Kiinnostaako halvempi katsastus?

[Svc]

Harva katsastaja on/oli insinööri ainakaan -90 luvulla. Pääsyvaatimuksena oli auto- tai kuljetusteknikon koulutus, sekä korjaamokokemusta.

Aikanaan kai aseman päälliköltä vaadittiin insinöörin paperit. Aseman omistajan tai toimiluvan haltijan ei tarvitse tietää autoista yhtään mitään vielä nykyäänkään.

[Saappi Kuski]

Samahan se oli kymmenet vuodet ajotutkintojen vastaanottamisessakin, ne oli aina katsastusmiehiä. Autotekniikan osaaja=kuin ajotaitojen mittaamisen osaaja.
No se on sentään muuttunut.
Katsastus"bisnes"miljonäärit kantaa kai selkä vääränä miljooniaan nyt Espanjaan ja ostaa hotelleja ja lomaosakkeita. Kohta niillä on varaa maksaa jo päättäjillekin "vaaliavustusta" niin paljon että katsastustoimitaa ei vapauteta Suomessa ikinä.

[mursu]

Miksei insinöörit lyö päitään yhteen ja pistä omaa yksityistä asemaa pystyyn?

2300e/kk, 40h/viikko, 10,5kk/vuosi, pakko lähteä lomalle, lomaraha, töiden jälkeen ei tarvitse miettiä työasioita yms.

No tuohan täytyy jo monessa muussakin ammatissa, eikä siihen tarvita kuin kansa/peruskoulu.

Luulis että olisivat edes sen verran kunnianhimoisia että vähintään tuplat parempaa palkkaa metsästäisivät, samoilla "eduilla".


Tuntuuko teistä että ne autoa ropaavat herrat sielä konttorilla on jotenkin aivopesty tai aivokuolleita? Varsinkin näistä jotka eivät sanaa suustansa päästä vaikuttavat siltä että ovat jossain transsissa


Insinööri ja palkka selvästi alle keskiansion? Haloo?

[Svc]

Se katsastusmiehen homma ei loppujen lopuksi ole mitenkään hohdokasta.

<avautumista>
Katsastajan työ on likaista ja raskasta työtä kehnolla palkalla.
Kaikki viat pitää löytää kymmenessä minuutissa ja kuitenkin auto pitäisi hyväksyä liikenteeseen vioista huolimatta ja samalla asiakas pitäisi koittaa saada tulemaan vuoden päästä uudelleen.

Samaan aikaan AKE painaa päälle omine vaatimuksineen. Liian korkeasta hylkäämisprosentista tulee valitusta pomolta. Liian alhaisesta taas AKEN tarkastajalta. Sillä ei tunnu olevan merkitystä, missä kunnossa autot oikeasti ovat.

AKE:n raskaan kaluston jarrutestimääräykset olivat aikanaan aivan pelleilyä. Edes uusi auto suoraan tehtaalta e-hyväksyttyine jarruineen ei meinannut mennä läpi.

Minulle riitti keväällä 2001, täysin keltanokkana IT-alalla sai parempaa palkkaa, kuin kokenut katsastaja laajoilla katsastus- ja rekisteröintioikeuksilla.

En yhtään ihmettele katsastusalan nykyistä työvoimapulaa.
</avautumista>

Ehkäpä asiat ovat muuttuneet viimeisen kahdeksan vuoden aikana...

[Julli]

Lieneekö yhtään oikeata inssiä noissa hommissa? Jos insinööri saa 2300 euroa kuussa niin on kyllä mennyt koulut hukkaan siinä mielessä

Mites sun koulut? Jotenkin tulee sellainen kuva, että sinulla pientä angstia inssejä kohtaan. Eikä pelkästään katsastus-sellaisia. Toivottavasti saat asiasi kuntoon.

[Saappi Kuski]

Lieneekö yhtään oikeata inssiä noissa hommissa? Jos insinööri saa 2300 euroa kuussa niin on kyllä mennyt koulut hukkaan siinä mielessä

Mites sun koulut? Jotenkin tulee sellainen kuva, että sinulla pientä angstia inssejä kohtaan. Eikä pelkästään katsastus-sellaisia. Toivottavasti saat asiasi kuntoon.

Onhan siinä ehkä sitäkin. Insinööri on humanistin painajainen Eipä silti, kyllä teoreetikkojakin tarvitaan. Insinöörihän on mies joka osaa 150 asentoa mutta ei tunne yhtään naista
Saa loukkaantua ihan vapaasti.

[Julli]

Lieneekö yhtään oikeata inssiä noissa hommissa? Jos insinööri saa 2300 euroa kuussa niin on kyllä mennyt koulut hukkaan siinä mielessä

Mites sun koulut? Jotenkin tulee sellainen kuva, että sinulla pientä angstia inssejä kohtaan. Eikä pelkästään katsastus-sellaisia. Toivottavasti saat asiasi kuntoon.

Onhan siinä ehkä sitäkin. Insinööri on humanistin painajainen Eipä silti, kyllä teoreetikkojakin tarvitaan. Insinöörihän on mies joka osaa 150 asentoa mutta ei tunne yhtään naista
Saa loukkaantua ihan vapaasti.

Tässä kukaan viiti loukkaanuntua sun angsteihin. Mutta eikös humanistinen tiedekunta ole viimeisen päälle teoreettinen??

Ja kyllä inssi tuolla yöelämässä saa jonkun verran saalista, mitä olen vierestä seurannut ystävieni flaksia. Toki kyseessä eivät ole olleet mitkään seinästä revityt rillipäät, vaan jonkun verran urheilua harrastaneet jullit.

Onpahan joku tilittänyt, että ei sitä pil*u saa, jos ei ole vähintään inssin koulutusta. Siinä ei paljon 100 op. paina...

Ja jotta ei menisi ihan off-topiksi, niin kerrotaan, että ei kiinnosta halvempi katsastus. Mieluusti maksan hyvästä palvelusta.

[Saappi Kuski]

Tässä kukaan viiti loukkaanuntua sun angsteihin. Mutta eikös humanistinen tiedekunta ole viimeisen päälle teoreettinen??

Ja kyllä inssi tuolla yöelämässä saa jonkun verran saalista, mitä olen vierestä seurannut ystävieni flaksia. Toki kyseessä eivät ole olleet mitkään seinästä revityt rillipäät, vaan jonkun verran urheilua harrastaneet jullit.

Onpahan joku tilittänyt, että ei sitä pil*u saa, jos ei ole vähintään inssin koulutusta. Siinä ei paljon 100 op. paina...

Ja jotta ei menisi ihan off-topiksi, niin kerrotaan, että ei kiinnosta halvempi katsastus. Mieluusti maksan hyvästä palvelusta.

Angsteista ei voi kohdallani puhua. Joitakin yksittäisiä traumoja on voinut jäädä inssien lähestymistavasta asioihin jotka pitäisi saada oikeasti ensisijaisesti toimimaan käytännössä. Mutta se niistä.
Juu hyvä palvelu on aina paikallaan esim. ruokaravintoloissa, en vaan ole katsastus alalla huomannut sen korreloivan korkeiden hintojen kanssa millään tavalla. Suomalainen ei ole keskimäärin kovin hyvä asiakaspalvelija rahasta eikä ilmaiseksi. Katsastuksen suorittaisin autoihini ihan mielelläni esim. juttelematta sanaakaan yhdenkään ihmisen kanssa.

[Azanovix]

Miettimättä kenenkään angsteja tai muitakaan, niin tottahan se on, että 2300€/kk on todella pieni palkka kouluja käyneelle. Johan peruskoulupapereillakin voi saada parempaa liksaa.

[Julli]

[Angsteista ei voi kohdallani puhua. Joitakin yksittäisiä traumoja on voinut jäädä inssien lähestymistavasta asioihin jotka pitäisi saada oikeasti ensisijaisesti toimimaan käytännössä. Mutta se niistä.
Juu hyvä palvelu on aina paikallaan esim. ruokaravintoloissa, en vaan ole katsastus alalla huomannut sen korreloivan korkeiden hintojen kanssa millään tavalla. Suomalainen ei ole keskimäärin kovin hyvä asiakaspalvelija rahasta eikä ilmaiseksi. Katsastuksen suorittaisin autoihini ihan mielelläni esim. juttelematta sanaakaan yhdenkään ihmisen kanssa.

Et ole tainnut käydä konttorilla ennen vuotta 1993? Siitä on hinnat nousseet ja palvelu parantunut. Ainakin omakohtaiset kokemukset ovat tällaisia, ja tietenkin erehtymättömiä.

Ainahan voit jättää autosi konttorin pihaan ja mennä vaikka läheiselle autokoululle siksi aikaa, kun inssit kattoo sun auton läpi. Toki siinäkin joutuu juttelemaan muutaman sanan, kun sulta peritään kassalla huomattava summa rahaa.. Periaatteessa samat lätinät, mitä kaupassa. Valitettavasti kaupassakaan ei normaali-ihminen selviä ilman puhumísta.

[mursu]

Ainahan voit jättää autosi konttorin pihaan ja mennä vaikka läheiselle autokoululle siksi aikaa, kun inssit kattoo sun auton läpi. Toki siinäkin joutuu juttelemaan muutaman sanan, kun sulta peritään kassalla huomattava summa rahaa.. Periaatteessa samat lätinät, mitä kaupassa. Valitettavasti kaupassakaan ei normaali-ihminen selviä ilman puhumísta.

Harvemmin sitä tulee katsastukseen itse ehdittyä, kun on omiakin töitä tekemättä. Auto aamusta konttorille ja illalla tai seuraavana päivänä takaisin.

Toki mukavasta palvelusta maksaa mielellään, mutta jos palkka on tosiaankin 2300e/kk, tuntiveloitus pahimmillaan 90€/20min, niin kyllä raha menee jonkun muun taskuun kuin sen mukavan insinööristasoisen asiakaspalvelijan. Voin vain kuvitella paljonko niille konttoripuolen tädeille maksetaan.

Laitteet ja tilat on noilla liikevoitoilla maksettu jo moneen kertaan.

[Saappi Kuski]

Et ole tainnut käydä konttorilla ennen vuotta 1993? Siitä on hinnat nousseet ja palvelu parantunut. Ainakin omakohtaiset kokemukset ovat tällaisia, ja tietenkin erehtymättömiä.

Kyllä olen käynyt, joka vuosi vuodesta -84 alkaen. Et kai tosissasi väitä että hintojen nousulla olisi jotain tekemistä palvelun parantumisen kanssa.?

Minäpä kerron totuuden johon ei tarvitse tehdä tutkimusta:

Aikojen alussa oli waltion katsastusmafia. Se oli neuvostoliittolaistyyppinen ihmisten nöyryyttämisen tarpeeseen perustuva vuosittainen simputus. Maksullinen, keskitysleirivisiittiin verrattavissa oleva pakkovierailu, jonka tarkoitus oli kertoa auton omistajalle: Hyvä on, sinulla on ollut länsimaailman tyyliin varaa ostaa auto, mutta me teemme sen omistamisesta helvetin sinulle, jos mahdollista.

Sitten "vapautettiin kilpailu". Alalle tuli Näennäistä kilpailua. Simputtamisesta ja vittuilusta luovuttiin heti, koska yrittäjät huomasivat että sama asiakas pitää saada tuomaan rahansa samaan konttoriin myös seuraavana vuonna. Autojen vikoja alettiin tarkastaa enempi läpi sormien, arvatenkin samasta syystä. Tämä oli ERITTÄIN helposti huomattavissa.
Hintoja ei tietenkään sovittu korotettavaksi yhdessä epävirallisesti missään saunaillassa.

Kyllä vanhaan sovjet finland -katsastus aikaan palvelu oli ihan kohtuullista, toimiston puolella, ei siinä mitään kun ei siellä oikeasti mitään palvelua tarvita, rahat ja paperit pois ja auto halliin. Natsikomentaja astui kuvaan siellä hallin puolella, koppalakkeineen ja kokardeineen. Heppu mumisi jotain ylimieleisen näköisenä jos edes vaivautui siihen.

Nykyään ne on kai pakotettu jopa sanomaan jotain kun niiltä kysyy. Ehkä se on sitten sitä palvelua. Muuta eroa ennole huomannut. Paitsi sen että auto menee helpommin läpi.

[Sami]

Samaa olen ajatellut. Ennen tuntui että vuosittaisella maksamisella oli edes jokin merkitys. Nykyään katsastuksessa menee mikä tahansa läpi tulee enempi mieleen että miksi minä vuosittain tästä palvelusta maksan.. Edelleenkään ei vois vähempää kiinnostaa katsastusmiesten jorinat olipa kyseessä palveluhenkisyys tai mikä tahansa. Ennen eivät turhia jorissseet.

Vanha neuvostomeininki oli parempi. Se korreloi jollain tasolla oman intressin kanssa pitää auto hyvässä kunnossa, eikä siitä tarvinnut maksaa niin paljoa kuin nykyisin.

[Saappi Kuski]

kyllä mä vielä tämän ymmärrän, mutta miten helvetissä saat natsit mahtumaan samaan viestiin? nehän nyt oli vielä ihmisiä stalinisteihin verratuna.

Totta siinä mielessä että Stalin tosiaan kuulemma teurasti 5 miljoonaa ja OMAA porukkaansa, toisin kuin natsit. Se koppalakki ja kokardi vaan toi mielleyhtymän..

Hesari käytti jokunen päivä sitten sellaista osuvaa termiä tästä katsastustoiminnan muuttamisesta harvainvallaksi jota en ole ennen kuullut. Se oli joku oligarismi tai vastaava. Sana viittasi siis tähän Venäjältä tutuksi tulleeseen "oligarkki" käsitteeseen missä valtiolle ennen menneet miljoonat nätisti siirretään oligarkkien tuloiksi markkinatalouden tai "vapaan kilpailun" nimissä..

[Tasapaino akseli]

Eiköhän palata asiassa takaisin aiheeseen joson vielä keskusteltavaa. Tai napsautetaan LUKKOON. Tällä suunnalla tällä hetkellä katsastushinnat asettuneet tervetulleen kilpailun myötä suht järkevälle tasolle vuoden takaiseen.. http://www.katsastushinnat.fi/Iisalmi/M ... tsastus+Oy