Mistä Rial viper -vanteen lukkopultin avain

[antti76]

Hihnan vaihto pysähtyi heti alkuun, kun yksi pyörän pultti oli "erikoinen".
Tuskin vannekohtainen, mutta pyöreähkö jossa neljä lovea.

Mistäs Turun seudun su auki olevasta marketista tuollainen saattaisi löytyä?
Tänään pitäisi saada hihna vaihdettua.
-Antti R

[antti76]

Pahoittelen virhettäni, siis avainta tietysti kys. pulttiin haen.
Honkkarista ei ainakaan löytynyt.

[CDTA]

Olethan katellu työkaluboksit, hanskalokerot yms. josko se hylsy olis jossain jemmassa, ellei ole niin se on edellisellä omistajalla.

[antti76]

Kyllä on lokerot tutkittu, taidan aamulla vierailla rengasliikkeessä.
Sen verran vielä sisälokarin poistamisesta, että onko ruuvien lisäksi muuta irroitettavaa, tai piilossa olevia kiinnikkeitä. (9000 cse -94)

Tai onko mahdollista vaihtaa hihna lokari paikallaan? (234-kone ja ilmastointi)

[Jussi]

Tai onko mahdollista vaihtaa hihna lokari paikallaan? (234-kone ja ilmastointi)

Mikään ei kait ole mahdotonta, mutta mikäli et ole gynekologi, jolla on pari ylimääräistä niveltä käsivarressa niin tuskin kannattaa yrittää.

Ongelmaksi tulee kiristimen painaminen kasaan, pitäminen kasassa ja hihnan pujottelu paikalleen...

[jus]

Sisälokarin irrottamiseksi pitää ruuvien lisäksi irrottaa lokasuojan reunalistan mutterit.

Jos irrotat sisälokasuojan, etupuoliskon irrottaminen riittää. Tosin kurat lokasuojapellin ja sisälokarin välistä on hyvä putsata koko kaaren alueelta, myös takapuoliskon osalta. Etujousen yläpään poteron pystyseinämistäkin kannattaa ripsiä kurat pois, ettei muhi ruosteeseen asti, sinne pääsee käsiksi sisälokasuojan ollessa paikallaankin.

Hihnan saa vaihdettua yläkauttakin vaikka ahtaanpuoleista onkin. Jos ei ole käytettävissä hihnankiristimen lukitustyökalua pitämään kiristintä kokoonpainettuna hihnanvaihdon ajaksi, tarvitaan apukäsiä hihnaa paikalleen asettaessa. Hihnan saa pois nostamalla hihnasta ylöspäin ja samanaikaisesti kääntämällä kiristinrullan pultinkantaan varsi ylöspäin asetetulla 19 mm (pitkävartisella tai toisella avaimella jatketulla) avaimella kohti tuulilasia. Hihnan löystyttyä se nostetaan pois kompressorin päältä ja vapautetaan kiristin rauhallisesti lepoasentoon. Kannattaa painaa mieleen hihnan reitti. Hihnan irrottamiseksi pitää avata kiristinrullan pultti, se sama jota jo kammettiin. Siinä on vasenkätiset kierteet, aukeaa myötäpäivään. Kiristintä on syytä varoa kampeamasta laajenemaan liian pitkäksi, ehkä kannattaisi pulttia avatessa pitää kannakkeesta vastaan. Pultti mahtuu tulemaan pois kampeamalla sisälokasuojaa vähän kauemmas.

Kiristinrullan ja apurullan laakerin kunto kannattaa tarkistaa. Jos rullaa pyörittäessä rahisee epäillyttävästi, rulla on syytä vaihtaa.

Uusi hihna pujotellaan paikalleen samalle reitille kuin alkuperäinen. Viimeisenä kiristin väännetään rullan pultinkannasta 19 mm avaimella kokoon ja samanaikaisesti nostetaan kompressorin hihnapyörän päälle (apukädet). Kiristin vapautetaan rauhallisesti samalla kun tarkistetaan että hihna kulkee kaikkien rullien kohdalta oikein. Moottori hetkeksi käyntiin ja sammutus, tarkistetaan että hihna kulkee edelleen linjassa kaikilla rullilla.

[antti76]

Kiitos jus seikkaperäisestä ohjeesta.
Ajattelin kuitenkin irrottaa lokarin myös vuotavan takalasille menevän letkun korjaamiseksi.

Rengasliikkeessä kerrottiin että pultteihin käy ainoastaan niiden mukana tullut avain ja neuvottiin
viereiseen koneistamoon, jossa pultit "murskattaisiin irti".
Huomenna sinne sitten kun asentajat ovat paikalla.

Kiva olisi jos autoni entinen omistaja sattuisi lukemaan viestini. Valkoisen tonnarin (AGL-***) ostin heinäkuussa Tiiriön autosta Hämeenlinnasta, jonne se oli tullut Länsiautosta 9-5 vaihdokkina. Jos avain olisi vielä tallessa.

[tetammi]

Kiva olisi jos autoni entinen omistaja sattuisi lukemaan viestini. Valkoisen tonnarin (AGL-***) ostin heinäkuussa Tiiriön autosta Hämeenlinnasta, jonne se oli tullut Länsiautosta 9-5 vaihdokkina. Jos avain olisi vielä tallessa.

Akesta tai mikä lie trafista entinen omistaja selville ja numerotiedustelusta numero.

Ite hihnanvaihtoon suosittelen kyllä lukitustyökalun väsäämistä, kasaan puristaessa saattaa mennä hermot. Tosin ite kuulin vasta myöhässä että normi jousipuristin ois toiminu ruuvipuristinta paremmin tuossa hommassa.

[Suppari]

Ei oo yhtään lukkopulttia jääny aukasematta, aina löytyy joku hylsy/tappi jonka saa lekalla survottua siihen tiukasti ja sitten vaan annos mutterimopoa perään.Jos rengasliike nostaa tassut pystyyn ni vaihda liikettä...

[antti76]

Aamulla kävin koneistamolla, missä löivät irrotushylsyn lekalla pulttiin kiinni. Varttitunti siinä meni, sillä aikaa kyselin pihalla olevasta valkoisesta 9-5:sta.
Kuulemma jakoketju katketessaan rikkonut jakokopan, odotellut jo pari viikkoa uutta osaa.

Moottorikoneistus Ojala Oy Kaarinassa on aikaisemminkin auttanut ripeästi pulassa, siitä kiitokset heille.

Itse hihnan vaihtaminen olikin simppeli juttu. Tein Alfamerin oppaassa kerrotun työkalun, hieman piti auttaa ruuvipuristimella että uuden hihnan sai paikoilleen.

Mitä tästä opin? Jos joudun joskus vielä autokaupoille, niin tarkastan mahdollisen lukkopultin ja siihen kuuluvan avaimen.