Katsastusmaksujen nousu

[V.J.S]

Minun mielestä katsareille pitäisi maksaa min. 3500 egeä kuukaudessa, että saataisi työvoimapula kuriin.

Päivän paras. Mahtaako herralla olla oikeasti tietoa vastavalmistuneiden insinöörien alotuspalkoista?

[Julli]

Pitää muistaa, että katsastusinsinöörin pätevyyteen vaaditaan autoinssin paperit, puolen vuoden korjaamokokemus minimissään ja AKE:n vaatima kurssi.

Onneksi katsastusmieheksi päsee myös autoteknikon koulutuksella.

Ok, mistä lähtien ja mistä oppilaitoksesta, se jäi mainitsematta?

[Julli]

Minun mielestä katsareille pitäisi maksaa min. 3500 egeä kuukaudessa, että saataisi työvoimapula kuriin.

Päivän paras. Mahtaako herralla olla oikeasti tietoa vastavalmistuneiden insinöörien alotuspalkoista?

Tietoa on, ei tietenkään lähellekään tuota, mutta sehän olikin vain yksi idea. Päivän paras olisi, jos heittäisit oman visiosi tilanteen ratkaisemiseksi.

[Saappi Kuski]

Noniin. Eiköhän päivitettäisi pikkuhiljaa itsemme nykypäivään. Jos autoon saa pallonivelen vaihtaa asentajakoulutuksella tai omassa talliissaan ihan kuka vaan niin eikö olisi ihan kohtuullista että sen saisi vuosittain tarkistaa ihan sillä samalla koulutuksella. Mitä olen sivusta seurannut niin rottelon tarkistaminen on vaativuudessaan aika lailla samaa luokkaa kuin rautakangen vuosihuolto. Nämä kokardipelleilyt on peruja niiltä ajoilta kun automobiili oli niin kummallinen tekninen härveli että sellaisen omistajan piti olla enginjööri joka oli varmaan kylän apteekkarin opettajan ja lääkärin jälkeen seuraavaksi tärkein tyyppi. Ihan suoraan sanottuna minun 65v äiti osaisi katsastaa henkilöauton 2 tunnin koulutuksen jälkeen.

[Svc]

Pitää muistaa, että katsastusinsinöörin pätevyyteen vaaditaan autoinssin paperit, puolen vuoden korjaamokokemus minimissään ja AKE:n vaatima kurssi.

Onneksi katsastusmieheksi päsee myös autoteknikon koulutuksella.

Ok, mistä lähtien ja mistä oppilaitoksesta, se jäi mainitsematta?

Logistiikkateknikko, Jyväskylän teknillinen oppilaitos 1991, kelpasi myös katsastajaksi.

[Julli]

Noniin. Eiköhän päivitettäisi pikkuhiljaa itsemme nykypäivään. Jos autoon saa pallonivelen vaihtaa asentajakoulutuksella tai omassa talliissaan ihan kuka vaan niin eikö olisi ihan kohtuullista että sen saisi vuosittain tarkistaa ihan sillä samalla koulutuksella. Mitä olen sivusta seurannut niin rottelon tarkistaminen on vaativuudessaan aika lailla samaa luokkaa kuin rautakangen vuosihuolto. Nämä kokardipelleilyt on peruja niiltä ajoilta kun automobiili oli niin kummallinen tekninen härveli että sellaisen omistajan piti olla enginjööri joka oli varmaan kylän apteekkarin opettajan ja lääkärin jälkeen seuraavaksi tärkein tyyppi. Ihan suoraan sanottuna minun 65v äiti osaisi katsastaa henkilöauton 2 tunnin koulutuksen jälkeen.

Totta, kuten myös se 19 v julli, joka määrää sun autolle perusteelliset korjausmääräykset, koska ei pärstä vaan sattunut miellyttämään.

Osaako äitisi 1257:n ihan varmasti kahden tunnin jälkeen?
Joo, sori, tämä oli vähän huono sisäpiiriläppä.

[Turbolag]

Katsastushan on tosiaan siitä mielenkiintoinen "tuote", että kysyntä pysyy vakiona riippumatta hinnasta tai tarjonnasta. Joten sinänsä ihan mukava bisnes...

Hassua sekin, että hintojen nousua on perusteltu "kalliilla laitteilla" yms. hankinnoilla, joiden kaiken järjen mukaan pitäisi lisätä tehokkuutta, nostaa tuottavuutta ja tätä myötä laskea kustannuksia...

[Saabisti-76]

40 € maksoi katsastus viime keskiviikkona ilman pakokaasutestiä.

[pakinen]

Totta, kuten myös se 19 v julli, joka määrää sun autolle perusteelliset korjausmääräykset, koska ei pärstä vaan sattunut miellyttämään.

Eiköhän siellä se sama meinkinki ole nykyäänkin, tosin vaan muutamavuoden vanhemmat pyörittävät sirkusta.

Ehdottomasti saisi korjaamotkin alkaa katsastaan autoja. Ei pelota, että ne alkaisivat löytämään olemattomia vikoja autosta, niille ei sitten muutaman vuoden päästä ole asiakkaita kenen autoja ronkkia.
Minulle riittää se, että katsastusyrittäjiä on enemmän kuin nyt. Kilpailu kovenee ja huonoimmat&kalliimmat konttorit laittaa lapun luukulle. Ja kun inssiksi pääsisi helpommin niin kyllä ne palvelukyvyttömät inssit saisivat koittaa uutta uraa vaikka lappuliisoina.

[Svc]

Ihan suoraan sanottuna minun 65v äiti osaisi katsastaa henkilöauton 2 tunnin koulutuksen jälkeen.

Tuo on kyllä ihan oikeasti melkoisen loukkaava ja ammattikuntaa aliarvioiva kommentti.
Kerropa ensin, mitä edellytyksiä itselläsi on arvioida kyseisen ammatin vaatimuksia.

[Saappi Kuski]

Tuo on kyllä ihan oikeasti melkoisen loukkaava ja ammattikuntaa aliarvioiva kommentti.
Kerropa ensin, mitä edellytyksiä itselläsi on arvioida kyseisen ammatin vaatimuksia.

Aliarvioitsä mun mutsia? En minä mitään loukkaa. Olen katsonut niitä hommia 25 vuotta joka vuosi, joskus useammankin kerran vuodessa vierestä parin metrin päästä joten on muodostunut käsitys. No on minulla parivuotinen autotekniikan koulutuskin käytynä pojankloppina jos sillä on mitään väliä.
Minun kohdallani katsastus on viime vuosina edennyt tällä tavalla:

1. ajetaan dynamometrille. Luetaan numerot.
2. Räpsytellään valot, vilkut ja töötätään ja kastellaan tuulilasi.
3. Ajetaan ovesta sisään, laitetaan tötterö pakoputkeen, luetaan numerot ja merkitään ne paperiin
4. Ajetaan taas 4 metriä eteenpäin, nostetaan auto.
5. Hetkutellaan autoa sillä auton hetkuttimella ja tsiigaillaan välyksiä taskulampulla. Käännellään eturenkaita ja katellaan vetoniveliä. Yleistä huolimatonta alustan katselua.
6. Auto alas ja paperityöt.

Ajetaan neljä-viissataa mummoa köyhämpänä kotia.

Eipä tuo mitään rakettitiedettä ole..
Esitän kysymyksen että mihinkäs tuossa tarvitaan teknikkoa tai insinööriä?
Siis oikeasti, esim. jarruputkia ei tutkita kunnolla ollenkaan. Viime viikollakin soitteli kaveri että meinasi ajaa kolarin kun vasta katsastetusta 8v vanhasta Fiat Ducatosta oli katkennut puhkiruostunut putkin kesken ajon ja yhtäkkiä polijn meni pohjaan.

Varmasti niiden heppujen työhön kuuluu paljon muutakin ja vaativampia hommia mutta niistä en olekaan puhunut mitään. Autokorjaamoilla tehdään paljon vastuullisempia hommia. Jostain syystä siellä vaan ei saa lätkiä leimoja papereihin.. Perusvuosikatsastukset eli tämä mistä on tullut se pahin lakisääteinen rahasampo olisi aika helppo tehdä missä vaan.

[J.V.A]

Meitin Rahvaiden rutinaa! Eikös teillä ole tietoa jotta kapitalismissa on kaikki sallittu ja vähän muukin?
Kun yksi katsastustoiminnan yksityistämisarkkitehdeista Kimmo Sasi sai vastataakseen kysymykseen jospa nuo katsastusmaksut tulevat nousemaan yli ns. yleisen hinnannousutason niin vastaus oli: KYLLÄ kilpailu pitää hinnat kurissa--- ja tässä nähdään tulos..........Hinnat hipoo pilviä, niinkuin johtajienkin (omistajien palkat)! Tai jos noin 8-10 miljoonan euron tulot per nuppi vuodessa ovat normaalia liiketoiminnasta saatua vuosipalkkaa joka sekin vielä pakollista lainvelvoittamaa toimintaa siis laissa määrättyä niin paljon tässäkin maassa on tehtävää jotta tuo kansalaisen nuppi tajuisi edes SUORANAISET ryöstöt!
Naapurissa, Ruotsissa on kaikki tällainen em. toiminta jätetty valtion haltuun?!
Ja mitä tarjoaa Ruotsin Vägverket: Ilmaista loistavaa palvelua niin sinulle kuin muillekin eikä ensinmäisenä kuten Suomessa ole ilmoitus: tämä kysely tms maksaa 1,5e aloitus+ 0,87 min esim! Ja tämä tosiaan kun kysyt auton historiasta on Ruotsin palvelu LOISTAVAA ja myös ilmaista.
Hyvä RUOTSI- Mitähän ne taas keksii meidän autoilijoiden "päänmenoksi", muistan joskus kauan sitten kun oltiin EU:n menossa niin lupauksia sateli: haet auton halvalla (tietääkö joku muuten miksi Suomessa autot maksaa niin **lvetisti) Säännöstely aikakauden väliaikaiset autoverot ovat kuin huomaavatta jääneeet pysyviks!! Ei puhuttu järjettömistä autoveroista + vielä ALV sen päälle joka on täysin juridisesti väärin koska veroa EI VOI VEROTTAA kuin banaanivaltio SUOMESSA. Eli sekin siiitä EU:n autuudesta: sama raha ,komissaarit, yhteinen ulkopolitiikka, yhteinen puolustuspolitiikka?!
Tulee vain mieleen että tällainen valtio on ollut, Mutta silloin se otettiin suurena uhkana: Mutta entäs nyt? OT meni tuo loppu mutta väliäkö sillä!

[habasaab]

Tänään katsastin oulussa oman -89 tonnarin ja hintaa oli 48e jossa mukana myös päästömittaus. Omasta mielestä aika halpa hinta.. Tosin eihän se läpi mennyt, joten parikymppiä tulee laskua vielä jälkikatsastuksessa. Vikoina oli käsijarru huono vasemmalla(ero 88% oikeaan) sekä alapallonivel välyksellinen vänkärin puolelta.

Palvelu oli hyvää, sai oikeen pullakahvit odotellessa omaa vuoroa ja katsastusinssin kanssa kierrettiin autoa n. 25min. Toivotteli hyvät päivänjatkot jne.

[saba90]

Itse katsastin auton eilen ja pakokaasumittauksineen 66e,osaavat näköjään kyllä rahastaa...

[Maukkari]

Ivalossa bensa-auton katsastus päästömittauksineen 68 euroa ja dieselillä 90 euroa. Jos ei kiinnosta täällä katsastaa, voi ajella Sodankylään (160 km), siellä on sama firma valittavana, ja samoilla hinnoilla. Jos oikeasti haluaa kilpailua, niin seuraava paikka on Rovaniemi, matkaa vaivaiset 290 km. Murmanskiin olisi tietysti sama matka...