Pimeänajo & liukkaanajo opetusluvilla

[nimismies]

Terve!

Hommattiin tässä opetusluvat ja tarkoituksena on, että emäntä oppisi ajelemaan illa.

Ymmärsin, että liukkaanajoon pitää varata aika viralliselle ajoharjoitteluradalle, josta saa leiman papereihin ja se pitää siis suorittaa ennen kirjallisia ja inssiä.

Oliko kuitenkin niin, että pimeäajon voi opettaa jo tässä ykkösvaiheessa 'epävirallisesti'? Riittääkö vain, että opetuskortissa on pimeäajo-opetustunteja merkattuna?

Itse ajoin autokoulussa kortin ja suoritin pimeäajon vasta kakkosvaiheen yhteydessä.

[Henkka #2283]

Oliko kuitenkin niin, että pimeäajon voi opettaa jo tässä ykkösvaiheessa 'epävirallisesti'? Riittääkö vain, että opetuskortissa on pimeäajo-opetustunteja merkattuna?

Ainakin kymmenen vuotta sitten pimeän pystyi suorittamaan ykkösvaiheessa. Muistaakseni piti vain etukäteen ilmoittaa ajoaika ja -paikka konttorille, että niillä ois muodollisesti mahis tulla tarkistamaan suoritus.

[nimismies]

Ainakin kymmenen vuotta sitten pimeän pystyi suorittamaan ykkösvaiheessa. Muistaakseni piti vain etukäteen ilmoittaa ajoaika ja -paikka konttorille, että niillä ois muodollisesti mahis tulla tarkistamaan suoritus.

Millähän todennäköisyydellä sieltä henkilö vaivautuu paikan päälle tilannetta valvomaan? Ei sillä, ettenkö aikoisi pimeäajoa opettaa kunnolla, mutta jotenkin omituiselta kuulostaa jonkun Aulis Gerlanderin läsnäolo.

[Jyrchi]

En toki asiasta varsinaisesti mitään tiedä, mutta pimeänajo on pakko suorittaa ennen kakkosvaihetta. Pimeänajon suorittaminen määräytyy silloisen vuodenajan mukaan. Talvisin pimeänajon voi järjestää milloin tahansa iltaisella ja kesällä pimeänajon voi suorittaa simulaattorissa tai odottaa talvea.

Mikäli siis ykkösvaihe sattuu talven kanssa päällekkäin, tulee pimeänajo suorittaa silloin ja mikäli kesällä, tulee pimeässä ajella vasta ennen kakkosvaihetta.

Muutama kaveri suorittanut pimeän opetusluvilla ja ei ainakaan niiden kohdalla ollut Aulis vaivautunut paikalle. Veikkaanpa että melko epätodennäköistä kenenkään virallisen valvojan tulla ilta-aikaan ajosuoritetta katsomaan.

[Henkka #2283]

Millähän todennäköisyydellä sieltä henkilö vaivautuu paikan päälle tilannetta valvomaan? Ei sillä, ettenkö aikoisi pimeäajoa opettaa kunnolla, mutta jotenkin omituiselta kuulostaa jonkun Aulis Gerlanderin läsnäolo.

Jo pienikin pelko virkamiehestä saa tän kansan yleensä toimimaan hyvin oikein, heh. Ja kait nykypäivänä joku fillarihippi tekis moista tarkastusta oikein mielellään.

[nimismies]

Tuo simulaattori vaikuttaa aika hämärältä. Onko kenelläkään siitä kokemuksia?

Meidänhän täytyy kuitenkin vuodenajasta johtuen suorittaa tuo ihan perinteisesti varmaan joskus marras-joulukuussa.

Äsken käytiin vähän sivuteillä harjoittelemassa ensimmäiset ajotunnit, pari saabiakin näkyi tulevan vastaan. Oppilaalla oli hieman liikaa kaasua stop-merkin jälkeen risteystä ylittäessä, kyllä näköjään se kumi palaa tuollakin, jos oikein yrittää

[Jyrchi]

Noniin kaverilta varmistettu joka opetusluvilla korttinsa viime vuonna hankki. Sanoi ettei ollut sen kummempi kuin että ajeltiin pimeällä ja paperiin kirjoitettiin että pimeällä on ajeltu

Täysi susihan se simulaattori on, ainakin mitä kavereilta kuullut. Tuskinpa juuri mitään tekemistä oikean pimeällä ajamisen kanssa. Aina jossain vaiheessa simureissua tulee pikselihirvi eteen, jota sitten väistetään jne. Onneksi olen itse saanut pimeänajoni suorittaa perinteisellä tavalla

[nimismies]

Täysi susihan se simulaattori on, ainakin mitä kavereilta kuullut. Tuskinpa juuri mitään tekemistä oikean pimeällä ajamisen kanssa. Aina jossain vaiheessa simureissua tulee pikselihirvi eteen, jota sitten väistetään jne. Onneksi olen itse saanut pimeänajoni suorittaa perinteisellä tavalla

Samalla periaatteellahan voisi ajaa liukkaan harjoitukset vaikka gran turismon lisenssitesteissä.

[Jyrchi]

Täysi susihan se simulaattori on, ainakin mitä kavereilta kuullut. Tuskinpa juuri mitään tekemistä oikean pimeällä ajamisen kanssa. Aina jossain vaiheessa simureissua tulee pikselihirvi eteen, jota sitten väistetään jne. Onneksi olen itse saanut pimeänajoni suorittaa perinteisellä tavalla

Samalla periaatteellahan voisi ajaa liukkaan harjoitukset vaikka gran turismon lisenssitesteissä.

Näinhän se on, mikäli vaan GT:tä ratilla yms. kilkkeikkä pelaa Monen kuullut tuota simulaattoria haukkuvan täysin hyödyttömäksi. Harmi sinäänsä, koska tähän ollaan enemmän ja enemmän menossa.

[nix0n]

Itse tuli suoritettua pimeänajo juuri tuolla simulaattorilla. "Autona" toimi Opel
Ajo itse oli todella helppo, mutta jotenkin tönkkö tuo simulaattori, välissä tuli teoriakysymyksiä ja ajo taas jatkui kysymysten jälkeen.

[Mhirvi]

Itse juuri pojan opettaneena voin vahvistaa, että riittää kun merkkaatte ajotuntikaavakkeeseen pimeänajokoodin määrätyille tunneille, jotka on suoritettu pimeän aikaan.
- Talvikautenahan ei tarvitse onneksi ihan puolilleöin sitä odotella

Käytännössä sitten inssiajossa voidaan asian teknistä toteutusta harjoittelijalta tentata, joten ihan oikeasti kannattaa asiaan paneutua niin teorian, kuin käytännönkin osalta.

Tietysti se kuuluu oikeasti opetellakin, mutta ainakin näin kaupunkilaisena meinaa äkkiä unohtua, että on oikeasti täysin pimeitä tieosuuksia, joissa pitää osata ottaa eri asoita ennalta huomioon, kun pelkästään moottoritiepätkillä.
- Hyvä siis, että olet huomioinut asian jo tässä vaiheessa koulutusta.

[aero]

Käytännössä sitten inssiajossa voidaan asian teknistä toteutusta harjoittelijalta tentata, joten ihan oikeasti kannattaa asiaan paneutua niin teorian, kuin käytännönkin osalta.

...ja siitä voi olla ihan oikeata hyötyä elävässä elämässä, joka on vielä parempi syy paneutua asiaan kuin inssisedän hikiset kysymykset. On parempi idea harjoitella siksi, että ymmärtäisi miten jutut oikeasti menevät eikä siksi, että pääsisi kokeista läpi.

Just my 2 cents.

[nimismies]

Itse juuri pojan opettaneena voin vahvistaa, että riittää kun merkkaatte ajotuntikaavakkeeseen pimeänajokoodin määrätyille tunneille, jotka on suoritettu pimeän aikaan.

Eikö inssisetä sanonut mitään siitä, että et ollut ilmoittanut konttorille etukäteen pimeänajosta niinkuin tuossa aikaisemmissa viesteissä puhuttiin? Tuliko kortti ensimmäisellä yrityksellä?

Onhan se valojen oikeanlainen käyttö hyvin oleellinen taito. Ja varmasti suurin osa ajotunneista meillä tulee muutenkin pimeän aikaan, niin sitä harjoitusta saadaan siinäkin mielessä runsaasti.

Itse en muista, että kukaan tuttavani olisi inssissä joutunut tentattavaksi pimeänajon tekniikoista, mutta koskeekohan tuo enemmänkin juuri opetusluvalla ajavia?

[Mhirvi]

Itse asiassa se oli konttorin rouva kun tarkisti ajopäiväkirjan tunnit ja muut lappuset, ennenkuin poika sai varata ajan inssiin. Läpimenneen kirjallisen kokeen jälkeen.

- No 1. vaiheen kortti tuli ekalla yrittämällä, mutta kyllä me ajettiinkin moninkertainen määrä minimiin verrattuna. Kertaus on opintojen äiti tyyliin

- Ajovalokäyttäytyminen, mutta myös kaikki ne valojen kantomatkan ulkopuolella olevat yllätykset, jotka näkee vasta liian myöhään. Vaikkapa ihminen suojatiellä ilman heijastinta pimeällä ja tihkusateessa...

- Juu epäilemättä mahdolliset tenttaukset koskevat oletettavasti juuri opetuslupalaisia. Ja hyvä niin, sillä amatöörejähän me ollaan noissa opetustekniikoissa, vaikka olisimmekin ajaneet itse autoa kuinka ja kauan...

Ps. kannattaa sitten käydä ne ennen opetusajoa vaaditut teoriatunnit läpi ja merkitä aloitettujen ajotuntien päivämäärät vasta niiden jälkeen, kuten on määrätty. Muuten saattaa rapista ajettuja tunteja pois listalta merkittäviäkin määriä

[nimismies]

Noniin tutkiskelin vielä tarkemmin AKE:n sivuilla olevaa pdf:ää nimeltä OHEISLUKEMISTO B-LUOKAN OPETUSLUPAA HAKEVALLE.

Siellähän tuosta pimeänajon suorittamisesta vielä on maininta, joten kopioin sen tähän muistutukseksi:

Pimeällä ajamisen opetus
Pimeän ajon opetus on annettava pääsääntöisesti ensimmäisessä vaiheessa vuodenajan
sen salliessa (AKEn ohje Pimeällä ajamisen opetukseen soveltuva ajankohta;
www.ake.fi/Ajokortit ja tutkinnot/Opetus/Opetuslupa). Opetuksen tulee noudattaa Ajoneuvohallintokeskuksen
hyväksymää pimeän ajon opetussuunnitelmaa. Opetukseen kuuluu kaksi
ajokertaa, joista ensimmäinen ajokerta on näyttöjä ja toinen ajokerta harjoituksia. Opettajan
on kuitattava pimeällä ajamisen näyttöjen ja harjoitusten asianmukainen suorittaminen Todistus
saadusta kuljettajanopetuksesta ja suoritetusta kuljettajantutkinnosta- lomakkeeseen
(E100).

Ja liukastelusta puhutaan seuraavasti:

Liukkaalla ajamisen opetus
I-vaiheessa ajo-opetukseen sisältyy kaksi ajokertaa ajoharjoitteluradalla Opetus annetaan
Ajoneuvohallintokeskuksen hyväksymän opetussuunnitelman mukaisesti. Ajoharjoitteluradalla
tapahtuva opetus suoritetaan opetuksen loppupuolella. Kuljettajaopetuksessa on käytettävä
tähän tarkoitukseen hyväksyttyjä ajoharjoitteluratoja. Ratojen yhteystiedot löytyvät mm.
osoitteesta www.ake.fi.