NG-femman serkku. [Oli: XC90 Tunkio Edition. (Oli: NG-kolkin serkku: Vectra C 1.9 riisseli)]

[JP_Vette]

Kiitos onnitteluista!

Joo en mäkään tohon tiettyyn vuosikertaan pääse kii, mut kieltämättä toi faceliftaamaton kojelauta on paljo nätimpi. Ja tykkään siitä kojelaudan päällä olevasta SIDistä enemmän kuin mittaristosta. Plus näytöt on sirommilla pikseleillä

Kyl salaa toivon, et ton kans sais tervettä rassausta harrastaa. Painotin siis ajovalovertauksella lähinnä sitä, että lähtökohtasesti oletan ostaneeni sinänsä toimivan auton, enkä valmiiks rikkinäistä niinku punanen ja etenki toi sininen...

[Turbo Sensonic]

Onnittelut "uudesta" ista

[Pölhökustaa]

Onnea uudelle autolle!

[Pakari]

^pakko kysyä, että mikä sitten muuttui 1.1.2006?

Joo en mäkään tohon tiettyyn vuosikertaan pääse kii, mut kieltämättä toi faceliftaamaton kojelauta on paljo nätimpi. Ja tykkään siitä kojelaudan päällä olevasta SIDistä enemmän kuin mittaristosta. Plus näytöt on sirommilla pikseleillä

Onhan se ollut havaittavissa, että kuljettaessa aikajanalla kohti Saabin valmistuksen loppumista, on komponenttien ja materiaalien laatu laskenut vuosi vuodelta. Kolkissa sisustan facelift MY07 pilasi sisustan ja ulkoinen facelift MY08 keulan. Sama laadun romahdus koskee femmaa MY06 viirusta eteenpäin, eli femman parhaat vuosikerrat ovat MY04 & MY05.

Palatakseni kolkkiin. Useammin näyttää myöhäisemmissä vuosimalleissa olevan moottoriongelmia(esim. säästöventtiilit), denson susisuuttimet, huonompi bensanpaineensäädin ja ESP murheet pakkasella joita ei saada korjattua, näin muutaman esimerkin mainitakseni. Femmojen puolella taas meni keula ja sisusta pilalle faceliftissä tultaessa vuosimalliin MY06. Materiaalit ja korin kesto ruostetta vastaan ovat merkittävästi huonompia. Viirufemmat ovat todella mätiä kauttaaltaan verrattuna aiempiin vuosimalleihin.

Vette mainitsi 2005-2006 kolkin parempia puolia jo omassa viestissään. Faceliftaamaton keula eli MY03-06 on vain niin paljon hienompi omaan silmään. Sisustaan lisäisin paremman ACC käyttöpaneelin, ICM2/3 radio/navilaitteiden ulkonäön sekä paremmat ovenkahvat ulkopuolella. Kestävämpi moottori, biopowerointia helpottava ja tänä päivänä harvinainen biopower idm tuli edellä mainittuihin vuosimalleihin.

[JP_Vette]

^^^ ja ^^ Kiitos onnitteluista! Pakko myöntää, etten kyllä ajatellut enää Saabeja käyttöautoksi näin laajalla skaalalla, etenkään pitkän vääränmerkkisten kauden jälkeen, mutta mihin sitä seepra raidoistaan pääsee Viimeksi siis tässä taloudessa on ollut kaksi Saabia käyttiksenä keväällä 2017...

^Viirun mätäpuoliin en ole tutustunut, mutta se ainoa viiru jonka renkaita olen käynyt potkimassa, omasi kuplivaa maalia jopa katossa Ei toki voi yleistää, mutta ehkä tuossa sitten on vahvistusta tarinalle...

Jos nyt mennään puhtaasti makuasioihin ulkonäköseikoista, niin kolkissa vanha sisusta uuden keulan kanssa olisi paras. Femmoissa taas se viirun facelift nosti sisustan 2000-luvulle, eli se yhdistettynä ekaan faceliftiin olis paras. Mutta makuasioistahan ei kannata kiistellä...

Vähän tässä jo sormet syyhyää, et pääsee tutkimaan mitä tulikaan ostettua. Onneksi huominen päivä menee Norpan ratissa aamuyöstä yöhön saakka, sunnuntain saa haukotella rauhassa ja maanantaina sitten töiden jälkeen hakemaan uutta tulokasta. Mutta jahka saan tuon auton nimiini, niin teen uuden ketjun tuonne projektien puolelle. Muuten pidetään tää auki, koska pessimisti ei pety

[tsaarela]

Onnea uudelle Kolkille!

[tetammi]

Kyl salaa toivon, et ton kans sais tervettä rassausta harrastaa. Painotin siis ajovalovertauksella lähinnä sitä,

Heh. Yllättävä muttei mitenkään huono valinta mut kun sun kumminki tulee itku pimeel ajaessa kolkin kanssa inkun valojen jälkeen niin

https://www.saabcentral.com/threads/diy ... ics/275897

https://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenon ... ri%20V2%22

Siis oletan et toi on halogeeneilla

[JP_Vette]

^^Kiitos!

^Juu on halogeeneilla... Tiedän kyllä, ettei noi ns. parhaasta päästä ole, et et. Mut nyt ensin ostan auton, katon oleeellisimmat viat kuntoon (varmasti löytyy niitäki) ja sitte mietin tommosia

[aero]

Jos nyt mennään puhtaasti makuasioihin ulkonäköseikoista, niin kolkissa vanha sisusta uuden keulan kanssa olisi paras.

Se kolkin vanha sisusta on tietyllä tapaa hienompi ja uusi on tavallaan vähän geneerisen oloinen, mutta konserniradio ja -ilmastointi noudattaa yhtä perinteistä -sääntöä: niitä voi käyttää hanskat kädessä irroittamatta katsetta tiestä. Se vanha nappulaviidakko ei ainakaan omaan kouraani ole ns. tuntumakäytöllä yhtä selkeä.