha96]

Osa autoliikkeistä kertoi että on keskusteltu jo ettei saabeja oteta enään vaihdossa vastaan.

Ettet nyt vaan puhuisi täyttä tuubaa?

Olen kuullut samaa huhua.

Autoliikkeille vaihtoautojen ottaminen vaihdossa lienee aika tärkeä tapa edistää uusien ja miksei käytettyjenkin autojen myyntiä. Tuskin mikään ketju haluaa ampua itseään jalkaan tekemällä päätöksen olla ottamatta jotain merkkiä vaihdossa. Varsinkaan jos kyseisen merkin kanta Suomessa on kymmeniä tuhansia autoja.

Päinvastoin, luulen että Saab-asiakkaista tullaan olemaan hyvinkin kiinnostuneita. Erityisesti niistä, jotka ovat tähän asti vaihtaneet uuteen Saabiin muutaman vuoden välein. Jos esim. Volvo-liike onnistuu sellaiselle myymään uuden Volvon, siitä voi, jos tuote täyttää odotukset, saada merkkiuskollisen asiakkaan vuosiksi tai asiakkaan iästä riippuen jopa vuosikymmeniksi. Alle 10-v Saabien omistajat tulevat lähikuukausina ja -vuosina saamaan runsaasti mainospostia, koeajokutsuja ja vaihtotarjouksia eri merkkien edustajilta. Voi myös olla, että jotkut maahantuojat edistävät Saabistien haalimista omiin riveihin maksamalla jälleenmyyjäliikkeille lisäalennuksia/markkinointitukia jokaisesta kaupasta, jossa vaihdossa esim. uuteen Volvoon otetaan Saab (tästä tuskin julkisesti kuulutellaan, vaan jää maahantuojan ja myyjäliikkeen väliseksi tiedoksi). Mikäpä merkki ei haluaisi asiakkaikseen merkkiuskollisuudestaan tunnettuja autoilijoita, joilla ei ole enää mahdollisuutta palata vanhaan merkkiin? Esim. Volvon kannalta paljon parempia asiakkaita kuin ne, jotka haluavat aina erimerkkisen kuin viimeksi tai ne, jotka ovat aina ajaneet Bemarilla ja tulevat aina ajamaankin.

Mutta nuo "ensi viikolla autosi ei ehkä enää kelpaa kenellekään, mutta kun nyt olet niin mukava mies niin jos tehdään paperit samantien, voin siitä kymppitonnin hyvittää, vaikka varmasti saankin pomolta tästä haukut" - puheet vaikuttavat kyllä yksinkertaisten vedätykseltä, jota autoliikkeissä on osattu eri perusteluin tehdä jo vuosikymmenet. Toivottavasti aloittajan uusi menopeli säilyttää siihen sijoitetun pääoman, ehkä jopa arvoaan vuosi vuodelta kasvattaen.

[Rafu]

Kyllähän noissa "Ei oteta vastaan" puheissa on kyse juuri siiä että hölmömpi ostaja saadaan paniikkin. Tämän jälkeen tuo hömelö ostaja on kiitollinen kun myyjä antaa hyvää hyvyyttään edes jotain vaihdossa. Aika harva tuohon lankaan menee.

[V.J.S]

Aika harva tuohon lankaan menee.

Onneksi niitä kuitenkin löytyy (MOT, esim. tämä topikki), muuten olisi autokauppiailla edessä ankeat ajat

[Rafu]

no joo, joltainhan myyjän on bonuksensa otettava.

[VKe]

muuten olisi autokauppiailla edessä ankeat ajat

Eli "jobbareilla" ja "trokareilla"

[Eski]

Liikennelegenda Esko Riiheläkin kertoi tämän päivän iltalehdessä päässeensä saabistaan säkällä eroon. Oli ostanut 60tkm ajetun Saab 95 Aeron ilmeisesti vuonna 2004. Eskon mukaan tämä oli hieno pirssi, jossa oli jopa nahkapenkit. Aerolla ajeltiin kolmisen vuotta, mutta polttoainetta se söi paljon ja huollot olivat kalliita. Eskon juniori oli saanut kulumaan 3 litraa satasella enemmän bensaa kuin Esko itse. (Sekin lienee saapin vika.) Kun Esko oli kuullut uutisissa tehtaan ongelmista, hän päätti hankkiutua autosta eroon, kun vielä pääsi. Niinpä vuonna 2007 parkkipaikalle ilmestyi Honda Civic.

Lehtijutussa oli lisäksi kuva 5-ovisesta pystykeulasatkusta. Kuvatekstin mukaan kuvassa tehdään suoraa lähetystä Saab 95 Turbon kattoluukusta vanhalla Porvoontiellä 80-luvulla,.

Eski

[VKe]

Kuka olikaan se joku liikennelegenda jola ei ollu lainkaan omaa ajokorttia?

Pahus kun en muista mut oliko joskus jossain asiasta tarinaa. Miksi muistelen että se olis ollu just Riihelä...?

[jcarlson]

Noissa Saabin kulutuslukemien kauhistelussa tuntuu aina jotenkin kummasti unohtuvan, että autossa on paljon tehoa. Kun vertailee saksalaisiin vastaavalla suorituskyvyllä, niin kummasti polttoainetta kuluu jopa vielä enemmän.

Jostain syystä Suomessa vaan aina ajatellaan että pitäisi verrata kulutusta johonkin samankokoiseen vaparikoneeseen, kun todellisuudessa kyseessä on suorituskyvyltään ison vaparimoottorin tasoinen turbomoottori. Totta kai soppaa menee, jos tehoreservejä hyödyntää isossa ja sen takia painavassa autossa.

En ole muistaakseni muualla maailmassa tuollaista huomannut, eli taitaa liittyä vaan perisuomalaiseen tuulipukumentaliteettiin. Tietysti sekin vaikuttaa, että aina pitää ostaa se pienitehoisin versio (2,0t), joka toki on janoinen kun verrataan suunnilleen samantehoiseen 2,0 vapariin (jossa on paljon huonompi vääntömomentti). Pitäisi kuitenkin verrata edes tehdasviritettyyn tai 2,3t:hen josta irtoaa likelle 200hv samalla kulutuksella.

[Kotitalli]

Voisi sitten kehitellä ajatusta toisinpäin eli Myyjät haluaa päästä Saapista eroon niin annan tuon Opelin tilalle ja saan Saabin halvalla kun sitä ei kukaan mukamas halua? ja minä ole tyytyväinen. Nyt osaisi jo hieman tutkia paremmin minkäläisen Saabin ostaisi kun viimeeksi oli ostopäätöksenä se että mahduin(melkein) takapenkille kuskin taakse, kuskin penkin ollessa ihan takana.
Taitaa tuo Saab meillä kuluttaa matka-ajossa vähemmän kuin tuo 1.6 Opelin Astra farmari.

Ohut Janttu