Se toinen ruotsalainen; V60 D6 AWD Plug-In Hybrid

[Saabisti -77]

Onnittelut, komea volle, itellä saman värinen B4

Kannattaa selvittää onko tuossa moottorityypissä öljypumppu toteutettu ketjulla vai hihnalla, omassa B4:ssa oli hihna, joka porsi, onneks ei ehtiny moottorituho iskeä

IP

[Eski]

Volvon mekaanikon mukaan öljypumpun hihnaa on löytynyt vain ns. kevythybrideistä ja muutamaan sellaiseen se on pitänyt korjata. Kaikissa tapauksissa on auto ilmoittanut ajossa, että öljynpaine on pudonnut ja varoitusvalot ovat syttyneet mittaristoon. Kaikki on korjattu vaihtamalla ketjupumppu tilalle. Paitsi yksi tapaus, joka ajoi viesteistä ja öp-valoista huolimatta loppuun asti, kunnes kone sammui...

Kävin äskettäin myös eräällä ford-pajalla, jossa sattumalta nosturilla oli tuore ecoboost, jossa oli juurikin öljypumpun hammashihnan vaihto käynnissä. Koneessa oli jakopää ketjulla, mutta tämän remmin ovat vielä Fordissa säilyttäneet. Tosin sen huoltoväli on puolitettu ja nyt se on vaihdettava 50tkm tai 5 vuoden välein