Yksi saabi kuski vähemmän

[JuAn]

Ne maagiset "tähdet" myönnetään kullekin autolle niiden omassa kokoluokassaan, joten nuo eivät ole suoraan vertailukelpoisia keskenään.

Itse tulee kuiteskin enempi tuijotettuu esimerkiks noita Ruotsin todellisia kolaritilastoja, johtuisko jotenkin siitä, ettei oo ihan uusia autoja, tai sitten siitä et todellisuudessa tuohon vaikuttaa niin paljon muitakin asioita kuin pelkät tähdet, ei ne todelliset kolarit mee niiden tähtien saamiseen vaikuttavien tekijöiden mukaan, et paha vertailla turvallisuutta mitenkään ehdottoman oikeasti... Yks suurimpia todellisia tekijöitä ovat ne ihmiset siellä ratin takana ja taitaa olla niin et ihminen joka ostaa Saabin turvallisuuden vuoks, ni ajattelee myös turvallisesti tai ainakin keskivertoa turvallisemmin....

[siiseli]

Yks suurimpia todellisia tekijöitä ovat ne ihmiset siellä ratin takana ja taitaa olla niin et ihminen joka ostaa Saabin turvallisuuden vuoks, ni ajattelee myös turvallisesti tai ainakin keskivertoa turvallisemmin....

Tietty turvallisella autolla voi ottaa enemmän riskejä kun on jotain suojaa ympärillä.

Voin kyllä itse rehellisesti tunnustaa, että en ole ikinä ratin takana miettinyt kuinka turvallinen/turvaton ajamani auto on. Elikkä samalla lailla ne riskit mietitään oli alla kiinalainen koppimopo tai uusi .

[saab87]

jos yleensä ajattelee autossa turvallisuutta ni kai sillon pitänee jonkinlainen itsesuojeluvaisto olla muutenkin.

[dimebak]

Sellainen tuli mieleen, että onko kellään tietoa topicin kolarin nopeuksista?

[wesku]

Yks suurimpia todellisia tekijöitä ovat ne ihmiset siellä ratin takana ja taitaa olla niin et ihminen joka ostaa Saabin turvallisuuden vuoks, ni ajattelee myös turvallisesti tai ainakin keskivertoa turvallisemmin....

Tietty turvallisella autolla voi ottaa enemmän riskejä kun on jotain suojaa ympärillä.

Voiko jalankulkijakin ottaa enemmän riskejä jos on pesäpallomaila näkyvästi esillä ?

[Jussi]

Voiko jalankulkijakin ottaa enemmän riskejä jos on pesäpallomaila näkyvästi esillä ?

Tuskin liikenteessä, mutta snagarin jonossa jo voikin

[VKe]

Aika pahasti kävi...harmillista miten paljon näistä vanhoista kuskeista on juttua lehdissä, kun näin käy.

Harmillista miten paljon näistä nuorista kuskeista on juttua lehdissä...

Mitä tapahtui Helsingissä, Kaivokadulla sunnuntain vastaisena yönä?
Mitä tapahtui Hyvinkäällä lauantai-illalla?
Nuoret kuskit tappoi ja yritti tappaa autoillaan muita tielläliikkujia.

Minkäs ikäinen olikaan Klaukkalassa ruumisauton kuljettajan kuoleman aiheuttanut kaistanvaihtaja...?

[Smyygi]

Ei ole ollu 90:n puskurista kyl mitään hyötyä tuossa mällissä.
Puskurit ja auto kestää ainakin sen 40-50km/h törmäykset jos tulee tasainen törmäys.Pari kertaa on joutunu 90:n kans kolariin ja kummassakaan en syyllinen. Kerran tuli täräytettyy yhden valoissa eteen ajaneen Volkswagenin takaovesta sisään ihan koko puskurin matkalta ja eihän siihen tullu kuin muutama naarmu, eli volkkari korjaukseen. Ja sit joskus yks toyota ajo valoissa perseeseen kun olin pysähdyksissä ja eihän 90:lle tietenkään käyny mitään ja toyotast halkes tietenkin maski, he he , tuli kyl tietenkin käytyy huollos näyttämäs et oliko jotain sisemmältä menny, mut ei ollut. Mut todellisuudes 90 ja muut vanhat saabit on nykyään aikas pelti kasoja, et kylkeenkin ku tulis mälli ni se olis ainakin saman tien kanttuvei.

[Svc]

Ei ole ollu 90:n puskurista kyl mitään hyötyä tuossa mällissä.
Puskurit ja auto kestää ainakin sen 40-50km/h törmäykset jos tulee tasainen törmäys.

Epäilen. Tuo väittämäsi nopeushaarukka on nimittäin melkoisen iso. 50 km/h:ssa sidottavaa liike-energiaa on jo 20 % enemmän.
(Oletin nopan massaksi 1200 kg)

Jos haluat muuta väittää niin voit todistaa asian ajamalla noppasi kiviseinään vaikkapa 20 km/h. Se tuskin selviää vaurioitta.

Jos Saab 90 kestää 8 MJ energian vaurioitumatta "pehmeään" esteeseen, se kestää varmasti 4 MJ kiinteään esteeseen.

PS Saabin puskurit on mitoitettu kestämään 8 km/h.

[Kupari]

Ei ole ollu 90:n puskurista kyl mitään hyötyä tuossa mällissä.
Puskurit ja auto kestää ainakin sen 40-50km/h törmäykset jos tulee tasainen törmäys.Pari kertaa on joutunu 90:n kans kolariin ja kummassakaan en syyllinen. Kerran tuli täräytettyy yhden valoissa eteen ajaneen Volkswagenin takaovesta sisään ihan koko puskurin matkalta ja eihän siihen tullu kuin muutama naarmu, eli volkkari korjaukseen. Ja sit joskus yks toyota ajo valoissa perseeseen kun olin pysähdyksissä ja eihän 90:lle tietenkään käyny mitään ja toyotast halkes tietenkin maski, he he , tuli kyl tietenkin käytyy huollos näyttämäs et oliko jotain sisemmältä menny, mut ei ollut. Mut todellisuudes 90 ja muut vanhat saabit on nykyään aikas pelti kasoja, et kylkeenkin ku tulis mälli ni se olis ainakin saman tien kanttuvei.

Ainut kiesi mulla mille ei ole käynyt jäitten lähtöä pahempaa oli -72 mallinen dodge teräspuskureilla.
Paikallaan jonossa ollessani juuri kortin saanut kaveri näytti takana parkkipaikan mutkassa ajotaitojaan kavereilleen talvella eikä saanut pysähtymään. Multa lähti jäät ja kaverilta painui asconan keula syyläriä myöten läjään. Hinaamalla lähti pois ja umpioiden sirut jäi tielle.
Muilla laitteilla (2 muutakin toinen perään ja saabista etukulmasta viistosti sisään) on aina tullut jäljet vähintään puskureihin.
Saabista 900i -88 meni etulokasuoja, puskurin kulmapalat, puskurin tuki, vilkku, maski ja umpio sekä konepellin oikomista, nopeutta mulla 20km/h ja välikopan escortilla jotain 30km/h.

[Smyygi]

Ei ole ollu 90:n puskurista kyl mitään hyötyä tuossa mällissä.
Puskurit ja auto kestää ainakin sen 40-50km/h törmäykset jos tulee tasainen törmäys.

Epäilen. Tuo väittämäsi nopeushaarukka on nimittäin melkoisen iso. 50 km/h:ssa sidottavaa liike-energiaa on jo 20 % enemmän.
(Oletin nopan massaksi 1200 kg)

Jos haluat muuta väittää niin voit todistaa asian ajamalla noppasi kiviseinään vaikkapa 20 km/h. Se tuskin selviää vaurioitta.

Jos Saab 90 kestää 8 MJ energian vaurioitumatta "pehmeään" esteeseen, se kestää varmasti 4 MJ kiinteään esteeseen.

PS Saabin puskurit on mitoitettu kestämään 8 km/h.

Juu, no tuli sit vähän liian iso haarukka laitettuu, joten vaihdan sen 20-40km/h, ja siitä olen varma. Tuossa, jossa tuli vedettyä volkkaria kylkeen, niin sain siinä jonkun verran jarrutettu, ehkä n.50 noupeudesta, mutta hyvin pehmeästi se puskuri sinne oven sisään uppos. Ja tuossa peräänajosta en osaa tarkaa nopeutta sanoa, ku yhtäkkiä tausta peilist lähestys auto, mut kyllä siinä itellä oli niskat pari päivää jumis.

Nii ja eihän tuo kiviseinä anna hirveesti jousto varaa eli siinä mielessä varmaan kärsii auto enemmän verrattuna noihin autojen kanssa törmäilyyn.

[Maca]

Eipä aliarvioida.

Itse hulluna ensimmäisenä vuotena aikoinaan, kun kortin sain, ajoin 99:llä puuhun. Hiekkatie, liikaa vauhtia mutkaan -> perä lähti liikaa alta -> sisäkurvin puuhun, pum. Itsellä toinen ranne pari päivää kipeä, pelkääjällä mustelma kaulaan turvavyöstä. Ennen kuin tarkastin vaurioita kerkesin jo harmitella, että millähän täältä kotiin pääsee, tämä auto on varmaan entinen. Ulostauduin maani myyneenä autosta kohti keulaa, rekisterikilpi oli entinen, puskurissa vain rekkarin kohdalla iso nirhauma

Ja tämä tarina on tosi. Ajotavat on sittemmin muuttunu.


Edit: Niin, ja mänty ei joustanut En tiedä tuliko näkymättömiä vaurioita, mutta pari vuotta tuon jälkeen vielä ajelin sillä ilman mitään häikkää.