Fiat/Opel-paskanjauhanta(Oli:mikä väkeä vaivaa?)

[lordofgreed]

Eipä ikävä kyllä vielä löydy 9-3 tai 9-5:sta pihasta, mutta tuolla 99:llä tulee tehtyä kaikki lyhyemmät matkat ja usein noita pitempiäkin... Teiden kunto vaikuttaa kyllä paljon siihen kummalla (99 vai 9000) tulee ajeltua, täälläpäin kun tahtoo olla sellasta kynnöspeltoa että huhheijaa (lähimmälle asfalttitielle n.5km tai perkele pinnoitetulle tielle kun joku ämpyilee kuitenkin ).
Kyllä siinä 99:ssä vaan on tunnetta, og900:tkin on "ihan kuolleita" vanhaan kunnon 99:iin verrattuna... (tai no jos se og900 ois turbo, niin ehkä sitten)

[turkkaki]

ei kyse ole siitä, että ainakaan henkilökohtaisesti luulisin vanhan ogn olevan parempi auto kuin uuden 9-3n, mutta faktaa on, että autojen erot ovat tasoittuneet.. hienoja ne on nykyään melkein kaikki... ja 9-5 ei mielestäni ole läheskään yhtä ylivertainen ´muihin luokan autoihin nähden, kuin tonnari oli aikoinaan.. kaikilla merkeillä sama vaiva..

saabista ja mersusta vaan pidetään niin kovaa ääntä, kun ovat olleet ennen muinoin ihan omassa luokassaan.. niin hinnalta kuin laadultaankin..

w123/124 diesel mersu ei voinut jättää tielle... ja osat eivät maksaneet mitään..
huomaatteko miksi väyrystä ei pidetä yhtä hyvänä autona?? minä huomaan..

ajoin V70 volvoa ja 9-5 saabia samana päivänä hyppien autosta toiseen.. olihan se saba tietenki9n saba, mutta onkos se ero nyt samaa luokkaa kuin 740 vs 9000 ... no eihän se nyt ollut..

näistä syistä.. ei pidä ottaa itteensä..

jos saisin lottovoiton... ostaisin varmaan loppupään tonnarin ja rakennuttaisin siitä itselleni harrastuksen... niinku meinaan rahalla...

käyttöauton paikka voisi pidellä 9-5, mutta oikeastaan yhtä hyvin se voisi olla vaikka voyager, tms... ei ny kumminkaan V---o

itse olen täysfanaattinen 80-90-luvun saabisti og900 ja 9000 (muttei kumminkaan cs) ovat mieleeni niitä hienoimpia kaikista..
(kaikilla omat perversionsa)

[qaw]

ajoin V70 volvoa ja 9-5 saabia samana päivänä hyppien autosta toiseen.. olihan se saba tietenki9n saba, mutta onkos se ero nyt samaa luokkaa kuin 740 vs 9000 ... no eihän se nyt ollut..

näistä syistä.. ei pidä ottaa itteensä..

Vähän aiheen vierestä. Onko noidenkaan ero sitten oikeasti jotenkin iso? Aina olen pitänyt Volvoja ja Saabeja (oikeita siis ) hyvin tasavertaisina. Oikeastaan merkittävin ero mielestäni noissa on se että 9000 vaikuttaa vähäsen nykyaikaisemmalta. Vaan tulihan siihen volvoonkin päivityksiä ja erot tasoittuivat aika hyvin siihen ~98 mennessä kun 740 olikin jo S/V90.

[turkkaki]

qaw... aivan joo... unohdan aina välistä, että tonnareita on tehty vielä silloinkin...
ite kun etin vaan noita vuosikymmenen vaihteen yksilöitä

[qaw]

[ ~98 mennessä kun 740 olikin jo S/V90.

Tai ainakin 940.

no niin no.. 740->940->S/V90, sama autohan ne hyvin pitkälle on.

EDIT: niin ja mahdollisen mollaamisen minä ainakin perustan omiin kokemuksiin

[fforslund]

Käsittääkseni kukaan ei ole haukkunut vanhoja Saabeja.

Minä olen

Aikanaan ne olivat hyviä autoja ja ovat edelleenkin aikalaisiinsa verrattuna, mutta eivät nekään ole ikuisia (sen paremmin kuin mannelavettimersut, 200:t volvot yms voimakkaita tunnereaktioita herättävät kulkupelit).

Tällä hetkellä hyvässä käyttökunnossa oleva og900 maksaa saman kuin halvimmat ng900:t (hyvä käyttökunto on minulle hieman eriasia kuin se että menee kolmannalla yrittämällä katsastuksesta läpi). Se että silti pitää og900:sta parempana valintana kuin ng900:sta ei ole mikään teknisin faktoin perusteltava asia, vaan puhtaasti tunnepohjainen valinta.

Tietenkin on niitä jotka haluavat tai joiden täytyy saada käyttöauto viidellä sadalla eurolla... heille og900 on varmasti kaikinpuolin perusteltu valinta.

Merkkifanatismia en ymmärrä, oli sen kohteena sitten mikä hyvänsä merkki, ja se on piirre joka näitä keskusteluja turhan usein leimaa.

Miksi ei voi pitää käyttöautona hyväkuntoisena?
Ei kaikki og900 käyttöautona pitävät ole persaukisia autonraiskaajia!
Opiskelijana on pakko todeta ettei rahat kaikkeen riitä, muttei se tarkoita etten huolla autoani tai että se on läpimätäromu vuosimallista riippumatta.
Yleensä on sama käyttöautoni mennyt huomautuksitta katsatuksesta läpi >10 kertaa.

Olen og900 ajettavuudesta täysin qaw linjoilla. Se hakkaa mennen tullen monet uudet autot!

Tekniikka ja määräykset ei vain aina tunnu menevän parempaan suuntaan, valitettavasti tämä on tosi asia.
Automediat nyt tietysti kehuu uusia autoja taivaaseen, mutta laske käyttökulut verrattuna niiden uusiin ominaisuuksiin.

Minusta merkkifanatismissä ei ole mitään vikaa, siksihän merkkikerhot on perustettukin.

[Turbo Sensonic]

Työsuhdeautona on itsestäni riippumattomista tekijöistä johtuen muu, kuin Saab.

Niin olisi mullakin tällä hetkellä joko Opel Vectra tai Renault Laguna, jos en olisi vain vääntänyt loppuun saakka niin kauan, että raja oli 30000 euroa ja merkki Saab

Itse ajan työ- ja jotkut yksityisajotkin varmaan kaikista Opelmaisimmalla Saabilla, mitä tähän mennessä on tehty, mutta ei se minua häiritse. Kyllä tuossa 1.8i:ssä on silti pystytty pitämään kiinni siitä fiiliksestä, että vaikka mm. aluslevy, vaihdelaatikko, ohjaustehostin ja moottori ovat samoja kuin Opel Vectrassa, niin auto tuntuu silti ajaessa Saabilta.

Omasta mielestäni ihmisen pitää kuitenkin seurata aikaansa, eikä "jähmettyä paikalleen" johonkin tiettyyn aikakauteen ja sen traditioihin. Pikkupoikana istuin faijan kajakin kyydissä ja eka Saab oli OG900i16V. Siitä on tultu eteenpäin NG900:seen ja 9-3 Sport Sedaniin. Ja matkaa jatkuu...ainakin niin kauan kun Saab -merkkisiä autoja tehdään.

P.S. Ottaisin mielelläni itselleni myös 9-2x Aeron, mikäli niitä tuotaisiin Eurooppaan. Mieluummin sillä ajelisi kuin esim. V50 T5:lla

[V-M]

Minusta merkkifanatismissä ei ole mitään vikaa, siksihän merkkikerhot on perustettukin.

Riippuu miten tuon fanaattisuuden sisäistää. Jos se on suvaitsevuuden pois sulkevaa niin sitten sallinet pienen epäilyn tuohon merkkikerhojen perustamis ajatukseen. Eli fanaattisuus saattaa kyllä sulkea aika paljon "ovia" ja avoimuutta jos sellaista linjaa alkaa vetää, toisaalta fanaatikkoa se ei haitanne.

V-M

[Jussi]

Miksi ei voi pitää käyttöautona hyväkuntoisena?
Ei kaikki og900 käyttöautona pitävät ole persaukisia autonraiskaajia!

No enhän minä niin sanonutkaan

Kyllä OG900:sta voi pitää hyväkuntoisena käyttöautona, mutta se vaatii jo hieman enemmän harrastuneisuutta kuin se minkä valtaosa kansasta mieltää käyttöauton pitämiseksi.

Toisaalta... en tunne yhtään persaukista autonraiskaajaa, mutta hyvätuloisia autonraiskaajia tunnen aika monta

Opiskelijana on pakko todeta ettei rahat kaikkeen riitä, muttei se tarkoita etten huolla autoani tai että se on läpimätäromu vuosimallista riippumatta.

Kuten sanoin... niille jotka tarvitsevat halvan käyttöauton ja ovat valmiita hieman näkemään vaivaa sen eteen on OG900 ihan perusteltu valinta.

Minusta merkkifanatismissä ei ole mitään vikaa, siksihän merkkikerhot on perustettukin.

Eipä kait ne sitä varten ole perustettu tai sitten olen ymmärtänyt asian täysin väärin.

Fanaattisuus minkä hyvänsä asian suhteen sulkee aina enemmän ovia kuin avaa.

[fforslund]

Minusta merkkifanatismissä ei ole mitään vikaa, siksihän merkkikerhot on perustettukin.

Eipä kait ne sitä varten ole perustettu tai sitten olen ymmärtänyt asian täysin väärin.

Fanaattisuus minkä hyvänsä asian suhteen sulkee aina enemmän ovia kuin avaa.

Fanaattisuudessa on tosiaan monta tasoa.
En minä nyt mitään uskonnollista palvontaa tarkoittanut, vaan että tapaa muita merkkiuskollisia saman harrastuksen parissa.
Eihän tässä ketään nyt tapeta, jos asiasta eri mieltä, eihän?
Mutta kun kysessä saabklubin merkkifoorumi, voi olettaa että pientä merkki-fanatisimiä löytyisi. (Tämä päätee varmasti myös muihin automerkki-kerhoihin.)

[georges]

Tunnustan aina joskus haukkuvani ng900:a ooppeliksi. Harvoin, mutta kuitenkin. Mutta perusteluna minulla on sen verran että sillä on ajettu nyt 176tkm, ja osaa on täytynyt vaihtaa aika tavalla. Eka saabbini oli 90 ja sillä ajoin/ isä ajoi n. 320tkm-446 tkm, jossa vaiheessa alkoi vaatia liikaa hitsausta että viitsi enään mitään tehdä. Ja tänä aikana siitä hajosi startti, ei muuta. Ainoastaan öljyt, tulpat ja jarrupalat täytyi vaihtaa.

Suoraan sanottuna se kyseinen vehje oli kyllä jo aika loppu niillä kilometreillä . Ja jumalattomasti mukavampi ja hienompi tuo uusin on. Sen kohdalla haaveilen vaihdosta 9000 aeroon, saisi tilaa ja vakautta ajo-ominaisuuksiin.

9-2:sta enkä 9-7:a ole ikuna nähnyt kunnolla sisältä edes kuvissa, mutta mielestäni yksi kaikkia saabeja parhaiten yhdistävä tekijä on uskomattoman hyvä geometria ohjaamossa. Niin 99 kuin 9-3ss:n tuntuvat jollain tavalla samalta kun kuskin pukille istuu, vaikka yli 30 vuotta on erona suunnittelussa.

Ja vielä sellainen huomio opeleista että ei ne oikeastaan ole mitään huonoja autoja, jollei lasketa niiden herkkyyttä ruostumiseen, ja sekin on oikeastaan maahantuojan vika, nimittäin mitä lähipiireissä niitä on ollut niin ei niissä mitään isoja ongelmia ole ollut. Tosin ainoa opel jonka voisin ostaa on joko vivaro (saab kun ei ikävä kyllä tee, eikä varmaankaan tule ikinä tekemään pakettiautoja) tai 4000:n senator.

Mutta haukun minä ng900 edelleenkin: niin kauan kuin se on oma niin mielestäni sitä saa haukkua.

[jari]

Tästä tulee varmaan kommenttia ihan kiitettävästi

Sanoisin että valtaosa näistä marisijoista omistaa "old-school" Saabin ennen GM -aikaa. Ja tähän viitaten kaikki uusi on paskaa vaikka todellinen syy on siinä että hinnat ovat karanneet juuri näiden autojen omistajien ulottuvilta.

Nimim. Tokihan sitä satkulla ajelee ennemmin kuin noilla fake -Saabeilla tyyliin SS / SC:illä

mullakin on 9-5 aero -00 joka ollut jo kolme vuotta ja -93 og 900 ja enempi on autoa tuossa og900 rahaan suhteuttuna.

[Frostgrey]

Juu kyllä tuolla omalla 500€ 96:lla pääsee yhtä lailla töihin kuin tuolla 9-5:kin.
Mitähän järkeä on ostaa uusia autoja, kun vanhoillakin pääsee

Onneksi järki ei aina määrää

[Jussi]

Fanaattisuudessa on tosiaan monta tasoa.
En minä nyt mitään uskonnollista palvontaa tarkoittanut, vaan että tapaa muita merkkiuskollisia saman harrastuksen parissa.

Homma karkaa aina välillä tunnustukselliseen (en sano uskonnolliseen ) palvontaan... samaa vikaa tuppaa olemaan muissakin merkkikerhoissa, toisissa enemmän toisissa vähemmän.

Muut harrastajat on mukavia tavata, merkkiuskollisuudesta tuppaan saamaan kutisevaa ihottumaa

elikkäs siis tasoja on tosiaan monia

[MacTurbo]

Omasta mielestäni ihmisen pitää kuitenkin seurata aikaansa, eikä "jähmettyä paikalleen" johonkin tiettyyn aikakauteen ja sen traditioihin.

Tuossa kommentissa unohdat sen seikan, että me jotka "jähmetymme paikalleen" ja säästämme jonkun aikakauden tuotteen tai tradition, säilytämme samalla palan menneisyyttä. Tämähän ei monia nykyihmisiä enää kiinnosta, mutta meidänlaisemme ihmiset ovat säilyttäneet monia erilaisia helmiä läpi historian.......

Tulikohan tuohon jo tarpeeksi paatosta......, mutta siltikään ei noita uusiakaan tuotteita tarvitsisi silti aina haukkua
Taitavat olla vaan muilta foorumeilta soluttautuneita häiriköitä