Ja taas syö miestä (huolto)

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » To Syys 09, 2004 20:40

Tästä asiasta saa kyllä syyttää vain omaa persette, mutta sapettaa kuitenkin sen verran ja siksi kirjoitan sen myös tänne. Autoni oli tänään 90tkm huollossa ja katsoin ennakkoon ettei huoltoon kuulu mitään kallista joten en jaksanut hankkia osia muualta. Olin sitten katsonut sen verran huolimattomasti huolto-ohjelmaa, etten huomannut raitisilmasuodatinta.
Tunnetusti saab rokkottaa ko. osasta reilut 80E.

Saman pahvifläbärin saa motonetistä noin 10E hintaan...että näin.

potkuhousu · Viesti Kirjoittaja **potkuhousu** » To Syys 09, 2004 20:47

Motonet kirjoitti:GM-900/9-3 Kuitu/Paperi ENSIasennus (12x39cm) 19-2133 19.90eur
GM-900/9-3 Aktiivihiili ENSIasennus 19-2087 19.50eur

Motonetin hinta noille eli hyvin on katteen suodattimelle laitettu.

CC Aero · Viesti Kirjoittaja **CC Aero** » To Syys 09, 2004 20:53

Apinaa koijataan tuolla Saabin huollossa kyllä aika urakalla. Taitaa olla spesiaalisuodatin.

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » Pe Syys 10, 2004 07:29

Musti kirjoitti:Kirjoitan asiasta jota en täysin tunne, eli 9-3:sta. Mutta korviini on vuosien varrella kantautunut, että ainakin joidenkin mallien motonet-suodatin olisi jotenkin 'vajaa' eli siitä puuttuu kehys tms. Siksi se ei asetu paikalleen tiiviisti päästäen osan virtauksesta ohi. Onko näin 9-3:n kohdalla - viisaammat kertokoon.

Musti

Ilmanputsarissa oli tota ongelmaan, jos valitsi väärän mallin. Potku voi valottaa?

Raitisilmasuodin sen sijaan pitäisi olla plug&play.

potkuhousu · Viesti Kirjoittaja **potkuhousu** » Pe Syys 10, 2004 07:37

Mulla on kummatkin suodattimet mallia Motonet ja kummassakin tapauksessa ovat toimineet kuten pitääkin. Omasta mielestä en ole havainnut ongelmia

Jaape · Viesti Kirjoittaja **Jaape** » Pe Syys 10, 2004 09:51

9-3:n suodattimista ei mulla ole mitään kokemusta, mutta tossa motonetin hinnastossa lukee noiden suodattimien kohdalla "ensiasennus".
Tarkoittanee myös tässä tapauksessa, että osa on just eikä melkein samanlainen mikä on alunperin autossa ollutkin. Ainakin bemarin "ensiasennus" suodattimet ovat motonetissa ihan orkkiskamaa.

teesalama · Viesti Kirjoittaja **teesalama** » Pe Syys 10, 2004 10:40

Varaosakauppa se on mikä kannattaa, varsinkin merkkiliikkeessä.

Suostuvatko merkkihuollossa laittamaan itse tuodun suodttimen paikoilleen?

-valomerkki-

Motonetin raitisilma suodatin (ei aktiivihiili) on ScanTech merkkinen joka valmistaa Saabille juuri saman putsarin ja mm.alapalloniveliä...made in Sweden.
Aktiivihiili oli joku italialainen.

NG900T · Viesti Kirjoittaja **NG900T** » Pe Syys 10, 2004 10:49

Itte vaihdoin motonetin raitisilmasuodattimen (scantech) kuluneena kesänä.
Vanha oli aivan hirveessä kökön peitossa. koko suodattimen ympäristökin siellä pyyhkimien ja muovin alla oli kuin tunkio. Liekö kukaan vaihtanut koskaan, ainakaan reunuksia ei oltu putsattu, siltä se ainakin näytti; paakkuuntunutta kosteeta hiekkaa ja maatuneita lehtiä, möhnää ja havun neulasia, kompostori se on perkele.

Suosittelen tekemään tuon välillä ihan itse, huollossa tuskin näkevät enempää vaivaa kuin nykäsee vanhan irti ja napsauttaa uuden tilalle

HMK · Viesti Kirjoittaja **HMK** » Pe Syys 10, 2004 12:49

Otan osaa!
Keväällä auton kattohuollossa VIGGEN cabrioletiin sopivaa katon hydrauliikkaöljyä ei löytynyt mistään koko Euroopasta. Tavallisen avosaabin öljy ei kuulemma kelvannut! Öljyä sitten löytyi jostain ja se olikin yllättävän halpaa (19.95 pullo , taisi olla litra.) Samalla vaihdettiin yksi mikrokytkin ja päästettiin katosta ilmat! pois

Osat ei paljoa maksaneet, mutta se työ. Auto oli kaksi päivää korjaamolla. Joka tapauksessa kuntoon tuli ja katto toimii kuin junan vessa. Itse en kyllä lähtisi korjaamaan tai veisi muualle kuin merkkihuoltoon kun katosta on kysymys ja pääasia, että katto tuli pään päälle

patse · Viesti Kirjoittaja **patse** » La Syys 11, 2004 09:12

Musti kirjoitti:Kirjoitan asiasta jota en täysin tunne, eli 9-3:sta. Mutta korviini on vuosien varrella kantautunut, että ainakin joidenkin mallien motonet-suodatin olisi jotenkin 'vajaa' eli siitä puuttuu kehys tms. Siksi se ei asetu paikalleen tiiviisti päästäen osan virtauksesta ohi. Onko näin 9-3:n kohdalla - viisaammat kertokoon.

Musti

Jep, Vantaan tai Tampereen Motonetissa kerran vain katselin moottori-ilmansuodatinta (9-3), joka oli täysin merkitön. Tässä suodattimessa reunatiiviste oli kyllä ihan biltema-tason luokkaa joka ei varmasti olisi tiivis suodatinkotelossa.

teesalama · Viesti Kirjoittaja **teesalama** » Ma Tammi 10, 2005 20:03

Herätellääs vanha topic.
Olis 110tkm huolto NG:ssä ajankohtainen. Jos haen motonetistä ton sisäilmansuodattimen, niin vaihtaako ne ton huollossa paikoilleen mukisematta?

Onko muita hyviä vinkkejä osista, joita vois kannattaa ostaa itse.
Kai sitä vähän pitää yrittää nuukailla

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ma Tammi 10, 2005 21:05

Miten Bosch-osat uudempiin Saabeihin? Ainakin 99:iin (ja samalla aika moneen Saabiin joihin tuo osa menee) ilmanputsari menee ku isä äitiin putsarin kotelossa olevaan pohjaan tai putsarikotelon kanteen ja pysyy paikoillaan ilman pitämistä eli tiivis on. Voisin jopa väittää, että samaa luokkaa kuin alkuperäisissä osissa.

Mutta on suolanen hinta, jos maksaa 80€. Loppu syksystä tein "puolivuotishuollon" omaan Saabiin ja laitoin v-jakajan kannen, pyörijän, yhden tulpan johdon (vedin vahingossa yhden poikki

), tulpat, ilmanputsarin, pyyhkijät, uuden äänimerkin ja 2 kappaletta laturin remmejä (toinen meni varahihnaksi takakonttiin); olivat Bosch-osia ja hintaa oli ~80€

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Ti Tammi 11, 2005 09:09

Teemu kirjoitti:Herätellääs vanha topic.
Olis 110tkm huolto NG:ssä ajankohtainen. Jos haen motonetistä ton sisäilmansuodattimen, niin vaihtaako ne ton huollossa paikoilleen mukisematta?

Onko muita hyviä vinkkejä osista, joita vois kannattaa ostaa itse.
Kai sitä vähän pitää yrittää nuukailla

Turbo kyseessä?

Motonetistä saat Saabin orkkis öljynsuodattimet 5e/kpl, huollossa maksaa 15e ylöspäin.
Tulpat NGK BCPR7ES ja öljytkin kannattaa viedä mukana jos tietää mitä öljyä käyttävät muuten (Taitaa olla mobil 5W-40?).
Pitää muistaa sanoa, että ei tarvitse laittaa pissapojan nestettä, muuten laskuttavat varmasti 4litraa á 5e Saab-tuulilasinpesuneste

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » Ti Tammi 11, 2005 09:17

No niin joku kälvi oli kriminalisoinut etumaskista "turbo" merkin, tilautin
Laakkosella uuden ( paikallinen SAAB huolto ).
Tänään soittivat että merkki olisi haettavissa huimaan 3.80,- hintaan.