OG vs GM *muoks*

[Tasapaino akseli]

Voi per... Tämä threadi pelasti päivän. Ihan pakko kommentoidakin ja hämmentää osaltaan soppaa. Mulle tulee väkisinkin mieleen tuosta og miesten ylitsepääsemättömästä ng parjauksesta lähinnä mieleen persaukisen panettelu..

[Saab04]

Mulle tulee väkisinkin mieleen tuosta og miesten ylitsepääsemättömästä ng parjauksesta lähinnä mieleen persaukisen panettelu..

Sitähän se...
Varmaan aika harva OG-mies ostais OG-saappii jos sais vaikkapa 30k käteistä auton osto reissulle.
Mutta kyllähän esim. oma 900:nen on omassa ikäluokassaan loistava auto.
Vajaa vuoden kun tässä vielä elelee hieman niukemmin niin saa ostettua NG 9-3:sen tai 9-5:n niin ja toivottavasti Aeron

[AP]

Kyllä kyllä, vuonna -79

Nih, mitäs vikaa vuodessa -79?

Ei kai siinä mitään vikaa, tuollon vaan ei vielä ng:tä tunnettu . Mutta joka tapauksessa kovia pelejä kaikki, ja ennen kaikkea saabeja.

[Minuteman]

No voi hellanlettas, tämähän on taas kuin säännöllinen perheriita joka on pakko käydä läpi niin voidaan taas hetki elää rauhassa...

Kyllä tiedän että ei ole pakko lukea joka ketjua, mutta mitä järkeä on kinastella kuin lapset hiekkalaatikolla tästä asiasta, johon ei väittelemällä ratkaisua tule?

Kyllähän eri merkkien omistajat vähättelevät toistensa vehkeitä, mutta en todellakaan tajua sitä että täälläkin jopa saman merkin alla haukutaan ja kaivetaan verta nenästä tällä merkityksettömällä asialla.

Tai sitten olen missannut jotain olennaista Saab-harrastuksesta...

[m&m]

Varmaan aika harva OG-mies ostais OG-saappii jos sais vaikkapa 30k käteistä auton osto reissulle.

Kokemuksen syvällä rintaäänellä voin sanoa, että jos valittavana olisi kaksi saman hintaluokan uutta autoa:

pakasta vedetty SAAB 9-3 SS kaikilla herkuilla
tai
SAAB 900 T16 kaikilla herkuilla (mitä vm -93 oli tarjolla)

olisi valinta todella helppo: T16, vaikka sitten pankkilainalla rahoitettuna. Eli ostaisin sen classic-Saabin jos sellaisen saisi uutena ja kaikkien varaosien saatavuus olisi taattu seuraavat 15 vuotta.

Koska kuitenkin ajan hammas on tehnyt C900:lle tehtävänsä joudun käytännössä tyytymään SS:ään, ja taloudellisista syistä mallina 1.8t.

Omistuksessani on nykyisellään mainittu 1.8t ja 2.1i, ja rennompia ja huolettomampia kyytejä tuo 2.1i on tarjonnut, kymmenkertaisesta mittarilukemastaan huolimatta. Ei 1.8t tielle ole jättänyt, ja mukava se on ajaa, mutta ne nitinät, natinat, repsottavat listat, repsahtavat istuimet, kuplivat maalit jne antavat kyllä sellaisen kuvan nykylaadusta ettei tuosta kulkineesta tule olemaan kymmenvuotiaana enää kulkupeliksi. Jos SS olisi tehty samoilla laatukriteereillä kuin C900, niin siinä olisikin AUTO!

[Doomrider]

Halusin sanoa jotain GM saabeista parin OG Saabin omistajana, mutta jätän väliin koska kieltämättä tollanen 93SS tai joku rankempi hirsch tykki mielyttäisi silmää.

ehkä joskus...

Ja pakko on tunnustaa että nämä uudet ysivitoset ovat aika onnistuneen näkösiäkin

Hei mutta kyllä me kaikki ihan Saab(tm):lla ajellaan, ja varmasti mahdutaan samaan klubiin.

[Jussi]

Ei ole ollut ihan paras mahdollinen sunnuntai, mutta kyllä tämän lukeminen vääntää suupieliä hymyyn

Mistäs te pojat sitten tappalette kun huomaatte että NG900:tkin on siirtyneet kategoriaan vanha ruosteinen romu? Yhdistävätkö OG ja NG miehet voimansa pyhään taistoon SS:iä vastaan?

[peinu]

Ei ole ollut ihan paras mahdollinen sunnuntai, mutta kyllä tämän lukeminen vääntää suupieliä hymyyn

Mistäs te pojat sitten tappalette kun huomaatte että NG900:tkin on siirtyneet kategoriaan vanha ruosteinen romu? Yhdistävätkö OG ja NG miehet voimansa pyhään taistoon SS:iä vastaan?

Höhlä! Tuo taistohan on alkanut jo ajat sitten!