TÄNÄÄN klo 13.30 hallitus pitää tiedotustilaisuuden!

[Marko A]

Äh, 9-3 vasta tilauksessa ja sen hinta jo laskee
Pitäneeköhän soitella vielä myyjälle....

Kannattaa soittaa ja sopia luovutus vuodenvaihteen jälkeen.

Hinta lukee yleensä kauppakirjassa eikä sitä keksitä luovutuspäivänä. Tapauksesta riippuen voi kannattaa koittaa sopia hinnan tarkistusta mutta jos vaihto menee vanhan auton arviointi uusiksi.

Tästä lukee useissa lehdissä "lainoppineiden" kirjoituksissa, että jos auton kaupat on jo sovittu (tilattu yms), eikä autoa ole vielä luovutettu, voidaan luovutus siirtää ensivuodelle.

Ja kauppakirjassa, siellä pienelläpräntätyssä lukee että jos auton arvo muuttuu esim autoverotuksen muuttuessa, muuttuu vaihdokin arvo samassa suhteessa.

Eli ymmärtäisin, että jos uuden hinta on 30000 ja vaihdokki 20000 - ja uuden hinta laskee esim 5% (1500€) niin vaihdokin myös saman 5% (1000) ja näinollen väliraha tippuu (uusi erotus 28500-19000) 500€.

Olenko ymmärtänyt mitään tästä?

[Eski]

Lähde: http://www.ksml.fi

Uuden autoveron perusteella hinnoiteltuja autoja voi tilata jo nyt. Edullisen vähäpäätöisen auton saa kuitenkin ottaa käyttöön vasta verouudistuksen astuttua voimaan.

Autoalan Keskusliiton toimitusjohtajan Pentti Rantalan mukaan uudistuksesta hyötyvät autot voidaan käytännössä toimittaa aikaisintaan 21. joulukuuta. Sen jälkeen toimitetut autot menevät verokäsittelyyn tammikuussa, jolloin niihin sovelletaan uutta verotusta.

Autokauppiaat voivat ryhtyä myymään autoja uusilla hinnoilla heti, kun maahantuojat ovat julkistaneet hinnastonsa. Rantalan mukaan osalla autokaupoista uusi hinnoittelu on jo käytössä. Hän uskoo, että kaikkien merkkien uudet hinnastot ovat selvillä viimeistään ensi viikon aikana.

Vähäpäästöisten autojen veroja alennetaan tuntuvasti ensi vuoden alussa.
STT

[Poikarukka]

Tuota pointtia mietin, että automaatille tulee lisäarvoa 1-2000e + sitten sen itsensä ostohinta. Kuitenki ajoneuvovero tulee vasta 2010 ja se vaikuttaa loppujen lopuksi aika vähän (+70e/a?). Varmasti bensa automaatit vähenee ja tavallaan hinta nousee siinä suhteessa, mutta taas tarjonta ja yleinen hintataso vaikuttaa alentavasti. Muutaman vuoden vanhat autot taitavat eniten kärsiä, ja kun ne ovat yleensä juuri niitä joita tuodaan vaihdossa uutta vastaan ja niissä vielä vanha verotus heijastuu hinnassa.

[Marko A]

Ei ole tarvinnut vielä lukea pienellä kirjoitettua mutta ei huono pykälä ostajan kannalta

Eipä ole ei. Mutta ei myöskään myyjän kannalta. Tuo pykälä lisättiin vuoden 2003 veromuutoksen jälkeen, kun silloin myyjät joutuivat antamaan veroalennuksen jo tilattuihin autoihin ja silloisen kauppakirjan mukaan vaihtohyvitys vanhasta pysyi samana. Eli kaikki meni myyjän tappioksi. Sen jälkeen lisättiin tuo pykälä #6.

Tosiaan taitaa moni "periaatteen mies" vaihtaa mielipidettä ja vaihtuu iso bensaautomaatti johonkin muuhun kun seuraavan kerran kaupoille menee. Eikä siinä mitään vikaa ole. Tämähän tuossa verouudistuksena lienee tarkoituskin.

Sitten kun autokanta on hieman muuttunut, johon varmaan menee aika monta vuotta, on dieselin hintataso samaa luokkaa kuin muualla euroopassa. Eli saman hintainen bensan kanssa.

Se vain tässä nopeassa ja etukäteen pimennossa olleessa muutoksessa on mielestäni hieman kyseenalaista, että se joka on ostanut esim kuluvana vuonna jonkin taloudellisen ja pienen diesel mallin, menettää nyt rahaa auton arvossa.
Taas joka on juuri ostanut kalliin premium bensarosvo katumaasturin, voittaa...

[Marko A]

Tuollainen käväsi mielessä mutta häipyi hyvin nopeasti, tietty jos 1.9 TTid:n takuu olisi 6v.

No Teltta-autosta 5-vuoden takuulla?

[Marko A]

Tuollainen käväsi mielessä mutta häipyi hyvin nopeasti, tietty jos 1.9 TTid:n takuu olisi 6v.

No Teltta-autosta 5-vuoden takuulla?

13,3kk eli Saabin 24kk takuu on parempi.

Meni multa ohi??

[meverkko]

Kuorma-autoista ei ole puhuttu vielä mitään.

Eikös asia ole niin, ettei kuorma-autoilla ole tähänkään asti ollut käyttömaksua lainkaan. Kuten ei linja-autoillakaan ole. Ja käsittääkseni näitä ei olla tämän veron piiriin laittamassakaan.

Korjatkaa jos olen väärässä.

[Meazza]

Joko löytyy vanhoille tonnareille veron/käyttömaksun hinta?
Taloudellinen, vähäpäästöinen, turvallinen pitkäikäinen ajopeli pääsee varmaan edukkaasti

[Marko A]

Ja joka XWD Aeroa suunnittelee, niin ripi-rapi ostoksille. Jos siis saa vielä "vanhaan hintaan" sovittua. Ei taida enää onnistua?

[mikan]

Eikös asia ole niin, ettei kuorma-autoilla ole tähänkään asti ollut käyttömaksua lainkaan. Kuten ei linja-autoillakaan ole. Ja käsittääkseni näitä ei olla tämän veron piiriin laittamassakaan.

Korjatkaa jos olen väärässä.

Juuri näin, eli Hummerit ja muut ISOT jenkkivehkeet menee vanhaan malliin kevyt-kuorma-autoina. Kyllä kelpaa tuprutella 8 litran veekasilla. Vaikka aika pientä kait vuotuinen maksu olisi bensakulujen rinnalla.

t. Mika

[Tonppa]

Eikös tuota muutosta kaavaillu vuodelle 2010, mutta kuinkas käyp jos tuo vuodenvaihteen jälkeen auton muilta mailta vierahilta - joko alkavat soveltaa tuontiautoihin uutta verokäytäntöä 2008?

[Risto]

[Marko A]

Näin varmaan tulee olemaan. Muutenkin kysynnän ja tarjonnan laki varmaan kilpailun kera aiheuttaa muutoksia hintoihin vielä lisää jatkossa.

Miten lisävarusteet. Onko ne autoveron alaisia ja koskeeko muutos myös niitä? Tästähän seuraisi, että esim nahkapenkit on halvemmat dieselissä kuin bensakoneessa!

Nyt kun asiaa on jo jonkin aikaa sulatellut, niin tyytyväinen täytyy olla. Hienoa, että kykenivät oikeasti tällaiseen muutokseen. Suomessa taitaa olla kohta päästöjen osalta kaikkein modernein verotuskäytäntö. Ja ainakaan toistaiseksi ei harrasteajoneuvoija tunnuta kauheasti rankaisevan. Päin vastoin.

[Risto]

[Hallu]

Kyllähän se rangaistukselta tuntuu, kun ajoneuvovero määräytyy painon mukaan.

Onneks ei kuskin painoa ei huomioida (vielä) sais maksaa ittesä kipeeks