Omavastuu merkkaamatta koeajolla, pitääkö maksaa?

[2.3i-16]

Alkaa ihan uteliaisuus heräämään, että millaisesta kolarista noin pääpiirteittäin on kysymys?

Kolmion takaa oli tultu eteen, ja kaveri väisti menettäen autonsa hallinnan loskaisella tiellä ja ajautui sillantolppaan. Kolmion takaa tulija lähti pakoon.

En ole silminnäkijä, joten tämä on ainoastaan kuskin kertomaa.

[2.3i-16]

Tai oliko sentään Saabista kyse

Ei, vaan eräästä japanilaisesta, aina nelivetoisesta merkistä

[2.3i-16]

60000e auto ilman uusarvo yms. 25% korotusta vaatii n. 35000e korjauslaskun jotta auto lunastetaan.

Auto on kyllä melko huonossa kunnossa. Oletko varma, ettei myyntivarastoautoissa ole sovittu "helpommasta" lunastuksesta? Luulisi autokauppiaan puheiden perusteella olevan.

[vjbremer]

Tyhmäähän se olisi maksaa, jossei ole pakko.

En ota kantaa oliko ajotapa rajoituksen mukainen onnettomuushetkellä, mutta ainakaan poliisi ei voinut todistaa, ettei olisi ollut.

Ei tyhmä, vaan hyvän kasvatuksen saanut. Jos aina miettii omaa napaa, niin huomaa ajan myötä ettei kukaan lopulta luota sanomiisi tai tekemiisi.

Nyt ei ole kysymys siitä, tekeekö autokauppias minkälaisen tappion jos joutuu maksamaan omavastuun, vaan siitä minkälaisen moraalisen näkemyksen omaa. Jospa automyyjä olisikin luottanut niin paljon koeajajaan ettei katsonut tarpeeksi täyttää koeajolupa niin tarkasti.

Minä en ainakaan luottaisi pätkääkään sellaisen ihmisen sanomisiin, tai olisi valmis tekemään kauppoja sellaisen ihmisen kanssa joka on sitä mieltä että on OK olla ottamatta vastuuta tällaisessa tilanteessa.

Tää on just tämmöstä välinpitämättömyyttä. Ei ole omaa, ei kiinnosta..
Ei pysty käsittämään..

[Poy]

Kysymys on vain siitä, meneekö tuo 1000€:n omavastuuosuus liikkeen vai kaverini piikkiin. 1000€:hän ei ole liikkeelle suhteessa kovinkaan paljon yli 60000€:n autosta.

Jos noin kallista autoa on ostamassa, niin tuo tonni ei tunnu missään.

[2.3i-16]

Kysymys on vain siitä, meneekö tuo 1000€:n omavastuuosuus liikkeen vai kaverini piikkiin. 1000€:hän ei ole liikkeelle suhteessa kovinkaan paljon yli 60000€:n autosta.

Jos noin kallista autoa on ostamassa, niin tuo tonni ei tunnu missään.

Ei tunnukaan, muttei sitä silti kai kukaan vapaaehtoisesti halua maksaa?

[EN9kcd20t]

Hmm. Pari riviä alempana jotain Auraa tms. ollaan lynkkaamassa koiruuksista. Ihan samastahan ei ole kysymys, myllä minua auton myyjänä (yrittäjänä tai yksityisenä) keljuttaisi, jos joku tulee ja vetää lullan atomeiksi ja sen jälkeen lakimiesten kanssa aletaan tutkia pikkupränttejä.

t:EN

ps. Onneksi minun autokaupoissa tuosta hinnasta voi aina ottaa 1-2 nollaa pois

[tnt]

60k euron auton romutusta autoliike ei takuulla katso läpi sormien..Esim . automurtojutuissa vakuutuksenottajan omavastuuosuus tulee yleensä sen rikollisen maksettavaksi vahingonkorvauksena vakutuuksenottajalle ja oikeuteen tämäkin juttu saattaa päättyä jos sopua ei synny.....Autoliikekin osaa laskea yhteen 1+1, että tämä kaveri ei välttämättä ole potentiaalinen ostaja tälläisten 60 k-euron autojen ostolle ja vaikka olisikin niin näin vaikeiden asiakkaiden kanssa kukaan ei halua olla tekemisissä joten sopua välttämättä haluta ostaa..siinähän tulee sitten vielä oikeuskulut maksettaviksi, että kalliiksi käy nämä periaatteen puolustamiset.

[MacTurbo]

Tai oliko sentään Saabista kyse

Ei, vaan eräästä japanilaisesta, aina nelivetoisesta merkistä

Mutta eihän Nelivedon pitäisi lùisuuù...

[2.3i-16]

Hmm. Pari riviä alempana jotain Auraa tms. ollaan lynkkaamassa koiruuksista. Ihan samastahan ei ole kysymys, myllä minua auton myyjänä (yrittäjänä tai yksityisenä) keljuttaisi, jos joku tulee ja vetää lullan atomeiksi ja sen jälkeen lakimiesten kanssa aletaan tutkia pikkupränttejä.

t:EN

ps. Onneksi minun autokaupoissa tuosta hinnasta voi aina ottaa 1-2 nollaa pois

Eiköhän kysymus ole kuitenkin aivan eri asioista. Tässä tapauksessa yritämme toimia lain kirjaimen mukaan, aura taas rikkoo lakia sen kuin kerkeää.

Infoan lisää, kun tapaus alkaa selvitä. Kuluttajien vakuutustoimistossa oltiin ainakin sitä mieltä, että omavastuuta mahdollisesti sovittaessa saattaisi sopiva jako olla asiakkaalle hänen oman kaskovakuutuksensa omavastuun suuruinen osuus ja liikkeelle loput.

Odotellaan parhaillaan autoliikkeen kannanottoa asiaan.

[Pykälä]

Menee offtopiciksi, mutta... Turussa on siis toinenkin lainopillisesti suuntautunut henkilö, joka ajaa Saabilla eli 2.3i-16?

Hienoa, etteivät kaikki Calonia-ihmiset tavoittele massan mukana bemaria/audia.

T.Pykälä, 2.3t

[miklaa]

Periaatteessa olen samaa mieltä, että omavastuun määrä olisi perusteltua kertoa kuskille. Kovin moni ei varmaan anna avointa valtakirjaa autoliikkeelle missään muussakaan asiassa. Omavastuun määrä voi ilmeisesti vaihdella eri tilanteissa/liikkeissä/autoissa satoja euroja(?), mikä on merkittävä summa ja silloin ei oikein voi vedota yleiseen tietoisuuteen omavastuun suuruuksista tai toisaalta nimenomaan siihen voi vedota eli yleiseen tietoisuuteen/luuloon esim. verrattuna oman autovakuutuksen omavastuuseen.

Ilman omavastuuta kaveri ei varmaan selviä eikä pidäkään pelkän rastin puuttumisen takia (tuskin yritetään väittää, että koeajo olisi jäänyt tuon omavastuun suuruuden takia kokonaan tekemättä), mutta määrää kannattaa ennenkaikkea neuvotella. Itselläkin voisi keittää, jos esim. noin. 500 euron oletuksen sijaan omavastuu olisikin tonni. Itsekin väittäisin ettei sitä minulle kerrottu (jos siis ei ole kerrottu). Ehkä yrittäisi varoa vielä enemmän, jos tietäisin omavastuun normaalia suuremmaksi.

[petteri75]

Mielenkiintoista. Eikös se koeajolappu tarjoa suojaa myöskin koeajajan suuntaan? Itse olen ollut 90-luvun loppupuolella VW-autossa koeajopunttina/-esittelijänä, ja Audin viikonloppunäyttelyssä tapahtui seuraavaa (ei itselle, kollegalle). Sunnuntai-päivän lähestyessä loppuaan, ajossa ollut A6 2.4 Quattro lähti viimeiselle koeajolleen. Kesti ja kesti, kunnes tuli sitten soitto, että auto oli ajettu tolppaan.

-Koeajoauto ei ollut liikkeen, vaan maahantuojan.
-Mukana ollut kaveri loukkasi päänsä, mutta ei onneksi pahasti
-Koeajaja oli nostanut jalkaa kaasulta kesken kaarteen, jolloin Audin Quattrokaan ei enää selvinnyt siitä. Kuulemma ajossa oli ollut jo kovasti kaahauksen makua, vaikka koeajajan oma poika oli ollut mukana.

Opetus? Kun sen lapun saa käteensä, niin tarkistaa että se on täytetty. Onhan se tylsää tentata osoitetietoja ja kirjoittaa aina vakuutusyhtiön nimeä ja iänikuista 150€:n summia, mutta tuossakin tapauksessa koeajaja pääsi törttöilystään pienemmällä kuin esim. tämän viestiketjun varsinainen aihe. Vaikka me niitä lappuja täytimmekin, niin joskus saattoi jäädä joku kohta tyhjäksi, mutta silloinkin se täytettiin "käsin" molempien kappaleisiin.

Oliko muuten ko. Subaru (=villi arvaus) liikkeen vai maahantuojan?

[2.3i-16]

Menee offtopiciksi, mutta... Turussa on siis toinenkin lainopillisesti suuntautunut henkilö, joka ajaa Saabilla eli 2.3i-16?

Hienoa, etteivät kaikki Calonia-ihmiset tavoittele massan mukana bemaria/audia.

T.Pykälä, 2.3t

Jatketaan hiukan offtopicia

Olen kyllä virallisesti KKK:n miehiä, pääaineenani yritysjuridiikka, eli suuren osan opinnoistani olen kyllä suorittanut myös caloniassa. Tutkintoni on kuitenkin KKK:lta

Taitaa KKK:lta tulla vielä vähemmän saabisteja kuin caloniasta


Itse olen pikemminkin pyrkinyt aina erottumaan massasta, ehkäpä osin siksi myös ajan saabilla

[2.3i-16]

Periaatteessa olen samaa mieltä, että omavastuun määrä olisi perusteltua kertoa kuskille. Kovin moni ei varmaan anna avointa valtakirjaa autoliikkeelle missään muussakaan asiassa. Omavastuun määrä voi ilmeisesti vaihdella eri tilanteissa/liikkeissä/autoissa satoja euroja(?), mikä on merkittävä summa ja silloin ei oikein voi vedota yleiseen tietoisuuteen omavastuun suuruuksista tai toisaalta nimenomaan siihen voi vedota eli yleiseen tietoisuuteen/luuloon esim. verrattuna oman autovakuutuksen omavastuuseen.

Ilman omavastuuta kaveri ei varmaan selviä eikä pidäkään pelkän rastin puuttumisen takia (tuskin yritetään väittää, että koeajo olisi jäänyt tuon omavastuun suuruuden takia kokonaan tekemättä), mutta määrää kannattaa ennenkaikkea neuvotella. Itselläkin voisi keittää, jos esim. noin. 500 euron oletuksen sijaan omavastuu olisikin tonni. Itsekin väittäisin ettei sitä minulle kerrottu (jos siis ei ole kerrottu). Ehkä yrittäisi varoa vielä enemmän, jos tietäisin omavastuun normaalia suuremmaksi.

Omavastuusta tyypillinen käytäntö ko. liikkeessä on 1000€.

Neuvottelu alkaa kun autoliikkeen edustaja on ensin ottanut kantaa tapaukseen.