Auton akut

[siiseli]

Kuukauden vanha FAAM teki tenät, ei starttaa... Tosin Saab seisonut melkein 2viikkoa koskemattomana..

[SS]

Onkos muuten Hugel-merkkisistä akuista kellään kokemuksia? IKH myy noita suht. edukkaasti, 60Ah 50e. Merkki taitaa olla Turkkilainen...

[toms]

Optimalle äänet 20 vuoden kokemuksella.
1 mennyt rikki ku jääty liian monesti ku pääsi kovilla pakkasilla omista töppeistä tyhjäksi ( sisävalot päällä päivätolkulla , 60 w edestä ku sisävaloja.. )ym.
Nyt kolmas menossa. Vaihoin pari vuotta sitte uuteen ku tuli 10 v. täyteen ja alkoi vaan ikä hirvittään. Siirsin vanhan 99;n akuksi , auto kun seisoo lämpimässä talissa muualla.

Isäukolla kans optima sabassa ja veneessä.
Veneeseen ei kannata paskaa laittaa jos ei halua soutaa myrskyssä kotio saaresta....

[lamar]

Mites noi Optimat pelaa diisselissä, jossa lisälämmitin. Kuiteski amppeerimäärät pyörii 50-55Ah.

[Rafu]

Hain Bilteman hopea-ioni akun. 4 -vuoden takuuaika houkutti. Kuititkin kun on tapana pitää tallessa.

[Haza]

Mites noi Optimat pelaa diisselissä, jossa lisälämmitin. Kuiteski amppeerimäärät pyörii 50-55Ah.

No on niissä sellainen huono puoli että jos sattuu latauksen merkkivalo olemaan huonosti toteutettu tai epäkunnossa niin voi tulla turhaan revittyä kojelautaa sun muuta auki vikaa hakiessa kun vikavalot palaakin liian alhaisen jännitteen takia siksi kun laturi on entinen, yellowtopista kun riittää silti virtaa pyörittämään vag 2.5TDI käyntiin..

[juhokare]

Kylmäkäynnistykset tekivät sitten selvää Boschista. Kesti vuoden käyttää ja kilometrejä 10 000 takana. Onneksi kärähti varaosaliikkeen pihaan, niin sain ostettua ehkä edes vähän paremmaksi noteeratun talviakun, Vartan. 74Ah ja 680Amax, saa nyt nähdä miten kestää, uskon että kestää selvästi pitempään. Kyllähän se Exide olisi parasta, mutta ei tahdo löytyä kovinkaan helpolla - ei löydy Muhokselta.

[dimebak]

99:ssä taisi kans mennä lopullisesti akku muutama viikko sitten, kun yritin käynnistää. Virrat laitoin päälle niin valot syttyi oikein kirkkaina, puhallin pärähti pyörimään ja starttasi about kierroksen kuin kesällä. Sen jälkeen pyörähdyksellä sitten kaikki loppui kuin seinään ja mittariston valot jäi himmeänä päälle.

Että se oli sen 9 vuotta täyttäneen Boschin surma 4 vuotta aktiivikäyttöä ja viisi vuotta "säilytyskäyttöä".

Kesällä se meinasi jo niiata, kun vahingossa starttasin vaihde päällä. Mutta siitä sen sai heräteltyä käyntiin ja pari kertaa käytin lämpimäksi sen jälkeen, pakkaset ku tuli niin eipä sit enään käynnistynyt.

[juhokare]

99:ssä taisi kans mennä lopullisesti akku muutama viikko sitten, kun yritin käynnistää. Virrat laitoin päälle niin valot syttyi oikein kirkkaina, puhallin pärähti pyörimään ja starttasi about kierroksen kuin kesällä. Sen jälkeen pyörähdyksellä sitten kaikki loppui kuin seinään ja mittariston valot jäi himmeänä päälle.

Että se oli sen 9 vuotta täyttäneen Boschin surma 4 vuotta aktiivikäyttöä ja viisi vuotta "säilytyskäyttöä".

Kesällä se meinasi jo niiata, kun vahingossa starttasin vaihde päällä. Mutta siitä sen sai heräteltyä käyntiin ja pari kertaa käytin lämpimäksi sen jälkeen, pakkaset ku tuli niin eipä sit enään käynnistynyt.

Eli entiaikainen Boschkin on voinnut kestää. Ei taida nämä nykyajan akut olla kovin kestäviä ollenkaan.

[dimebak]

99:ssä taisi kans mennä lopullisesti akku muutama viikko sitten, kun yritin käynnistää. Virrat laitoin päälle niin valot syttyi oikein kirkkaina, puhallin pärähti pyörimään ja starttasi about kierroksen kuin kesällä. Sen jälkeen pyörähdyksellä sitten kaikki loppui kuin seinään ja mittariston valot jäi himmeänä päälle.

Että se oli sen 9 vuotta täyttäneen Boschin surma 4 vuotta aktiivikäyttöä ja viisi vuotta "säilytyskäyttöä".

Kesällä se meinasi jo niiata, kun vahingossa starttasin vaihde päällä. Mutta siitä sen sai heräteltyä käyntiin ja pari kertaa käytin lämpimäksi sen jälkeen, pakkaset ku tuli niin eipä sit enään käynnistynyt.

Eli entiaikainen Boschkin on voinnut kestää. Ei taida nämä nykyajan akut olla kovin kestäviä ollenkaan.

Vaikea sanoa. Tuota ku on kuitenkin latailtu välissä täyteen.

[nalleolut]

99:sis paikoillaan "volvo" tarralla joka poistettu akku ...hyvin starttaa ....

[juhokare]

99:ssä taisi kans mennä lopullisesti akku muutama viikko sitten, kun yritin käynnistää. Virrat laitoin päälle niin valot syttyi oikein kirkkaina, puhallin pärähti pyörimään ja starttasi about kierroksen kuin kesällä. Sen jälkeen pyörähdyksellä sitten kaikki loppui kuin seinään ja mittariston valot jäi himmeänä päälle.

Että se oli sen 9 vuotta täyttäneen Boschin surma 4 vuotta aktiivikäyttöä ja viisi vuotta "säilytyskäyttöä".

Kesällä se meinasi jo niiata, kun vahingossa starttasin vaihde päällä. Mutta siitä sen sai heräteltyä käyntiin ja pari kertaa käytin lämpimäksi sen jälkeen, pakkaset ku tuli niin eipä sit enään käynnistynyt.

Eli entiaikainen Boschkin on voinnut kestää. Ei taida nämä nykyajan akut olla kovin kestäviä ollenkaan.

Vaikea sanoa. Tuota ku on kuitenkin latailtu välissä täyteen.

Taisin se minäkin ladata tuon Bossin pari kertaa ja viimeisen kerran joku viikko sitten melko täyteen Ctekillä, mutta ei auttanut

[Rene-Rane]

mulla on Bosch silver akku nyt ollu loppukesästä asti. Saas nähä kui kaua kestää

[juhokare]

mulla on Bosch silver akku nyt ollu loppukesästä asti. Saas nähä kui kaua kestää

Varaudu siihen, että kärähtää vuoden päästä. Kylmäkäynnistysominaisuudet eivät olleet TMn testin mukaan hyvät vaan testin huonoin.

[Rene-Rane]

nojoo tolla mun eeberin käytöllä kärähtää varmasti, mikä mahto olla paras akku kylmä ominaisuuksiltaan, jos seuraavaksi selainen