Citroen C5

[Money For Nothing]

Aikataulumuutosten vuoksi jäi C6 kokematta muutama kuukausi takaperin, harmittaa edelleen...

[Teurastaja]

Keskustelua seuranneena tutkin Nettiauton tarjontaa ja huomasin, että onhan noita viisiovisinakin myynnissä. Olisi minun tarpeisiini paljon monikäyttöisempi kuin konttiperä. Ruuma saattaa olla jopa tilavampi kuin farmarissa, tiedä häntä.
Välikevennyksenä Turo's Hevi Geetä: http://www.youtube.com/watch?v=RJB51wOlsiI

[Ville K]

Nyt löytyi Sitikka, 1,6 turbo automaatti 34000km ja hyvin palvellut SC TTID A jäi Salon autoliikkeeseen.

200 kilometrin käyttökokemuksen jälkeen ainakin havaittu penkkien erinomaisuus Saabiin verrattuna, ainakin itselleni 188cm 115kg.

Täytyy pitää peukkuja että pysyy nipussa

[Rattivaihde]

Kumpi jousitus, jos rauta niin onko silti merkittävästi pehmeämpi kuin Saab?

[Ville K]

Kaasujousituksellahan tämä. Eikai Sitikka voi muulla ollakaan.

[apu,apupoika]

Nyt löytyi Sitikka, 1,6 turbo automaatti 34000km ja hyvin palvellut SC TTID A jäi Salon autoliikkeeseen.

200 kilometrin käyttökokemuksen jälkeen ainakin havaittu penkkien erinomaisuus Saabiin verrattuna, ainakin itselleni 188cm 115kg.

Täytyy pitää peukkuja että pysyy nipussa

Tuo on vähän outo juttu tuo penkki juttu. No, makuasioista ei voi kiistellä ja semmonenhan sen täytyy olla, että itse viihtyy ja tuntuu hyvältä.

[kaseva]

Minulle ysikolmosen hukkaamista puoltavat asiat olivat ajettavuus (lue: suuntavakaus), sisustuksen nitinät ja räminät (sekä yllättäen istuin). En ole siitä täällä huudellut, kun pistin sen alituisen pakarajumin mieluummin liikunnanpuutteen piikkiin kuin Saabin penkin.

Auto vaihtui; ajettavuus parani, nitinät ja räminät hävisi eikä pakara ole enää jumissa. Liikuntaa en ole lisännyt.

Mihinkähän sitä vaihtais seuraavaks..?

edit: Tärkeää on huomata, että aina kun ajelin femmalla niin pakarajumi helpotti myös!

[Rattivaihde]

Olikos teillä 9-3:sissa linear-penkit (siis ne lättänät saksalaismalliset keinonahkareunoilla)? Ja mikä on rengaskokojen suhde 9-3:n ja C5:n välillä? Kysymykset siis molemmille uus-citroenisteille.

[kaseva]

Heh, tää nykyinen käyttö-sitruuna on järjestyksessään 15. Citroën. Olen 4:ää Saabia pitänyt ja kokeillut viimisen viiden vuoden sisään kun lapsena oppi istumaan Saabin kyydissä ihan sieltä laitokselta saakka... Vanha suola janotti mut ilmeisti niin vain routa porsaan kotiin ajoi. Saab kokeilu on sikäli onnistunut, että tuosta (kolmannesta, puolison ajossa) 9-5:tä en tahdo luopua. Ehkä seiskyt- kahdeksankyt-luvulla oli voimakasta Saab-myrkkyä jota meihin aikalaisiin ruutattiin jo isän maidossa.

-09 SS TTiD Vector oli se mun kolkki, sähkösäätöisellä puolinahkoilla, CeeFemma on sigussa mainittu laite ja penkit sähkösäätöiset puolinahkat. Kesärengaskoko Saabissa 225/50 R17 ja Citroënissa 225/55 R17, talvirenkaat vastaavasti 205/55 R16 ja 215/55 R17. Varsinkin talvella, jolloin vaihto tapahtui, Citroën erottui edukseen.

[Risto]

Ettei kenellekään tulisi liian auvoisaa mielikuvaa noista sitikoista, niin tässä kuussa Veholle on pulitettu 2.0:n vaihdelaatikon ja parin pikkuvian korjauksesta 1200 € ja 2.7:n "halvasta" perushuollosta (öljyt, suodattimet, jarruneste) 790 €.

[Ville K]

Mulla oli Saabissa vectorin täysnahat sähkösäädöillä. Näissä penkeissä oli suurin ongelma olematon tuki vasemmalle jalalle. Joutui poikkeuksetta ajamaan jalka koukussa ja hakemaan tukea ovesta. Muutenkin tuntui, että penkit oli puoli numeroa liian pienet.
ihmettelenkin miksi tähän malliin ei kelpuutettu 95 mallin huippuhyviä penkkejä.

Sitikassa puolinahat sähkösäädöin ja säädöissä mukana myös selkänojan yläosan kallistus, mikä mielestäni tekee sen viimeisen silauksen.

Renkaat Saabissa talvella 205/55/16 Sitikassa 225/60/16 ja kesällä vastaavasti 225/45/17 ja Sitikassa 245/45/19.

[apu,apupoika]

Jep. Näin se näköjään menee, että joku penkki passaa toiselle ja joku ei. Appiukolla on sattumoisin C5 -08 ja siinä on kanssa kaikki hieronnat yms. "herkut" mutta itsellä kun on ollut selän kanssa ongelmia ja hyvänä esimerkkinä viimekesänä kun ajelin ko. Citikalla, niin paljon enemmän väsyi alaselkä ja jalat, mitä omalla Saappaalla, jossa nuo Vectorin puolinahkat sähkösäädöllä.
Itsellä mittaa 195 ja tasan 100 on tällä hetkellä paino.
Audi vois olla seuraavana, tai Bemari ihan kuskin tilojen takia. Mutta tämä taas vaatii reilummat koeajot ja tarkan paneutumisen kaikkiin säätöihin.

[Rommitommi]

Autokuume vaivaa vaihteeksi, ja kohteena toinen ranskis, kun ensimmäinen on ollut autona niin mahtava, mutta kaasunestejousituksen mukavuutta hauan päästä kokeilemaan..

Eilen kävin vm. 2012 C5:llä koeajolla, ja kyllä se vaan perhanan mukava on. Tulee kovasti mieleen isäni Mersu ilmajousilla, on todella leppoisan oloista menoa.

Pitänee vaihtaa sellaiseen oma pökötti, vaikka sinäänsä tekee pahaa luopua näin hyvästä autosta. Onneksi uskalsi ostaa ranskalaisen lähipiirin automiesten soraäänistä huolimatta, enpä taida ihan hetkeen näistä pois vaihdella

Mitäs palstan C5 omistajat on mieltä, kannattaako ostaa mehujousinen Citikka

[Ville K]

Autokuume vaivaa vaihteeksi, ja kohteena toinen ranskis, kun ensimmäinen on ollut autona niin mahtava, mutta kaasunestejousituksen mukavuutta hauan päästä kokeilemaan..

Eilen kävin vm. 2012 C5:llä koeajolla, ja kyllä se vaan perhanan mukava on. Tulee kovasti mieleen isäni Mersu ilmajousilla, on todella leppoisan oloista menoa.

Pitänee vaihtaa sellaiseen oma pökötti, vaikka sinäänsä tekee pahaa luopua näin hyvästä autosta. Onneksi uskalsi ostaa ranskalaisen lähipiirin automiesten soraäänistä huolimatta, enpä taida ihan hetkeen näistä pois vaihdella

Mitäs palstan C5 omistajat on mieltä, kannattaako ostaa mehujousinen Citikka

Ehdottomasti…

[Mawerick]

Mitäs palstan C5 omistajat on mieltä, kannattaako ostaa mehujousinen Citikka

C5:ttä en ole koskaan edes ajanut, mutta sitikka ilman mehujousia ei ole sitikka.